一种用于检测生物电信号的方向盘制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于检测生物电信号的方向盘，所述方向盘包括握持件、连接件、第一电极传感器、第二电极传感器和电路板，所述连接件呈T型结构，所述连接件的一端与转动轴连接，所述连接件的第一端、第二端和第三端与所述握持件连接，所述连接件内设有一空腔，所述电路板安装于所述空腔内，并分别与所述第一电极传感器和所述第二电极传感器电连接，所述第一电极传感器和第二电极传感器安装于所述握持件上。本实用新型专利技术可以实现对驾驶员在整个驾驶过程中对生物电信号的实时监测，扩大了实时监测的区域范围，检测效果更好。检测效果更好。检测效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测生物电信号的方向盘


[0001]本技术涉及方向盘领域，具体涉及一种用于检测生物电信号的方向盘。

技术介绍

[0002]驾驶车辆时驾驶员的健康状态对行驶安全极为重要，尤其是心脏相关的健康指标，心脏健康问题多为突发，对驾驶安全威胁极大，目前对驾驶员相关生物电信号(生物电信号包括静息电位和动作电位，其本质是离子的跨膜流动；临床上常见的生物电信号主要有：心电、脑电、肌电、胃电、视网膜电等，这些体表电信号通常能通过电极拾取。)的监测多为上车前或下车后进行，无法实现实时检测。
[0003]而如何提供一种可以检测生物电信号的方向盘，在车辆行驶过程中实时监测驾驶员的生物电信号，以达到实时监测的技术效果是本领域亟需解决的技术难题。

技术实现思路

[0004]针对上述存在问题，本技术提供了一种用于检测生物电信号的方向盘，至少解决如何在车辆行驶过程中实时监测驾驶员的相关参数，以达到实时监测的技术效果。
[0005]为至少解决上述技术问题，本技术提供了一种用于检测生物电信号的方向盘，所述方向盘包括：
[0006]握持件，所述握持件为内部中空的圆环形结构，所述圆环形结构包括第一半圆形触发区域、第二半圆形触发区域及绝缘区域，所述绝缘区域位于所述第一半圆形触发区域和所述第二半圆形触发区域之间；
[0007]连接件，所述连接件呈T型结构，所述连接件的中间部位与转动轴连接，所述连接件的第一端与所述第一半圆形触发区域连接，所述连接件的第二端与所述第二半圆形触发区域连接，所述连接件内设有一空腔，所述第一半圆形触发区域和所述第二半圆形触发区域，以所述连接件与所述握持件的连接部位为中心点呈环形分布，所述连接件的第三端与所述绝缘区域连接；
[0008]第一电极传感器，从所述第一半圆形触发区域的一端分布填充于所述第一半圆形触发区域的另一端；
[0009]第二电极传感器，从所述第一半圆形触发区域的一端分布填充于所述第一半圆形触发区域的另一端；
[0010]电路板，所述电路板安装于所述空腔内，并分别与所述第一电极传感器和所述第二电极传感器电连接。
[0011]优选地，所述绝缘区域相对于所述圆环形结构的中心点的张开角度为10
°‑
30
°
。
[0012]优选地，所述第一半圆形触发区域和/或所述第二半圆形触发区域相对于所述圆环形结构的中心点的张开角度为150
°‑
170
°
。
[0013]优选地，所述连接件的所述空腔与所述第一半圆形触发区域和所述第二半圆形触发区域相连通，以构成线路布设通道。
[0014]优选地，所述方向盘还包括：第一电传输线，布设于所述线路布设通道内，所述第一电极传感器通过所述第一电传输线与所述电路板的一侧电连接，所述第一半圆形触发区域对称分布于所述第一电传输线所在平面的两侧。
[0015]优选地，所述方向盘还包括：第二电传输线，布设于所述线路布设通道内，所述第二电极传感器通过所述第二电传输线与所述电路板的另一侧电连接，所述第二半圆形触发区域对称分布于所述第二电传输线所在平面的两侧。
[0016]优选地，所述第一电传输线所在平面与所述第二电传输线所在平面为同一平面。
[0017]优选地，所述第一电传输线与所述第二电传输线位于同一水平线上。
[0018]优选地，所述第一电极传感器与所述第二电极传感器表面镀有电镀层，所述电镀层具有导电性能。
[0019]优选地，所述绝缘区域(11)相对于所述圆环形结构的中心点的张开角度为10
°
；所述第一半圆形触发区域和/或所述第二半圆形触发区域相对于所述圆环形结构的中心点的张开角度为170
°
。
[0020]有益效果：
[0021]本技术提供的一种用于检测生物电信号的方向盘，通过设置握持件、连接件、第一电极传感器、第二电极传感器和电路板，将握持件设置为第一半圆形触发区域、第二半圆形触发区域及绝缘区域，通过在第一半圆形触发区域上填充第一电极传感器，在第二半圆形触发区域上填充第二电极传感器，通过第一电极传感器和第二电极传感器采集驾驶员在接触第一电极传感器和第二电极传感器后传递的生物电信号，通过绝缘区域将第一电极传感器和第二电极传感器之间进行绝缘断开，使得第一电极传感器和第二电极传感器之间相互独立，不发生信号干扰，通过在连接件内设置一空腔，用于放置电路板，避免将电路板设置在外部影响驾驶员操作方向盘的便利性和方向盘整体的美观性，将电路板设置为分别与第一电极传感器和第二电极传感器电连接，使得电路板可以分别接收来自第一电极传感器和第二电极传感器采集到的生物电信号，使得在车辆行驶过程中可以实时采集驾驶员所传递的生物电信号，进而实现对驾驶员的生物电信号的实时监测。
[0022]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术的装置结构图。
[0025]附图标记：
[0026]1.握持件；
[0027]11.绝缘区域；
[0028]2.连接件；
[0029]21.第一端
[0030]22.第二端
[0031]23.第三端
[0032]3.电路板；
[0033]4.第一电极传感器；
[0034]5.第二电极传感器；
[0035]6.第一电传输线；
[0036]7.第二电传输线；
具体实施方式
[0037]下面将结合本说明书实施例中的附图，对本说明书实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本说明书一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本说明书中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；其中本实施中所涉及的“和/或”关键词，表示和、或两种情况，换句话说，本说明书实施例所提及的A和/或B，表示了A和B、A或B两种情况，描述了A与B所存在的三种状态，如A和/或B，表示：只包括A不包括B；只包括B不包括A；包括A与B。
[0038]同时，本说明书实施例中，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
[0039]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于检测生物电信号的方向盘，其特征在于，所述方向盘包括：握持件(1)，所述握持件(1)为内部中空的圆环形结构，所述圆环形结构包括第一半圆形触发区域、第二半圆形触发区域及绝缘区域(11)，所述绝缘区域(11)位于所述第一半圆形触发区域和所述第二半圆形触发区域之间；连接件(2)，所述连接件(2)呈T型结构，所述连接件(2)的中间部位与转动轴连接，所述连接件(2)的第一端(21)与所述第一半圆形触发区域连接，所述连接件(2)的第二端(22)与所述第二半圆形触发区域连接，所述连接件(2)内设有一空腔，所述第一半圆形触发区域和所述第二半圆形触发区域，以所述连接件(2)与所述握持件(1)的连接部位为中心点呈环形分布，所述连接件(2)的第三端(23)与所述绝缘区域(11)连接；第一电极传感器(4)，从所述第一半圆形触发区域的一端分布填充于所述第一半圆形触发区域的另一端；第二电极传感器(5)，从所述第一半圆形触发区域的一端分布填充于所述第一半圆形触发区域的另一端；电路板(3)，所述电路板(3)安装于所述空腔内，并分别与所述第一电极传感器(4)和所述第二电极传感器(5)电连接。2.如权利要求1所述的用于检测生物电信号的方向盘，其特征在于：所述绝缘区域(11)相对于所述圆环形结构的中心点的张开角度为10
°‑
30
°
。3.如权利要求2所述的用于检测生物电信号的方向盘，其特征在于：所述第一半圆形触发区域和/或所述第二半圆形触发区域相对于所述圆环形结构的中心点的张开角度为150
°‑
170
°
。4.如权利要求3所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱星，张建林，
申请(专利权)人：武汉未来幻影科技有限公司，
类型：新型
国别省市：