一种中冷器安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中冷器安装支架，涉及安装支架技术领域，包括中冷器本体，中冷器本体下端设置有滑板，滑板活动设置在矩形槽内部，矩形槽开设与T型座端面中部，矩形槽内部设置有限位组件，限位组件包括两个相互对称的斜面块，斜面块同步相向或者相离运动，用于滑板位置固定或者放开；本实用新型专利技术通过斜面块同步相向或者相离运动对中冷器本体实现快速拆装，操作简单效率高，无需工具辅助。无需工具辅助。无需工具辅助。

【技术实现步骤摘要】
一种中冷器安装支架


[0001]本技术涉及安装支架
，具体为一种中冷器安装支架。

技术介绍

[0002]中冷器是增压系统的重要组成部件，一般只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，对于增压发动机来说，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气支管之间安装中冷器。
[0003]现有的中冷器出现故障需要维修时，需要借助工具将若干个固定点完全拆卸后，才能将中冷器取出，步骤较为繁琐，且因为中冷器的装配位置较为狭小，拆卸工具的使用也相当不便，进而影响了中冷器的维修效率。
[0004]针对上述问题，本技术提供了一种中冷器安装支架。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种中冷器安装支架，本技术通过斜面块同步相向或者相离运动对中冷器本体实现快速拆装，操作简单效率高，无需工具辅助，从而解决了
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种中冷器安装支架，包括中冷器本体，中冷器本体下端设置有滑板，滑板活动设置在矩形槽内部，矩形槽开设与T型座端面中部，矩形槽内部设置有限位组件，限位组件包括两个相互对称的斜面块，斜面块同步相向或者相离运动，用于滑板位置固定或者放开。
[0007]进一步地，限位组件还包括固定连接在斜面块侧面中部的连接杆，连接杆另一端延伸至T型座外侧并固定连接有把手，连接杆与矩形槽内侧壁滑动连接，斜面块侧面还固定连接有第一弹簧，第一弹簧另一端固定连接在矩形槽内侧壁上，第一弹簧包覆在连接杆外侧，斜面块与矩形槽内底面滑动连接，斜面块底端开设有卡槽。
[0008]进一步地，滑板两侧均滑动连接在滑槽内表面上，滑槽开设于矩形槽内侧壁上，滑板端面中部固定连接有连接板，连接板端部固定连接在支撑板底端中部，支撑板端部固定安装有中冷器本体，滑板中部两侧与卡槽内部相互卡合，滑板与斜面块滑动连接。
[0009]进一步地，支撑板底端两侧均固定连接有第二弹簧，支撑板底端与T型座端部相接触时，此时滑板与矩形槽内底面相接触，且第二弹簧处于挤压状态。
[0010]进一步地，T型座两侧均开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接螺栓。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术提供的一种中冷器安装支架，将T型座通过螺栓固定安装在发动机端部，然后将中冷器本体下端的滑板滑入到滑槽内，在移动过程中，滑板同时挤压两侧的斜面块，斜面块受到挤压同步相离运动并挤压第一弹簧，当滑板移动至矩形槽内底面时，此时滑板两端与卡槽对齐，在第一弹簧推动下，斜面块同步相向运动，使得滑板卡在两侧的卡槽
内，此时中冷器本体安装好，若需要拆卸，只需要同时向外侧拉动把手，通过连接杆带动斜面块同步相离运动，使得滑板离开卡槽内，此时中冷器本体取出即可。这样设计的目的是通过斜面块同步相向或者相离运动对中冷器本体实现快速拆装，操作简单效率高，无需工具辅助。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术中第二弹簧位置示意图；
[0015]图3为本技术中矩形槽内部结构示意图；
[0016]图4为本技术中斜面块结构示意图。
[0017]图中：1、中冷器本体；2、支撑板；3、T型座；4、矩形槽；5、斜面块；6、连接杆；7、第一弹簧；8、把手；9、卡槽；10、滑板；11、滑槽；12、连接板；13、第二弹簧；14、螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]为了解决中冷器如何便于拆装技术问题，如图1
‑
4所示，提供以下优选技术方案：
[0020]一种中冷器安装支架，包括中冷器本体1，中冷器本体1下端设置有滑板10，滑板10活动设置在矩形槽4内部，矩形槽4开设与T型座3端面中部，矩形槽4内部设置有限位组件，限位组件包括两个相互对称的斜面块5，斜面块5同步相向或者相离运动，用于滑板10位置固定或者放开。
[0021]具体地，将T型座3通过螺栓14固定安装在发动机端部，然后将中冷器本体1下端的滑板10滑入到滑槽11内，在移动过程中，滑板10同时挤压两侧的斜面块5，斜面块5受到挤压同步相离运动并挤压第一弹簧7，当滑板10移动至矩形槽4内底面时，此时滑板10两端与卡槽9对齐，在第一弹簧7推动下，斜面块5同步相向运动，使得滑板10卡在两侧的卡槽9内，此时中冷器本体1安装好，若需要拆卸，只需要同时向外侧拉动把手8，通过连接杆6带动斜面块5同步相离运动，使得滑板10离开卡槽9内，此时中冷器本体1取出即可。这样设计的目的是通过斜面块5同步相向或者相离运动对中冷器本体1实现快速拆装，操作简单效率高，无需工具辅助。
[0022]进一步的，如图3和图4所示，提供以下优选技术方案：
[0023]限位组件还包括固定连接在斜面块5侧面中部的连接杆6，连接杆6另一端延伸至T型座3外侧并固定连接有把手8，连接杆6与矩形槽4内侧壁滑动连接，斜面块5侧面还固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7另一端固定连接在矩形槽4内侧壁上，第一弹簧7包覆在连接杆6外侧，斜面块5与矩形槽4内底面滑动连接，斜面块5底端开设有卡槽9，这样设计的目的是保证斜面块5可同步相向或者相离运动。
[0024]进一步的，如图1
‑
4所示，提供以下优选技术方案：
[0025]滑板10两侧均滑动连接在滑槽11内表面上，滑槽11开设于矩形槽4内侧壁上，滑板
10端面中部固定连接有连接板12，连接板12端部固定连接在支撑板2底端中部，支撑板2端部固定安装有中冷器本体1，滑板10中部两侧与卡槽9内部相互卡合，滑板10与斜面块5滑动连接，这样设计的目的是通过滑板10移动驱动斜面块5同步运动，对滑板10进行锁紧。
[0026]进一步的，如图1
‑
4所示，提供以下优选技术方案：
[0027]支撑板2底端两侧均固定连接有第二弹簧13，支撑板2底端与T型座3端部相接触时，此时滑板10与矩形槽4内底面相接触，且第二弹簧13处于挤压状态，这样设计的目的是保证结构的合理性，通过第二弹簧13增加中冷器本体1安装的稳定性，同时还起到缓冲保护作用。
[0028]进一步的，如图1所示，提供以下优选技术方案：
[0029]T型座3两侧均开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接螺栓14，这样设计的目的是通过螺栓14将T型座3固定安装在发动机端部，不用拆卸，便于以后中冷器本体1拆装。
[0030]综上所述：将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中冷器安装支架，包括中冷器本体(1)，其特征在于：所述中冷器本体(1)下端设置有滑板(10)，滑板(10)活动设置在矩形槽(4)内部，矩形槽(4)开设与T型座(3)端面中部，矩形槽(4)内部设置有限位组件，限位组件包括两个相互对称的斜面块(5)，斜面块(5)同步相向或者相离运动，用于滑板(10)位置固定或者放开。2.根据权利要求1所述的一种中冷器安装支架，其特征在于：所述限位组件还包括固定连接在斜面块(5)侧面中部的连接杆(6)，连接杆(6)另一端延伸至T型座(3)外侧并固定连接有把手(8)，连接杆(6)与矩形槽(4)内侧壁滑动连接，斜面块(5)侧面还固定连接有第一弹簧(7)，第一弹簧(7)另一端固定连接在矩形槽(4)内侧壁上，第一弹簧(7)包覆在连接杆(6)外侧，斜面块(5)与矩形槽(4)内底面滑动连接，斜面块(5)底端开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐家钜，石晶，钱宏林，关越，曲祥东，陈曦，石铁光，孙续强，
申请(专利权)人：沈阳华铁异型材有限公司，
类型：新型
国别省市：