一种定位传送机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种定位传送机构，包括框架，所述框架上端设有一对导轨，所述导轨上均设有滑块，所述滑块上设有承载座，所述承载座之间连接有承载板，所述承载座的一侧设有第一气缸，所述第一气缸上端设有旋转座，所述旋转座上设有限位摆臂，所述框架上还设有第二气缸，所述第二气缸与承载板连接，还包括连接在承载座上的连接板，连接板连接相邻的两个承载板。利用第二气缸驱动一个承载板移动，由于连接板连接着另外一个承载板，如此可以由一个气缸驱动两个承载板同时移动，当母挂放置在承载板上后，由第一气缸驱动限位摆臂旋转实现对母挂的限位，保证母挂放置的稳定性。保证母挂放置的稳定性。保证母挂放置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种定位传送机构


[0001]本技术涉及自动化设备的
，具体是一种定位传送机构。

技术介绍

[0002]阳极治具多采用子母挂组合的方式，子挂串由若干子挂堆叠在底板上，并盖上顶板组成的。母挂内有多组子挂串，子挂串通过两端的自带轴卡进母挂槽口中，后通过母挂上自带的螺钉将子挂串顶紧在母挂上。在加工过程中需要移动母挂取出子挂后对手机框进行加工，母挂的移动过程中，很容易出现晃动导致母挂移动效率和稳定性降低，故此亟需开发一种定位传送机构来解决现有技术中的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种定位传送机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种定位传送机构，包括框架，所述框架上端设有一对导轨，所述导轨上均设有滑块，所述滑块上设有承载座，所述承载座之间连接有承载板，所述承载座的一侧设有第一气缸，所述第一气缸上端设有旋转座，所述旋转座上设有限位摆臂，所述框架上还设有第二气缸，所述第二气缸与承载板连接，还包括连接在承载座上的连接板，连接板连接相邻的两个承载板。
[0006]优选地，所述框架上端设有第三气缸，所述第三气缸靠近承载板的一侧设有限位板。
[0007]优选地，所述限位板突出承载板设置。
[0008]优选地，所述承载板上设有限位孔，所述第二气缸的上端靠近限位孔的一侧设有位于限位孔内的限位凸起。
[0009]优选地，所述限位凸起与限位孔之间设有间隙。
[0010]优选地，所述承载板的四个角上均设有限位块。
[0011]优选地，所述限位块相对于框架的中轴线对称的一侧均设有导向面。
[0012]优选地，所述限位摆臂上设有限位螺栓。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、使用时，利用第二气缸驱动一个承载板移动，由于连接板连接着另外一个承载板，如此可以由一个气缸驱动两个承载板同时移动，当母挂放置在承载板上后，由第一气缸驱动限位摆臂旋转实现对母挂的限位，保证母挂放置的稳定性。
[0015]2、母挂放置在承载板上后，由第三气缸驱动限位板实现对母挂底部的两侧进行限位，保证母挂传输时的稳定性。
[0016]3、通过使限位板突出承载板设置，可以方便限位板对母挂的限位，保证母挂传输时的稳定性。
[0017]4、通过在车载板上设限位孔，第二气缸的上端靠近限位孔的一侧设有位于限位孔内的限位凸起，如此可以利用限位凸起与限位孔的配合实现第二气缸与承载板之间的固定。
[0018]5、限位凸起与限位孔之间设间隙，可以保证承载板与第二气缸之间留有活动余量，保证传送的稳定进行。
[0019]6、通过在承载板的四个角上均设限位块，限位块实现对母挂的定位，方便了母挂的放置，另外，提高了母挂传输时的稳定性。
[0020]7、通过在限位块相对于框架的中轴线对称的一侧均设导向面，可以方便母挂放置。
[0021]8、通过在限位摆臂上设限位螺栓，可以实现对母挂的限位。
附图说明
[0022]图1为本技术所述定位传送机构的第一视角的结构示意图；
[0023]图2为本技术所述定位传送机构的第二视角的结构示意图。
[0024]图中：1、框架；2、承载板；3、限位块；4、旋转座；5、限位摆臂；6、限位螺栓；7、限位板；8、导轨；9、滑块；10、第二气缸；11、连接板；12、第一气缸；13、限位凸起；14、导向面；15、承载座；16、第三气缸。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1～2，本技术实施例中，一种定位传送机构，包括框架1，框架1上端设有一对导轨8，导轨8上均设有滑块9，滑块9上设有承载座15，承载座15之间连接有承载板2，承载座15的一侧设有第一气缸12，第一气缸12上端设有旋转座4，旋转座4上设有限位摆臂5，框架1上还设有第二气缸10，所述第二气缸10与承载板2连接，还包括连接在承载座15上的连接板11，连接板11连接相邻的两个承载板2。使用时，利用第二气缸10驱动一个承载板2移动，由于连接板11连接着另外一个承载板2，如此可以由一个气缸驱动两个承载板2同时移动，当母挂放置在承载板2上后，由第一气缸12驱动限位摆臂5旋转实现对母挂的限位，保证母挂放置的稳定性。
[0027]在本实施例中，框架1上端设有第三气缸16，第三气缸16靠近承载板2的一侧设有限位板7。母挂放置在承载板2上后，由第三气缸16驱动限位板7实现对母挂底部的两侧进行限位，保证母挂传输时的稳定性。
[0028]在本实施例中，限位板7突出承载板2设置。通过使限位板7突出承载板2设置，可以方便限位板7对母挂的限位，保证母挂传输时的稳定性。
[0029]在本实施例中，承载板2上设有限位孔，第二气缸10的上端靠近限位孔的一侧设有位于限位孔内的限位凸起13。通过在车载板上设限位孔，第二气缸10的上端靠近限位孔的一侧设有位于限位孔内的限位凸起13，如此可以利用限位凸起13与限位孔的配合实现第二
气缸10与承载板2之间的固定。
[0030]在本实施例中，限位凸起13与限位孔之间设有间隙。限位凸起13与限位孔之间设间隙，可以保证承载板2与第二气缸10之间留有活动余量，保证传送的稳定进行。
[0031]在本实施例中，承载板2的四个角上均设有限位块3。通过在承载板2的四个角上均设限位块3，限位块3实现对母挂的定位，方便了母挂的放置，另外，提高了母挂传输时的稳定性。
[0032]在本实施例中，限位块3相对于框架1的中轴线对称的一侧均设有导向面14。通过在限位块3相对于框架1的中轴线对称的一侧均设导向面14，可以方便母挂放置。
[0033]在本实施例中，限位摆臂5上设有限位螺栓6。通过在限位摆臂5上设限位螺栓6，可以实现对母挂的限位。
[0034]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0035]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位传送机构，其特征在于，包括框架，所述框架上端设有一对导轨，所述导轨上均设有滑块，所述滑块上设有承载座，所述承载座之间连接有承载板，所述承载座的一侧设有第一气缸，所述第一气缸上端设有旋转座，所述旋转座上设有限位摆臂，所述框架上还设有第二气缸，所述第二气缸与承载板连接，还包括连接在承载座上的连接板，连接板连接相邻的两个承载板。2.根据权利要求1所述的一种定位传送机构，其特征在于，所述框架上端设有第三气缸，所述第三气缸靠近承载板的一侧设有限位板。3.根据权利要求2所述的一种定位传送机构，其特征在于，所述限位板突出承...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩婧茹，耿东明，孙书辉，
申请(专利权)人：济南翼菲自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：