一种空心电梯导轨制造技术

本申请公开了一种空心电梯导轨，涉及电梯导轨的技术领域，包括导轨本体和支撑板，支撑板的上表面固定连接有润滑油箱体，导轨本体的两侧外表面开设有出油孔，出油孔远离导轨本体内侧面的一端内壁固定连接有过滤网，出油孔靠近导轨本体内侧面的一端内壁固定连接有挡板，挡板与过滤网之间的出油孔内壁设置有海绵块，润滑油箱体的内部容腔连通有导油管，导油管远离润滑油箱体的一端穿过挡板延伸进出油孔的内部，且导油管进入出油孔内部的一端插入海绵块内部，润滑油箱体的上表面中部连通有进气管，进气管的上端外表面设置有单向阀；通过以上结构的配合可以对导轨本体和电梯导靴结构的衔接处进行快速润滑，从而提高润滑效率。从而提高润滑效率。从而提高润滑效率。

【技术实现步骤摘要】
一种空心电梯导轨


[0001]本申请涉及电梯导轨的
，尤其是涉及一种空心电梯导轨。

技术介绍

[0002]电梯导轨，是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。
[0003]公告号为CN205709332U的专利文件中，公开了一种空心电梯导轨，包括第一竖板，所述第一竖板的上端冷弯成型连接有弯折板，所述弯折板远离第一竖板的一端冷弯成型连接有第二竖板，所述第一竖板远离弯折板的一端的侧边冷弯成型连接有挡板，所述挡板的另一端与第二竖板远离弯折板的一端的侧边冷弯成型连接，所述第一竖板、弯折板、第二竖板和挡板围成的腔体内填充有珍珠海，所述第一竖板和第二竖板远离弯折板的一端均冷弯成型连接有弯板，所述弯板的另一端冷弯成型连接有平板，所述平板的另一端冷弯成型连接有弯头，所述平板的两端均开设有相同规格的圆孔，具有结构简单、消音效果 好等特点，为人们提供了更加舒适的电梯环境。
[0004]而在上述方案中，电梯运行时，电梯上的导靴结构会与导轨的表面进行反复的摩擦，时间较长后产生的阻力也较大，缺乏润滑结构，会对电梯运行产生影响，而现有技术中，通常在导靴结构中会配套设置涂油的装置进行涂油润滑，但是这样的结构的供油体积小，储备的润滑油也较少，在高频次运行的电梯上，所需要润滑频率也高，以上方案中的技术不能满足需求，因此我们提出一种空心电梯导轨。

技术实现思路

[0005]为了可以对导轨本体和电梯导靴结构的衔接处进行快速润滑，提高润滑效率，本申请提供一种空心电梯导轨。
[0006]本申请提供一种空心电梯导轨，采用如下的技术方案：
[0007]一种空心电梯导轨，包括导轨本体，所述导轨本体的相对内侧壁中部固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有润滑油箱体，所述导轨本体的两侧外表面开设有出油孔，所述出油孔远离导轨本体内侧面的一端内壁固定连接有过滤网，所述出油孔靠近所述导轨本体内侧面的一端内壁固定连接有挡板，所述挡板与所述过滤网之间的所述出油孔内壁设置有海绵块，所述润滑油箱体的内部容腔连通有导油管，所述导油管远离所述润滑油箱体的一端穿过所述挡板延伸进所述出油孔的内部，且所述导油管进入所述出油孔内部的一端插入所述海绵块内部，所述润滑油箱体的上表面中部连通有进气管，所述进气管的上端外表面设置有单向阀。
[0008]通过采用上述技术方案，润滑油箱体内部的润滑油可以经过导油管进入到出油孔内部，进入到出油孔内部的润滑油可以将海绵块浸湿，当海绵块吸收的润滑油饱和后，多余的润滑油可以向左慢慢穿过过滤网后从出油孔流出，并沿着导轨本体的两侧外表面向下流动，而挡板可以防止润滑油流入支撑板的上表面，进气管和单向阀的配合可以保证润滑油箱体内部的气压平衡，通过以上结构的配合可以对导轨本体和电梯导靴结构的衔接处进行
润滑，从而提高润滑效率。
[0009]可选的，所述导轨本体的相对内侧壁下端固定连接有底板，所述底板的上表面设置有降噪块。
[0010]可选的，所述降噪块的为泡沫降噪块。
[0011]通过采用上述技术方案，泡沫材质的降噪块可以对电梯滑动时产生的响声进行降噪。
[0012]可选的，所述导轨本体下端两侧的上表面开设有固定孔，所述固定孔的数量为若干个。
[0013]通过采用上述技术方案，当导轨本体的底面与墙面贴合后，可以利用螺栓贯穿固定孔对导轨本体进行固定。
[0014]可选的，所述出油孔的数量为若干个，且所述导轨本体同一侧的若干个所述出油孔呈线性等距排列。
[0015]通过采用上述技术方案，若干个出油孔可以同时流出的润滑油可以快速对导轨本体的两侧及底面润滑。
[0016]可选的，所述润滑油箱体的一端上表面开设有进油孔，所述进油孔的内壁设置有密封塞。
[0017]通过采用上述技术方案，从进油孔内部拔出密封塞，以便将润滑油从进油孔倒入润滑油箱体的内部。
[0018]可选的，所述过滤网的规格为200目。
[0019]通过采用上述技术方案，200目的过滤网可以预防外部灰尘进入到出油孔内部。
[0020]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0021]在该技术中，润滑油箱体内部的润滑油可以经过导油管进入到出油孔内部，进入到出油孔内部的润滑油可以将海绵块浸湿，当海绵块吸收的润滑油饱和后，多余的润滑油可以向左慢慢穿过过滤网后从出油孔流出，并沿着导轨本体的两侧外表面向下流动，而挡板可以防止润滑油流入支撑板的上表面，进气管和单向阀的配合可以保证润滑油箱体内部的气压平衡，通过以上结构的配合可以对导轨本体和电梯导靴结构的衔接处进行润滑，从而提高润滑效率。
附图说明
[0022]图1是本技术的剖面图；
[0023]图2是本技术中部分结构的立体图；
[0024]图3是本技术中图1的A处放大图。
[0025]附图标记说明：1、导轨本体；2、润滑油箱体；3、出油孔；4、过滤网；5、海绵块；6、挡板；7、进气管；9、单向阀；10、导油管；12、支撑板；13、进油孔；14、底板；15、降噪块；16、固定孔。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0027]本申请公开一种空心电梯导轨。参照图1和图2，一种空心电梯导轨，包括导轨本体
1，导轨本体1下端两侧的上表面开设有固定孔16，固定孔16的数量为若干个，当导轨本体1的底面与墙面贴合后，可以利用螺栓贯穿固定孔16对导轨本体1进行固定；导轨本体1的相对内侧壁下端固定连接有底板14，底板14的上表面设置有降噪块15，降噪块15的为泡沫降噪块，泡沫材质的降噪块15可以对电梯滑动时产生的响声进行降噪；导轨本体1的相对内侧壁中部固定连接有支撑板12，支撑板12的上表面固定连接有润滑油箱体2，润滑油箱体2的内部填充有润滑油；润滑油箱体2的一端上表面开设有进油孔13，进油孔13的内壁设置有密封塞，从进油孔13内部拔出密封塞，以便将润滑油从进油孔13倒入润滑油箱体2的内部。
[0028]参照图1
‑
图3，导轨本体1的两侧外表面开设有出油孔3，出油孔3的数量为若干个，且导轨本体1同一侧的若干个出油孔3呈线性等距排列，若干个出油孔3可以同时流出的润滑油可以快速对导轨本体1的两侧及底面润滑；润滑油箱体2的内部容腔连通有导油管10，导油管10远离润滑油箱体2的一端穿过挡板6延伸进出油孔3的内部；出油孔3远离导轨本体1内侧面的一端内壁固定连接有过滤网4，过滤网4的规格为200目，200目的过滤网4可以预防外部灰尘进入到出油孔3内部。
[0029]参照图1
‑
图3，出油孔3靠近导轨本体1内侧面的一端内壁固定连接有挡板6，挡板6与过滤网4之间的出油孔3内壁设置有海绵块5，润滑油箱体2的内部容腔连通有导油管10，导油管10远离润滑油箱体2的一端穿过挡板6延伸进出油孔3的内部，且导油管10进入出油孔3内部的一端插入海绵块5内部，从导油管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空心电梯导轨，包括导轨本体（1），其特征在于：所述导轨本体（1）的相对内侧壁中部固定连接有支撑板（12），所述支撑板（12）的上表面固定连接有润滑油箱体（2），所述导轨本体（1）的两侧外表面开设有出油孔（3），所述出油孔（3）远离导轨本体（1）内侧面的一端内壁固定连接有过滤网（4），所述出油孔（3）靠近所述导轨本体（1）内侧面的一端内壁固定连接有挡板（6），所述挡板（6）与所述过滤网（4）之间的所述出油孔（3）内壁设置有海绵块（5），所述润滑油箱体（2）的内部容腔连通有导油管（10），所述导油管（10）远离所述润滑油箱体（2）的一端穿过所述挡板（6）延伸进所述出油孔（3）的内部，且所述导油管（10）进入所述出油孔（3）内部的一端插入所述海绵块（5）内部，所述润滑油箱体（2）的上表面中部连通有进气管（7），所述进气管（7）的上端外表面设置有单向阀（9）。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊杰，许涛，宋永安，陈一帆，黄飞，潘彬，
申请(专利权)人：江苏海菱机电设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：