基于整车网络信号变化工况下车辆静态电流的测试方法技术

本发明专利技术公开了一种基于整车网络信号变化工况下车辆静态电流的测试方法。其中，该方法包括：将具有T

【技术实现步骤摘要】
基于整车网络信号变化工况下车辆静态电流的测试方法


[0001]本专利技术涉及汽车电流测试
，具体而言，涉及一种基于整车网络信号变化工况下车辆静态电流的测试方法。

技术介绍

[0002]整车静电流是影响整车性能和用户驾驶体验的关键指标。因此，整车静电流测试是所有车辆研发阶段的重点测试项目。随着车辆智能化，网联化的发展趋势，目前市场中大部分车辆都配备了T
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BOX智能天线控制器，以优化人机交互的体验感及实现其他功能。而T
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BOX独有的工作特性需要其保证实时与外界进行通讯，其4G/5G网络信号的强度可能会造成控制器本身休眠后静电流数值的变化。因此，基于整车环境，对T
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BOX4G/5G网络信号强度变化进行模拟，来测量整车静电流是验证整车静电流的重要手段。
[0003]目前，关于整车静电流的测试方案中还未有针对T
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BOX4G/5G网络信号强度变化工况进行测试的。导致在生产制造过程中，由于没有对相关功能进行验证，无法确定系统的功能是否满足整车开发的工程目标，一旦无法满足设计目标的车辆直接流入市场，很容易影响车辆性能，甚至导致车辆无法起动，影响用户使用。针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种基于整车网络信号变化工况下车辆静态电流的测试方法，以至少解决现有技术无法有效监测T
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BOX智能天线控制器的网络信号对整车性能造成的影响的的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种基于整车网络信号变化工况下车辆静态电流的测试方法，包括：将具有T
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BOX智能天线控制器的目标车辆放置于暗室环境仓内，其中，暗室环境仓用于隔绝外界信号；检测目标车辆的车况信息满足预设条件的情况下，控制基站对T
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BOX网络信号强度改变，其中，车况信息包括如下至少之一：目标车辆的网络状态信息和静态电流信息；在控制基站对T
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BOX网络信号强度改变的过程中，基于目标车辆的工况信息确定目标车辆的性能是否异常，其中，工况信息包括如下至少之一：目标车辆的目标组件的状态信息、目标车辆的静态电流信息。
[0006]可选地，控制基站对T
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BOX网络信号强度改变，包括：控制T
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BOX网络信号的强度从强到弱逐级变化，其中，T
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BOX网络信号包括4G信号和5G信号。
[0007]可选地，检测目标车辆的车况信息满足预设条件，控制基站对T
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BOX网络信号强度改变，包括：检测目标车辆的网络状态是否处于休眠状态；在确定网络状态处于休眠状态的情况下，控制基站对T
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BOX网络信号强度改变。
[0008]可选地，在确定网络状态处于休眠状态的情况下，控制基站对T
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BOX网络信号强度改变之前，包括：检测目标车辆的静态电流值，基于静态电流值判断目标车辆的静态电流是否处于稳定状态；在确定静态电流处于稳定状态的情况下，控制基站对T
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BOX网络信号强度
改变。
[0009]可选地，在控制基站对T
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BOX网络信号强度改变的过程中，记录网络信号变化的频谱信息，其中，频谱信息包括如下至少之一：网络运营商、网络信号类型和频谱区间，采用频谱仪对暗室环境仓外的网络环境信号信息进行回采。
[0010]可选地，在控制基站对T
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BOX网络信号强度改变的过程中，每改变一次T
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BOX网络信号强度，需驻留至少两个小时。
[0011]可选地，检测目标车辆的车况信息满足预设条件之前，包括：确定目标车辆的各ECU供电方式、静态电流设计目标和整车网络睡眠唤醒条件。
[0012]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种基于整车网络信号变化工况下车辆静态电流的测试装置，包括：暗室环境仓，暗室环境仓用于容纳具有T
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BOX智能天线控制器的目标车辆，其中，暗室环境仓用于隔绝外界信号；检测模块，用于检测目标车辆的车况信息满足预设条件的情况下，控制基站对T
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BOX网络信号强度改变，其中，车况信息包括如下至少之一：目标车辆的网络状态信息和静态电流信息；确定模块，在控制基站对T
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BOX网络信号强度改变的过程中，基于目标车辆的工况信息确定目标车辆的性能是否异常，其中，工况信息包括如下至少之一：目标车辆的目标组件的状态信息、目标车辆的静态电流信息。
[0013]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，包括存储的程序，其中，在程序运行时控制计算机可读存储介质所在设备执行上述的基于整车网络信号变化工况下车辆静态电流的测试方法。
[0014]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种处理器，其特征在于，处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行上述的基于整车网络信号变化工况下车辆静态电流的测试方法。
[0015]在本专利技术实施例中，采用将具有T
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BOX智能天线控制器的目标车辆放置于隔绝外界信号的暗室环境仓内的方式，通过控制基站对T
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BOX网络信号强度进行改变，达到了基于目标车辆的工况信息确定目标车辆的性能是否异常的目的，从而实现了监测T
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BOX智能天线控制器的网络信号强度对目标车辆状态的影响的技术效果，进而解决了现有技术无法有效监测T
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BOX智能天线控制器的网络信号对整车性能造成的影响的技术问题。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1是根据本专利技术的基于整车网络信号变化工况下车辆静态电流的测试方法的实施例的流程框图；
[0018]图2是根据本专利技术的基于整车网络信号变化工况下车辆静态电流的测试装置的实施例的流程框图。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人
员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于整车网络信号变化工况下车辆静态电流的测试方法，其特征在于，包括：将具有T
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BOX智能天线控制器的目标车辆放置于暗室环境仓内，其中，所述暗室环境仓用于隔绝外界信号；检测所述目标车辆的车况信息满足预设条件的情况下，控制基站对T
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BOX网络信号强度改变，其中，所述车况信息包括如下至少之一：所述目标车辆的网络状态信息和静态电流信息；在控制基站对所述T
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BOX网络信号强度改变的过程中，基于所述目标车辆的工况信息确定所述目标车辆的性能是否异常，其中，所述工况信息包括如下至少之一：所述目标车辆的目标组件的状态信息、所述目标车辆的静态电流信息。2.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，控制基站对T
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BOX网络信号强度改变，包括：控制T
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BOX网络信号的强度从强到弱逐级变化，其中，T
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BOX网络信号包括4G信号和5G信号。3.根据权利要求1或2所述的测试方法，其特征在于，检测所述目标车辆的车况信息满足预设条件，控制基站对T
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BOX网络信号强度改变，包括：检测所述目标车辆的网络状态是否处于休眠状态；在确定所述网络状态处于休眠状态的情况下，控制基站对T
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BOX网络信号强度改变。4.根据权利要求3所述的测试方法，其特征在于，在确定所述网络状态处于休眠状态的情况下，控制基站对T
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BOX网络信号强度改变之前，包括：检测所述目标车辆的静态电流值，基于所述静态电流值判断所述目标车辆的静态电流是否处于稳定状态；在确定所述静态电流处于稳定状态的情况下，控制基站对T
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BOX网络信号强度改变。5.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，在控制基站对T
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【专利技术属性】
技术研发人员：成春雨，王建国，孟凡华，景海娇，郑嘉全，孟先岳，王椿龙，于丁一，王雪良，孙瑀擎，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：