一种连接器配件包胶成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及元器件加工工装领域，并公开了一种连接器配件包胶成型模具，包括上模板、上模部分、下模部分和下模板，上模部分设置在上模板的底侧，下模部分设置在下模板的顶侧，上模部分位于下模部分的上方，并相对设置；下模部分包括接料板和成型板，成型板设置在接料板上，成型板的中部设置成型模芯，成型板设有成型垫板，成型垫板位于成型模芯靠近上模部分的一侧，成型垫板设有与成型模芯的成型槽口相适配的过口，接料板设置在下模板上，接料板设置下注液孔，下注液孔位于成型模芯的区域内。该方案结构简单，先将端子原料裁切，再由下注液孔将塑料溶液注入成型槽内，将空气排除在注塑液外，避免线束端子出现注塑气孔。避免线束端子出现注塑气孔。避免线束端子出现注塑气孔。

【技术实现步骤摘要】
一种连接器配件包胶成型模具


[0001]本技术涉及元器件加工工装领域，具体涉及一种连接器配件包胶成型模具。

技术介绍

[0002]汽车是人们日常生活中常用的交通工具，在汽车的组装过程中，线束端子是汽车线束里面非常重要的电气元件，现在线束端子的加工过程中，通常是先通过裁切机将铜镀银、铜镀锌、铜、铝、铁等材质的端子原料按照尺寸进行裁切，再将裁切后的元件送入注塑机构进行注塑包胶，进行绝缘保护。不仅增加了生产线的繁杂结构，而且还增长了生产线，过多占用场地，以使生产效率低；而且现有的注塑模具在进行注塑过程中，由于模具模腔内部会含有空气，容易形成气孔，导致注塑件出现气孔，影响其整体性能和强度。因此，需要提供一种结构简单，注塑包胶效果好的连接器配件包胶成型模具。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的不足，本技术提供了一种新型的连接器配件包胶成型模具，以解决现有的模具功能单一，需要分开加工，注塑容易形成气孔的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术所采用了下述的技术方案：
[0005]一种连接器配件包胶成型模具，用于对线束端子进行裁切和注塑成型，包括上模板、上模部分、下模部分和下模板，所述上模部分设置在所述上模板的底侧，所述下模部分设置在所述下模板的顶侧，所述上模部分位于所述下模部分的上方，并相对设置；
[0006]所述下模部分包括接料板和成型板，所述成型板设置在所述接料板上，所述成型板的中部设置成型模芯，所述成型板设有成型垫板，所述成型垫板位于所述成型模芯靠近所述上模部分的一侧，所述成型垫板设有与所述成型模芯的成型槽口相适配的过口，以使所述成型垫板环绕所述成型模芯的成型槽口设置，所述接料板设置在所述下模板上，所述接料板设置下注液孔，所述下注液孔位于所述成型模芯的区域内。
[0007]进一步的，所述上模部分包括连接板、裁切件和压料板，所述连接板固定在所述上模板的底侧，所述裁切件设置在所述连接板的底侧对应所述成型槽口的位置，所述压料板设置在所述连接板的底侧，并设有与所述成型模芯的成型槽口相适配的过槽。
[0008]进一步的，所述连接板的底侧设有弹簧件，所述弹簧件有四个，并位于所述连接板的四周，所述弹簧件的顶端与所述连接板的底端连接，所述弹簧件的底端与所述压料板的顶端连接。
[0009]进一步的，所述上模板的四角各设一导向轴承座，所述导向轴承座内穿设有导向柱，所述导向柱从上至下依次穿过所述连接板、所述压料板、所述成型板、所述接料板，与所述下模板连接。
[0010]进一步的，所述裁切件设有上注液孔，所述上注液孔的出液端位于所述裁切件的底侧，且位于所述成型模芯的成型槽区域内。
[0011]进一步的，所述上注液孔倾斜设置在所述裁切件内，所述上注液孔的孔径自上注
液孔进液端向出液端方向逐渐减小。
[0012]进一步的，所述成型板上设有多个定位销，所述压料板的底侧对应所述定位销的位置设置销孔，多个所述定位销环绕所述成型垫板设置。
[0013]进一步的，所述成型模芯的成型槽的上部分的最大直径小于所述成型槽的下部分的最大直径。
[0014]进一步的，所述成型模芯设有贯穿自身且相连通的横槽和长边槽，以形成所述成型模芯的成型槽，所述横槽和长边槽相接处设有狭缝。
[0015]进一步的，所述上模板的上侧设置驱动部分，所述驱动部分包括驱动件、联动件和模柄，所述模柄穿过所述上模板与所述上模部分连接，所述驱动件的工作端通过联动件与所述模柄连接，由所述驱动件带动所述上模部分向所述下模部分靠近或远离。
[0016]相对于现有技术的有益效果是，采用上述方案，本技术结构简单，操作方便，便于对线束端子进行裁切及注塑，先通过上模部分下移，与成型模芯的成型槽口相配合，以将端子原料进行裁切，使裁切后的元件位于成型模芯的成型槽内，并通过下注液孔将塑料溶液注入成型模芯的成型槽内，使成型槽的空气从上部分排出，使塑料件包覆在裁切后的元件外围，避免线束端子出现注塑气孔，具有较好的成型效果，满足生产需要提高生产效率，具有很好的市场应用价值。
附图说明
[0017]图1是本技术的一个实施例的结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1实施例的下模部分的结构示意图；
[0019]图3为本技术的图1实施例的接料板的结构示意图；
[0020]图4为本技术的图1实施例的成型板的结构示意图；
[0021]图5为本技术的图1实施例的上模部分的结构示意图；
[0022]图6为本技术的图1实施例的裁切件的结构示意图；
[0023]图中，1、上模板；2、上模部分；21、连接板；22、弹簧件；23、导向柱；24、压料板；25、销孔；26、裁切件；27、上注液孔；3、下模部分；31、接料板；32、成型板；33、成型模芯；34、下注液孔；35、成型垫板；36、成型槽口；37、定位销；4、下模板；5、模柄。
具体实施方式
[0024]为便于本领域的技术人员理解本技术，下面结合附图说明本技术的具体实施方式。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“安装”、“固定”、“底侧”、“顶侧”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本技术的说明书中所使用的术
语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本技术。
[0027]本技术的一个实施例是，如图1、2、3所示，该连接器配件包胶成型模具，用于对线束端子进行裁切和注塑成型，包括上模板1、上模部分2、下模部分3和下模板4，所述上模部分2设置在所述上模板1的底侧，所述下模部分3设置在所述下模板4的顶侧，所述上模部分2位于所述下模部分3的上方，并相对设置；
[0028]所述下模部分3包括接料板31和成型板32，所述成型板32设置在所述接料板31上，所述成型板32的中部设置成型模芯33，所述成型板32设有成型垫板35，所述成型垫板35位于所述成型模芯33靠近所述上模部分2的一侧，所述成型垫板35设有与所述成型模芯33的成型槽口36相适配的过口，以使所述成型垫板35环绕所述成型模芯33的成型槽口36设置，所述接料板31设置在所述下模板4上，所述接料板31设置下注液孔34，所述下注液孔34位于所述成型模芯33的区域内。
[0029]该方案的连接器配件包胶成型模具，适用于汽车线束的线束端子进行裁切和注塑成型，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接器配件包胶成型模具，用于对线束端子进行裁切和注塑成型，其特征在于：包括上模板(1)、上模部分(2)、下模部分(3)和下模板(4)，所述上模部分(2)设置在所述上模板(1)的底侧，所述下模部分(3)设置在所述下模板(4)的顶侧，所述上模部分(2)位于所述下模部分(3)的上方，并相对设置；所述下模部分(3)包括接料板(31)和成型板(32)，所述成型板(32)设置在所述接料板(31)上，所述成型板(32)的中部设置成型模芯(33)，所述成型板(32)设有成型垫板(35)，所述成型垫板(35)位于所述成型模芯(33)靠近所述上模部分(2)的一侧，所述成型垫板(35)设有与所述成型模芯(33)的成型槽口(36)相适配的过口，以使所述成型垫板(35)环绕所述成型模芯(33)的成型槽口(36)设置，所述接料板(31)设置在所述下模板(4)上，所述接料板(31)设置下注液孔(34)，所述下注液孔(34)位于所述成型模芯(33)的区域内。2.根据权利要求1所述的连接器配件包胶成型模具，其特征在于，所述上模部分(2)包括连接板(21)、裁切件(26)和压料板(24)，所述连接板(21)固定在所述上模板(1)的底侧，所述裁切件(26)设置在所述连接板(21)的底侧对应所述成型槽口(36)的位置，所述压料板(24)设置在所述连接板(21)的底侧，并设有与所述成型模芯(33)的成型槽口(36)相适配的过槽。3.根据权利要求2所述的连接器配件包胶成型模具，其特征在于，所述连接板(21)的底侧设有弹簧件(22)，所述弹簧件(22)有四个，并位于所述连接板(21)的四周，所述弹簧件(22)的顶端与所述连接板(21)的底端连接，所述弹簧件(22)的底端与所述压料板(24)的顶端连接。4.根据权利要求2所述的连接器配件...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊和，何志君，焦玉，
申请(专利权)人：深圳市益善行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：