钻孔装置和方法制造方法及图纸

技术编号:38924556 阅读:20 留言:0更新日期:2023-09-25 09:33
本发明专利技术提供了一种钻孔装置和方法,该装置包括:齿轮组;传动链条,传动链条围设形成与待加工钻孔的形状一致的容置空间,齿轮组设置于容置空间内,且与传动链条啮合连接;传动链条的第一端面上设置有多个尖齿;其中,通过齿轮组中的齿轮之间相互啮合转动,带动传动链条围绕齿轮组转动;第一端面为垂直于容置空间的中心线的端面。本发明专利技术提供的钻孔装置可以直接得到长圆形的钻孔,劳动效率高,并且精度得到保证。证。证。

【技术实现步骤摘要】
钻孔装置和方法


[0001]本专利技术涉及钻孔
,尤其是指一种钻孔装置和方法。

技术介绍

[0002]汽车的车身和车架在改制过程中,需要很多长圆孔来装配零件,但是现有的钻孔装置无法直接钻出长圆孔,只能通过先钻一个圆孔,再手工进行扩充的方法钻出长圆孔,不仅劳动效率低,而且无法保证长圆孔的精度。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种钻孔装置和方法,用于解决无法直接钻出长圆孔的问题。
[0004]为了解决上述技术问题,本专利技术实施例提供一种钻孔装置,包括:
[0005]齿轮组;
[0006]传动链条,所述传动链条围设形成与待加工钻孔的形状一致的容置空间,所述齿轮组设置于所述容置空间内,且与所述传动链条啮合连接;所述传动链条的第一端面上设置有多个尖齿;
[0007]其中,通过所述齿轮组中的齿轮之间相互啮合转动,带动所述传动链条围绕所述齿轮组转动;所述第一端面为垂直于所述容置空间的中心线的端面。
[0008]可选地,所述齿轮组包括:
[0009]轴心与所述容置空间的中心线重合的第一齿轮;
[0010]其中,所述第一齿轮的轴心上设置有定位销,且所述定位销的延伸方向与所述尖齿在所述第一端面上的突出方向相同。
[0011]可选地,所述定位销远离所述第一齿轮的一端形成为锥形结构。
[0012]可选地,所述第一齿轮在背离所述定位销的端面上设置有第一转轴,用于连接驱动件;
[0013]其中,所述驱动件通过所述第一转轴向第一齿轮输入转动驱动力。
[0014]可选地,所述齿轮组还包括:
[0015]位于所述第一齿轮两侧的两个第二齿轮,两个所述第二齿轮分别与所述第一齿轮啮合连接;
[0016]其中,所述第一齿轮朝第一方向转动,带动两个所述第二齿轮朝与第一方向相反的第二方向转动,两个所述第二齿轮带动所述传动链条转动。
[0017]可选地,两个所述第二齿轮的直径相等,所述第一齿轮的直径小于所述第二齿轮的直径。
[0018]可选地,所述传动链条包括与所述齿轮组啮合的多个啮合齿条,其中在所述第一端面上,每一所述啮合齿条的对应位置分别设置有一个所述尖齿。
[0019]可选地,所述装置还包括:
[0020]定位板,所述齿轮组通过转轴安装于所述定位板上。
[0021]可选地,所述定位板上设置有多个定位孔;
[0022]所述齿轮组中的每一齿轮的轴心上均设置有一个转轴;
[0023]其中,所述转轴穿设所述定位孔与所述定位板转动连接。
[0024]本专利技术实施例还提供一种钻孔方法,应用于如上所述的钻孔装置,所述方法包括:
[0025]在待加工件上制作圆孔,所述圆孔的直径小于在所述待加工件上制作待加工钻孔的直径;
[0026]将所述齿轮组的中心对准所述圆孔的中心,多个所述尖齿与所述待加工件贴合,通过驱动件驱动所述齿轮组转动,所述齿轮组带动所述传动链条围绕所述齿轮组转动,多个所述尖齿在所述待加工件上制作出所述待加工钻孔。
[0027]可选地,所述齿轮组包括轴心与所述容置空间的中心线重合的第一齿轮,所述第一齿轮的轴心上设置有定位销的情况下,将所述齿轮组的中心对准所述圆孔的中心,包括:
[0028]通过将所述定位销插入所述圆孔内,所述齿轮组的中心对准所述圆孔的中心。
[0029]本专利技术的上述技术方案的有益效果如下:
[0030]上述方案中,驱动件通过齿轮组带动传动链条转动,传动链条第一端面上的多个尖齿在待加工件上制作出与容置空间形状一致的待加工钻孔。采用本专利技术提供的钻孔装置,在传动链条围设形成长圆形的容置空间时,可以直接得到长圆孔,劳动效率高,并且精度得到保证。
附图说明
[0031]图1为本专利技术实施例的钻孔装置的结构示意图;
[0032]图2为本专利技术实施例的齿轮组的结构示意图;
[0033]图3为本专利技术实施例的传动链条的结构示意图;
[0034]图4为本专利技术实施例的钻孔装置的正视图;
[0035]图5为本专利技术实施例的钻孔装置的侧视图;
[0036]图6为本专利技术实施例的钻孔装置的俯视图;
[0037]图7为本专利技术实施例的钻孔装置的应用示意图。
[0038]附图标记说明:
[0039]1:齿轮组;
[0040]2:传动链条;
[0041]3:定位板;
[0042]4:驱动件;
[0043]5:转轴;
[0044]11:第一齿轮;
[0045]12:第二齿轮;
[0046]21:容置空间;
[0047]22:尖齿;
[0048]23:啮合齿条;
[0049]110:定位销。
具体实施方式
[0050]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,并不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0051]如图1至图3所示,为本专利技术实施例提供的一种钻孔装置,包括:
[0052]齿轮组1;
[0053]传动链条2,所述传动链条2围设形成与待加工钻孔的形状一致的容置空间21,所述齿轮组1设置于所述容置空间21内,且与所述传动链条2啮合连接;所述传动链条2的第一端面上设置有多个尖齿22;
[0054]其中,通过所述齿轮组1中的齿轮之间相互啮合转动,带动所述传动链条2围绕所述齿轮组1转动;所述第一端面为垂直于所述容置空间21的中心线的端面。
[0055]本专利技术的上述实施例中,容置空间21的形状为长圆形时,驱动件4通过齿轮组1带动传动链条2转动,传动链条2第一端面上的多个尖齿22在待加工件上制作出与容置空间形状一致的待加工钻孔。采用本实施例中的钻孔装置可以直接得到长圆孔,劳动效率高,并且精度得到保证。
[0056]可选地,所述齿轮组1包括:
[0057]轴心与所述容置空间21的中心线重合的第一齿轮11;
[0058]其中,所述第一齿轮11的轴心上设置有定位销110,且所述定位销110的延伸方向与所述尖齿22在所述第一端面上的突出方向相同。
[0059]本专利技术的上述实施例中,所述定位销固定在所述第一齿轮11的轴心上;其中,固定方法包括但不限于键定位、销定位和过盈配合定位。
[0060]可选地,所述定位销110远离所述第一齿轮11的一端形成为锥形结构。
[0061]本专利技术的上述实施例中,所述定位销110锥形结构的一端可以用于在待加工件上制作出圆孔。
[0062]可选地,所述第一齿轮11在背离所述定位销110的端面上设置有第一转轴,用于连接驱动件4;
[0063]其中,所述驱动件4通过所述第一转轴向第一齿轮11输入转动驱动力。
[0064]本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钻孔装置,其特征在于,包括:齿轮组;传动链条,所述传动链条围设形成与待加工钻孔的形状一致的容置空间,所述齿轮组设置于所述容置空间内,且与所述传动链条啮合连接;所述传动链条的第一端面上设置有多个尖齿;其中,通过所述齿轮组中的齿轮之间相互啮合转动,带动所述传动链条围绕所述齿轮组转动;所述第一端面为垂直于所述容置空间的中心线的端面。2.根据权利要求1所述的钻孔装置,其特征在于,所述齿轮组包括:轴心与所述容置空间的中心线重合的第一齿轮;其中,所述第一齿轮的轴心上设置有定位销,且所述定位销的延伸方向与所述尖齿在所述第一端面上的突出方向相同。3.根据权利要求2所述的钻孔装置,其特征在于,所述定位销远离所述第一齿轮的一端形成为锥形结构。4.根据权利要求2所述的钻孔装置,其特征在于,所述第一齿轮在背离所述定位销的端面上设置有第一转轴,用于连接驱动件;其中,所述驱动件通过所述第一转轴向第一齿轮输入转动驱动力。5.根据权利要求2所述的钻孔装置,其特征在于,所述齿轮组还包括:位于所述第一齿轮两侧的两个第二齿轮,两个所述第二齿轮分别与所述第一齿轮啮合连接;其中,所述第一齿轮朝第一方向转动,带动两个所述第二齿轮朝与第一方向相反的第二方向转动,两个所述第二齿轮带动所述传动链条转动。6.根据权利要求5所述的钻孔装置,其特征在于,两个所述第二齿轮的...

【专利技术属性】
技术研发人员:张永红张海潮薛正荣李丹彤龙海滨李莹陈书强赵雪双刘家奇
申请(专利权)人:北京汽车集团越野车有限公司
类型:发明
国别省市:

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