一种可以实现快速卡死的曳引轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以实现快速卡死的曳引轮结构，包括曳引机，所述曳引机上设有曳引轮主体，曳引轮主体上开设有多个制动孔，曳引机上固定安装有两个侧板，侧板内开设有滑槽，滑槽的一侧内壁固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端固定安装有圆板，圆板的一侧固定安装有制动柱，制动柱活动贯穿侧板外并与制动孔相适配，使两个圆板分别在相对应的滑槽内移动，从而使两个圆板分别带动两个制动柱分别插接在相对应的制动孔内，从而达到对曳引轮主体的快速制动，使曳引轮主体快速实现卡死，进而停止曳引轮主体继续转动，从而减少因曳引轮主体转动导致钢丝绳带动电梯快速下落的情况发生，从而保障了电梯内人员的安全。从而保障了电梯内人员的安全。从而保障了电梯内人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种可以实现快速卡死的曳引轮结构


[0001]本技术涉及曳引轮
，尤其涉及一种可以实现快速卡死的曳引轮结构。

技术介绍

[0002]曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮；是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力。
[0003]当电梯在运行过程中出现故障时，曳引轮转动会导致钢丝绳带动电梯快速下落，从而对电梯内的人员安全构成威胁，因此，为保障电梯内人员的安全，需要对电梯曳引机上的曳引轮进行快速制动，使曳引轮快速实现卡死，防止曳引轮出现转动的情况，从而保障电梯内人员的安全，因此，我们提出了一种可以实现快速卡死的曳引轮结构，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可以实现快速卡死的曳引轮结构，用于解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可以实现快速卡死的曳引轮结构，包括曳引机，所述曳引机上设有曳引轮主体，曳引轮主体上开设有多个制动孔，曳引机上固定安装有两个侧板，侧板内开设有滑槽，滑槽的一侧内壁固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端固定安装有圆板，圆板的一侧固定安装有制动柱，制动柱活动贯穿侧板外并与制动孔相适配，圆板的一侧固定安装有限位板，曳引机的一侧固定安装有固定板，固定板的顶侧开设有安装槽，安装槽内通过驱动组件活动安装有安装块，安装块的顶侧固定安装有长板，长板的一侧固定安装有两个连接板，连接板的一侧固定安装有卡块，卡块和限位板相贴合。
[0007]优选的，多个制动孔呈圆周阵列分布，制动孔位于曳引轮主体的内壁。
[0008]优选的，所述圆板与滑槽呈活动连接，圆板呈圆形设置。
[0009]优选的，所述侧板的一侧开设有侧口，侧口与限位板呈活动连接，便于限位板在侧口内滑动。
[0010]优选的，所述驱动组件包括电机和螺纹杆，固定板的一侧固定安装有电机，电机的输出轴固定安装有螺纹杆的一端，螺纹杆的另一端螺纹贯穿安装块外并转动安装在安装槽的一侧内壁，便于通过电机对安装块的调节。
[0011]优选的，所述侧板的一侧开设有连接槽，连接槽与连接板呈活动连接，便于连接板在连接槽内滑动。
[0012]优选的，所述卡块的数量设置为两个，卡块呈L型结构设置，卡块对限位板进行限位。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可以实现快速卡死的曳引轮结构，
通过打开电机，螺纹杆转动带动安装块在安装槽内移动，使安装块带动长板移动，长板带动两个连接板分别在相对应的连接槽内移动，两个连接板分别带动两个卡块移动，当两个卡块分别离开相对应的限位板上时，在两个弹簧的弹力作用下，分别带动两个圆板相互远离，使两个圆板分别在相对应的滑槽内移动，从而使两个圆板分别带动两个制动柱分别插接在相对应的制动孔内，从而达到对曳引轮主体的快速制动，使曳引轮主体快速实现卡死，进而停止曳引轮主体继续转动，从而减少因曳引轮主体转动导致钢丝绳带动电梯快速下落的情况发生，从而保障了电梯内人员的安全。
附图说明
[0014]图1为本技术立体的结构示意图；
[0015]图2为本技术剖视的结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A部分的结构示意图；
[0017]图4为本技术侧板剖视的结构示意图；
[0018]图5为本技术图4中B部分的结构示意图；
[0019]图6为本技术圆板视角的结构示意图。
[0020]图中：1、曳引机；2、曳引轮主体；3、制动孔；4、侧板；5、滑槽；6、圆板；7、弹簧；8、制动柱；9、侧口；10、限位板；11、固定板；12、安装槽；13、电机；14、螺纹杆；15、安装块；16、长板；17、连接槽；18、连接板；19、卡块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：参照图1
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6，一种可以实现快速卡死的曳引轮结构，包括曳引机1，曳引机1上设有曳引轮主体2，曳引轮主体2上开设有多个制动孔3，曳引机1上固定安装有两个侧板4，侧板4内开设有滑槽5，滑槽5的一侧内壁固定安装有弹簧7的一端，弹簧7的另一端固定安装有圆板6，圆板6的一侧固定安装有制动柱8，制动柱8活动贯穿侧板4外并与制动孔3相适配，圆板6的一侧固定安装有限位板10，曳引机1的一侧固定安装有固定板11，固定板11的顶侧开设有安装槽12，安装槽12内通过驱动组件活动安装有安装块15，安装块15的顶侧固定安装有长板16，长板16的一侧固定安装有两个连接板18，连接板18的一侧固定安装有卡块19，卡块19和限位板10相贴合；多个制动孔3呈圆周阵列分布，制动孔3位于曳引轮主体2的内壁；圆板6与滑槽5呈活动连接，圆板6呈圆形设置；侧板4的一侧开设有侧口9，侧口9与限位板10呈活动连接，便于限位板10在侧口9内滑动；驱动组件包括电机13和螺纹杆14，固定板11的一侧固定安装有电机13，电机13的输出轴固定安装有螺纹杆14的一端，螺纹杆14的另一端螺纹贯穿安装块15外并转动安装在安装槽12的一侧内壁，便于通过电机13对安装块15的调节；侧板4的一侧开设有连接槽17，连接槽17与连接板18呈活动连接，便于连接板18在连接槽17内滑动；卡块19的数量设置为两个，卡块19呈L型结构设置，卡块19对限位板10进行限位。
[0023]在使用时：当需要对曳引轮主体2进行紧急制动时，通过打开电机13，螺纹杆14转动带动安装块15在安装槽12内移动，使安装块15带动长板16移动，长板16带动两个连接板18分别在相对应的连接槽17内移动，两个连接板18分别带动两个卡块19移动，当两个卡块19分别离开相对应的限位板10上时，在两个弹簧7的弹力作用下，分别带动两个圆板6相互远离，使两个圆板6分别在相对应的滑槽5内移动，从而使两个圆板6分别带动两个制动柱8分别插接在相对应的制动孔3内，从而达到对曳引轮主体2的快速制动，使曳引轮主体2快速实现卡死，进而停止曳引轮主体2继续转动，从而减少因曳引轮主体2转动导致钢丝绳带动电梯快速下落的情况发生，从而保障了电梯内人员的安全。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0025]尽管已经本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以实现快速卡死的曳引轮结构，包括曳引机(1)，其特征在于，所述曳引机(1)上设有曳引轮主体(2)，曳引轮主体(2)上开设有多个制动孔(3)，曳引机(1)上固定安装有两个侧板(4)，侧板(4)内开设有滑槽(5)，滑槽(5)的一侧内壁固定安装有弹簧(7)的一端，弹簧(7)的另一端固定安装有圆板(6)，圆板(6)的一侧固定安装有制动柱(8)，制动柱(8)活动贯穿侧板(4)外并与制动孔(3)相适配，圆板(6)的一侧固定安装有限位板(10)，曳引机(1)的一侧固定安装有固定板(11)，固定板(11)的顶侧开设有安装槽(12)，安装槽(12)内通过驱动组件活动安装有安装块(15)，安装块(15)的顶侧固定安装有长板(16)，长板(16)的一侧固定安装有两个连接板(18)，连接板(18)的一侧固定安装有卡块(19)，卡块(19)和限位板(10)相贴合。2.根据权利要求1所述的一种可以实现快速卡死的曳引轮结构，其特征在于，多个制动孔(3)呈圆周阵列分布，制动孔(3)位于曳引轮主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆虎，汤胜昌，
申请(专利权)人：盐城聚源电梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：