用于滑动偏航制动器的磨损指示器及滑动偏航制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于滑动偏航制动器的磨损指示器及滑动偏航制动器，磨损指示器装设于所述制动钳上且对位于所述制动钳的一活塞室，所述磨损指示器的一端伸入所述活塞室内且抵接于位于所述活塞室的一活塞组件，通过一调整螺栓推抵所述活塞组件挤压一摩擦片进行制动，当所述摩擦片的磨损量达到一阈值时，所述磨损指示器输出一报警信号。所述磨损指示器输出一报警信号。所述磨损指示器输出一报警信号。

【技术实现步骤摘要】
用于滑动偏航制动器的磨损指示器及滑动偏航制动器


[0001]本技术属于偏航制动器
，尤其涉及一种兼具可自动检测摩擦片磨损程度功能和自动润滑功能的用于大兆瓦风力发电机的滑动偏航制动器的磨损指示器及滑动偏航制动器。

技术介绍

[0002]传统的风电偏航制动器多为液压形式的制动器形式，尤其是大兆瓦风力发电机使用的滑动偏航制动器，采用密封材料密封，由于使用工况条件的特殊性，不可避免的会出现渗漏油情况，一旦出现漏油现象，制动器内部的压力会降低，对应的制动力就会降低，造成刹车失灵的现象，存在安全隐患，随着制动技术发展，滑动偏航制动器的出现很好的解决了传统液压制动器的渗漏油问题，但是如何检测摩擦片的磨损程度和及时润滑载荷单元问题一直没有得到很好解决，对风机运行一直存在较大安全隐患。
[0003]因此，亟需开发一种克服上述缺陷的用于滑动偏航制动器的磨损指示器及滑动偏航制动器。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供一种用于滑动偏航制动器的磨损指示器，其中，装设于所述制动钳上且对位于所述制动钳的一活塞室，所述磨损指示器的一端伸入所述活塞室内且抵接于位于所述活塞室的一活塞组件，通过一调整螺栓推抵所述活塞组件挤压一摩擦片进行制动，当所述摩擦片的磨损量达到一阈值时，所述磨损指示器输出一报警信号，所述制动钳上开设有连通一所述活塞室的安装孔，所述磨损指示器包括：
[0005]安装座，装设于所述安装孔上；
[0006]触杆，穿设于所述安装座上，所述触杆的一端穿过所述安装孔抵接于所述活塞芯轴；<br/>[0007]开关，固设于所述安装座内，所述开关具有信号线接头，所述信号线接头电性连接于一控制系统；
[0008]处于压缩状态的弹性组件，套设连接于所述触杆上，当所述活塞芯轴向所述摩擦片的方向移动时，所述弹性组件逐渐拉伸以带动所述触杆与所述活塞芯轴同步向所述摩擦片移动，当所述触杆触发所述开关时，所述微开关输出所述报警信号至所述控制系统。
[0009]上述的磨损指示器，其中，所述触杆上开设有安装槽，所述磨损指示器还包括楔形凸块，装设于所述安装槽内，当所述摩擦片的磨损量达到一阈值时，所述楔形凸块触发所述开关。
[0010]上述的磨损指示器，其中，所述弹性组件包括：
[0011]卡簧，套设于所述触杆上；
[0012]处于压缩状态的弹性件，套设于所述触杆上，所述弹性件的一端抵接于所述卡簧，所述弹性件的另一端连接于所述触杆。
[0013]上述的磨损指示器，其中，所述安装座包括：
[0014]本体，其一端面上具有凹陷部，所述开关设置于所述凹陷部的侧壁上，所述凹陷部的底部具有供所述触杆穿过的第一通孔；
[0015]连接体，装设于所述安装孔内，所述连接体的一端连接于所述本体，所述连接体内开设有连通所述安装孔及所述第一通孔的第二通孔，所述触杆的一端穿过所述第一通孔、所述第二通孔及所述安装孔后抵接于所述活塞芯轴。
[0016]上述的磨损指示器，其中，所述磨损指示器还包括：
[0017]端盖，盖设于所述本体上以罩覆所述凹陷部，所述端盖上开设有供所述触杆的另一端穿过的第三通孔；
[0018]至少一色环，设置于所述触杆上，所述触杆移动时所述色环暴露于所述端盖外。
[0019]上述的磨损指示器，其中，所述开关为微电子开关，所述楔形凸块触发所述微电子开关关断时，所述微电子开关输出所述报警信号。
[0020]上述的磨损指示器，其中，所述楔形凸块的材质为金属
[0021]本技术还提供一种滑动偏航制动器，其中，包括：
[0022]制动钳，其内具有至少一活塞室；
[0023]至少一活塞组件，对应地设置于所述活塞室内：
[0024]至少一调整螺栓，装设于所述制动钳上且对应于所述活塞室，所述调整螺栓的一端伸入所述活塞室抵接于所述活塞组件；
[0025]上述中任一项所述的磨损指示器，装设于所述制动钳上且对位于一所述活塞室，所述磨损指示器的一端伸入所述活塞室内且抵接于所述活塞组件，所述调整螺栓推抵所述活塞组件挤压一摩擦片进行制动，当所述摩擦片的磨损量达到一阈值时，所述磨损指示器输出一报警信号。
[0026]上述的滑动偏航制动器，其中，每一所述活塞组件包括：
[0027]活塞芯轴，设置于所述活塞室内，所述调整螺栓的一端抵接于所述活塞芯轴；
[0028]活塞，其一端连接于所述活塞芯轴，所述活塞的另一端抵接于所述摩擦片，所述调整螺栓推抵所述活塞芯轴向所述摩擦片的方向移动，以推动所述活塞挤压所述摩擦片。
[0029]上述的滑动偏航制动器，其中，还包括：
[0030]供油单元，装设于所述制动钳上，所述制动钳上还开设有至少一油道，每一所述油道的一端至少连通一所述活塞室，所述供油单元通过一供油管连通所述油道，以将所述供油单元内的润滑油通过所述供油管及所述油道输入至所述活塞室内。
[0031]本技术相对于现有技术其功效在于：通过本技术可从根本上解决摩擦片磨损程度的检测问题和载荷单元自动润滑问题，从而保证了摩擦片及时更换，避免了因摩擦片更换不及时导致制动盘损坏的风险，自动润滑能提高载荷单元的使用寿命，从而可以大大提高制动器的使用寿命和风机运行安全。
[0032]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1为本技术的滑动偏航制动器的结构示意图；
[0035]图2为本技术的磨损指示器的安装示意图；
[0036]图3为本技术的磨损指示器的结构示意图；
[0037]图4为开关状态示意图。
具体实施方式
[0038]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0039]本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但并不作为对本技术的限定。另外，在附图及实施方式中所使用相同或类似标号的元件/构件是用来代表相同或类似部分。
[0040]关于本文中所使用的“第一”、“第二”、“S1”、“S2”、
…
等，并非特别指称次序或顺位的意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于滑动偏航制动器的磨损指示器，其特征在于，装设于制动钳上且对位于所述制动钳的一活塞室，所述磨损指示器的一端伸入所述活塞室内且抵接于位于所述活塞室的一活塞组件，通过一调整螺栓推抵所述活塞组件挤压一摩擦片进行制动，当所述摩擦片的磨损量达到一阈值时，所述磨损指示器输出一报警信号，所述制动钳上开设有连通一所述活塞室的安装孔，所述磨损指示器包括：安装座，装设于所述安装孔上；触杆，穿设于所述安装座上，所述触杆的一端穿过所述安装孔抵接于活塞芯轴；开关，固设于所述安装座内，所述开关具有信号线接头，所述信号线接头电性连接于一控制系统；处于压缩状态的弹性组件，套设连接于所述触杆上，当所述活塞芯轴向所述摩擦片的方向移动时，所述弹性组件逐渐拉伸以带动所述触杆与所述活塞芯轴同步向所述摩擦片移动，当所述触杆触发所述开关时，所述开关输出所述报警信号至所述控制系统。2.如权利要求1所述的磨损指示器，其特征在于，所述触杆上开设有安装槽，所述磨损指示器还包括楔形凸块，装设于所述安装槽内，当所述摩擦片的磨损量达到一阈值时，所述楔形凸块触发所述开关。3.如权利要求1所述的磨损指示器，其特征在于，所述弹性组件包括：卡簧，套设于所述触杆上；处于压缩状态的弹性件，套设于所述触杆上，所述弹性件的一端抵接于所述卡簧，所述弹性件的另一端连接于所述触杆。4.如权利要求1所述的磨损指示器，其特征在于，所述安装座包括：本体，其一端面上具有凹陷部，所述开关设置于所述凹陷部的侧壁上，所述凹陷部的底部具有供所述触杆穿过的第一通孔；连接体，装设于所述安装孔内，所述连接体的一端连接于所述本体，所述连接体内开设有连通所述安装孔及所述第一通孔的第二通孔，所述触杆的一端穿过所述第一通孔、所述第二通孔及所述安装孔后抵接于所述活塞芯轴。5.如权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高海鹏，郑争胜，武鹏飞，林森，程树峰，张亚宁，贾晓亮，杨志强，王楷文，王尧尧，
申请(专利权)人：山西江淮重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：