一种公交运营调度管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公交运营调度管理系统，涉及公交运营技术领域，包括物联网传输中心，物联网传输中心为服务器并连接网络云端，可以对本地地区的公交车行走数据进行传输和储存，物联网传输中心连接有GPS定位单元、人流量计算单元和路面计算识别单元；本系统通过清理单元可以清理粘附在显示屏上面的雨水等，利用滑槽和滑块可以让推动把手带动L型固定杆上的刮板横向反复移动，这样可以刮去显示屏上的雨水等，便于了人员查看显示屏信息，利用弧形视窗罩和凹槽以及导流柱，这样可以让雨水更快的下落流向指定的区域，让站牌信息表可以给人查看。看。看。

【技术实现步骤摘要】
一种公交运营调度管理系统


[0001]本专利技术涉及公交运营
，具体是一种公交运营调度管理系统。

技术介绍

[0002]公交车，指通常情况下循固定路线，有专属路号，承载旅客出行的专用机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。
[0003]目前的公交运营调度管理依靠的是智能的站牌显示和手机端的提醒，在户外使用的智能公交站牌会遇到各种恶劣的天气，然而恶劣的下雨天气中人员多数会选坐公交车来出行，但是雨水也会遮挡住显示屏，没有去除雨水的机构，给人员的出行查看显示屏信息带来不便，雨水还会遮挡在公交站牌上的纸质站牌信息表上的视窗罩上，导致各个站点无法查看。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种公交运营调度管理系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种公交运营调度管理系统，包括物联网传输中心，物联网传输中心为服务器并连接网络云端，可以对本地地区的公交车行走数据进行传输和储存，物联网传输中心连接有GPS定位单元、人流量计算单元和路面计算识别单元；GPS定位单元用于对地区的位置进行锁定，方便可以让公交车辆的位置信息可以随时查看显示，人流量计算单元用于对周边地区的人员数量流动进行计算，便于知道人员聚集流动的区域，路面计算识别单元用于采集公交车辆行驶中的路面情况，便于记录各个路面路口地区的车辆拥堵情况以及车辆发生事故的地区进行记录；所述物联网传输中心还连接有到站时间计算单元、显示提醒单元和清理单元，到站时间计算单元用于计算车辆行驶中路程和到站的时间数据，便于提醒等车人员耐心等待车辆的到来，显示提醒单元用于可以显示车辆的数据信息和各个站点位置的信息表，方便了坐车人员的查看和寻找，清理单元用于清理粘附在显示屏上面的雨水等，可以便于人员更好的查看信息表和显示屏显示的信息数据。
[0007]本系统进行显示提醒等车人员的流程如下：a、首先通过物联网传输中心来将公交车辆的各个数据信息储存传输到终端处，然后散发给各个智能公交站牌，让GPS定位单元可以将公交车的具体位置信息公开；b、通过人流量计算单元和路面计算识别单元，用来记录人员的流动和路面的情况，让等车人员可以知道各个车辆的内部人员情况，也可以知道后面车辆会遇到的车况；c、让到站时间计算单元算出大概的车辆到站时间信息，通过显示提醒单元显示给站牌位置的人员观看，当遇到雨水阻挡视线时，再通过清理单元清理粘附在显示屏上面的雨水等，便于人员更好的查看信息表和显示屏显示的信息数据。
[0008]所述清理单元包括智能公交站牌主体、滑槽和滑块，所述滑槽设置在公交站牌主体的一侧，所述滑块滑动在滑槽的一侧，所述滑块的一侧设置有L型固定杆，所述L型固定杆
的一侧设置有刮板，所述L型固定杆的另一侧设置有两个推动把手。
[0009]所述智能公交站牌主体的一侧设置有显示屏，所述智能公交站牌主体的一侧靠近显示屏的底部处设置有站牌信息表，所述智能公交站牌主体的一侧靠近站牌信息表的一侧设置有弧形视窗罩，所述弧形视窗罩的一侧设置有凹槽，所述凹槽设置有多个，多个所述凹槽设置在弧形视窗罩的一侧呈线性等距阵列，多个所述凹槽的内部顶面均设置有导流柱。
[0010]所述智能公交站牌主体的一侧靠近中心处设置有摄像头，所述智能公交站牌主体的另一侧设置有扬声器，所述智能公交站牌主体的顶部设置有遮挡棚。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本系统通过清理单元可以清理粘附在显示屏上面的雨水等，利用滑槽和滑块可以让推动把手带动L型固定杆上的刮板横向反复移动，这样可以刮去显示屏上的雨水等，便于了人员查看显示屏信息，利用弧形视窗罩和凹槽以及导流柱，这样可以让雨水更快的下落流向指定的区域，让站牌信息表可以给人查看。
附图说明
[0012]图1为本专利技术的框架图；
[0013]图2为本专利技术的立体图；
[0014]图3为本专利技术的正视剖视结构示意图；
[0015]图4为本专利技术的图3中A部分放大立体图。
[0016]图中1－智能公交站牌主体，2－滑槽，3－滑块，4－L型固定杆，5－刮板，6－推动把手，7－显示屏，8－站牌信息表，9－弧形视窗罩，10－凹槽，11－导流柱，12－摄像头，13－扬声器，14－遮挡棚。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参阅图1，本专利技术实施例中，一种公交运营调度管理系统，包括物联网传输中心，物联网传输中心为服务器并连接网络云端，可以对本地地区的公交车行走数据进行传输和储存，物联网传输中心连接有GPS定位单元、人流量计算单元和路面计算识别单元；GPS定位单元用于对地区的位置进行锁定，方便可以让公交车辆的位置信息可以随时查看显示，人流量计算单元用于对周边地区的人员数量流动进行计算，便于知道人员聚集流动的区域，路面计算识别单元用于采集公交车辆行驶中的路面情况，便于记录各个路面路口地区的车辆拥堵情况以及车辆发生事故的地区进行记录；所述物联网传输中心还连接有到站时间计算单元、显示提醒单元和清理单元，到站时间计算单元用于计算车辆行驶中路程和到站的时间数据，便于提醒等车人员耐心等待车辆的到来，显示提醒单元用于可以显示车辆的数据信息和各个站点位置的信息表，方便了坐车人员的查看和寻找，清理单元用于清理粘附在显示屏上面的雨水等，可以便于人员更好的查看信息表和显示屏显示的信息数据。
[0019]本系统进行显示提醒等车人员的流程如下：a、首先通过物联网传输中心来将公交车辆的各个数据信息储存传输到终端处，然后散发给各个智能公交站牌，让GPS定位单元可
以将公交车的具体位置信息公开；b、通过人流量计算单元和路面计算识别单元，用来记录人员的流动和路面的情况，让等车人员可以知道各个车辆的内部人员情况，也可以知道后面车辆会遇到的车况；c、让到站时间计算单元算出大概的车辆到站时间信息，通过显示提醒单元显示给站牌位置的人员观看，当遇到雨水阻挡视线时，再通过清理单元清理粘附在显示屏上面的雨水等，便于人员更好的查看信息表和显示屏显示的信息数据。
[0020]当公交车辆在指定路线出现问题时需要给智能公交站牌主体发送数据信息显示：A、公交车辆在指定线路区域内出现拥堵和发生车辆碰撞事故停滞时；B、发现有大量的人员在车站停留和许多的人员在公交车内部时。
[0021]本系统通过清理单元可以清理粘附在显示屏上面的雨水等，利用滑槽和滑块可以让推动把手带动L型固定杆上的刮板横向反复移动，这样可以刮去显示屏上的雨水等，便于了人员查看显示屏信息，利用弧形视窗罩和凹槽以及导流柱，这样可以让雨水更快的下落流向指定的区域，让站牌信息表可以给人查看。
[0022]参阅图2
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交运营调度管理系统，包括物联网传输中心，其特征在于，物联网传输中心为服务器并连接网络云端，可以对本地地区的公交车行走数据进行传输和储存，物联网传输中心连接有GPS定位单元、人流量计算单元和路面计算识别单元；GPS定位单元用于对地区的位置进行锁定，方便可以让公交车辆的位置信息可以随时查看显示，人流量计算单元用于对周边地区的人员数量流动进行计算，便于知道人员聚集流动的区域，路面计算识别单元用于采集公交车辆行驶中的路面情况，便于记录各个路面路口地区的车辆拥堵情况以及车辆发生事故的地区进行记录；所述物联网传输中心还连接有到站时间计算单元、显示提醒单元和清理单元，到站时间计算单元用于计算车辆行驶中路程和到站的时间数据，便于提醒等车人员耐心等待车辆的到来，显示提醒单元用于可以显示车辆的数据信息和各个站点位置的信息表，方便了坐车人员的查看和寻找，清理单元用于清理粘附在显示屏上面的雨水等，可以便于人员更好的查看信息表和显示屏显示的信息数据。2.根据权利要求1所述的一种公交运营调度管理系统，其特征在于，本系统进行显示提醒等车人员的流程如下：a、首先通过物联网传输中心来将公交车辆的各个数据信息储存传输到终端处，然后散发给各个智能公交站牌，让GPS定位单元可以将公交车的具体位置信息公开；b、通过人流量计算单元和路面计算识别单元，用来记录人员的流动和路面的情况，让等车人员可以知道各个车辆的内部人员情况，也可以知道后面车辆会遇到的车况；c、让到站时间计算...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐天珍，
申请(专利权)人：安徽逸路安科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：