一种环网柜气室装配工装载具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环网柜气室装配工装载具，包括工装载具本体，所述工装载具本体的底部设有工位模块，所述工装载具本体的两个连接端均固定夹持有气室夹持工装，两个所述气室夹持工装之间共同夹持有环网柜气室本体；所述工装载具本体包括底座，所述底座的顶部一侧固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定安装有动力翻转组件，所述底座的顶部固定安装有滑轨组件。本实用新型专利技术中，可实现环网柜不锈钢充气气室的可靠装配、检测、焊接，比原方案提升了生产效能。避免了气室在吊运、翻转过程中本体的碰伤，同时避免了气室在吊运、翻转过程对人员造成的伤害。提升了生产效能、提高了气室装配、检测、封焊过程的安全性与稳定性。封焊过程的安全性与稳定性。封焊过程的安全性与稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种环网柜气室装配工装载具


[0001]本技术涉及环网柜气室装配工装
，尤其涉及一种环网柜气室装配工装载具。

技术介绍

[0002]环网柜是一组输配电气设备(高压开关设备)装在金属或非金属绝缘气室本体内或做成拼装间隔式环网供电单元的电气设备，其一次核心部分采用负荷开关和熔断器，具有结构简单、体积小、价格低、可提高供电参数和性能以及供电安全等优点。它被广泛使用于城市住宅小区、高层建筑、大型公共建筑、工厂企业等负荷中心的配电站以及箱式变电站中。
[0003]不锈钢充气气室(以下简称气室)是环网柜的最核心部件。原方案的气室内元器件装配、性能检测、后封板焊接，是由角钢焊接而成的专用站立支架、行车配合人工进行作业。
[0004]原方案：
[0005]1、气室内元器件装配：行车吊运焊接好的气室(后封板未焊接)至气室内元器件装配工位，气室正面朝上水平放置。第一步，装配气室外侧的绝缘件(套管、熔丝筒)、逆止阀。第二步，用行车将气室吊至正面朝前的姿态，放置在站立支架上，开始装配气室内部的负荷开关、断路器、隔离开关、主母排、分支母排、后支撑板。装好后再装配相应的操作机构(负荷开关、断路器、隔离开关)。
[0006]2、性能检测：装配、调试完成后，用行车将气室吊运至检测工位的站立支架上，进行机械操作磨合测试、回路电阻测试、机械特性测试，每到一个检测工位，都需要行车进行吊运。
[0007]3、后封板焊接：检测合格后，用行车将气室吊运至焊接工位进行后封板焊接。站立姿态焊接顶部焊缝、用行车吊起翻转90
°
焊接左右侧焊缝、再用行车吊起翻转90
°
焊接底部焊缝。至此，整个气室装配、检测、焊接完毕。
[0008]气室在装配工位、检测工位、焊接工位间的运转都需要通过行车配合人工实现，且在装配工位和焊接工位的作业涉及到气室的翻转，也需要通过行车配合人工实现。在气室翻转、行车吊运过程中存在安全隐患，同时也制约了生产效能。

技术实现思路

[0009]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种环网柜气室装配工装载具。
[0010]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种环网柜气室装配工装载具，包括工装载具本体，所述工装载具本体的底部设有工位模块，所述工装载具本体的两个连接端均固定夹持有气室夹持工装，两个所述气室夹持工装之间共同夹持有环网柜气室本体；
[0011]所述工装载具本体包括底座，所述底座的顶部一侧固定连接有固定座，所述固定
座的顶部固定安装有动力翻转组件，所述底座的顶部固定安装有滑轨组件，所述底座的顶部对称设有两个连接座，且连接座分别与相邻滑轨组件的活动端转动连接和相邻动力翻转组件的驱动端固定连接，两个所述连接座的外表面两侧均固定安装有收紧夹；
[0012]所述工位模块包括基座，所述基座的顶部对称固定安装有两个辊轴输送机，且底座放置在两个辊轴输送机的辊轴上。
[0013]进一步的，所述动力翻转组件包括差速机，且差速机固定安装在固定座的顶部，所述差速机的一侧输入轴固定连接有旋转手柄，所述差速机的输出轴与相邻连接座之间固定连接，便于驱动连接座转动。
[0014]进一步的，所述滑轨组件包括两个滑轨本体，且两个滑轨本体对称固定安装在底座的顶部，两个所述滑轨本体之间共同滑动连接有活动座，且活动座与相邻连接座之间转动连接，便于调节两个连接座的间距。
[0015]进一步的，所述底座的顶部对称固定连接有四个第一吊环，第一吊环的设置有利于对工装载具本体进行吊装。
[0016]进一步的，所述基座的底部均匀固定连接有多个支撑脚，支撑脚具有支撑作用，避免基座直接与地面接触。
[0017]进一步的，两个所述气室夹持工装均包括工装本体，且工装本体被相邻两个收紧夹固定在相邻连接座上，所述工装本体均开设有多个连接孔，所述工装本体的外表面一侧固定安装有三个第二吊环，第二吊环的设置有利于气室夹持工装与环网柜气室本体装配完成后进行吊装。
[0018]进一步的，所述环网柜气室本体包括气室本体，且气室本体与工装本体相抵接，所述气室本体的外表面两侧均固定连接有多个夹持螺柱，且夹持螺柱与连接孔相匹配，所述气室本体的顶部固定安装有多个绝缘件，所述气室本体的外表面一侧固定装配有多个操作机构，夹持螺柱与连接孔配合有利于将工装本体固定在气室本体的两端。
[0019]本技术的有益效果：
[0020]本技术在使用时，该环网柜气室装配工装载具，可实现环网柜不锈钢充气气室的可靠装配、检测、焊接，比原方案提升了生产效能。避免了气室在吊运、翻转过程中本体的碰伤，同时避免了气室在吊运、翻转过程对人员造成的伤害。提升了生产效能、提高了气室装配、检测、封焊过程的安全性与稳定性。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术的工装载具本体与气室夹持工装连接示意图；
[0023]图3为本技术的工位模块结构示意图；
[0024]图4为本技术的环网柜气室本体结构示意图。
[0025]图例说明：
[0026]1、工装载具本体；11、旋转手柄；12、滑轨本体；13、第一吊环；14、收紧夹；15、差速机；16、底座；17、活动座；18、固定座；19、连接座；2、工位模块；21、基座；22、辊轴输送机；23、支撑脚；3、环网柜气室本体；31、夹持螺柱；32、绝缘件；33、气室本体；34、操作机构；41、工装本体；42、第二吊环。
具体实施方式
[0027]图1至图4所示，涉及一种环网柜气室装配工装载具，包括工装载具本体1，工装载具本体1的底部设有工位模块2，工装载具本体1的两个连接端均固定夹持有气室夹持工装，两个气室夹持工装之间共同夹持有环网柜气室本体3；
[0028]工装载具本体1包括底座16，底座16的顶部一侧固定连接有固定座18，固定座18的顶部固定安装有动力翻转组件，底座16的顶部固定安装有滑轨组件，底座16的顶部对称设有两个连接座19，且连接座19分别与相邻滑轨组件的活动端转动连接和相邻动力翻转组件的驱动端固定连接，两个连接座19的外表面两侧均固定安装有收紧夹14；
[0029]工位模块2包括基座21，基座21的顶部对称固定安装有两个辊轴输送机22，且底座16放置在两个辊轴输送机22的辊轴上。
[0030]图2所示，动力翻转组件包括差速机15，且差速机15固定安装在固定座18的顶部，差速机15的一侧输入轴固定连接有旋转手柄11，差速机15的输出轴与相邻连接座19之间固定连接。
[0031]手动旋转动力翻转组件上的旋转手柄11，然后通过差速机15驱动相邻连接座19转动，接着通过气室夹持工装可实现气室本体33的360
°
旋转。
[0032]滑轨组件包括两个滑轨本体12，且两个滑轨本体12对称固定安装在底座16的顶部，两个滑轨本体12之间共同滑动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环网柜气室装配工装载具，包括工装载具本体(1)，其特征在于：所述工装载具本体(1)的底部设有工位模块(2)，所述工装载具本体(1)的两个连接端均固定夹持有气室夹持工装，两个所述气室夹持工装之间共同夹持有环网柜气室本体(3)；所述工装载具本体(1)包括底座(16)，所述底座(16)的顶部一侧固定连接有固定座(18)，所述固定座(18)的顶部固定安装有动力翻转组件，所述底座(16)的顶部固定安装有滑轨组件，所述底座(16)的顶部对称设有两个连接座(19)，且连接座(19)分别与相邻滑轨组件的活动端转动连接和相邻动力翻转组件的驱动端固定连接，两个所述连接座(19)的外表面两侧均固定安装有收紧夹(14)；所述工位模块(2)包括基座(21)，所述基座(21)的顶部对称固定安装有两个辊轴输送机(22)，且底座(16)放置在两个辊轴输送机(22)的辊轴上。2.根据权利要求1所述的一种环网柜气室装配工装载具，其特征在于：所述动力翻转组件包括差速机(15)，且差速机(15)固定安装在固定座(18)的顶部，所述差速机(15)的一侧输入轴固定连接有旋转手柄(11)，所述差速机(15)的输出轴与相邻连接座(19)之间固定连接。3.根据权利要求1所述的一种环网柜气室装配工装载具，其特征在于：所述滑轨组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亭，王林，李栋，祁君，吴峰，刘嘉祺，
申请(专利权)人：中航宝胜电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：