一种汽车内饰注塑件检测用定位机床制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车内饰注塑件检测用定位机床，属于汽车内饰检测技术领域，包括底板以及底板两端设置的测量机构，对应测量机构在底板上设置通槽，通槽内滑动设置滑板，滑板上设置凸模，滑板两端设置滑条，对应滑块在底板上设置两个滑槽，滑槽位于通槽两端且与通槽相连通，滑板端部设置挡板，挡板端部与底板端部通过连接机构相连接；本实用新型专利技术可以便于对汽车内饰门进行定位，并且通过连接结构能够间接对不同类型的汽车内饰门进行测量。间接对不同类型的汽车内饰门进行测量。间接对不同类型的汽车内饰门进行测量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰注塑件检测用定位机床


[0001]本技术涉及汽车内饰检测设备
，具体涉及一种汽车内饰注塑件检测用定位机床。

技术介绍

[0002]在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。
[0003]汽车内饰注塑件在加工过程中会对其进行其长度，以及上面的弧度等进行检测，如公开号CN204575016U汽车内饰检测压板，该专利申请文件公开的装置就能够将汽车内饰门板放置在上，然后通过旋转多个检测压板就能够对汽车内饰门上的弧度，长度等进行检测。
[0004]上述装置虽然能够较为精准的对汽车内饰门的各部位弧度长度等进行检测，但是将门放置在底板上时需要准确的对汽车内饰门进行定位，内饰门的位置稍微偏移就会影响对汽车内饰门板的测量效果。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供一种汽车内饰注塑件检测用定位机床，本技术可以便于对汽车内饰门进行定位，并且通过连接结构能够间接对不同类型的汽车内饰门进行测量。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车内饰注塑件检测用定位机床，包括底板以及底板两端设置的测量机构，对应测量机构在底板上设置通槽，通槽竖向贯穿设置在底板上，通槽内滑动设置滑板，滑板能够在通槽内左右滑动，滑板上设置凸模，凸模固定设置在滑板上表面且与汽车内饰门板底部相适配，滑板两端设置滑条，滑条横向设置在滑板的前后两端，对应滑块在底板上设置两个滑槽，滑条能够在滑槽内左右滑动，滑槽位于通槽两端且与通槽相连通，滑板端部设置挡板，挡板设置在滑板上贴近通槽的一端，挡板端部与底板端部通过连接机构相连接通过连接机构能够将滑板固定在通槽内。
[0007]连接机构包括设置在底板端部的铰接座，铰接座上设置螺纹杆，螺纹杆能够在铰接座上旋转，对应铰接座在挡板端部设置定位板，定位板定位板上设置定位槽，定位槽设置为U形结构，螺纹杆上对应定位槽设置螺母；即螺母能够在螺纹杆上转动从而对螺纹杆进行定位。
[0008]螺母上设置施力件；即通过施力件便于对螺母进行施力。螺纹杆端部设置挡块；即挡块能够防止螺母从螺纹杆上脱落。
[0009]测量机构包括连接板，连接板通过螺栓固定在底板上；即通过螺栓能够将连接板拆卸或安装在底板上，从而就能够对测量机构进行更换。
[0010]综上所述，与现有技术相比，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0011]1、对汽车门内饰进行检测测量时，将汽车内饰门防止在滑板上的凸模上就能够精准的对汽车内饰门板进行定位，从而就能够使得底板两侧的测量机构能够较为精准的对汽车内饰门板上的弧度和长度进行检测和测量。
[0012]2、通过连接机构能够将滑板从通槽内拉出，从而就能够对滑板进行更换，对滑板更换之后通过连接机构对滑板进行固定，从而不同滑板上的凸模样式不同，进而就能够对不同类型的汽车内饰门板进行检测。
附图说明
[0013]图1为本技术一种汽车内饰注塑件检测用定位机床的结构示意图；
[0014]图2为本技术A处的结构示意图；
[0015]图3为本技术B处的结构示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017]100、底板；101、通槽；102、滑板；103、凸模；104、滑条；105、滑槽；106、挡板；
[0018]200、测量机构；201、连接板；202、螺栓；
[0019]300、连接机构；301、铰接座；302、螺纹杆；303、定位板；304、定位槽；305、螺母；306、施力件；307、挡块。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1
‑
3，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
3所示：本实施例提供了一种汽车内饰注塑件检测用定位机床，包括底板100以及底板100两端设置的测量机构200，对应测量机构200在底板100上设置通槽101，通槽101内滑动设置滑板102，通槽101竖向贯穿设置在底板100上，通槽101内滑动设置滑板102，滑板102能够在通槽101内左右滑动，滑板102上设置凸模103，凸模103固定设置在滑板102上表面且与汽车内饰门板底部相适配，滑板102两端设置滑条104，滑条104横向设置在滑板102的前后两端，对应滑块在底板100上设置两个滑槽105，滑条104能够在滑槽105内左右滑动，滑槽105位于通槽101两端且与通槽101相连通，滑板102端部设置挡板106，挡板106设置在滑板102上贴近通槽101的一端，挡板106端部与底板100端部通过连接机构300相连接通过连接机构300能够将滑板102固定在通槽101内。
[0022]对汽车内饰门板进行检测时，将门板对准滑板102上的凸模103然后放置在滑板102上，从而使得汽车内饰门放置的位置较为精准，然后就能够控制测量机构200对门板上的弧度和长度进行测量，并且当需要更换不同的汽车内饰门进行检测时取消来连接机构300对挡板106的限位，进而就能够将滑板102从通槽101内拉出，然后将不同的滑板102安装进通槽101内，进而就能够对不同类型的汽车内饰门板进行检测。
[0023]连接机构300如图2、3所示，
[0024]连接机构300包括设置在底板100端部的铰接座301，铰接座301设置在底板100上贴近通槽101的一端，铰接座301上设置螺纹杆302，螺纹杆302能够在铰接座301上旋转，对
应铰接座301在挡板106端部设置定位板303，定位板303上设置定位槽304，定位槽304设置为U形结构，螺纹杆302在铰接座301旋转能够卡入定位槽304内，螺纹杆302上对应定位槽304设置螺母305，螺母305在螺纹杆302上转动能够对螺纹杆302进行定位；
[0025]通过连接机构300对挡板106进行定位时，旋转铰接座301上的螺纹杆302，直至螺纹杆302卡入定位板303上的定位槽304内，然后旋转螺纹杆302上的螺母305，直至螺母305抵触在定位板303上，螺母305就能够防止螺纹杆302在铰接座301上旋转，从而间接对滑板102进行固定。
[0026]螺母305上设置施力件306，通过施力件306能够便于对螺母305进行施力；螺纹杆302端部设置挡块307，即挡块307能够防止螺母305从螺纹杆302上脱落。
[0027]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰注塑件检测用定位机床，其特征在于：包括底板(100)以及底板(100)两端设置的测量机构(200)，对应测量机构(200)在底板(100)上设置通槽(101)，所述通槽(101)内滑动设置滑板(102)，所述滑板(102)上设置凸模(103)，所述滑板(102)两端设置滑条(104)，对应滑块在底板(100)上设置两个滑槽(105)，所述滑槽(105)位于通槽(101)两端且与通槽(101)相连通，所述滑板(102)端部设置挡板(106)，所述挡板(106)端部与底板(100)端部通过连接机构(300)相连接。2.如权利要求1所述的一种汽车内饰注塑件检测用定位机床，其特征在于：所述连接机构(300)包括设置在底板(100)...

【专利技术属性】
技术研发人员：温启浩，
申请(专利权)人：郑州川流汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：