一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置，包括底座，所述底座的上面设置有旋转盘，所述旋转盘的下面中心处设置有转轴一。本实用新型专利技术中，通过PLC控制器控制气缸带动压合板上下移动，完成汽车空调冷凝器贮液罐的压合操作，然后PLC控制器控制驱动电机转动，驱动电机转动通过偏心杆带动驱动杆发生角度偏转，同时使得驱动杆在方管内滑动，使得驱动杆带动U型件脱离凸轴并与下一凸轴卡合，U型件带动旋转盘一次转动四十五度角，当旋转盘转动九十度时，带动下移定位下模转移至压合板下方，再次进行压合操作，实现了汽车空调冷凝器贮液罐的多工位循环操作，提高了汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置的压合装配效率。器贮液罐装配压合装置的压合装配效率。器贮液罐装配压合装置的压合装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，尤其涉及一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置。

技术介绍

[0002]汽车空调冷凝器贮液罐是汽车零件的重要组成部件之一，能够避免凝液在冷凝器中积存过多而使传热面积变小，影响冷凝器的传热效果。
[0003]汽车空调冷凝器贮液罐在加工过程中需要进行压合操作，从完成贮液罐的装配，目前汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置的结构较为简单，通常需要工人将待装配的贮液罐放入压合模具中，然后进行压合操作，然后再通过工人从压合模具中取出装配好的贮液罐，并重新放入待装配的贮液罐，此种压合方式，在取放过程中浪费了一定的时间，较为费时费力，降低了汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置的压合装配效率；且在取放过程中，工人的双手暴露在压合机构下方，容易造成误伤，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置，包括底座，所述底座的上面设置有旋转盘，所述旋转盘的下面中心处设置有转轴一，所述旋转盘的下面圆周阵列分布有凸轴，所述旋转盘上设置有定位下模，所述底座与转轴一之间设置有控制旋转盘转动的驱动机构，所述底座的上面两侧设置有立柱，所述立柱的顶端设置有顶板，所述顶板上设置有PLC控制器和气缸，所述气缸的伸缩端贯穿顶板连接有与定位下模适配的压合板。
[0007]优选地，所述顶板上还设置有对称分布的限位套，所述压合板的上面对称设置有贯穿限位套的限位柱。
[0008]优选地，所述驱动机构包括驱动电机、偏心杆、驱动杆、方管、转轴二，所述方管安装在转轴一下面且与其转动连接，所述方管的下面设置有转轴二，所述转轴二与底座转动连接，所述驱动杆贯穿方管且与其滑动配合，所述驱动杆的一端设置有销套，所述销套上且与驱动杆同轴线设置有U型件，所述驱动电机安装在底座上，所述偏心杆的一端安装在驱动电机输出轴上，另一端设置有与销套转动连接的圆销。
[0009]优选地，所述U型件与凸轴滑动配合。
[0010]优选地，所述气缸、驱动电机均与PLC控制器电性连接。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]1、本申请中，通过PLC控制器控制气缸带动压合板上下移动，完成汽车空调冷凝器贮液罐的压合操作，然后PLC控制器控制驱动电机转动，驱动电机转动通过偏心杆带动驱动杆发生角度偏转，同时使得驱动杆在方管内滑动，使得驱动杆带动U型件脱离凸轴并与下一
凸轴卡合，U型件带动旋转盘一次转动四十五度角，当旋转盘转动九十度时，带动下移定位下模转移至压合板下方，再次进行压合操作，实现了汽车空调冷凝器贮液罐的多工位循环操作，提高了汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置的压合装配效率。
[0013]2、本申请中，通过驱动机构的设置，能够带动旋转盘间歇性转动，使得已经完成压合操作的汽车空调冷凝器贮液罐进行位置转移，能够避免在压合板下方取出汽车空调冷凝器贮液罐时，出现误伤现象，便于取出已进行压合操作的汽车空调冷凝器贮液罐，提高了工作安全性。
附图说明
[0014]图1示出了根据本技术实施例提供的一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置的立体结构示意图；
[0015]图2示出了根据本技术实施例提供的一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置的主视结构示意图；
[0016]图3示出了根据本技术实施例提供的一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置的旋转盘与驱动机构连接结构示意图。
[0017]图例说明：
[0018]1、底座；2、立柱；3、顶板；4、气缸；5、PLC控制器；6、压合板；7、限位套；8、限位柱；9、转轴二；10、旋转盘；11、定位下模；12、凸轴；13、方管；14、驱动杆；15、销套；16、驱动电机；17、偏心杆；18、圆销；19、U型件；20、转轴一。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置，包括底座1，底座1的上面设置有旋转盘10，旋转盘10的下面中心处设置有转轴一20，旋转盘10的下面圆周阵列分布有凸轴12，旋转盘10上设置有定位下模11，用于放置待装配的汽车空调冷凝器贮液罐，底座1与转轴一20之间设置有控制旋转盘10转动的驱动机构，通过驱动机构带动旋转盘10转动一定角度，从而转移定位下模11，实现连续加工目的，底座1的上面两侧设置有立柱2，立柱2的顶端设置有顶板3，顶板3上设置有PLC控制器5和气缸4，气缸4与PLC控制器5电性连接，气缸4的伸缩端贯穿顶板3连接有与定位下模11适配的压合板6，用于配合定位下模11对其内部的待装配的汽车空调冷凝器贮液罐进行压合操作。
[0022]具体的，如图1所示，顶板3上还设置有对称分布的限位套7，压合板6的上面对称设置有贯穿限位套7的限位柱8，使得压合板6上下移动时，带动限位柱8在限位套7内上下移动，有利于提高压合板6的运动过程的稳定性。
[0023]具体的，如图3所示，驱动机构包括驱动电机16、偏心杆17、驱动杆14、方管13、转轴二9，方管13安装在转轴一20下面且与其转动连接，方管13的下面设置有转轴二9，转轴二9
与底座1转动连接，驱动杆14贯穿方管13且与其滑动配合，驱动杆14的一端设置有销套15，销套15上且与PLC控制器5电性连接，驱动杆14同轴线设置有U型件19，驱动电机16安装在底座1上，且与偏心杆17的一端安装在驱动电机16输出轴上，另一端设置有与销套15转动连接的圆销18，驱动电机16转动通过偏心杆17带动驱动杆14发生角度偏转，同时使得驱动杆14在方管13内滑动，使得驱动杆14带动U型件19脱离凸轴12并与下一凸轴12卡合，U型件19在运动过程中，通过凸轴12与U型件19的滑动配合，带动旋转盘10一次转动四十五度角。
[0024]具体的，如图3所示，U型件19与凸轴12滑动配合，保证U型件19在运动过程中，凸轴12在U型件19内滑动，并通过U型件19带动凸轴12移动改变位置。
[0025]综上所述，本实施例所提供的一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置，使用时将待装配的汽车空调冷凝器贮液罐放入定位下模11的内部，通过PLC控制器5控制气缸4伸长，气缸4的伸缩端带动压合板6下移并进入定位下模11内，并对汽车空调冷凝器贮液罐进行压合，然后PLC控制器5控制气缸4缩短，带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上面设置有旋转盘(10)，所述旋转盘(10)的下面中心处设置有转轴一(20)，所述旋转盘(10)的下面圆周阵列分布有凸轴(12)，所述旋转盘(10)上设置有定位下模(11)，所述底座(1)与转轴一(20)之间设置有控制旋转盘(10)转动的驱动机构，所述底座(1)的上面两侧设置有立柱(2)，所述立柱(2)的顶端设置有顶板(3)，所述顶板(3)上设置有PLC控制器(5)和气缸(4)，所述气缸(4)的伸缩端贯穿顶板(3)连接有与定位下模(11)适配的压合板(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置，其特征在于，所述顶板(3)上还设置有对称分布的限位套(7)，所述压合板(6)的上面对称设置有贯穿限位套(7)的限位柱(8)。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器贮液罐装配压合装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟东，刘国云，
申请(专利权)人：大连佳诚日田科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：