一种焦化机车无线防撞控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种焦化机车无线防撞控制器，包括控制箱，所述控制箱的背面固定安装有安装箱，所述安装箱内腔的两侧均固定安装有固定板，所述安装箱内腔的中间部位固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的外侧且位于安装箱的内腔固定安装有防护框，所述防护框的两侧且位于固定板的内侧固定安装有加固杆。该一种焦化机车无线防撞控制器，通过安装箱的设置便于使用者对减震弹簧进行安装，通过减震弹簧的设置可以有效地对控制箱在碰撞时产生的震动进行减震，通过防护框的设置可以有效地对减震弹簧进行防护，通过加固杆的设置可以有效地提升防护框在安装后的稳固性，提升了装置在使用时的安全性及其稳定性。的安全性及其稳定性。的安全性及其稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种焦化机车无线防撞控制器


[0001]本技术属于机车控制器
，尤其涉及一种焦化机车无线防撞控制器。

技术介绍

[0002]机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。
[0003]中国专利公开了一种铁路平面无线调车系统用机车控制器(授权公告号CN208053345U)，该专利技术包括机车控制器本体、绝缘安装底板、横轨、纵轨以及滑动固定于纵轨上的4个夹持装置；纵轨垂直滑动连接横轨；每根纵轨上滑动固定2个夹持装置；夹持装置的夹块包括上夹块和下夹块，且上夹块和下夹块相对设置；绝缘安装底板的中央固定有散热风扇；绝缘安装底板的下端面上固定有橡胶缓冲板；机车控制器本体夹持在上夹块和下夹块之间。绝缘安装板及橡胶缓冲板，有效的将机车控制器与机车的车体进行绝缘隔离，同时可以缓冲由于机车行进产生的震动；散热风扇有效地将机车控制器工作过程中产生的热量散发出去，延长机车控制器的使用寿命，但是现有的机车无线控制器在使用的过程中存在防护性较差的现象，导致装置在使用过程中易产生损坏，严重影响了装置在使用时的安全性及其稳定性，为使用者带来不便。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种焦化机车无线防撞控制器，以解决
技术介绍
中所提出的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的具体技术方案如下：一种焦化机车无线防撞控制器，包括控制箱，所述控制箱的背面固定安装有安装箱，所述安装箱内腔的两侧均固定安装有固定板，所述安装箱内腔的中间部位固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的外侧且位于安装箱的内腔固定安装有防护框，所述防护框的两侧且位于固定板的内侧均固定安装有加固杆，所述控制箱右侧的顶部设置有防护网罩，所述控制箱的顶部固定安装有提手。
[0006]优选的，所述控制箱正面的顶部固定安装有显示屏，所述控制箱正面的底部固定安装有安装槽。
[0007]优选的，所述安装槽内腔的左侧设置有插座，所述安装槽内腔的右侧设置有调节旋钮。
[0008]优选的，所述控制箱两侧的底部均固定安装有连接块，所述连接块的底部通过螺钉固定安装有支撑板，所述支撑板的底部固定安装有承重块。
[0009]优选的，所述承重块表面的两侧均固定安装有防护片，所述防护片表面的前后两侧均开设有固定孔。
[0010]优选的，所述减震弹簧的背面固定连接有连接板，所述连接板的背面固定安装有防护垫。
[0011]本技术的一种焦化机车无线防撞控制器具有以下优点：
[0012]1.该一种焦化机车无线防撞控制器，通过安装箱的设置便于使用者对减震弹簧进行安装，通过减震弹簧的设置可以有效地对控制箱在碰撞时产生的震动进行减震，通过防护框的设置可以有效地对减震弹簧进行防护，通过加固杆的设置可以有效地提升防护框在安装后的稳固性，提升了装置在使用时的安全性及其稳定性。
[0013]2.该一种焦化机车无线防撞控制器，通过安装槽的设置便于使用者对插座进行开设同时可以对调节旋钮进行隐藏式安装，通过调节旋钮的设置便于使用者对装置进行控制，通过承重块的设置便于对装置进行承重，通过防护片的设置便于使用者对承重块的表面进行防护，通过固定孔的设置便于使用者对装置整体进行固定，通过防护垫的设置可以有效地对连接板进行防护。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1为本技术的整体结构立体图；
[0016]图2为本技术的结构后视立体图；
[0017]图3为本技术的结构局部仰视立体图；
[0018]图4为本技术的安装箱结构正视剖面图；
[0019]图中标记说明：1、控制箱；2、安装箱；3、固定板；4、减震弹簧；5、防护框；6、加固杆；7、防护网罩；8、提手；9、显示屏；10、安装槽；11、插座；12、调节旋钮；13、连接块；14、支撑板；15、承重块；16、防护片；17、固定孔；18、连接板；19、防护垫。
具体实施方式
[0020]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0021]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技
术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0024]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术实施例的不同结构。为了简化本技术实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术实施例。此外，本技术实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
[0025]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种焦化机车无线防撞控制器做进一步详细的描述。
[0026]如图1
‑
4所示，本技术的一种焦化机车无线防撞控制器，包括控制箱1，控制箱1的背面固定安装有安装箱2，安装箱2内腔的两侧均固定安装有固定板3，安装箱2内腔的中间部位固定安装有减震弹簧4，减震弹簧4的外侧且位于安装箱2的内腔固定安装有防护框5，防护框5的两侧且位于固定板3的内侧均固定安装有加固杆6，控制箱1右侧的顶部设置有防护网罩7，控制箱1的顶部固定安装有提手8。
[0027]具体的，控制箱1正面的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焦化机车无线防撞控制器，包括控制箱(1)，其特征在于：所述控制箱(1)的背面固定安装有安装箱(2)，所述安装箱(2)内腔的两侧均固定安装有固定板(3)，所述安装箱(2)内腔的中间部位固定安装有减震弹簧(4)，所述减震弹簧(4)的外侧且位于安装箱(2)的内腔固定安装有防护框(5)，所述防护框(5)的两侧且位于固定板(3)的内侧均固定安装有加固杆(6)，所述控制箱(1)右侧的顶部设置有防护网罩(7)，所述控制箱(1)的顶部固定安装有提手(8)。2.根据权利要求1所述的一种焦化机车无线防撞控制器，其特征在于：所述控制箱(1)正面的顶部固定安装有显示屏(9)，所述控制箱(1)正面的底部固定安装有安装槽(10)。3.根据权利要求2所述的一种焦化机车无线防撞控制器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯先峰，郑新伟，任瑞明，苗瑞，
申请(专利权)人：山西纽克瑞博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：