本实用新型专利技术公开了一种物流中心的车辆识别装置，包括立柱、横梁、双头气缸、摄像头和距离传感器；所述立柱固定于道路的一边，所述横梁的一端与立柱的上端固定连接，以及横梁的另外一端水平延伸至道路的上方；所述横梁与立柱之间设有加强板；所述双头气缸的缸体竖直连接于横梁，且所述摄像头和距离传感器连接于双头气缸的伸缩轴的下端。本实用新型专利技术提高了物流车辆的车牌识别成功率，缓解物流中心进出口处的拥堵情况。拥堵情况。拥堵情况。
【技术实现步骤摘要】
一种物流中心的车辆识别装置
[0001]本技术涉及物流设备领域，具体涉及一种物流中心的车辆识别装置。
技术介绍
[0002]物流中心每天进出的物流车辆成百上千，为了物流管理，在出入口均设有车牌识别道闸，用于识别物流车辆的车牌。现有的车牌识别道闸均是设置在出入口的一侧，其摄像头倾斜朝向路面的中间位置，因此车牌识别道闸的有效的识别区域位于路面的中间位置。例如公开号为CN219011043U的专利，其公开了一种安防门禁设备，其包括栏杆组件，所述栏杆组件包括第一栏杆、接近开关、两个声光报警器、警示灯、连接轴、两个安装座等，其中主体组件包括道闸主机、识别摄像头和显示屏，识别摄像头朝向道路中间。
[0003]但现有的车牌识别道闸存在识别成功率低的问题，主要原因是摄像头并未与车牌正对，摄像头斜拍的车头图像中车牌部分变形，增加了识别车牌的难度。因此物流车辆过道闸时需要降低车速缓行、停车、甚至倒车重新调整车头位置等，影响物流车辆的正常通行，因而在物流中心的出入口处出现排队、拥堵等现象。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的缺陷，以提高物流车辆的车牌识别成功率，缓解物流中心进出口处的拥堵情况。本技术提供了一种物流中心的车辆识别装置，包括立柱、横梁、双头气缸、摄像头和距离传感器；所述立柱固定于道路的一边，所述横梁的一端与立柱的上端固定连接，以及横梁的另外一端水平延伸至道路的上方；所述横梁与立柱之间设有加强板；所述双头气缸的缸体竖直连接于横梁，且所述摄像头和距离传感器连接于双头气缸的伸缩轴的下端。
[0005]本技术的有益效果在于：车辆行驶至物流中心的出入口处，距离传感器实时检测车辆与摄像头之间的距离，当实时距离小于设定的摄像距离时，摄像头拍照，并把拍摄的图像发送至服务器，服务器识别图像中车牌的位置，然后根据车牌位置并通过双头气缸调整摄像头的高度，使摄像头与车牌正对。最后正对车牌再次拍照，由于拍摄的图像中车牌没有变形，服务器可快速识别图中的车牌号，缓解了物流中心进出口处的拥堵情况。识别后，双头气缸带动摄像头在一秒内快速上升，不影响车辆通行。
[0006]优选地，还包括用于控制双头气缸伸缩的气动系统。气动系统通过电磁阀控制双头气缸伸缩。
[0007]优选地，所述横梁与缸体之间设有电动滑轨组件。所述电动滑轨组件的轨道沿着横杆固定，以及电动滑轨组件的滑块与缸体固定连接。滑块带动缸体沿着横梁移动，再配合双头气缸伸缩，从而实现了摄像头在竖直平面内的位移，车辆在路面的左边、右边或中间均能被识别，大大增加了有效的可识别区域。
[0008]优选地，所述伸缩轴的下端设有可拆分的安装板，所述摄像头和距离传感器固定连接于安装板的下面。所述安装板的下面设有补光灯。
[0009]优选地，所述伸缩轴的下端设有外螺纹，所述安装板设有连接孔，伸缩轴的下端穿过所述连接孔后通过防松螺母与安装板锁紧连接。
[0010]优选地，所述加强板设有四个，其中两个加强板位于立柱的一侧，另外两个加强板位于立柱的另外一侧。每个加强板与立柱之间的夹角均为45
°
。由于横梁需要承受电动滑轨组件、双头气缸伸缩等，通过强加板提升横梁的抗弯曲应力，强化承重性能。
[0011]优选地，所述立柱和横梁均设有防锈层；所述双头气缸的上端设有防雨帽。防雨帽遮挡滑块上的电子零件，避免雨水侵蚀造成短路。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0013]图1为本实施例的结构示意图；
[0014]图2为图1的局部放大图。
[0015]附图中，立柱1、横梁2、双头气缸3、摄像头4、距离传感器5、加强板6、电动滑轨组件7、轨道8、滑块9、安装板10、防松螺母11、防雨帽12、服务器13、伸缩轴14、补光灯15。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0017]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0018]如图1所示，本实施例提供了一种物流中心的车辆识别装置，包括立柱1、横梁2、双头气缸3、摄像头4和距离传感器5。其中立柱1固定于道路的一边，所述横梁2的一端与立柱1的上端固定连接，以及横梁2的另外一端水平延伸至道路的上方。所述横梁2与立柱1之间设有加强板6，具体地，加强板6设有四个，其中两个加强板6位于立柱1的一侧，另外两个加强板6位于立柱1的另外一侧。每个加强板6与立柱1之间的夹角均为45
°
。
[0019]双头气缸3的缸体竖直连接于横梁2，具体地，在横梁2与缸体之间设有电动滑轨组件7。所述电动滑轨组件7的轨道8沿着横杆固定，以及电动滑轨组件7的滑块9与缸体固定连接。滑块9带动缸体沿着横梁2移动，再配合双头气缸3伸缩，从而实现了摄像头4在竖直平面内的位移，车辆在路面的左边、右边或中间均能被识别，大大增加了有效的可识别区域。
[0020]如图2所示，摄像头4和距离传感器5连接于双头气缸3的伸缩轴14的下端，而在伸缩轴14的下端设有可拆分的安装板10，伸缩轴14的下端设有外螺纹，所述安装板10设有连接孔，伸缩轴14的下端穿过所述连接孔后通过防松螺母11与安装板10锁紧连接。所述摄像头4和距离传感器5固定连接于安装板10的下面，安装板10的下面设有补光灯15。
[0021]由于处于露天环境，为了延长使用寿命，立柱1和横梁2均设有防锈层，而且在双头气缸3的上端设有防雨帽12。防雨帽12遮挡滑块9上的电子零件，避免雨水侵蚀造成短路。
[0022]本实施例还包括了用于控制的服务器13，以及用于控制双头气缸3伸缩的气动系统。气动系统通过电磁阀控制双头气缸3伸缩，气动系统与服务器13连接，由服务器13发送各个执行指令。本实施例还提供了一种车牌识别方法，步骤如下：
[0023]S1、车辆行驶至进出入口处，距离传感器5将车头与摄像头4的当前距离实时发送至服务器13，直至当前距离小于摄像距离时，服务器13使摄像头4拍摄第一张图像。
[0024]S2、服务器13根据第一张图像中车牌的具体位置，发送指令至气动系统，使双头气缸3伸缩，以及发送至电动滑轨组件7，使滑块9移动，调整摄像头4至与车牌正对。
[0025]S3、服务器13使摄像头4拍摄第二张图片，服务器13快速识别第二张图片中车牌的车牌号。
[0026]S4、车牌号识别后，服务器13使双头气缸3在一秒内迅速带动安装板10上升至最高点。
[0027]S5、车辆通过后，服务器13使双头气缸3和电动滑轨组件7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流中心的车辆识别装置，其特征在于：包括立柱、横梁、双头气缸、摄像头和距离传感器；所述立柱固定于道路的一边，所述横梁的一端与立柱的上端固定连接，以及横梁的另外一端水平延伸至道路的上方；所述横梁与立柱之间设有加强板；所述双头气缸的缸体竖直连接于横梁，且所述摄像头和距离传感器连接于双头气缸的伸缩轴的下端。2.根据权利要求1所述的一种物流中心的车辆识别装置，其特征在于：还包括用于控制双头气缸伸缩的气动系统。3.根据权利要求1所述的一种物流中心的车辆识别装置，其特征在于：所述横梁与缸体之间设有电动滑轨组件。4.根据权利要求3所述的一种物流中心的车辆识别装置，其特征在于：所述电动滑轨组件的轨道沿着横杆固定，以及电动滑轨组件的滑块与缸体固定连接。5.根据权利要求1所述的一种物流中心的车辆识别装置，其特征在于：所述伸缩轴的下端设有可拆...
【专利技术属性】
技术研发人员：田金艳，董坤泽，
申请(专利权)人：平顶山颐森供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。