一种压缩式油水分离装置，涉及油水分离领域。压缩式油水分离装置包括顶部和底部分别设有进液口和净化水出口的分离筒，分离筒内设有将其内部分别上腔体和下腔体的隔板，上腔体和下腔体通过设有第一截断阀的连接管连通，上腔体内填充有弹性的第一吸油材料层及设于第一吸油材料层上方的压板，压板连接有用于驱动其升降的挤压机构。本申请提供的压缩式油水分离装置能够快速高效的将吸附于吸油材料的油液分离后单独排出，从而提高油水分离效率。从而提高油水分离效率。从而提高油水分离效率。
【技术实现步骤摘要】
一种压缩式油水分离装置
[0001]本申请涉及油水分离领域，具体而言，涉及一种压缩式油水分离装置。
技术介绍
[0002]在废水处理中，特别固体吸附废水处理中，随着过滤的进行压力逐渐上升，为了将吸附材料
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废水分离，一般采用过滤或离心的方法进行分离。而工业上多采用板框过滤、栅栏过滤或压缩过滤等。
[0003]但是，对于粘度较大的含油废水，过滤时油液会较快地吸附在吸附材料上，需要作业人员频繁的更换吸附材料，不仅提高了作业成本，而且降低了分离效率，不能很好的满足高效率油水分离的需求。
[0004]因此，需要一种能够快速高效将废水与吸附材料分离的油水分离装置来提高油水分离效率。
技术实现思路
[0005]本申请的目的在于提供一种压缩式油水分离装置，其能够快速高效的将吸附于吸油材料的油液分离后单独排出，从而提高油水分离效率。
[0006]本申请是这样实现的：
[0007]本申请提供一种压缩式油水分离装置，其包括顶部和底部分别设有进液口和净化水出口的分离筒，分离筒内设有将其内部分别上腔体和下腔体的隔板，上腔体和下腔体通过设有第一截断阀的连接管连通，上腔体内填充有弹性的第一吸油材料层及设于第一吸油材料层上方的压板，压板连接有用于驱动其升降的挤压机构。
[0008]在一些可选的实施方案中，连接管位于第一截断阀上方的部分连接有排油管，排油管上设有第二截断阀。
[0009]在一些可选的实施方案中，压板上开设有多个开孔。
[0010]在一些可选的实施方案中，上腔体内设有位于吸油材料层下方的第一滤网。
[0011]在一些可选的实施方案中，下腔体内设有第二吸油材料层。
[0012]在一些可选的实施方案中，下腔体内设有位于第二吸油材料层下方的第二滤网。
[0013]在一些可选的实施方案中，第一滤网的目数为100
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1000目。
[0014]在一些可选的实施方案中，第二滤网的目数为200
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1000目。
[0015]在一些可选的实施方案中，挤压机构包括底部与压板连接的螺杆及用于驱动螺杆沿轴向移动的涡轮蜗杆电机。
[0016]本申请的有益效果是：本申请提供的压缩式油水分离装置包括顶部和底部分别设有进液口和净化水出口的分离筒，分离筒内设有将其内部分别上腔体和下腔体的隔板，上腔体和下腔体通过设有第一截断阀的连接管连通，上腔体内填充有弹性的第一吸油材料层及设于第一吸油材料层上方的压板，压板连接有用于驱动其升降的挤压机构。本申请提供的压缩式油水分离装置能够快速高效的将吸附于吸油材料的油液分离后单独排出，从而提
可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]以下结合实施例对本申请的压缩式油水分离装置的特征和性能作进一步的详细描述。
[0028]如图1所示，本申请提供一种压缩式油水分离装置，其包括顶部和底部分别设有进液口110和净化水出口120的分离筒100，分离筒100内设有将其内部分别上腔体140和下腔体150的隔板130，上腔体140底部和下腔体150顶部通过设有第一截断阀170的连接管160连通，上腔体140内填充有弹性的第一吸油材料层180及设于第一吸油材料层180上方的压板190，上腔体140内设有位于第一吸油材料层180下方的第一滤网220，压板190上开设有间隔布置的开孔，压板190连接有用于驱动其升降的挤压机构，挤压机构包括底部与压板190连接的螺杆250及用于驱动螺杆250沿轴向移动的涡轮蜗杆电机260。连接管160位于第一截断阀170上方的部分连接有排油管200，排油管200上设有第二截断阀210。下腔体150内设有第二吸油材料层230及位于第二吸油材料层230下方的第二滤网240，第一滤网220的目数为100目，第二滤网240的目数为200目；第一吸油材料层180由疏水纤维素层，第二吸油材料层230为吸油毡层。
[0029]本申请实施例提供的压缩式油水分离装置通过在分离筒100内设置隔板130分隔形成上腔体140和下腔体150，上腔体140底部和下腔体150顶部通过设有第一截断阀170的连接管160连通，并在上腔体140内填充有弹性的第一吸油材料层180用于吸附进液口110通入上腔体140中含油废水的绝大部分油污和油性溶剂，在下腔体150内填充致密的第二吸油材料层230吸附除去含油废水中剩余的少量的油污和油性溶剂，最后将处理合格的净水从底部的净化水出口120排出，并在工作一段时间第一吸油材料层180吸附饱和后，停止将含油废水投入进液口110，控制第一截断阀170截断封闭连接管160，控制第一截断阀170上方的排油管200上第二截断阀210连通，启动涡轮蜗杆电机260，使涡轮蜗杆电机260驱动螺杆250沿轴向向下移动带动压板190下降挤压弹性的第一吸油材料层180，将第一吸油材料层180吸附的污油挤压排出至经连接管160和排油管200排出，然后控制涡轮蜗杆电机260反向旋转带动螺杆250和压板190上升复位，使弹性的第一吸油材料层180回弹恢复，控制第一截断阀170连通连接管160，控制第二截断阀210截断封闭排油管200，即可继续将含油废水进液口110通入上腔体140中重复吸油作业，本申请实施例提供的压缩式油水分离装置能够快速高效的将吸附于吸油材料的油液分离后单独排出，从而提高油水分离效率至大于98％。
[0030]上腔体140内设有位于第一吸油材料层180下方的第一滤网220，下腔体150内设有第二吸油材料层230及位于第二吸油材料层230下方的第二滤网240，第一滤网220的目数为100目，第二滤网240的目数为200目，能够利用第一滤网220和第二滤网240分别对含油废水进行过滤处理去除固体杂质，保证处理后的净水质量达标。
[0031]在其他可选的实施例中，第二吸油材料层230还可以为活性炭层、碳毡层等。在其他可选的实施例中，挤压机构还可以为气缸、油缸、电动推杆等其他能实现直线移动功能的驱动机构。
[0032]以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压缩式油水分离装置，其特征在于，其包括顶部和底部分别设有进液口和净化水出口的分离筒，所述分离筒内设有将其内部分别上腔体和下腔体的隔板，所述上腔体和所述下腔体通过设有第一截断阀的连接管连通，所述上腔体内填充有弹性的第一吸油材料层及设于所述第一吸油材料层上方的压板，所述压板连接有用于驱动其升降的挤压机构。2.根据权利要求1所述的压缩式油水分离装置，其特征在于，所述连接管位于所述第一截断阀上方的部分连接有排油管，所述排油管上设有第二截断阀。3.根据权利要求1所述的压缩式油水分离装置，其特征在于，所述压板上开设有多个开孔。4.根据权利要求1所述的压缩式油水分离装置，其特征在于，所述上腔体内设有位于所述吸油材料...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑明明，刘铁良，沈云飞，沈家源，张依轩，张羽飞，
申请(专利权)人：湖州市菱湖新望化学有限公司，
类型：新型
国别省市：
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