一种自卸车车架制造技术

本发明专利技术涉及车架的技术领域，公开了一种自卸车车架，包括安装机构，其包括架体、固定连接在所述架体顶端的安装板，以及固定连接在所述安装板内侧的安装框，所述安装框的两侧以及底端开设有散热槽，所述所述安装框的另两侧固定连接有防护框，所述防护框的内部适配安装有触发部件；在对电池实际的安装操作过程中，只需要向下压动电池，即可完成对电池的安装，并且保证对电池安装的稳定性，在转动手柄后，接着向上拉动电池即可完成对电池的拆卸，其操作简单、快捷，在减轻人员安装电池劳动强度的同时，保证了对电池安装的稳定性以及牢固性。保证了对电池安装的稳定性以及牢固性。保证了对电池安装的稳定性以及牢固性。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车车架


[0001]本专利技术涉及车架的
，尤其涉及一种自卸车车架。

技术介绍

[0002]自卸车是一种用于运输和倾卸散装物料、建筑废弃物、矿物质等物品的卡车。现如今，由于无人驾驶技术的成熟化，将无人驾驶技术与自卸车进行组合后，可以大大的减少劳动力。
[0003]由于通过无人驾驶技术需要使用电池为无人驾驶自卸车进行供能，以保证其正常的工作，而通常会将电池安装在车架的下方，以不影响车辆的稳定性，此外，电池应该能够防止受到颠簸和振动的影响，同时要能够适应多种天气和环境条件。因此，电池组通常会固定在车架上，但是目前对电池的安装都是将电池安装在安装框的内部后，通过螺栓或者卡扣的形式对其进行固定，而该方式的操作较为繁琐，导致人员在实际的安装过程中并不便捷。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于上述现有自卸车车架存在的问题，提出了本专利技术。
[0006]因此，本专利技术目的是提供一种自卸车车架，其目的在于：便于人员对电池进行快速安装。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种自卸车车架，包括，
[0008]安装机构，其包括架体、固定连接在所述架体顶端的安装板，以及固定连接在所述安装板内侧的安装框，所述安装框的两侧以及底端开设有散热槽，所述所述安装框的另两侧固定连接有防护框，所述防护框的内部适配安装有触发部件；
[0009]其中，所述防护框的顶端开设有滑槽；
[0010]固定机构，其包括转动连接在所述防护框内部的丝杆、固定连接在所述丝杆一端的第一锥齿轮，以及转动连接在所述防护框内部的连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第二锥齿轮，所述连接杆的外侧固定连接有推块；
[0011]其中，所述防护框的内部设置有压紧部件，所述防护框的内部设置有传动部件，所述防护框的内部适配安装有抱紧部件，所述防护框的的顶端适配安装有锁死部件。
[0012]作为本专利技术所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述触发部件包括转动连接在所述防护框内部的转动杆、固定连接在所述转动杆外侧的滚轮，以及固定连接在所述滚轮外侧的主动锥齿轮，且所述主动锥齿轮设置有两组。
[0013]作为本专利技术所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述压紧部件包括与所述丝杆螺纹连接的安装块、固定连接在所述安装块外侧的滑块，以及与所述安装块滑动连接的
连接板，所述连接板的一侧底端滑动连接有挡条；
[0014]其中，所述挡条的外侧表面开设有凹槽。
[0015]作为本专利技术所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述压紧部件还包括与所述连接板顶端固定连接的压板、固定连接在所述压板底端的压块，以及固定连接在所述压板底端的卡块，所述卡块的外侧开设有第一定位槽，所述安装块的内部设置有复原组件。
[0016]作为本专利技术所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述复原组件包括固定连接在所述安装块内部顶端的滑套、滑动连接在所述滑套内部的滑杆，以及固定连接在所述滑杆底端的固定块，所述固定块的一侧与所述连接板固定连接；
[0017]其中，所述滑套的内部设置有第一弹簧。
[0018]作为本专利技术所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述传动部件包括固定连接在所述安装框外侧的支撑架、滑动连接在所述支撑架内部的压杆，以及固定连接在所述压杆底端的铰接块，所述压杆的内部开设有摩擦槽，所述压杆的内部开设有卡槽，所述卡槽的底端开设有第二定位槽。
[0019]作为本专利技术所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述抱紧部件包括固定连接在所述防护框内部的导杆、滑动连接在所述导杆外侧的导块，以及与所述导块顶端铰接的铰接板；
[0020]其中，所述导杆的外侧套设有第二弹簧，且所述铰接板的另一端与所述铰接块铰接。
[0021]作为本专利技术所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述抱紧部件还包括固定连接在所述导块一端的长板，以及固定连接在所述长板外侧的固定板；
[0022]其中，所述固定板的形状设置为“L”状。
[0023]作为本专利技术所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述锁死部件包括固定连接在所述防护框顶端的方形块、转动连接在所述方形块内部的转轴，以及固定连接在所述转轴顶端的手柄。
[0024]作为本专利技术所述自卸车车架的一种优选方案，其中：所述锁死部件还包括固定连接在所述转轴外侧的衔接板、固定连接在所述衔接板外侧的衔接块，以及与所述衔接块铰接的铰接杆；
[0025]其中，所述铰接杆的另一端铰接有定位杆，且所述定位杆与所述方形块滑动连接，所述转轴的内部设置有扭簧。
[0026]本专利技术的有益效果：在对电池实际的安装操作过程中，只需要向下压动电池，即可完成对电池的安装，并且保证对电池安装的稳定性，在转动手柄后，接着向上拉动电池即可完成对电池的拆卸，其操作简单、快捷，在减轻人员安装电池劳动强度的同时，保证了对电池安装的稳定性以及牢固性。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0028]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0029]图2为本专利技术的电池安装结构示意图。
[0030]图3为本专利技术的安装框整体结构示意图。
[0031]图4为本专利技术的防护框内部结构示意图。
[0032]图5为本专利技术的安装块内部结构示意图。
[0033]图6为本专利技术的压紧部件局部结构示意图。
[0034]图7为本专利技术的传动部件结构示意图。
[0035]图8为本专利技术的局部结构示意图。
[0036]图9为本专利技术的锁死部件内部结构示意图。
具体实施方式
[0037]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。
[0038]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0039]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本专利技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0040]再其次，本专利技术结合示意图进行详细描述，在详述本专利技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车车架，其特征在于：包括，安装机构(100)，其包括架体(101)、固定连接在所述架体(101)顶端的安装板(102)，以及固定连接在所述安装板(102)内侧的安装框(103)，所述安装框(103)的两侧以及底端开设有散热槽(104)，所述所述安装框(103)的另两侧固定连接有防护框(105)，所述防护框(105)的内部适配安装有触发部件(106)；其中，所述防护框(105)的顶端开设有滑槽(105a)；固定机构(200)，其包括转动连接在所述防护框(105)内部的丝杆(201)、固定连接在所述丝杆(201)一端的第一锥齿轮(202)，以及转动连接在所述防护框(105)内部的连接杆(203)，所述连接杆(203)的一端固定连接有第二锥齿轮(204)，所述连接杆(203)的外侧固定连接有推块(205)；其中，所述防护框(105)的内部设置有压紧部件(206)，所述防护框(105)的内部设置有传动部件(207)，所述防护框(105)的内部适配安装有抱紧部件(208)，所述防护框(105)的的顶端适配安装有锁死部件(209)。2.根据权利要求1所述的自卸车车架，其特征在于：所述触发部件(106)包括转动连接在所述防护框(105)内部的转动杆(106a)、固定连接在所述转动杆(106a)外侧的滚轮(106b)，以及固定连接在所述滚轮(106b)外侧的主动锥齿轮(106c)，且所述主动锥齿轮(106c)设置有两组。3.根据权利要求1或2所述的自卸车车架，其特征在于：所述压紧部件(206)包括与所述丝杆(201)螺纹连接的安装块(206a)、固定连接在所述安装块(206a)外侧的滑块(206b)，以及与所述安装块(206a)滑动连接的连接板(206c)，所述连接板(206c)的一侧底端滑动连接有挡条(206d)；其中，所述挡条(206d)的外侧表面开设有凹槽。4.根据权利要求3所述的自卸车车架，其特征在于：所述压紧部件(206)还包括与所述连接板(206c)顶端固定连接的压板(206e)、固定连接在所述压板(206e)底端的压块(206f)，以及固定连接在所述压板(206e)底端的卡块(206g)，所述卡块(206g)的外侧开设有第一定位槽(206h)，所述安装块(206a)的内部设置有复原组件(206i)。5.根据权利要求4所述的自卸车车架，其特征在于：所述复原组件(206i)包括固定连接在所述安装块(206a)内部顶端的滑套(206i
‑
1)、滑动连接在所述滑套(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树学，郑安，李继，张波，张集，赵耀忠，王英凯，常宏虎，王强，胡德平，李兵，王耀珑，张遥，朱晨钟，王晟，盛世，许浩，韩振宇，李怀金，孙浩，王媛朝，于淑漫，高博，
申请(专利权)人：徐州徐工重型车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：