一种弯管用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及夹具技术领域，尤其涉及一种弯管用夹具，一种弯管用夹具，包括底盘，所述底盘的左右两端壁均开设有滑道，所述滑道的内侧安装有滑块，所述滑块的顶部安置有转轴，所述转轴的顶部安装有转盘，所述转盘的端壁穿设有螺钉。本实用新型专利技术通过气缸运行，驱动传动杆下移，推动压板下移，压板和橡胶材质的压片下移，使压片压在U形弯管的中部区域，使U形弯管的两端头牢固插在大穿口或小穿口中，对弯管限位，达到对弯管夹持的目的，而本夹具结构少，只具有对弯管中部限位的板块和对两个端头插接限位的插盘，对弯管限位后，弯管的其余区域暴露，方便加工器械，如打磨、抛光、钻孔刀具与弯管接触，便于对弯管加工处理。便于对弯管加工处理。便于对弯管加工处理。

【技术实现步骤摘要】
一种弯管用夹具


[0001]本技术涉及夹具
，尤其涉及一种弯管用夹具。

技术介绍

[0002]汽车配件包括弯管，在汽车制造时，必然会使用到弯管，如U形弯管，夹具用于对汽车弯管进行夹持，使弯管处于限位状态，以便于弯管进行加工处理。
[0003]夹具在使用时，用于对弯管夹持限位，常规夹具种类繁多，在对弯管夹持时，常会在夹具上配置多个夹持头，多个夹持头对弯管的各个弯转节点处，进行夹持限位，此夹持，虽然可以对弯管牢固限位，但是夹持点过多，使夹具结构过于复杂，同时夹具的的体积也较大，遮挡了弯管大部分区域面积，不利于弯管被限位后，加工器具，如抛光、打磨轮，对弯管端壁进行加工处理。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种弯管用夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种弯管用夹具，包括底盘，所述底盘的左右两端壁均开设有滑道，所述滑道的内侧安装有滑块，所述滑块的顶部安置有转轴，所述转轴的顶部安装有转盘，所述转盘的端壁穿设有螺钉，所述转盘的端壁开设有大穿口以及小穿口，所述底盘的顶部安装有支框，所述支框的顶部中部安置有气缸，所述气缸的端侧安置有传动杆，所述传动杆的底端安装有压板，所述压板的底端安置有压片。
[0007]优选的，所述底盘通过滑道与滑块构成滑动结构，且滑道与滑块均设置有两个。
[0008]优选的，所述滑道与滑块均关于底盘的中心呈对称分布，同时滑块通过转轴与转盘构成旋转结构。
[0009]优选的，所述转盘、螺钉之间相螺纹连接，且螺钉设置有四个，而且螺钉关于转盘的中心呈环形分布。
[0010]优选的，所述大穿口、小穿口的数量均为转盘数量的两倍，同时支框与底盘之间相固定连接。
[0011]优选的，所述气缸通过传动杆与压板相传动，且压板与压片之间相粘接连接。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]1、通过滑道与滑块相活动，让滑块颜值滑道的长度方向位移，改变滑块的位置，位移的滑块，带动转盘位移，水平位置可控可调的转盘位移后，带动大穿口、小穿口位移，转轴旋转，转盘，转盘绕转轴旋转，带动大穿口、小穿口，作圆周运动，大穿口、小穿口均设置有两个，使大穿口、小穿口在切换调节位置，更灵活，改变大穿口、小穿口的位置，使大穿口、小穿口在调节时，更加便捷，拧紧螺钉，用于对转盘锁紧限位，大穿口、小穿口分别用于插接不同口径的U形弯管的两端头，使用时，将U形弯管的一端头插入底盘一侧的一个大穿口或小穿口中，另一端头插入底盘的另一侧的另一个大穿口或小穿口中，对弯管的两端头限位；
[0014]2、通过气缸运行，驱动传动杆下移，推动压板下移，压板和橡胶材质的压片下移，使压片压在U形弯管的中部区域，使U形弯管的两端头牢固插在大穿口或小穿口中，对弯管限位，达到对弯管夹持的目的，而本夹具结构少，只具有对弯管中部限位的板块和对两个端头插接限位的插盘，对弯管限位后，弯管的其余区域暴露，方便加工器械，如打磨、抛光、钻孔刀具与弯管接触，便于对弯管加工处理。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的示意图；
[0017]图2为图1的底盘正视示意图；
[0018]图3为图1的转盘立体示意图；
[0019]图4为图1的支框立体示意图。
[0020]图中：1、底盘；2、滑道；3、滑块；4、转轴；5、转盘；6、螺钉；7、大穿口；8、小穿口；9、气缸；10、支框；11、传动杆；12、压板；13、压片。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供了一种弯管用夹具的技术方案：
[0023]实施例一：
[0024]如图1
‑
4所示，一种弯管用夹具，包括底盘1，底盘1的左右两端壁均开设有滑道2，滑道2的内侧安装有滑块3，滑块3的顶部安置有转轴4，转轴4的顶部安装有转盘5，转盘5的端壁穿设有螺钉6，转盘5的端壁开设有大穿口7以及小穿口8，底盘1的顶部安装有支框10，支框10的顶部中部安置有气缸9，气缸9的端侧安置有传动杆11，传动杆11的底端安装有压板12，压板12的底端安置有压片13。
[0025]实施例二：
[0026]在实施例一的基础上，如图1和图2所示，底盘1通过滑道2与滑块3构成滑动结构，且滑道2与滑块3均设置有两个，滑道2与滑块3均关于底盘1的中心呈对称分布，同时滑块3通过转轴4与转盘5构成旋转结构，转盘5、螺钉6之间相螺纹连接，且螺钉6设置有四个，而且螺钉6关于转盘5的中心呈环形分布，大穿口7、小穿口8的数量均为转盘5数量的两倍，同时支框10与底盘1之间相固定连接，通过滑道2与滑块3相活动，让滑块3颜值滑道2的长度方向位移，改变滑块3的位置，位移的滑块3，带动转盘5位移，水平位置可控可调的转盘5位移后，带动大穿口7、小穿口8位移，转轴4旋转，转盘5，转盘5绕转轴4旋转，带动大穿口7、小穿口8，作圆周运动，大穿口7、小穿口8均设置有两个，使大穿口7、小穿口8在切换调节位置，更灵活，改变大穿口7、小穿口8的位置，使大穿口7、小穿口8在调节时，更加便捷，拧紧螺钉6，用
于对转盘5锁紧限位，大穿口7、小穿口8分别用于插接不同口径的U形弯管的两端头，使用时，将U形弯管的一端头插入底盘1一侧的一个大穿口7或小穿口8中，另一端头插入底盘1的另一侧的另一个大穿口7或小穿口8中，对弯管的两端头限位；
[0027]在实施例一的基础上，如图3和图4所示，气缸9通过传动杆11与压板12相传动，且压板12与压片13之间相粘接连接，通过气缸9运行，驱动传动杆11下移，推动压板12下移，压板12和橡胶材质的压片13下移，使压片13压在U形弯管的中部区域，使U形弯管的两端头牢固插在大穿口7或小穿口8中，对弯管限位，达到对弯管夹持的目的，而本夹具结构少，只具有对弯管中部限位的板块和对两个端头插接限位的插盘，对弯管限位后，弯管的其余区域暴露，方便加工器械，如打磨、抛光、钻孔刀具与弯管接触，便于对弯管加工处理，滑道2的一端延伸至底盘1的端边处，方便滑块3从滑道2一端滑出，达到将滑块3从底盘1上取下的目的，便于取下滑块3、转轴4、转盘5，进行清洗或更换。
[0028]工作原理：通过滑道2与滑块3相活动，让滑块3颜值滑道2的长度方向位移，改变滑块3的位置，位移的滑块3，带动转盘5位移，水平位置可控可调的转盘5位移后，带动大穿口7、小穿口8位移，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弯管用夹具，包括底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)的左右两端壁均开设有滑道(2)，所述滑道(2)的内侧安装有滑块(3)，所述滑块(3)的顶部安置有转轴(4)，所述转轴(4)的顶部安装有转盘(5)，所述转盘(5)的端壁穿设有螺钉(6)，所述转盘(5)的端壁开设有大穿口(7)以及小穿口(8)，所述底盘(1)的顶部安装有支框(10)，所述支框(10)的顶部中部安置有气缸(9)，所述气缸(9)的端侧安置有传动杆(11)，所述传动杆(11)的底端安装有压板(12)，所述压板(12)的底端安置有压片(13)。2.根据权利要求1所述的一种弯管用夹具，其特征在于，所述底盘(1)通过滑道(2)与滑块(3)构成滑动结构，且滑道(2)与滑块(3)均设置有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建荣，严强，席永新，陈贵红，
申请(专利权)人：无锡弘晟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：