一种可精轧的锂电池风冷铝管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可精轧的锂电池风冷铝管，包括一个由管壁围成的扁平的长圆形通风道，所述长圆形通风道内设有若干个圆弧形支撑径，所述若干个圆弧形支撑径两个一组开口端相背均匀分布在所述长圆形通风道内，且将所述长圆形通风道分隔为若干个横截面相等的第一通风腔和若干个横截面相等的第二通风腔，所述第一通风腔与第二通风腔沿锂电池风冷铝管的高度方向交替设置。本实用新型专利技术的风冷铝管在挤压的同时，可以在挤压机滑出台的尾部设置一台盘卷机，把挤压的风冷铝管盘卷起来，然后进行精轧。径过精轧后的风冷铝管，其厚度公差可以达到

【技术实现步骤摘要】
一种可精轧的锂电池风冷铝管


[0001]本技术涉及锂电池冷却
，具体涉及一种可精轧的锂电池风冷铝管。

技术介绍

[0002]锂电池模组，一般包括框架和多个电芯，多个电芯沿自身厚度方向堆叠并排设置在框架内。为了及时散去锂电池在快速充电和大功率放电过程中产生大量的热量，需要在每两个电芯之间设置一片风冷管，为了在锂电池发热产生膨胀时，能被压缩而使其厚度变小，因比，通常的风冷管都被设计成了斜径。如图1所示，现有风冷铝管10包括一个扁平的长圆形通风道，所述长圆形通风道内交错设有自上而下倾斜和自下而上倾斜的若干斜径11，相邻两个斜径11之间形成一个小的三角形通风道101，三角形通风道101的底部中间位置设置一根支撑径12。
[0003]但是，传统的风冷管，存在着以下两个致命的缺陷：
[0004]一、由于每一组锂电池模组，往往由8片电芯，和7片风冷管，交叠组成的，每一片风冷管的厚度公差都存在一个误差，多片风冷管的厚度公差在变成累计误差的时候，便会增大到7倍。例如，目前所有的风冷管的厚度公差，一般都是
±
0.20，最最严格的，是
±
0.15。就拿
±
0.15来说，七片
×
0.15＝
±
1.05，误差的范围能达到2.10毫米。这么大的误差，会导致锂电池模组在装配的时候，会产生过松或过紧现象，过松会使工装无法装紧，过紧会使得在工装中无法装进。
[0005]二、由于风冷管设置了斜径以后，相邻两个斜径之间的最大距离会达到30毫米以上；因此，在热挤压后，整个风冷管的表面不平度会达到大于0.5毫米以上，这样就会导致风冷管与锂电池的接触面积无法达到100％，甚至会低于60％；并且，如此高的表面不平度，也无法用精轧的方式来消除。因为如果要进行盘卷、精轧，现有风冷管是无法盘卷的，因为斜径风冷管的管壁无支撑部位过宽，即前述的达到30毫米以上，在盘卷时，这一部份的管壁就会向内凹陷，那表面就更加不平了。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种可精轧的锂电池风冷铝管。
[0007]本技术采用的技术方案是：
[0008]一种可精轧的锂电池风冷铝管，包括一个由管壁围成的扁平的长圆形通风道，所述长圆形通风道内设有若干个圆弧形支撑径，所述若干个圆弧形支撑径两个一组开口端相背均匀分布在所述长圆形通风道内，且将所述长圆形通风道分隔为若干个横截面相等的第一通风腔和若干个横截面相等的第二通风腔，所述第一通风腔与第二通风腔沿锂电池风冷铝管的高度方向交替设置。
[0009]风冷铝管的内腔形成扁平的长圆形通风道，利于风冷铝管与电芯表面贴合、传导降温。实际使用时，风冷铝管的正反面，即长圆形通风道的两个侧壁，贴合并覆盖左右两个电芯的表面，冷风从铝管的一端进入，穿过长圆形通风道与电芯交换热量后从铝管的另一
端排出，对电芯进行降温。电芯发热产生的膨胀力从长圆形通风道的侧壁21传递到圆弧形支撑径A22和圆弧形支撑径B23上，圆弧形支撑径弯曲变形吸收电芯的膨胀力，保护电芯。圆弧形支撑径将所述长圆形通风道分隔为若干个横截面相等的第一通风腔和第二通风腔，第一通风腔与第二通风腔沿锂电池风冷铝管的高度方向交替设置，可使风冷铝管结构匀称，受力后两个侧壁均匀变形，始终贴合电芯表面，保证冷却效果。
[0010]进一步地，所述第一通风腔的横截面形状为长圆形，且第一通风腔的横截面面积大于所述第二通风腔的横截面面积。
[0011]采用上述设计方案，由于长圆形截面结构更稳定，因此其横截面面积可设计的大一些，这样可以保证整个铝管的变形均匀。
[0012]进一步地，所述圆弧形支撑径的弧度与长圆形通风道两端的弧形壁的弧度相等，且厚度与所述锂电池风冷铝管的壁厚相等。
[0013]采用上述设计方案，可使整个铝管的变形均匀，从而可以与锂电池表面更好地贴合，保证冷却效果。
[0014]进一步地，所述圆弧形支撑径的圆弧半径不小于0.3mm。圆弧半径过小，受力时将产生较大的弯曲变形，支撑力度不够。
[0015]进一步地，所述锂电池风冷铝管的壁厚为0.7～0.9mm。壁厚过厚，换热效果差，壁厚过薄，管强度差。
[0016]进一步地，所述第一通风腔的最大处高度为14～16mm，所述第二通风腔的最小处高度为9～11mm。可使没有支撑径支撑的部分管壁的最大宽度控制在10毫米左右，在挤压时，可以把挤压的风冷管盘卷起来，然后进行精轧。
[0017]进一步地，所述锂电池风冷铝管的厚度公差为
±
0.05mm。可使风冷铝管与锂电池表面实现100％贴合。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]1、本申请的风冷铝管，支撑径与支撑径之间的最大距离由原来的30毫米以上，下降到10毫米左右，因此在挤压的同时，便可以在挤压机滑出台的尾部，设置一台盘卷机，把挤压的风冷管盘卷起来，然后进行精轧。径过精轧后的风冷铝管，其厚度公差可以达到
±
0.05以内，外表面的平面度可以达到0.05以内。这样公差的风冷管，在模组组装的时候，其累计误差最大仅达到
±
0.35，比斜径管降低了3倍，因此，在装配的时候，难度也就相应减低了。
[0020]2、现有斜径风冷铝管的支撑力度是很小的，为了怕锂电池的膨胀力过大，导致风冷铝管因变形过大而达到范性变形的程度，所以需要在斜径的当中设置支撑径，以防止变形过度。本申请将斜径改成圆弧径后，支撑力度大大提高，因此，当中的支撑径就不需要了。由于斜径长，圆弧径短，而且取消了支撑径，因此，虽然径的数量由8根增加到14根，但是，断面面积丝毫也没有增加，一点也没有提高风冷管的米重，不增加任何成本。
附图说明
[0021]图1是现有用于储能锂电池的风冷铝管的横截面结构示意图。
[0022]图2是本技术的一种可精轧的锂电池风冷铝管的横截面结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实例对本技术作进一步说明，以便于对本技术的理解，但并不因此而限制本技术。
[0024]参阅图2，一种可精轧的锂电池风冷铝管，风冷铝管20包括一个由管壁21围成的扁平的长圆形通风道，所述长圆形通风道内设有若干个结构相同、开口方向相反的圆弧形支撑径A22和圆弧形支撑径B23，圆弧形支撑径A22和圆弧形支撑径B23开口端相背均匀分布在所述长圆形通风道内，且将所述长圆形通风道分隔为若干个横截面相等的第一通风腔201和若干个横截面相等的第二通风腔202，第一通风腔201与第二通风腔202沿锂电池风冷铝管的高度方向交替设置。
[0025]在本实施例中，以一个高度为197mm、宽度(即厚度)为8mm的风冷铝管20为例，在其宽度、高度、外形完全一致的情况下，把原来的斜径(参阅图1)改为圆弧径，即将8根斜径，改成14根圆弧径，即7个圆弧形支撑径A22和7个圆弧形支撑径B23，并取消斜径中央的半长的支撑径本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可精轧的锂电池风冷铝管，包括一个由管壁围成的扁平的长圆形通风道，其特征在于，所述长圆形通风道内设有若干个圆弧形支撑径，所述若干个圆弧形支撑径两个一组开口端相背均匀分布在所述长圆形通风道内，且将所述长圆形通风道分隔为若干个横截面相等的第一通风腔和若干个横截面相等的第二通风腔，所述第一通风腔与第二通风腔沿锂电池风冷铝管的高度方向交替设置。2.根据权利要求1所述的一种可精轧的锂电池风冷铝管，其特征在于，所述第一通风腔的横截面形状为长圆形，且第一通风腔的横截面面积大于第二通风腔的横截面面积。3.根据权利要求1所述的一种可精轧的锂电池风冷铝管，其特征在于，所述圆弧形支撑径的弧度与长圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：周秋芳，单嘉辰，
申请(专利权)人：无锡华光汽车部件科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：