本实用新型专利技术公开了一种道路施工用道路灌缝装置，包括底板和搅拌桶，所述搅拌桶固定连接在底板的上端面上，所述搅拌桶上设置有搅拌机构，所述搅拌桶的下端面上固定穿插有矩形下料管，所述底板的下端面上固定连接有连接箱。本实用新型专利技术，启动第一伺服电机，第一伺服电机的输出端带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动主动齿轮转动，主动齿轮通过链条带动从动齿轮和第二螺纹杆转动，第一螺纹杆和第二螺纹杆均带动两个螺纹套和移动块相背移动，进而带动两个挡板相背移动，两个挡板分开，使得可以调节从矩形下料管下料灌缝浆料的多少，进而使得装置可以根据缝隙的多少可以进行定量的下料，避免对灌缝浆料的浪费，提高缝隙填补的美观。提高缝隙填补的美观。提高缝隙填补的美观。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用道路灌缝装置
[0001]本技术涉及桥梁建设
，特别涉及一种道路施工用道路灌缝装置。
技术介绍
[0002]道路就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，道路在长时间使用时，路面会出现裂缝，但是需要对裂缝进行填充，防止裂缝越来越大，而导致路面失修的情况。
[0003]现有公开号为的CN215593633U的技术涉及一种市政道路施工用道路灌缝装置，包括车体、物料箱、行走轮、扶手、清扫刷和压块，所述第二支架的一侧固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定安装有凸轮，所述凸轮位于活动板的上方，所述第一导杆外表面位于活动板的下方套设有第一弹簧。本申请通过第二支架、第一导杆、活动板、连接杆、压块、第三电机、凸轮和第一弹簧的相互配合，物料灌入缝隙后，可启动第三电机带动凸轮转动，使活动板在凸轮和第一弹簧的配合作用下反复升降，从而使活动板带动压块对物料进行反复压实，无需后续人工压实，使用方便，节省劳动力，工作效率高。
[0004]但是上述装置中无法根据缝隙的大小进行定量的下料，会造成灌缝浆料的浪费，同时会降低缝隙填补的美观。
[0005]针对上述问题，我们提出一种道路施工用道路灌缝装置。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中“但是上述装置中无法根据缝隙的大小进行定量的下料，会造成灌缝浆料的浪费，同时会降低缝隙填补的美观”的缺陷，从而提出一种道路施工用道路灌缝装置。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种道路施工用道路灌缝装置,包括底板和搅拌桶，所述搅拌桶固定连接在底板的上端面上，所述搅拌桶上设置有搅拌机构，所述搅拌桶的下端面上固定穿插有矩形下料管，所述底板的下端面上固定连接有连接箱，所述矩形下料管贯穿底板延伸至连接箱内，所述矩形下料管上固定套接有矩形环，所述连接箱的侧壁上固定连接有第一电机箱，所述第一电机箱内固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端贯穿第一电机箱和连接箱的侧壁并固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的另一端转动连接在连接箱的内壁上，所述第一螺纹杆上固定套接有主动齿轮，所述主动齿轮通过链条传动连接有从动齿轮，所述从动齿轮的中心处固定穿插有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆转动连接在连接箱的内壁上，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆上对称螺纹套接有螺纹套，每个所述第二螺纹杆的上端面上均固定连接有移动块，相对应的两个所述移动块的上端均共同固定连接有挡板，每个所述挡板均抵在矩形环上。
[0009]优选的，所述连接箱的内壁上对称固定连接有连接条板，两个所述连接条板的下
端面上共同固定连接有连接漏斗，所述连接漏斗的下端贯穿连接箱的下端面并固定连接有连接管，所述连接管上套接有滑动下料管，所述滑动下料管的侧壁上对称固定连接有连接板，所述连接箱的侧壁上对称固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有连接板的上端面上。
[0010]优选的，所述搅拌机构包括第二伺服电机和转动杆，所述搅拌桶的上端面上固定连接有第二电机箱，所述第二电机箱内固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端贯穿第二电机箱的下端面和搅拌桶的上端面并固定连接有转动杆，所述转动杆的侧壁上交错固定连接有第一搅拌杆，所述转动杆的侧壁上对称固定连接有第二搅拌杆。
[0011]优选的，所述连接管的侧壁上对称开设有滑槽，每个所述滑槽中均滑动连接有滑块，每个所述滑块均固定连接在滑动下料管上，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆上均对称设置有两端相反的螺纹。
[0012]优选的，所述底板的上端面上对称固定连接有推把，每个所述推把上均套设有橡胶套，所述底板的下端面四角均固定连接有万向轮。
[0013]优选的，所述搅拌桶的内壁呈斜坡设置，所述矩形下料管上设置有电池阀。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、启动第一伺服电机，第一伺服电机的输出端带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动主动齿轮转动，主动齿轮通过链条带动从动齿轮和第二螺纹杆转动，第一螺纹杆和第二螺纹杆均带动两个螺纹套和移动块相背移动，进而带动两个挡板相背移动，两个挡板分开，使得可以调节从矩形下料管下料灌缝浆料的多少，进而使得装置可以根据缝隙的多少可以进行定量的下料，避免对灌缝浆料的浪费，提高缝隙填补的美观。
[0016]2、启动第二伺服电机，第二伺服电机的输出端带动转动杆转动，转动杆带动第一搅拌杆和第二搅拌杆转动，避免搅拌桶中的灌缝浆料凝固。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种道路施工用道路灌缝装置的立体图；
[0018]图2为本技术提出的一种道路施工用道路灌缝装置的正面剖视图；
[0019]图3为图2中A处放大图；
[0020]图4为本技术提出的一种道路施工用道路灌缝装置中连接箱的俯视图。
[0021]图中：1底板、2搅拌桶、3连接箱、4第一伺服电机、5矩形环、6挡板、7矩形下料管、8第一螺纹杆、9主动齿轮、10链条、11从动齿轮、12第二螺纹杆、13螺纹套、14移动块、15连接条板、16连接漏斗、17连接管、18滑动下料管、19电动伸缩杆、20连接板、21滑块、22第二伺服电机、23转动杆、24第一搅拌杆、25第二搅拌杆、26电池阀、27推把。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]参照图1
‑
4，一种道路施工用道路灌缝装置，包括底板1和搅拌桶2，搅拌桶2固定连接在底板1的上端面上，搅拌桶2上设置有搅拌机构，搅拌桶2的下端面上固定穿插有矩形下料管7，底板1的下端面上固定连接有连接箱3，矩形下料管7贯穿底板1延伸至连接箱3内，矩形下料管7上固定套接有矩形环5，连接箱3的侧壁上固定连接有第一电机箱，第一电机箱内固定安装有第一伺服电机4，第一伺服电机4的输出端贯穿第一电机箱和连接箱3的侧壁并固定连接有第一螺纹杆8，第一螺纹杆8的另一端转动连接在连接箱3的内壁上，第一螺纹杆8上固定套接有主动齿轮9，主动齿轮9通过链条10传动连接有从动齿轮11，从动齿轮11的中心处固定穿插有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12转动连接在连接箱3的内壁上，第一螺纹杆8和第二螺纹杆12上对称螺纹套接有螺纹套13，每个第二螺纹杆12的上端面上均固定连接有移本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工用道路灌缝装置，包括底板(1)和搅拌桶(2)，其特征在于，所述搅拌桶(2)固定连接在底板(1)的上端面上，所述搅拌桶(2)上设置有搅拌机构，所述搅拌桶(2)的下端面上固定穿插有矩形下料管(7)，所述底板(1)的下端面上固定连接有连接箱(3)，所述矩形下料管(7)贯穿底板(1)延伸至连接箱(3)内，所述矩形下料管(7)上固定套接有矩形环(5)，所述连接箱(3)的侧壁上固定连接有第一电机箱，所述第一电机箱内固定安装有第一伺服电机(4)，所述第一伺服电机(4)的输出端贯穿第一电机箱和连接箱(3)的侧壁并固定连接有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)的另一端转动连接在连接箱(3)的内壁上，所述第一螺纹杆(8)上固定套接有主动齿轮(9)，所述主动齿轮(9)通过链条(10)传动连接有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)的中心处固定穿插有第二螺纹杆(12)，所述第二螺纹杆(12)转动连接在连接箱(3)的内壁上，所述第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(12)上对称螺纹套接有螺纹套(13)，每个所述第二螺纹杆(12)的上端面上均固定连接有移动块(14)，相对应的两个所述移动块(14)的上端均共同固定连接有挡板(6)，每个所述挡板(6)均抵在矩形环(5)上。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用道路灌缝装置，其特征在于，所述连接箱(3)的内壁上对称固定连接有连接条板(15)，两个所述连接条板(15)的下端面上共同固定连接有连接漏斗(16)，所述连接漏斗(16)的下端贯穿连接箱(3)的下端面并固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯建伟，石凯，
申请(专利权)人：冯建伟，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。