一种具有缓冲功能的可拆卸混凝土护栏结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲功能的可拆卸混凝土护栏结构，包括混凝土预制墙体、背部支撑、纵向连接件，所述混凝土预制墙体背部设置内凹的安装槽，所述背部支撑由支撑立柱和缓冲块组成，缓冲块通过调节螺栓拼装在支撑立柱前面上，可通过调节螺栓控制支撑立柱与缓冲块的间距，所述背部支撑嵌固在安装槽内，缓冲块贴合在安装槽的侧壁，所述混凝土预制墙体平摆在基础上，所述背部支撑与基础通过锚固螺栓连接固定，所述混凝土预制墙体每节段之间通过纵向连接件组装为整体。本方案将混凝土预制块与背部挡块相结合，综合了安装简便的特性和混凝土墙体抗撞击的优势，有效解决现场安装应用问题，工程适应性强，且具有可重复再利用功能。且具有可重复再利用功能。且具有可重复再利用功能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的可拆卸混凝土护栏结构


[0001]本技术属于交通安全防护领域，特别涉及一种具有缓冲功能的可拆卸混凝土护栏结构。

技术介绍

[0002]现阶段人民越来越重视交通出行的安全，公路护栏作为交通安全的最后一道防线将起到至关重要的作用。
[0003]混凝土护栏是常用的公路护栏防护形式，通过多年应用实践其具有刚度大的优势，具备较大安全防护余量，通过交通安全科研单位不断研究，形成了具有拼装功能的预制混凝土护栏，该结构在工厂内预制加工标准节段，现场通过锚固件进行标准节拼装，这种方式可以节省现场侵占路面的时间，极大的缩短施工工期，但是为保证防护性能，现阶段的预制拼装护栏连接复杂，现场吊装时连接锚固件施工非常困难，施工人员存在极大危险性，因为其连接锚固的困难，再次重复利用护栏结构几乎没有涉及，拆除时往往采用破碎方式，造成极大的资源浪费。
[0004]另外通过调查发现，现阶段桥梁板施工方式大部分为预制拼装，在拼装过程中桥梁板会产生多方向的错位，导致现阶段的预制拼装护栏难以应用，造成线形无法调整、安装困难的问题；另外现浇形式的混凝土基础在受到车辆撞击后，会对其与桥梁板连接的基础造成损伤，碰撞力过大甚至导致桥梁主体结构的损坏，小型车撞击混凝土护栏后车体损坏严重，无缓冲吸能功能，严重压缩车内生存空间。
[0005]通过以上分析研究，专利技术人基于混凝土护栏受力机理，结合现场实际工程安装应用，提出一种具有缓冲功能的可拆卸混凝土护栏结构，将钢结构支撑与混凝土墙体进行结构组合设计，同时优化了拼装方法，将实现护栏快速安装工艺和高防护能力，实现混凝土护栏的可重复再利用功能，无论在新建或改扩建公路中均可应用。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种具有缓冲功能的可拆卸混凝土护栏结构，以解决目前混凝土护栏安装困难、连接复杂、刚度过大及重复再利用的问题。
[0007]为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0008]一种具有缓冲功能的可拆卸混凝土护栏结构，包括混凝土预制墙体、背部支撑、纵向连接件，所述混凝土预制墙体通过钢筋和混凝土预制成节段，所述混凝土预制墙体背部设置内凹的安装槽，安装槽间隔设置或纵向通长设置，所述背部支撑由支撑立柱和缓冲块组成，缓冲块通过调节螺栓拼装在支撑立柱前面上，可通过调节螺栓控制支撑立柱与缓冲块的间距，所述背部支撑嵌固在安装槽内，缓冲块贴合在安装槽的侧壁，所述混凝土预制墙体平摆在基础上，所述背部支撑与基础通过锚固螺栓连接固定，所述混凝土预制墙体每节段之间通过纵向连接件组装为整体。
[0009]进一步的，所述支撑立柱底部焊接法兰盘，法兰盘与锚固螺栓连接，所述支撑立柱
竖向设置在基础上，所述支撑立柱前面设置连接螺栓孔，所述缓冲块上也设置连接螺栓孔，所述缓冲块通过调节螺栓竖向设置在支撑立柱上若干排，
[0010]进一步的，所述缓冲块截面形状为圆形或矩形，所述缓冲块截面形状为圆形时，所述缓冲块为独立的圆柱结构，圆柱的圆面中心设置连接螺栓孔，圆柱可围绕调节螺栓旋转；
[0011]所述缓冲块截面形状为矩形时，所述缓冲块为通长的矩形管结构，矩形管纵向通长设置在安装槽内，矩形管纵向通过内套管拼接。
[0012]进一步的，所述缓冲块与安装槽贴合的面或设置橡胶垫。
[0013]进一步的，所述混凝土预制墙体的横断面设置垂直贯通的吊装孔，所述吊装孔四周设置空心PVC管或圆形钢管。
[0014]进一步的，所述混凝土预制墙体的前面底部与面层贴合设置，所述混凝土预制墙体嵌固在背部支撑和面层之间。
[0015]进一步的，所述纵向连接件为连接钢板形式或企口形式，所述纵向连接件为连接钢板形式时，包括连接钢板和预埋螺栓，所述混凝土预制墙体顶部两端设置连接槽，预埋螺栓竖向锚固在连接槽内，连接钢板上设置拼装螺栓孔，所述混凝土预制墙体对拼时，连接钢板嵌固在连接槽内，且预埋螺栓穿入拼装螺栓孔内形成锚固；所述纵向连接件为企口形式时，所述混凝土预制墙体侧面两端分别设置凹口和凸块，所述混凝土预制墙体对拼时，凹口内插入凸块形成连接。
[0016]进一步的，所述混凝土预制墙体前面坡面形式包括F型坡面、加强型坡面、单坡面。
[0017]进一步的，所述混凝土预制墙体的前面底部可设置预埋钢板，基础顶面相匹配位置设置锚固钢板，预埋钢板与锚固钢板相接触面且形成90度夹角，两者之间可通过焊接连接为整体。
[0018]采用上述技术方案后，本技术具有如下的有益效果：
[0019]（1）基于对混凝土护栏防护机理研究，利用抗滑移为主，抗倾覆为辅，满足桥梁护栏高防护能力；
[0020]（2）采用嵌固式基础，底部与桥梁翼缘板没有固结，可以实现现场快速纵向连接，施工非常方便，具有普适性强的特点；
[0021]（3）实现工厂化批量生产，实现预制拼装混凝土护栏快速拼装施工工艺；
[0022]（4）满足混凝土护栏可重复再利用需求，减少资源浪费，降低工程造价；
[0023]（5）背部支撑具有缓冲吸能功能，减少小型车撞击混凝土护栏后的车体变形；
[0024]（6）采用嵌固基础，护栏预制块背部支撑具有一定容错空间的安装槽，方便调节线形和应用，有效解决桥梁伸缩缝伸缩量与护栏适配问题。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术专利的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍：
[0026]图1为本技术所述实施例1断面示例图；
[0027]图2为本技术所述实施例1立面示例图；
[0028]图3为本技术所述实施例1混凝土预制墙体立体示例图；
[0029]图4为本技术所述实施例1背部支撑立体示例图；
[0030]图5为本技术所述实施例1纵向拼接位置平面示例图；
[0031]图6为本技术所述实施例2断面示例图；
[0032]图7为本技术所述实施例2立面示例图；
[0033]图8为本技术所述实施例2背部支撑立体示例图；
[0034]图9为本技术所述实施例2纵向拼接位置平面示例图；
[0035]图10为本技术所述实施例2连接钢板平面示例图；
[0036]图11为本技术所述实施例3断面示例图；
[0037]图12为本技术所述实施例3立面示例图；
[0038]图13为本技术所述实施例3背部支撑立体示例图。附图
[0039]1. 混凝土预制墙体；2. 背部支撑；3. 安装槽；4. 支撑立柱；5. 缓冲块；6. 基础；7. 锚固螺栓；8. 法兰盘；9. 调节螺栓；10. 连接螺栓孔；11. 内套管；12. 橡胶垫；13. 吊装孔；14. 面层；15. 连接钢板；16. 预埋螺栓；17. 连接槽；18. 拼装螺栓孔；19. 凹口；20. 凸块；21. 预埋钢板；22. 锚固钢板。
具体实施方式
[0040]下面结合实施例及具体实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的可拆卸混凝土护栏结构，包括混凝土预制墙体（1）、背部支撑（2）、纵向连接件，其特征在于：所述混凝土预制墙体（1）通过钢筋和混凝土预制成节段，所述混凝土预制墙体（1）背部设置内凹的安装槽（3），安装槽（3）间隔设置或纵向通长设置，所述背部支撑（2）由支撑立柱（4）和缓冲块（5）组成，缓冲块（5）通过调节螺栓（9）拼装在支撑立柱（4）前面上，可通过调节螺栓（9）控制支撑立柱（4）与缓冲块（5）的间距，所述背部支撑（2）嵌固在安装槽（3）内，缓冲块（5）贴合在安装槽（3）的侧壁，所述混凝土预制墙体（1）平摆在基础（6）上，所述背部支撑（2）与基础（6）通过锚固螺栓（7）连接固定，所述混凝土预制墙体（1）每节段之间通过纵向连接件组装为整体。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的可拆卸混凝土护栏结构，其特征在于：所述支撑立柱（4）底部焊接法兰盘（8），法兰盘（8）与锚固螺栓（7）连接，所述支撑立柱（4）竖向设置在基础（6）上，所述支撑立柱（4）前面设置连接螺栓孔（10），所述缓冲块（5）上也设置连接螺栓孔（10），所述缓冲块（5）通过调节螺栓（9）竖向设置在支撑立柱（4）上若干排。3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的可拆卸混凝土护栏结构，其特征在于：所述缓冲块（5）截面形状为圆形或矩形，所述缓冲块（5）截面形状为圆形时，所述缓冲块（5）为独立的圆柱结构，圆柱的圆面中心设置连接螺栓孔（10），圆柱可围绕调节螺栓（9）旋转；所述缓冲块（5）截面形状为矩形时，所述缓冲块（5）为通长的矩形管结构，矩形管纵向通长设置在安装槽（3）内，矩形管纵向通过内套管（11）拼接。4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的可拆卸混凝土护栏结构，其特征在于：所述缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵超逸，王新，曾锋，杨福宇，闫书明，刘思源，邓宝，龚帅，亢寒晶，马晴，胡学成，蒋艺航，
申请(专利权)人：广州市高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：