一种高度调节装置及车辆识别机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种高度调节装置及车辆识别机构，属于车辆识别技术领域，该高度调节装置包括基础组件和调节组件，所述基础组件包括工作部和支撑部，所述支撑部设置在所述工作部的下方，所述调节组件包括上下调节部和前后调节部，所述上下调节部设置在所述支撑部的内部，所述前后调节部设置在所述工作部的上方，使用时，同时通过与电动滑轨和电动滑块之间的配合，可实现摄像头前后位置的移动，以此可实现摄像头的上下前后调节，在上述步骤的调节下使摄像头移动至便于识别到车牌的位置，增大了对车辆识别的范围，避免了传统的在侧边增加一个摄像头以增大识别范围的情况，从而不会占用过车道，使车辆更加容易通过车道。使车辆更加容易通过车道。使车辆更加容易通过车道。

【技术实现步骤摘要】
一种高度调节装置及车辆识别机构


[0001]本技术涉及车辆识别
，具体而言，涉及一种高度调节装置及车辆识别机构。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，车辆越来越多，静态交通和动态交通的压力也越来越大，车辆出入管理系统是小区、超市、体育馆、商业大厦等停车点对出入车辆及进行管理的重要手段，车辆识别装置是车辆出入管理系统中的重要组成部分。
[0003]经检索，中国专利号为CN202022694596.3，公开了应用于智能交通
的一种车辆识别装置，其结构包括支撑座、显示屏、车牌采集摄像头、控制系统、车距采集装置和报警装置，车距采集装置用于对前方车辆的后方车距进行信息采集，控制系统包括与车距采集装置相连的数据处理模块以及反馈控制模块，数据处理模块用于接收车距采集装置的采集信息进行并数据处理，反馈控制模块用于对数据处理模块的处理信息进行信号反馈，以保证后方车距满足车牌采集摄像头的正常工作需求。该装置的结构设置使其可以通过对车辆车牌以及车距进行检测，在确保前后车辆安全行进间距的前提下，使其满足车牌检测视野需求，保证检测质量，同时可以通过报警信号对其过近危险距离进行警告，提升装置实用性。
[0004]但是上述方案依然存在缺陷，间距采集摄像头、延伸外展臂和支撑杆件设置在安装立柱的一侧，导致间距采集摄像头与安装立柱之间的宽度过宽，即占用了车辆过道，从而缩小了车辆在车道内行驶的宽度范围，给较宽车辆的行驶带来困难。

技术实现思路

[0005]为了弥补以上不足，本技术提供了一种高度调节装置及车辆识别机构，旨在改善导致间距采集摄像头与安装立柱之间的宽度过宽，即占用了车辆过道，从而缩小了车辆在车道内行驶的宽度范围的问题。
[0006]第一方面，本技术提供一种高度调节装置，包括基础组件和调节组件。
[0007]基础组件，所述基础组件包括工作部和支撑部，所述支撑部设置在所述工作部的下方；
[0008]调节组件，所述调节组件包括上下调节部和前后调节部，所述上下调节部设置在所述支撑部的内部，所述前后调节部设置在所述工作部的上方。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述工作部包括机体、显示屏、摄像头和照明灯，所述机体的前侧靠近上方处安装有所述显示屏，所述机体的上方设有所述摄像头，所述机体的前侧靠近下方处镶嵌有所述照明灯。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述工作部还包括控制箱，所述机体的后侧靠近下方处安装有所述控制箱，且所述照明灯和所述摄像头均与所述控制箱电性连接在一起。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述支撑部包括第一空心柱和第二空心柱，所述
机体的下方设有所述第一空心柱，所述第一空心柱的内部插设有所述第二空心柱，且所述第二空心柱的顶端与所述机体之间相连接。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述支撑部还包括底座，所述第一空心柱的底端安装有所述底座。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述上下调节部包括电机、螺纹杆和螺纹套，所述第一空心柱内部的底部安装有所述电机，所述电机的输出端上安装有所述螺纹杆，所述第二空心柱的底部安装有所述螺纹套，且所述螺纹杆螺纹贯穿所述螺纹套，并延伸至所述第二空心柱的内部。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述上下调节部还包括滑动件，所述滑动件包括滑块，所述第二空心柱的左右两侧靠近下方处均安装有所述滑块，所述第一空心柱内部的左右两侧均开设有与所述滑块相适配的滑槽，且两个所述滑块均滑动设置在相邻的所述滑槽的内部。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述前后调节部包括支撑板、电动滑轨、安装板、电动滑块和限位板，所述机体的上方安装有所述支撑板，所述支撑板的上方靠近左右两侧处均安装有所述电动滑轨，两个所述电动滑轨上均滑动设置有所述电动滑块，两个所述电动滑块上安装有同一个所述安装板，且所述安装板的上方与所述摄像头之间相连接，所述支撑板的上方靠近前后两侧处均安装有所述限位板，且两个所述限位板的内侧均与两个所述电动滑轨之间相互贴合，所述电动滑轨、所述电动滑块和所述电机均与所述控制箱电性连接在一起。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述前后调节部还包括支撑杆，所述支撑板的下方靠近左右两侧处均安装有所述支撑杆，且两个所述支撑杆远离所述支撑板的一端均安装在所述机体上。
[0017]第二方面，本技术实施例另提供了车辆识别机构，包括上述高度调节装置，所述摄像头被构造成车辆识别机构。
[0018]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种高度调节装置，使用时，在摄像头拍不到车牌时，摄像头拍摄到车头，摄像头把信号传递至控制箱，然后控制箱将信号传递给电机，从而使电机启动，电机带动螺纹杆转动，从而使得螺纹套向上或向下移动，螺纹套带动第二空心柱向上或向下移动，从而会通过机体带动摄像头的高度进行调节，同时通过与电动滑轨和电动滑块之间的配合，可实现摄像头前后位置的移动，以此可实现摄像头的上下前后调节，在上述步骤的调节下使摄像头移动至便于识别到车牌的位置，增大了对车辆识别的范围，避免了传统的在侧边增加一个摄像头以增大识别范围的情况，从而不会占用过车道，使车辆更加容易通过车道。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1是本技术实施方式提供的一种高度调节装置的立体结构示意图；
[0021]图2为本技术实施方式提供的工作部的立体结构示意图；
[0022]图3为本技术实施方式提供的第一空心柱和第二空心柱的剖面图；
[0023]图4为本技术实施方式提供的前后调节部的立体结构示意图。
[0024]图中：100
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基础组件；110
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工作部；111
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机体；112
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显示屏；113
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摄像头；114
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照明灯；115
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控制箱；120
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支撑部；121
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第一空心柱；122
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第二空心柱；123
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底座；200
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调节组件；210
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上下调节部；211
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电机；212
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螺纹杆；213
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螺纹套；214
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滑动件；2141
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滑块；2142
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滑槽；220
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前后调节部；221
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支撑板；222
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电动滑轨；223
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安装板；22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度调节装置，其特征在于，包括基础组件(100)，所述基础组件(100)包括工作部(110)和支撑部(120)，所述支撑部(120)设置在所述工作部(110)的下方；调节组件(200)，所述调节组件(200)包括上下调节部(210)和前后调节部(220)，所述上下调节部(210)设置在所述支撑部(120)的内部，所述前后调节部(220)设置在所述工作部(110)的上方。2.根据权利要求1所述的高度调节装置，其特征在于，所述工作部(110)包括机体(111)、显示屏(112)、摄像头(113)和照明灯(114)，所述机体(111)的前侧靠近上方处安装有所述显示屏(112)，所述机体(111)的上方设有所述摄像头(113)，所述机体(111)的前侧靠近下方处镶嵌有所述照明灯(114)。3.根据权利要求2所述的高度调节装置，其特征在于，所述工作部(110)还包括控制箱(115)，所述机体(111)的后侧靠近下方处安装有所述控制箱(115)，且所述照明灯(114)和所述摄像头(113)均与所述控制箱(115)电性连接在一起。4.根据权利要求3所述的高度调节装置，其特征在于，所述支撑部(120)包括第一空心柱(121)和第二空心柱(122)，所述机体(111)的下方设有所述第一空心柱(121)，所述第一空心柱(121)的内部插设有所述第二空心柱(122)，且所述第二空心柱(122)的顶端与所述机体(111)之间相连接。5.根据权利要求4所述的高度调节装置，其特征在于，所述支撑部(120)还包括底座(123)，所述第一空心柱(121)的底端安装有所述底座(123)。6.根据权利要求4所述的高度调节装置，其特征在于，所述上下调节部(210)包括电机(211)、螺纹杆(212)和螺纹套(213)，所述第一空心柱(121)内部的底部安装有所述电机(211)，所述电机(211)的输出端上安装有所述螺纹杆(212)，所述第二空心柱(122)的底部安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚子杰，
申请(专利权)人：拓晋沈阳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：