车载终端机的插装固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载终端机的插装固定结构，用于将车载终端机安装在车内，包括一个卡槽以及一个与所述卡槽配合的卡板，所述卡槽固定于车载终端机的背面，所述卡板的顶端布置有一个螺纹柱，所述卡槽的顶端形成用于所述螺纹柱穿过的通孔，所述卡板插入所述卡槽中完全配合后，所述螺纹柱伸出所述通孔，并与内螺纹帽连接。本实用新型专利技术车载终端机的插装固定结构，方便将车载终端机进行固定安装，比起传统的安装结构而言，具有新颖性，且安装操作方便。且安装操作方便。且安装操作方便。

【技术实现步骤摘要】
车载终端机的插装固定结构


[0001]本技术涉及车载终端机固定
，特别是涉及一种车载终端机的插装固定结构。

技术介绍

[0002]车载刷卡机或车载刷卡终端，是安装于车辆上，如公交车上的刷卡终端，其包括有壳体，置于壳体中的电路板等电子器件，外部设置有刷卡区，如通过刷IC卡实现乘车刷卡消费的功能。通常情况下，车载刷卡终端都是通过固定件固定于车上安装的固定杆上，固定件布置于壳体的后盖或专门的后固定架上，固定件为弧形卡，扣在固定杆上，与后盖或专门的后固定架通过螺钉连接实现固定，后盖或专门的后固定架的表面有与固定杆配合的限位安装槽。
[0003]采用这种固定杆进行固定车载刷卡机或车载刷卡终端时，普遍是在壳体的背面安装对应的半圆形的抱紧固定件或抱箍进行固定。此种安装固定件，安装时需要多个螺栓或是螺钉（如四个螺钉）来固定抱紧固定件或抱箍，安装有些不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种车载终端机的插装固定结构。
[0005]为实现本技术的目的所采用的技术方案是：
[0006]一种车载终端机的插装固定结构，用于将车载终端机安装在车内，包括一个卡槽以及一个与所述卡槽配合的卡板，所述卡槽固定于车载终端机的背面，所述卡板的顶端布置有一个螺纹柱，所述卡槽的顶端形成用于所述螺纹柱穿过的通孔，所述卡板插入所述卡槽中完全配合后，所述螺纹柱伸出所述通孔，并与内螺纹帽连接。
[0007]优选的，所述卡槽的上侧面开口，形成U形状结构。
[0008]优选的，所述卡槽为矩形状体，内部形成插槽，所述插槽的开口在所述矩形状体的底端面。
[0009]优选的，所述卡槽与所述车载终端机的背面通过螺栓连接。
[0010]优选的，所述卡槽的外侧具有固定耳，所述固定耳上形成安装固定孔。
[0011]优选的，所述卡板的底端连接有连接柱，用于将所述卡板插装于支撑块的连接孔中，所述连接柱的径向方向上开设有孔。
[0012]优选的，所述支撑块的连接孔与所述支撑块内部的限位孔相通并垂直相交，所述限位孔中设置有限位柱，所述限位柱由所述限位孔插入后，穿入所述连接柱上径向开设有的孔中，实现将所述卡板的转动方向限位。
[0013]优选的，所述限位孔为内螺纹孔，所述限位柱为外螺纹柱。
[0014]优选的，所述的车载终端机为车载刷卡机，安装于公交车内。
[0015]本技术车载终端机的插装固定结构，通过包括一个卡槽以及一个与所述卡槽
配合的卡板，所述卡槽固定于车载终端机的背面，所述卡板的顶端布置有一个螺纹柱，所述卡槽的顶端形成用于所述螺纹柱穿过的通孔，所述卡板插入所述卡槽中完全配合后，所述螺纹柱伸出所述通孔，并与内螺纹帽连接，这样方便将车载终端机进行固定安装，比起传统的安装结构而言，具有新颖性，且安装操作方便。
附图说明
[0016]图1是本技术的第一实施例车载终端机的插装固定结构的主视示意图。
[0017]图2是本技术的第一实施例车载终端机的插装固定结构侧视结构示意图。
[0018]图3是本技术的第一实施例车载终端机的插装固定结构仰视示意图。
[0019]图4是本技术的第二实施例车载终端机的插装固定结构仰视示意图。
[0020]图5是本技术的卡板的侧视的结构示意图。
[0021]图6是本技术的第一实施例的卡槽的俯视示意图。
[0022]图7是本技术的第二实施例的卡槽的俯视示意图。
具体实施方式
[0023]以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]如图1至图7所示，一种车载终端机的插装固定结构，用于将车载终端机1安装在车内，包括一个卡槽3以及一个与所述卡槽配合的卡板6，所述卡槽3固定于车载终端机1的背面2，所述卡板的顶端布置有一个螺纹柱8，所述卡槽的顶端形成用于所述螺纹柱穿过的通孔14，所述卡板插入所述卡槽3中完全配合后，所述螺纹柱8伸出所述通孔，并与外部的内螺纹帽9连接。
[0025]通过所述的卡槽固定于车载终端机的背面，所述卡板的顶端布置有一个螺纹柱，所述卡槽的顶端形成用于所述螺纹柱穿过的通孔，所述卡板插入所述卡槽中完全配合后，所述螺纹柱伸出所述通孔，并与内螺纹帽连接，这样方便将车载终端机进行固定安装，只要插入连接后，用内螺纹帽9固定即可，方便快捷。
[0026]一些实施例下，所述卡槽3的上侧面开口，形成U形状结构17，所述U形状结构17的三面形成截面为U形的导向插入配合槽13，此种实施例下，所述卡板的背面部分露出，不完全被包在所述的卡槽中，所述导向插入配合槽13与所述卡板的两个侧表面面接触配合连接。
[0027]一些实施例下，所述卡槽为矩形状体，如图4所示，其内部形成与所述卡板的两个侧表面面接触的配合连接插槽130，所述插槽的开口在所述矩形状体的底端面，此种实施例下，所述的卡槽的外侧面为封闭状态，具有侧面部15，具有一个底部的开口，卡板插入后，卡板的背面被完全包在配合连接插槽130中。
[0028]在上述的实施例下，还可以是在侧面部15是预制有螺纹孔，以垂直于侧面部的方向装入螺栓16对所述的卡板进行顶紧。一些实施例下，所述卡槽与所述车载终端机的背面通过螺栓连接。一些实施例下，所述卡槽的外侧具有固定耳4，所述固定耳上形成安装固定孔5，以方便进行螺栓连接或是螺钉连接，所述固定耳为四个，对称布置在所述的卡槽的相对两侧面上。
[0029]一些实施例下，所述卡板6的底端连接有连接柱7，用于将所述卡板插装于支撑块10的连接孔11中，所述连接柱7的径向方向上开设有孔（未示出）。一些实施例下，所述支撑块的连接孔与所述支撑块内部的限位孔相通并垂直相交，所述限位孔中设置有限位柱12，所述限位柱由所述限位孔插入后，穿入所述连接柱上径向开设有的孔中，实现将所述卡板的转动方向限位。一些实施例下，所述限位孔为内螺纹孔，所述限位柱为外螺纹柱。
[0030]一些实施例下，所述的车载终端机为车载刷卡机，如IC卡刷卡机等，安装于公交车内。所述支撑块10可以固定于车内的任何支撑体上或是支撑面上，如通过焊接或强力胶固定于相应的支撑物上。
[0031]通过以上的说明，可以看出，本技术车载终端机的插装固定结构，通过包括一个卡槽以及一个与所述卡槽配合的卡板，所述卡槽固定于车载终端机的背面，所述卡板的顶端布置有一个螺纹柱，所述卡槽的顶端形成用于所述螺纹柱穿过的通孔，所述卡板插入所述卡槽中完全配合后，所述螺纹柱伸出所述通孔，并与内螺纹帽连接，这样方便将车载终端机进行固定安装，比起传统的安装结构而言，具有新颖性，且安装操作方便。
[0032]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载终端机的插装固定结构，其特征在于，用于将车载终端机安装在车内，包括一个卡槽以及一个与所述卡槽配合的卡板，所述卡槽固定于车载终端机的背面，所述卡板的顶端布置有一个螺纹柱，所述卡槽的顶端形成用于所述螺纹柱穿过的通孔，所述卡板插入所述卡槽中完全配合后，所述螺纹柱伸出所述通孔，并与内螺纹帽连接。2.根据权利要求1所述车载终端机的插装固定结构，其特征在于，所述卡槽的上侧面开口，形成U形状结构。3.根据权利要求1所述车载终端机的插装固定结构，其特征在于，所述卡槽为矩形状体，内部形成插槽，所述插槽的开口在所述矩形状体的底端面。4.根据权利要求1所述车载终端机的插装固定结构，其特征在于，所述卡槽与所述车载终端机的背面通过螺栓连接。5.根据权利要求1所述车载终端机的插装固定结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春兴，纪鸿舜，李瑞艺，苏秋强，王红艳，何健，尹争浩，王倩，
申请(专利权)人：天津环球磁卡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：