保护性能高的汽车倒车镜制造技术

本实用新型专利技术涉及保护性能高的汽车倒车镜，包括设置在前端的镜框和设置在镜框后侧与镜框相配合的壳体，所述壳体和镜框之间设有空腔，所述壳体包括外壳体和设置在外壳体接近空腔一侧的内壳体，所述外壳体和内壳体之间从外向内依次设有回弹层和加强层，所述空腔内设有连接壳体内侧壁和镜框内侧壁的回弹装置，所述镜框正面设有放置镜片的放置，所述镜框正面顶端设有弧形挡板，所述挡板开口朝向镜框的一侧，本实用新型专利技术通过设置双层壳体增加对倒车镜内部零件的保护，设置回弹层、加强层以及回弹装置，增加倒车镜的强度、稳定性，以及对冲力起到一定的缓冲作用，保护性能更高。保护性能更高。保护性能更高。

【技术实现步骤摘要】
保护性能高的汽车倒车镜


[0001]本技术属于汽车倒车镜
，具体涉及保护性能高的汽车倒车镜。

技术介绍

[0002]倒车镜自诞生以来，汽车就再也离不开倒车镜，倒车镜作为汽车的“眼睛”，可以帮助驾驶者观察左右及后方车辆的情况，对汽车的安全驾驶具有重要意义。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：传统后视镜结构简单，功能单一，在汽车行驶中，倒车镜裸露在汽车外部，极易遭受碰撞而损坏；因此，可作进一步改善。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中传统后视镜结构简单，功能单一，在汽车行驶中，倒车镜裸露在汽车外部，极易遭受碰撞而损坏的问题，本申请提供一种保护性能高的汽车倒车镜，本技术通过设置双层壳体增加对倒车镜内部零件的保护，设置回弹层、加强层以及回弹装置，增加倒车镜的强度、稳定性，以及对冲力起到一定的缓冲作用，保护性能更高。
[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：
[0006]保护性能高的汽车倒车镜，包括设置在前端的镜框和设置在镜框后侧与镜框相配合的壳体，所述壳体和镜框之间设有空腔，所述壳体包括外壳体和设置在外壳体接近空腔一侧的内壳体，所述外壳体和内壳体之间从外向内依次设有回弹层和加强层，所述空腔内设有连接内壳体内侧壁和镜框内侧壁的回弹装置，所述镜框正面设有放置镜片的放置，所述镜框正面顶端设有弧形挡板，所述挡板开口朝向镜框的一侧。
[0007]进一步的，所述回弹层包括沿着外壳体内侧壁周向分布的弧形弹片，所述弧形弹片开口朝向内壳体的一侧。
[0008]进一步的，所述加强层包括多个沿着内壳体外周面分布的加强块，所述加强块设置在内壳体继而回弹层之间。
[0009]进一步的，所述空腔内设有加热板，所述加热板设置在镜框内侧壁上，所述镜框与加热板连接的一侧镶嵌有导热板，所述导热板远离加热板的一侧与放置槽连接。
[0010]进一步的，所述回弹装置包括设有在内壳体与镜框正对的内侧壁上的连接板，所述连接板朝向镜框的一侧设有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆中心处交叉转动连接，所述第一连接杆和第二连接杆接近连接板的一侧均与连接板转动连接，所述第一连接杆和第二连接杆远离连接板的一侧设有弧形板，所述弧形板开口朝向第一连接杆和第二连接杆，所述弧形板的两端与第一连接杆和第二连接杆相连接，所述弧形板朝向镜框的一侧设有连接柱，所述连接柱的另一侧与加热板连接。
[0011]进一步的，所述弧形挡板与镜框顶端转动连接。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.在汽车行驶中，倒车镜裸露在汽车外部，极易遭受碰撞，因此需要强度较大的倒
车镜增加稳定性，回弹层对外界的冲击力起到一定的缓冲作用，加强层增加倒车镜的强度，防止倒车镜撞击后变形。
[0014]2.在镜框或者壳体遭受冲击变形后，第一连接杆和第二连接杆受力会转动压缩，受到的冲力会在空腔内缓释，防止一个部位的变形影响到另一个的部位。
[0015]3.弧形挡板对风雨起到一定的阻挡作用，当镜片收到冲击时也可以起到一定的保护作用，可人为调节弧形挡板的角度，既不遮挡视线也保证了安全。
附图说明
[0016]通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术挡板结构示意图。
[0019]其中：1、镜框；2、壳体；201、外壳体；202、内壳体；3、空腔；4、回弹层；401、弧形弹片；5、加强层；501、加强块；6、回弹装置601、连接板；602、第一连接杆；603、第二连接杆；604、弧形板；605、连接柱；7、挡板；8、放置槽；9加热板；10、导热板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步说明。
[0021]实施例1，参照图1，本技术包括设置在前端的镜框1和设置在镜框1后侧与镜框1相配合的壳体，壳体和镜框1之间设有空腔3，壳体2包括外壳体201和设置在外壳体201接近空腔3一侧的内壳体202，外壳体201和内壳体202之间从外向内依次设有回弹层4和加强层5，回弹层4包括沿着外壳体201内侧壁周向分布的弧形弹片401，弧形弹片401开口朝向内壳体202的一侧。
[0022]参照图1，加强层5包括多个沿着内壳体202外周面分布的加强块501，加强块501设置在内壳体202继而回弹层4之间。
[0023]在汽车行驶中，倒车镜裸露在汽车外部，极易遭受碰撞，因此需要强度较大的倒车镜增加稳定性，回弹层4对外界的冲击力起到一定的缓冲作用，加强层5增加倒车镜的强度，防止倒车镜撞击后变形。
[0024]参照图1，空腔3内设有连接内壳体202内侧壁和镜框1内侧壁的回弹装置6，回弹装置6包括设有在内壳体202与镜框1正对的内侧壁上的连接板601，连接板601朝向镜框1的一侧设有第一连接杆602和第二连接杆603，第一连接杆602和第二连接杆603中心处交叉转动连接，第一连接杆602和第二连接杆603接近连接板601的一侧均与连接板601转动连接，第一连接杆602和第二连接杆603远离连接板601的一侧设有弧形板604，弧形板604开口朝向第一连接杆602和第二连接杆603，弧形板604的两端与第一连接杆602和第二连接杆603相连接，弧形板604朝向镜框1的一侧设有连接柱605，连接柱605的另一侧与加热板9连接。
[0025]在镜框1或者壳体遭受冲击变形后，第一连接杆602和第二连接杆603受力会转动压缩，受到的冲力会在空腔3内缓释，防止一个部位的变形影响到另一个的部位。
[0026]参照图1，空腔3内设有加热板9，加热板9设置在镜框1内侧壁上，镜框1与加热板9连接的一侧镶嵌有导热板10，导热板10远离加热板9的一侧与放置槽8连接，加热板9与汽车
其他控制器连接，对镜片起到加热的作用，防止镜片起雾或者结霜，影响驾驶员视线的观察。
[0027]实施例2，参照图1
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2，镜框1正面设有放置镜片的放置槽8，镜框1正面顶端设有弧形挡板7，挡板7开口朝向镜框1的一侧，弧形挡板7与镜框1顶端转动连接，弧形挡板7对风雨起到一定的阻挡作用，当镜片收到冲击时也可以起到一定的保护作用，可人为调节弧形挡板7的角度，既不遮挡视线也保证了安全。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.保护性能高的汽车倒车镜，其特征在于：包括设置在前端的镜框(1)和设置在镜框(1)后侧与镜框(1)相配合的壳体(2)，所述壳体和镜框(1)之间设有空腔(3)，所述壳体包括外壳体(201)和设置在外壳体(201)接近空腔(3)一侧的内壳体(202)，所述外壳体(201)和内壳体(202)之间从外向内依次设有回弹层(4)和加强层(5)，所述空腔(3)内设有连接内壳体(202)内侧壁和镜框(1)内侧壁的回弹装置(6)，所述镜框(1)正面设有放置镜片的放置槽(8)，所述镜框(1)正面顶端设有弧形挡板(7)，所述挡板(7)开口朝向镜框(1)的一侧。2.根据权利要求1所述的保护性能高的汽车倒车镜，其特征在于：所述回弹层(4)包括沿着外壳体(201)内侧壁周向分布的弧形弹片(401)，所述弧形弹片(401)开口朝向内壳体(202)的一侧。3.根据权利要求1所述的保护性能高的汽车倒车镜，其特征在于：所述加强层(5)包括多个沿着内壳体(202)外周面分布的加强块(501)，所述加强块(501)设置在内壳体(202)继而回弹层(4)之间。4.根据权利要求1所述的保护性能高的汽车倒车镜，其特征在于：所述空腔(3)内设有加热板(9)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何蜀江，
申请(专利权)人：常州市凯凌车配有限公司，
类型：新型
国别省市：