二次膨胀混合冲程内燃发动机制造技术

本发明专利技术提供的二次膨胀混合冲程内燃发动机，由曲柄销、连杆、活塞、气缸、气门、火花塞、燃气管、进（排）气管、排气总管及内燃发动机的相关熟知机构组成（相关熟知机构，在此不多加叙述）。该发动机为３ｎ（ｎ＝１，２，３…）缸数，即每三缸为一组，中间气缸为燃气二次膨胀二冲程气缸，两边气缸为混合气燃烧一次膨胀四冲程气缸，中间气缸有来至两边缸的两个燃气管及气门，一排气歧管及气门，无火花塞，两边气缸各有一（混合气）进气歧管及气门，一排气歧管及气门，一通向中间气缸的燃气管及气门，一火花塞，三缸中各有一活塞，由连杆与曲柄销相连，中间气缸的曲柄销与两边气缸同一角度曲柄销呈０°～１８０°后夹角。该发明专利技术在正常工作状态下，一组三缸中的两边气缸，一缸按进气→压缩→点火燃烧（一次）膨胀→燃气二次膨胀→排气与另一缸按点火燃烧（一次）膨胀→燃气二次膨胀→排气→进气→压缩顺序，使燃烧工质在四冲程内循环，与此同时，中间气缸按排气→燃气二次膨胀→排气→燃气二次膨胀的顺序，使燃气工质二次膨胀在二冲程内循环。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种二次膨胀混合冲程内燃发动机，由曲柄销、连杆、活塞、气缸、气门、火花塞、燃气管、进（排）气管、排气总管及内燃发动机的相关熟知机构组成（相关熟知机构，在此不多加叙述。），其特征在于：　所述发动机缸数为３ｎ（ｎ＝１，２，３…），每三缸为 一组；一组中，一气缸为燃气二次膨胀二冲程气缸，另两气缸为混合气燃烧一次膨胀四冲程气缸。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：王汉全，
申请(专利权)人：王汉全，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]