一种用于汽车空调压缩机的变频控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车空调压缩机的变频控制器，属于变频控制器技术领域，包括防护箱，所述防护箱的顶部安装有箱盖，所述防护箱的内腔设置有多个安装螺柱，所述安装螺柱上安装有变频控制器本体，所述变频控制器本体上设置有连接导线。本实用新型专利技术中，通过防护箱和箱盖对变频控制器本体进行安装，避免变频控制器本体安装在车辆上附上灰尘对其使用寿命和散热带来影响，另外通过吹风扇向变频控制器本体吹风使得变频控制器本体运行时产生的热量及时从排气孔排出，同时利用后过滤网和前过滤网避免灰尘进入到防护箱的内腔，提高了该用于汽车空调压缩机的变频控制器的实用性。用于汽车空调压缩机的变频控制器的实用性。用于汽车空调压缩机的变频控制器的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车空调压缩机的变频控制器


[0001]本技术涉及变频控制器
，更具体地说，涉及一种用于汽车空调压缩机的变频控制器。

技术介绍

[0002]随着汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成，随着汽车控制系统的智能化，汽车上也出现了自动空调，自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能，其中需要借助变频控制器对压缩机进行控制，但是现在的变频控制器安装在车辆上后裸露在外部，其上附上灰尘后影响其散热性，当热量不能及时散出时则会影响其使用寿命，另外变频控制器通过导线与空调压缩机连接后需要借助其它装置对导线的走线进行固定，便捷性欠佳，为此我们提出了一种用于汽车空调压缩机的变频控制器。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的在于提供一种用于汽车空调压缩机的变频控制器。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0005]一种用于汽车空调压缩机的变频控制器，包括防护箱，所述防护箱的顶部安装有箱盖，所述防护箱的内腔设置有多个安装螺柱，所述安装螺柱上安装有变频控制器本体，所述变频控制器本体上设置有连接导线，所述连接导线的一端延伸至防护箱的外部且固定连接有插头，所述连接导线的外侧设置有收纳机构，所述连接导线的外侧设置有多组固定机构，所述防护箱的一端开设有进气孔，所述进气孔内腔的一端设置有前过滤网，所述进气孔内腔的另一端固定安装有吹风扇，所述防护箱的另一端开设有多个排气孔，所述排气孔的内腔设置有后过滤网。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述收纳机构包括套设在连接导线外侧的收卷盒，所述收卷盒的内腔设置有缠绕柱，所述收卷盒的两侧分别开设有走线槽，所述连接导线贯穿走线槽以及收卷盒的内腔，所述连接导线的外侧固定连接在收卷盒内腔的底部，所述收卷盒的顶部通过弹簧铰链铰接有盖板。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述固定机构包括活动套接在连接导线外侧的滑动环，所述滑动环的侧部设置有弹簧夹。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述防护箱的侧面开设有穿线槽，所述连接导线贯穿穿线槽的内腔，所述箱盖的底面设置有插块，所述插块的底端延伸至穿线槽的内腔。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述防护箱的内腔设置有多个固定螺柱，所述
箱盖上套设有多个第一螺钉，所述第一螺钉的底端螺纹安装至固定螺柱的内腔。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述变频控制器本体的侧部套设有多个第二螺钉，所述第二螺钉的底端螺纹安装至安装螺柱的内腔。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述防护箱的两端分别设置有安装座。
[0012]本技术的优点在于：
[0013](1)本技术中，通过防护箱和箱盖对变频控制器本体进行安装，避免变频控制器本体安装在车辆上附上灰尘对其使用寿命和散热带来影响，另外通过吹风扇向变频控制器本体吹风使得变频控制器本体运行时产生的热量及时从排气孔排出，同时利用后过滤网和前过滤网避免灰尘进入到防护箱的内腔，提高了该用于汽车空调压缩机的变频控制器的实用性。
[0014](2)本技术中，当连接导线端部的插头与空调压缩机上的插座相连后对连接导线的走线进行排布，把弹簧夹夹在车辆上的合适位置对连接导线的走线进行固定，同时打开盖板把多余长度的连接导线围绕缠绕柱进行缠绕，实现了对多余长度的连接导线进行收纳的功能，提高了该用于汽车空调压缩机的变频控制器的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术防护箱的内部示意图；
[0017]图3为本技术收卷盒的结构示意图；
[0018]图4为本技术防护箱的结构示意图；
[0019]图5为本技术箱盖的结构示意图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1、防护箱；2、箱盖；3、安装螺柱；4、变频控制器本体；5、连接导线；6、收纳机构；7、固定机构；8、插头；9、排气孔；10、后过滤网；11、进气孔；12、前过滤网；13、吹风扇；14、收卷盒；15、缠绕柱；16、走线槽；17、盖板；18、滑动环；19、弹簧夹；20、穿线槽；21、插块；22、固定螺柱；23、第一螺钉；24、第二螺钉；25、安装座。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以
是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例：
[0026]请参阅图1
‑
5，一种用于汽车空调压缩机的变频控制器，包括防护箱1，防护箱1的顶部安装有箱盖2，防护箱1的内腔设置有多个安装螺柱3，安装螺柱3上安装有变频控制器本体4，变频控制器本体4上设置有连接导线5，连接导线5的一端延伸至防护箱1的外部且固定连接有插头8，连接导线5的外侧设置有收纳机构6，连接导线5的外侧设置有多组固定机构7，防护箱1的一端开设有进气孔11，进气孔11内腔的一端设置有前过滤网12，进气孔11内腔的另一端固定安装有吹风扇13，防护箱1的另一端开设有多个排气孔9，排气孔9的内腔设置有后过滤网10。
[0027]本实施例中，通过后过滤网10和前过滤网12的配合避免灰尘进入防护箱1的内腔。
[0028]具体的，请参阅图1和图3，收纳机构6包括套设在连接导线5外侧的收卷盒14，收卷盒14的内腔设置有缠绕柱15，收卷盒14的两侧分别开设有走线槽16，连接导线5贯穿走线槽16以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调压缩机的变频控制器，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)的顶部安装有箱盖(2)，所述防护箱(1)的内腔设置有多个安装螺柱(3)，所述安装螺柱(3)上安装有变频控制器本体(4)，所述变频控制器本体(4)上设置有连接导线(5)，所述连接导线(5)的一端延伸至防护箱(1)的外部且固定连接有插头(8)，所述连接导线(5)的外侧设置有收纳机构(6)，所述连接导线(5)的外侧设置有多组固定机构(7)，所述防护箱(1)的一端开设有进气孔(11)，所述进气孔(11)内腔的一端设置有前过滤网(12)，所述进气孔(11)内腔的另一端固定安装有吹风扇(13)，所述防护箱(1)的另一端开设有多个排气孔(9)，所述排气孔(9)的内腔设置有后过滤网(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调压缩机的变频控制器，其特征在于：所述收纳机构(6)包括套设在连接导线(5)外侧的收卷盒(14)，所述收卷盒(14)的内腔设置有缠绕柱(15)，所述收卷盒(14)的两侧分别开设有走线槽(16)，所述连接导线(5)贯穿走线槽(16)以及收卷盒(14)的内腔，所述连接导线(5)的外侧固定连接在收卷盒(14)内腔的底部，所述收卷...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁汝平，周健，
申请(专利权)人：南京飞洋汽车电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：