一种耐扎防漏安全轮胎生产用的溶胶保温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮胎生产技术领域，具体为一种耐扎防漏安全轮胎生产用的溶胶保温装置，包括箱体，所述箱体内部设置有双夹层保温棉，所述箱体的一侧设置有齿轮泵，所述箱体的内底部设置有加热管，所述箱体顶部设置有导热油入口，所述箱体一侧底部设置有导热油排放口，所述箱体顶部设置有放料口。本实用新型专利技术的优点在于：箱体中设置有双夹层保温棉，通过双夹层的保温装置的设置，能够有效保证该装置的保温效果，相较于人工溶胶来讲，该装置的设置能够解决溶胶耗时、耗材、材料特性容易缺失的问题；且相较于人工搅拌操作起来简洁，方便，安全和节能，并达到减少安全隐患，提高材料的稳定性，增加产能的效果，材料特性也不会缺失。材料特性也不会缺失。材料特性也不会缺失。

【技术实现步骤摘要】
一种耐扎防漏安全轮胎生产用的溶胶保温装置


[0001]本技术涉及轮胎生产
，特别是一种耐扎防漏安全轮胎生产用的溶胶保温装置。

技术介绍

[0002]汽车作为交通、代步的工具，每年消耗量剧增，在行驶中轮胎会出现被扎破的情况，出现危险状况，现有的解决办法是通过轮胎喷胶机在轮胎的内表面喷涂一层高黏度、高弹性的高分子记忆合成胶料，在轮胎被钉子或其他穿刺物扎破时，该高分子记忆合成胶料可迅速的将扎破口封堵从而起到防漏的作用，溶完的胶料需要人工来完成。
[0003]然而人工溶胶耗时、耗材、材料特性容易缺失、增加成本、不安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种耐扎防漏安全轮胎生产用的溶胶保温装置。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种耐扎防漏安全轮胎生产用的溶胶保温装置，包括箱体，所述箱体内部设置有双夹层保温棉，所述箱体的一侧设置有齿轮泵，所述箱体的内底部设置有加热管，所述箱体顶部设置有导热油入口，所述箱体一侧底部设置有导热油排放口，所述箱体顶部设置有放料口，所述箱体底部设置有排胶口，所述排胶口上安装有排胶软管，齿轮泵输出端与排胶软管相连，所述箱体的一侧固定安装有电箱，所述电箱通过导线连接有电热偶，所述箱体的顶部还安装有观察镜，所述电箱上设置有软管温控器和导热油温控器。
[0006]优选的，所述电箱与加热管通过导线进行连接。
[0007]优选的，所述电箱设置有航空插头。
[0008]通过采用上述技术方案，航空插头的设置使得该装置通电方便快捷。
[0009]优选的，所述箱体底部设置有移动轮。
[0010]通过采用上述技术方案，移动轮的设置使得该装置能够方便移动。
[0011]优选的，所述箱体底部一侧固定连接有安装板，所述齿轮泵固定在安装板上。
[0012]优选的，所述导热油入口和导热油排放口上均安装有阀门。
[0013]通过采用上述技术方案，阀门可用于控制导热油入口和导热油排放口的开关及流量。
[0014]优选的，所述箱体的两侧设置有把手。
[0015]通过采用上述技术方案，把手的设置方便工作人员推动该装置进行移动。
[0016]本技术具有以下优点：
[0017]该耐扎防漏安全轮胎生产用的溶胶保温装置，箱体中设置有双夹层保温棉，通过双夹层的保温装置的设置，能够有效保证该装置的保温效果，相较于人工溶胶来讲，该装置的设置能够解决溶胶耗时、耗材、材料特性容易缺失的问题；且相较于人工搅拌操作起来简
洁，方便，安全和节能，并达到减少安全隐患，提高材料的稳定性，增加产能的效果，材料特性也不会缺失。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术箱体的剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术双夹层保温棉的结构示意图。
[0021]图中：1
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箱体，101
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双夹层保温棉，2
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齿轮泵，3
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加热管，4
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导热油入口，5
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导热油排放口，6
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放料口，7
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排胶口，8
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排胶软管，9
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电箱，10
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电热偶，11
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观察镜，12
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航空插头，13
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移动轮，14
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安装板，15
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阀门，16
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把手，17
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软管温控器，18
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软管温控器。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0023]如图1
‑
3所示，一种耐扎防漏安全轮胎生产用的溶胶保温装置，它包括箱体1，箱体1内部设置有双夹层保温棉101，箱体1的一侧设置有齿轮泵2，齿轮泵2控制溶胶装置的胶料往外输出，箱体1的内底部设置有加热管3，加热管3给导热油进行加热使用的，箱体1顶部设置有导热油入口4，导热油入口上设有口径是50的不锈钢阀门，箱体1一侧底部设置有导热油排放口5，箱体1顶部设置有放料口6，物料从放料口6放入，放料口上设置密封盖，可密封放料口6，箱体1底部设置有排胶口7，排胶口7上安装有排胶软管8，排胶软管8控制胶料往外输出的管道，齿轮泵2输出端与排胶软管8相连，箱体1的一侧固定安装有电箱9，电箱9通过导线连接有电热偶10，电热偶10控制导热油温度，箱体1的顶部还安装有观察镜11，观察镜11用于观察胶的容量，电箱9上设置有软管温控器17和导热油温控器18，软管温控器17控制软管的温度，导热油温控器18控制导热油温度，该耐扎防漏安全轮胎生产用的溶胶保温装置，箱体1中设置有双夹层保温棉101，通过双夹层的保温装置的设置，能够有效保证该装置的保温效果，相较于人工溶胶来讲，该装置的设置能够解决溶胶耗时、耗材、材料特性容易缺失的问题；且相较于人工搅拌操作起来简洁，方便，安全和节能，并达到减少安全隐患，提高材料的稳定性，增加产能的效果，材料特性也不会缺失。
[0024]作为本技术一种优选技术方案，电箱9与加热管3通过导线进行连接。
[0025]作为本技术一种优选技术方案，电箱9设置有航空插头12，航空插头的设置使得该装置通电方便快捷。
[0026]作为本技术一种优选技术方案，箱体1底部设置有移动轮13，移动轮13的设置使得该装置能够方便移动。
[0027]作为本技术一种优选技术方案，箱体1底部一侧固定连接有安装板14，齿轮泵2固定在安装板14上。
[0028]作为本技术一种优选技术方案，导热油入口4和导热油排放口5上均安装有阀门15，阀门可用于控制导热油入口4和导热油排放口5的开关及流量。
[0029]作为本技术一种优选技术方案，箱体1的两侧设置有把手16，把手16的设置方便工作人员推动该装置进行移动。
[0030]本技术的工作原理如下：
[0031]箱体1中设置有双夹层保温棉101，加热管加热箱体1后，双夹层保温棉101能够起到有效的保温作用，保证该装置的保温效果，相较于人工溶胶来讲，该装置的设置能够解决溶胶耗时、耗材、材料特性容易缺失的问题。
[0032]综上所述，该耐扎防漏安全轮胎生产用的溶胶保温装置，箱体1中设置有双夹层保温棉101，通过双夹层的保温装置的设置，能够有效保证该装置的保温效果，相较于人工溶胶来讲，该装置的设置能够解决溶胶耗时、耗材、材料特性容易缺失的问题；且相较于人工搅拌操作起来简洁，方便，安全和节能，并达到减少安全隐患，提高材料的稳定性，增加产能的效果，材料特性也不会缺失。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐扎防漏安全轮胎生产用的溶胶保温装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)内部设置有双夹层保温棉(101)，所述箱体(1)的一侧设置有齿轮泵(2)，所述箱体(1)的内底部设置有加热管(3)，所述箱体(1)顶部设置有导热油入口(4)，所述箱体(1)一侧底部设置有导热油排放口(5)，所述箱体(1)顶部设置有放料口(6)，所述箱体(1)底部设置有排胶口(7)，所述排胶口(7)上安装有排胶软管(8)，齿轮泵(2)输出端与排胶软管(8)相连，所述箱体(1)的一侧固定安装有电箱(9)，所述电箱(9)通过导线连接有电热偶(10)，所述箱体(1)的顶部还安装有观察镜(11)，所述电箱(9)上设置有软管温控器和导热油温控器。2.根据权利要求1所述的一种耐扎防漏安全轮胎生产用的溶胶保温装置，其特征在于：所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊国武，陈丽丽，方成，
申请(专利权)人：河南中为轮胎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：