固定部件制造技术

本发明专利技术提供一种以传感器主体的检测面相对被安装体倾斜的状态进行固定的固定部件，其能够抑制误组装。该固定部件是将在前端具有振动面的筒形状的传感器主体相对具有孔部的缓冲器固定的部件，并且是将传感器主体的振动面以相对缓冲器倾斜的状态固定的固定部件，该固定部件具有：由同一形状并且同一材质构成的多个板簧；在至少一端侧形成开口部而具有中空部的筒状部，在将传感器主体固定于缓冲器时，该筒状部以传感器主体的至少一部分配置在中空部内的状态插入孔部中；板簧安装部，其设置在筒状部的侧壁，且该板簧安装部根据缓冲器与振动面之间的间隔的不同，在筒状部上所设置的位置及角度不同。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及固定部件。
技术介绍
以往，作为将传感器固定在緩冲器等被安装体上的固定部件的一个例子，在专利文献l中公开有一种框体(bezel )。在专利文献l中公开的框体通过由例如树脂等构成的近似圓筒状的 部件构成，在一端部形成直径局部扩大的凸缘。该框体的中空部的形状 以及尺寸变为与传感器主体的开口面的形状对应的构件，在其中空部内 插入有超声波振动元件。在框体的下面具备扣合部(Snap-fit)。该扣合部作为爪状的卡定部发 挥功能，通过在前端形成的爪部插入到上述传感器主体的壳体的接合部 的孔内而钩挂在接合部上。由此，框体与传感器主体的固定变得更加牢 固。另外，在框体的侧壁上配置有多个金属弹簧。具体而言，在框体的 侧壁设置有贯通孔，在该贯通孔中配置金属弹簧的自由端。在将框体插 入到緩冲器的孔部时，该金属弹簧的自由端被孔部的壁面按压并从框体 的内壁面突出，而在将开口面插入到框体内时，该金属弹簧的自由端与 开口面接触并被压回。从而可以实现一种超声波传感器，该超声波传感 器通过该金属弹簧的弹性反力，能够将框体牢固地固定在緩冲器上，并 且将传感器主体牢固地固定在框体上。专利文献l:日本特开2007-248230号爿iS才艮然而，在将传感器主体固定在被安装体上的情况下，有时会因外观 的问题而必须以传感器主体的检测面相对被安装体倾斜的状态下进行 固定。也就是，必须不改变检测面朝向地将传感器主体固定在倾斜的被 安装体上。在这种情况下，若使用专利文献l中的框体，则各金属弹簧与被安 装体的孔部之间的接触点会有不同。因此，在多个金属弹簧上弹性反力 会出现偏差，从而有可能无法将传感器主体固定在被安装体上。另外，还考虑通过使多个金属弹簧的形状、材质因配置的位置不同 而各异，来抑制多个金属弹簧的弹性反力的偏差。然而这样一来，使多 个金属弹簧的形状、材质不同(换言之，使用相类似的部件)，会导致 错误组装。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题而形成的，目的在于提供一种固定部件，其 能够以传感器主体的检测面相对被安装体倾斜的状态下进行固定，并能 够抑制错误组装。为了达成上述目的，技术方案1中记载的固定部件是将在前端具有检 测面的筒形状的传感器主体相对具有孔部的被安装体固定的部件，并且是以相对上述被安装体呈倾斜状态来固定检测面的部件，其特征在于，具有 由同一形状且同一材质构成的多个弹簧部件；在至少一端侧形成开口部而 具有中空部的筒状部，在将传感器主体固定于被安装体时，该筒状部以传 感器主体的至少一部分配置在中空部内的状态插入到孔部中；以及供弹簧 部件安装的多个安装部，该安装部祐j殳置在筒状部的侧壁，且包括贯通 到中空部的贯通孔，在筒状部以中空部内配置有传感器主体的至少一部 分的状态被插入到孔部的状态下，安装于安装部的弹簧部件在与孔部之 间产生弹性压缩变形，由该压缩变形所产生的弹性反力作用于孔部、传 感器主体、筒状部，由此来将传感器主体固定于被安装体，多个安装部 设置在上述筒状部的位置在垂直于检测面的方向上因被安装体与检测 面之间的间隔的不同而各异，多个安装部设置在筒状部的角度在筒状部 的径向上因被安装体与检测面之间的间隔的不同而各异。这样，使用由同一形状并且同一材质构成的多个弹簧部件，并且根 据被安装体与检测面之间的间隔的不同，使安装该弹簧部件的安装部的 设置于筒状部的位置在相对于检测面垂直方向上各异，并且使安装该弹 簧部件的安装部的设置于筒状部的角度在筒状部的径向上各异，从而能 够使所有的弹簧部件的弹性反力大致相等。因此，能够抑制在传感器主4体的检测面相对被安装体倾斜的状态下进行固定时发生的误组装。另外，如技术方案2所述，也可以是，传感器主体包含超声波振动 元件，检测面为振动面。也就是，可以将技术方案1所记载的固定部件 适用于超声波传感器。当超声波传感器相对被安装体被误组装时，超声 波的发送方向从合适的方向上偏离，致使无法得到正确的检测结果。然 而，通过将权利要求l所述的固定部件适用于超声波传感器，就能够抑 制误组装，从而能够正确地进行检测，因此较为优选。另外，如技术方案3所述，被安装体为至少包括緩冲器在内的车 体部件。也就是，可以将技术方案1或技术方案2所述的固定部件适用 于搭载在车辆上的传感器的固定部件。在将传感器安装于緩冲器等车体 部件上时，有时会因外观上的问题而必须将传感器安装于倾斜面等之 上。因此，通过适用技术方案1或技术方案2所述的固定部件，能够抑 制误组装并能够正确地进行检测，故较为优选。附图说明图l是表示本专利技术的实施方式的框体(未安装板簧)的概略构成的 立体图。图2是表示本专利技术的实施方式的框体(装有板簧)的概略构成的、 从扣合部侧看的侧视图。图3是表示本专利技术的实施方式的框体(装有板簧)的概略构成的、 从扣合部侧看的侧视图。图4是表示本专利技术的实施方式的板簧的概略构成的侧视图。图5是表示本专利技术的实施方式的板簧的概略构成的俯视图。图6是安装有本专利技术的框体的緩冲器的局部立体图。图7是表示将本专利技术的实施方式的框体组装到緩冲器时的概略构成 的侧视图。图8是表示将本专利技术的实施方式的框体组装到緩冲器上的状态的概 略构成的侧视图。图9是表示将传感器主体安装到本专利技术的实施方式的框体上的状态 的概略构成的侧视图。图10是用于说明本专利技术的实施方式的板簧的安装角度的局部剖视图。图11是用于说明本专利技术的实施方式的固定构造的局部剖视图。 图12是用于说明本专利技术的实施方式的板簧的安装位置的侧视图。 图13是用于说明比较例的板簧的安装位置的说明图。 符号说明如下10…框体；10a…凸缘；10al…框体侧安装面；10b…扣合部；10c… 爪部；10d…中空部;10e…防脱爪;10f…狭缝;10g…板簧安装部；10h… 贯通孔；10i…贯通孔；10j…狭缝;10k…定位凹部；101…开口面;11... 引导槽；12…板簧;12a…返回部；12b…U字状部;12c…凸部;12d… 折返部；12e…弯曲部；12f…压紧部；20…緩冲器；21…孔部；22…突 部；23…緩冲器侧安装面；30…传感器主体。具体实施例方式以下，基于附图对本专利技术的实施方式进行说明。图l是表示本专利技术 的实施方式的框体(未安装板簧)的概略构成的立体图。图2是表示本 专利技术的实施方式的框体(装有板簧)的概略构成的、从扣合部侧看的侧 视图。图3是表示本专利技术的实施方式的框体(装有板簧)的概略构成的、 从扣合部侧看的侧视图。图4是表示本专利技术的实施方式的板簧的概略构 成的侧视图。图5是表示本专利技术的实施方式的板簧的概略构成的俯视图。 图6是安装有本专利技术的框体的緩冲器的局部立体图。图7是表示将本发 明的实施方式的框体组装到緩冲器时的概略构成的侧视图。图8是表示 将本专利技术的实施方式的框体组装到緩冲器上的状态的概略构成的侧视 图。图9是表示将传感器主体安装到本专利技术的实施方式的框体上的状态 的概略构成的侧视图。图10是用于说明本专利技术的实施方式的板簧的安 装角度的局部剖视图。图11是用于说明本专利技术的实施方式的固定构造 的局部剖视图。图12是用于说明本专利技术的实施方式的板簧的安装位置的侧视图。图13是用于说明比较例的板簧的安装位置的说明图。本实施例的框体10是将超声波传感器的传感器主体30固定在车辆 的被安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固定部件，其用于将在前端具有检测面的筒形状的传感器主体固定于具有孔部的被安装体，并且是以上述检测面相对上述被安装体呈倾斜状态来进行固定的部件，其特征在于，　具有：　由同一形状且同一材质构成的多个弹簧部件；　在至少一端侧 形成开口部而具有中空部的筒状部，在将上述传感器主体固定于上述被安装体时，该筒状部以上述传感器主体的至少一部分配置在上述中空部内的状态插入到上述孔部中；以及　供上述弹簧部件安装的多个安装部，该安装部被设置在上述筒状部的侧壁，且包括贯通到 上述中空部的贯通孔，　在上述筒状部以上述中空部内配置有上述传感器主体的至少一部分的状态被插入到上述孔部的状态下，安装于上述安装部的上述弹簧部件在与上述孔部之间产生弹性压缩变形，由该压缩变形所产生的弹性反力作用于上述孔部、上述传感器主体 、上述筒状部，由此来将上述传感器主体固定于上述被安装体，　上述多个安装部设置在上述筒状部的位置在垂直于上述检测面的方向上因上述被安装体与上述检测面之间的间隔的不同而各异，上述多个安装部设置在上述筒状部的角度在上述筒状部的径向上因上述被 安装体与上述检测面之间的间隔的不同而各异。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：深堀兼史，川岛康裕，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]