一种新型法兰关节轴承制造技术

一种新型法兰关节轴承，其包括一个轴承座，一个设置在所述轴承座内的球面关节，以及一个插设在所述球面关节中的衬套。所述轴承座包括一个轴承座本体和一个设置在所述轴承座本体上并用于组装所述球面关节的组装通孔。所述组装通孔为球面结构，所述球面关节收容于所述组装通孔中，且该球面关节的径向外侧面也为球面结构。所述组装通孔的球面结构的内径和所述球面关节的球面结构的外径相当。本实用新型专利技术提供的新型法兰关节轴承充分利用了所述衬套插接进入所述球面关节并与所述球面关节过盈配合，该衬套能够避免所述球面关节和轴之间的磨损，从而保证轴承内孔的精度和尺寸的稳定性，同时所述衬套具有可更换性，从而可以降低整个法兰关节轴承的成本。整个法兰关节轴承的成本。整个法兰关节轴承的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型法兰关节轴承


[0001]本技术涉及轴承制造
，特别涉及一种新型法兰关节轴承。

技术介绍

[0002]关节轴承可以在轴或外壳绕曲度不同心引起的轴心不正的情况下可自动调整对齐轴心。高精度塑料关节轴承适用于直线、摇摆、旋转运动，同时也无须添加润滑液。目前在使用轴承的过程中很容易出现温度升高的现象，而由于轴及轴承的材料不同，从而使得它们的热膨胀系数也不同。当温度范围变大时，不同的材料膨胀率不同，从而使得间隙变小，进而影响内孔的精度和稳定性。除此之外，在现代工业的连续生产中法兰关节轴承受水汽腐蚀等因素的影响，会不可避免的出现磨损现象，从而也会影响内孔的精度和尺寸的稳定性。现有的法兰关节轴承在磨损后，往往要更换整个法兰轴承，这造成了浪费。而且为了提高寿命，现有的法兰轴承中整个关节都由耐磨材料制成，不利于降低成本。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种可以解决上述问题的一种新型法兰关节轴承。
[0004]一种新型法兰关节轴承，其包括一个轴承座，一个设置在所述轴承座内的球面关节，以及一个插设在所述球面关节中的衬套。所述轴承座包括一个轴承座本体和一个设置在所述轴承座本体上并用于组装所述球面关节的组装通孔。所述组装通孔为球面结构，所述球面关节收容于所述组装通孔中，且该球面关节的径向外侧面也为球面结构。所述组装通孔的球面结构的内径和所述球面关节的球面结构的外径相当。所述球面关节具有一个中心孔，且该中心孔远离所述轴承座的一侧开设有倒角，所述衬套从所述球面关节具有所述倒角的一侧插入所述球面关节中。所述衬套与所述球面关节的中心孔过盈配合。
[0005]进一步地，所述轴承座本体为一个与所述组装通孔同圆心的圆环。
[0006]进一步地，所述轴承座本体为一个杆状结构，所述组装通孔设置在该轴承座本体的一端。
[0007]进一步地，所述轴承座本体为一个拱桥结构，所述组装通孔设置在所述拱桥结构的中央。
[0008]进一步地，所述轴承座本体为一个平行四边形结构，所述组装通孔设置在所述平行四边形结构中央。
[0009]进一步地，所述轴承座采用普通非金属材料制成，所述轴承座还包括至少两个等间距设置在所述轴承座本体上的固定通孔。
[0010]进一步地，所述球面关节采用普通非金属材料制成。
[0011]进一步地，所述衬套通过压装的方式插入所述球面关节。
[0012]进一步地，所述衬套为中空圆柱形，所述衬套外径和所述球面关节的球面结构内径相当。
[0013]与现有技术相比，本技术提供的新型法兰关节轴承中，所述衬套插接进入所
述球面关节并与所述球面关节过盈配合，该衬套能够避免所述球面关节和轴之间的磨损，从而保证了轴承内孔的精度和尺寸的稳定性，同时所述衬套具有可更换性，从而可以降低整个法兰关节轴承的成本。具体地，当经过一段时间的使用，由于磨损的存在，精度降低时可以直接只更换所述衬套，而无需更换所述球面关节与所述轴承座，避免了浪费，降低了成本。同时，由于仅所述衬套可以由耐磨材料制造，而所述球面关节无需由耐磨材料制造，而可以由普通材料制成，从而可以节省比较昂贵的耐磨材料，进一步可以降低成本。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的第一实施例的一种新型法兰关节轴承的立体分解结构示意图。
[0015]图2为图1的新型法兰关节轴承的截面结构示意图。
[0016]图3为图1的新型法兰关节轴承的截面分解结构示意图。
[0017]图4为本技术提供的第二实施例的新型法兰关节轴承的立体分解结构示意图。
[0018]图5为本技术提供的第三实施例的新型法兰关节轴承的立体分解结构示意图。
[0019]图6为本技术提供的第四实施例的新型法兰关节轴承的立体分解结构示意图。
[0020]图7为本技术提供的第五实施例的新型法兰关节轴承的立体分解结构示意图。
[0021]图8为本技术提供的第六实施例的新型法兰关节轴承的立体分解结构示意图。
具体实施方式
[0022]以下对本技术的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本技术实施例的说明并不用于限定本技术的保护范围。
[0023]如图1至图3所示，其为本技术提供的第一实施例的一种新型法兰关节轴承的结构示意图。所述新型法兰关节轴承包括一个轴承座10，一个设置在所述轴承座10内的球面关节20，以及一个插设在所述球面关节20中的衬套30。可以想到的是，所述新型法兰关节轴承还包括其他的一些功能模块，如锁紧环，润滑剂等，其为本领域技术人员熟知的技术，在此不再赘述。
[0024]所述轴承座10可以采用普通非金属材料制成，并包括一个轴承座本体11和一个设置在所述轴承座本体11上并用于组装所述球面关节20的组装通孔12，所述组装通孔12为球面结构。所述轴承座本体11的形状及结构可以根据实际需要设计，在第一实施例中，所述轴承座本体11为一个矩形板状结构。所述组装通孔12开设在所述矩形板状结构的中央。可以想到的是，为了适应所述球面关节20的轴向长度，所述组装通孔12的轴向长度可以大于所述矩形板状结构的厚度。在第一实施例中，所述轴承座10还包括至少两个等间距设置在所述轴承座本体11上的固定通孔13，所述固定通孔13用于安装螺钉。
[0025]所述球面关节20也可以由普通非金属材料制成，其收容于所述组装通孔12中，且
该球面关节20的径向外侧面也为球面结构，所述球面关节20的球面结构的外径和组装通孔12的球面结构的内径相当。所述球面关节20具有一个中心孔21，且该中心孔21远离所述轴承座10的一侧开设有倒角22。所述倒角22可以方便所述衬套30进入所述球面关节20中。所述球面关节20与所述轴承座10可以通过二次注塑工艺制成。二次注塑工艺本身为现有技术，在此不再过多赘述。在本申请中，可以先将所述球面关节20注塑出来，然后再在该球面关节20的外面注塑所述轴承座10，即可完成所述轴承座10与所述球面关节20的制造与组装。
[0026]对于第二至第六实施例，其不同之处仅在于所述轴承座本体11的结构及形状的不同以适应不同的使用场合。在第二实施例中，所述轴承座本体11为一个与所述组装通孔10同圆心的圆环。在第三和第四实施例中，所述轴承座本体11为一个杆状结构，该杆状结构的截面可以为圆形或多边形。所述组装通孔12设置在该轴承座本体11的一端。可以想到的是，根据实际的需要，所述组装通孔12的外径可能大于或小于所述杆状结构的最大直径。在第五实施例中，所述轴承座本体11为一个拱桥结构。所述组装通孔12设置在所述拱桥结构的中央。当然也可以想到的是，所述组装通孔12与拱桥结构的尺寸可以根据实际的需要设计。在第六实施例中，所述轴承座本体11为一个平行四边形结构，其与第一实施例比较相似，在此不再赘述。
[0027]所述衬套30从所述球面关节20具有所述倒角22的一侧插入所述球面关节20中。所述衬套30为中空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型法兰关节轴承，其特征在于：所述新型法兰关节轴承包括一个轴承座，一个设置在所述轴承座内的球面关节，以及一个插设在所述球面关节中的衬套，所述轴承座包括一个轴承座本体和一个设置在所述轴承座本体上并用于组装所述球面关节的组装通孔，所述组装通孔为球面结构，所述球面关节收容于所述组装通孔中，且该球面关节的径向外侧面也为球面结构，所述组装通孔的球面结构的内径和所述球面关节的球面结构的外径相当，所述球面关节具有一个中心孔，且该中心孔远离所述轴承座的一侧开设有倒角，所述衬套从所述球面关节具有所述倒角的一侧插入所述球面关节中，所述衬套与所述球面关节的中心孔过盈配合。2.如权利要求1所述的新型法兰关节轴承，其特征在于：所述轴承座本体为一个与所述组装通孔同圆心的圆环。3.如权利要求1所述的新型法兰关节轴承，其特征在于：所述轴承座本体为一个杆状结构，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐泽华，沈豪杰，
申请(专利权)人：浙江长盛塑料轴承技术有限公司，
类型：新型
国别省市：