本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工用道路灌缝装置，包括车架，其特征在于：所述车架顶部设置有开口，且开口底部设置有滑槽，所述开口处滑动设置有用于向裂缝中注入沥青的注浆机构，所述注浆机构底部由排列设置在滑槽底部的若干个支撑轮支撑，且与支撑轮滑动连接，所述注浆机构由设置在车架左侧的偏移机构驱动在滑槽上前后位移，通过转动偏移机构的转盘，带动齿轮旋转，齿轮通过注浆机构的齿条带动注浆机构在滑槽上前后位移，使注浆头的位置跟随着发生位移，与缝隙对准，通过摄像头将注浆头的位置和地面缝隙的位置画面实时拍摄并在显示屏中进行显示，便于工作人员进行调整。便于工作人员进行调整。便于工作人员进行调整。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用道路灌缝装置
[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种市政道路施工用道路灌缝装置。
技术介绍
[0002]道路经过长时间使用后会产生缝隙，这些缝隙若不及时处理，会使雨水或其他杂物沿着缝隙进入路基，对路基造成损害，修复方法一般为向缝隙中灌注沥青，由于缝隙大多是弯曲的曲线，为了确保灌缝机的注浆头可以对准缝隙灌注沥青，需要不断调整灌缝机的位置使其对准，而现有的灌缝机较为笨重不方便转向，影响工作效率，为此本技术提出一种市政道路施工用道路灌缝装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提出一种市政道路施工用道路灌缝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种市政道路施工用道路灌缝装置，包括车架，其特征在于：所述车架顶部设置有开口，且开口底部设置有滑槽，所述开口处滑动设置有用于向裂缝中注入沥青的注浆机构，所述注浆机构底部由排列设置在滑槽底部的若干个支撑轮支撑，且与支撑轮滑动连接，所述注浆机构由设置在车架左侧的偏移机构驱动在滑槽上前后位移。
[0005]优选的，所述偏移机构包括转盘、传动轴、齿轮，所述传动轴转动设置在车架内，其一端穿过车架顶部与转盘连接，其另一端安装有齿轮，所述齿轮与车架转动连接，且与设置在注浆机构左侧的齿条啮合。
[0006]优选的，所述车架底部安装有万向轮，所述注浆机构底部设置有注浆头，所述注浆头右侧、车架底部安装有用于观察注浆头的摄像头，所述摄像头通过信号连接线与设置在车架顶部的显示屏信号连接。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过转动偏移机构的转盘，带动齿轮旋转，齿轮通过注浆机构的齿条带动注浆机构在滑槽上前后位移，使注浆头的位置跟随着发生位移，与缝隙对准，通过摄像头将注浆头的位置和地面缝隙的位置画面实时拍摄并在显示屏中进行显示，便于工作人员进行调整。
附图说明
[0008]图1为本技术正面剖视图。
[0009]图中：1车架、11滑槽、12万向轮、13支撑轮、2注浆机构、21注浆头、3偏移机构、31转盘、32传动轴、33齿轮、4摄像头。
具体实施方式
[0010]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0011]参照图(1)，一种市政道路施工用道路灌缝装置，包括车架1，其特征在于：所述车架1顶部设置有开口，且开口底部设置有滑槽11，所述开口处滑动设置有用于向裂缝中注入沥青的注浆机构2，所述注浆机构2底部由排列设置在滑槽11底部的若干个支撑轮13支撑，且与支撑轮13滑动连接，所述注浆机构2由设置在车架1左侧的偏移机构3驱动在滑槽11上前后位移。
[0012]优选的，所述偏移机构3包括转盘31、传动轴32、齿轮33，所述传动轴32转动设置在车架1内，其一端穿过车架1顶部与转盘31连接，其另一端安装有齿轮33，所述齿轮33与车架1转动连接，且与设置在注浆机构2左侧的齿条啮合。
[0013]优选的，所述车架1底部安装有万向轮12，所述注浆机构2底部设置有注浆头21，所述注浆头21右侧、车架1底部安装有用于观察注浆头21的摄像头4，所述摄像头4通过信号连接线与设置在车架1顶部的显示屏信号连接。
[0014]本装置在使用时，工作人员通过车架1顶部的显示屏观察摄像头4拍摄的注浆头21和地面缝隙的位置，在推进车架1移动的过程中，通过显示屏观察到的画面，转动转盘31，通过传动轴32带动齿轮33进行旋转，齿轮33旋转带动注浆机构2沿着滑槽11进行位移，注浆头21跟随注浆机构进行位移，从而使注浆头21与缝隙对准，进行灌缝作业，其中支撑轮13的设置可以减小注浆机构2位移时受到的摩擦阻力，方便对注浆头位置进行调整。
[0015]附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0017]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用道路灌缝装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)顶部设置有开口，且开口底部设置有滑槽(11)，所述开口处滑动设置有用于向裂缝中注入沥青的注浆机构(2)，所述注浆机构(2)底部由排列设置在滑槽(11)底部的若干个支撑轮(13)支撑，且与支撑轮(13)滑动连接，所述注浆机构(2)由设置在车架(1)左侧的偏移机构(3)驱动在滑槽(11)上前后位移。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用道路灌缝装置，其特征在于：所述偏移机构(3)包括转盘(31)、传动轴(32)、齿轮(33)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晔，张文敏，
申请(专利权)人：李晔，
类型：新型
国别省市：
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