一种机油压力调节结构及增压器制造技术

本发明专利技术公开了一种机油压力调节结构及增压器。可在进入第一子流道的机油油压大于弹性件提供的弹性恢复力时，机油推动活塞向第三子流道移动，并带动阀板向出液口移动，使阀板与出液口的间隙减小，以减少出液口的机油的流量，进而降低机油从出液口流出的压力，因此，通过在增压器内设置本申请提供的机油压力调节结构，能够有效调节进入增压器的油压，避免机油因油压过高导致机油从增压器的轴芯漏出，还能够减少机油消耗量，并能避免机油污染环境。并能避免机油污染环境。并能避免机油污染环境。

【技术实现步骤摘要】
一种机油压力调节结构及增压器


[0001]本专利技术涉及机油压力调节
，具体为一种机油压力调节结构及增压器。

技术介绍

[0002]增压器是一种将空气在进入发动机的气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。
[0003]但是，发动机在冷车状态下，由于机油温度较低，主油道机油压力较高，使得增压器进油压力增高，进而容易导致机油从增压器的轴芯漏出，因此，急需一种能够降低机油压力，并能保证机油压力过高时不从轴芯漏出的机油压力调节结构。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种机油压力调节结构及增压器，以解决现有增压器由于机油压力高导致机油从轴芯漏出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：
[0006]本专利技术第一方面公开了一种机油压力调节结构，包括：阀体、活塞、连杆、弹性件、端盖和阀板；
[0007]阀体开设有流道和活塞腔；
[0008]流道包括第一子流道、第二子流道和第三子流道，第一子流道和第三子流道均沿阀体竖直方向开设，第三子流道的进液端通过第二子流道与第一子流道的出液端连通；
[0009]流道的出液口与活塞腔分别位于第三子流道的两侧；
[0010]活塞腔的一端与第三子流道连通，另一端与第一子流道连通；
[0011]活塞活动设置于活塞腔；
[0012]端盖设置于靠近第三子流道的活塞腔的一端；
[0013]端盖开设有与连杆密封配合的密封孔；
[0014]连杆的一端与活塞腔相连，另一端与设置于第三子流道内的阀板相连；
[0015]阀板具有打开状态和关闭状态，阀板在关闭状态下用于限制机油从出液口流出；
[0016]阀板开设有用于机油通过的安全孔；
[0017]弹性件设置于第三子流道与第二子流道之间，弹性件用于向活塞提供向第一子流道移动的弹性恢复力。
[0018]优选的，活塞腔的轴线与出液口的中心线同轴。
[0019]优选的，还包括：设置于靠近第一子流道的活塞的一端的球阀；
[0020]活塞腔靠近第一子流道的一端设有与球阀配合的限位结构。
[0021]优选的，弹性件为弹簧，弹簧设置于活塞与端盖之间。
[0022]优选的，出液口与活塞腔对称设置于第三子流道两侧。
[0023]优选的，还包括：密封设置于出液口的导流管；
[0024]导流管的一端向阀板探出。
[0025]优选的，还包括：导向件；
[0026]导向件设置于导流管；
[0027]阀板靠近导流管一侧设有与导向件配合的导向结构。
[0028]优选的，导向件，包括：固定环和导向杆；
[0029]固定环设置于出液口，沿固定环的轴心开设有用于机油通过的通孔；
[0030]阀板靠近出液口一侧设有导向筒；
[0031]导向杆设置于固定环的一侧；
[0032]导向筒的一端套设于导向杆。
[0033]优选的，还包括：设置于活塞的密封圈。
[0034]本专利技术第二方面公开了一种增压器，包括如本专利技术第一方面公开的机油压力调节结构。
[0035]由上述内容可知，本专利技术公开了一种机油压力调节结构及增压器。通过在阀体开设有流道和活塞腔，并将流道的第一子流道和流道的第三子流道均沿阀体竖直方向开设，第三子流道的进液端通过流道的第二子流道与第一子流道的出液端连通；并将流道的出液口与活塞腔分别设置在第三子流道的两侧；活塞腔的一端与第三子流道连通，另一端与第一子流道连通；活塞活动设置于活塞腔；端盖设置于靠近第三子流道的活塞腔的一端；端盖开设有与连杆密封配合的密封孔，连杆的一端与活塞腔相连，另一端与设置于第三子流道内的阀板相连；以及将阀板设置成具有打开状态和关闭状态，进而阀板在关闭状态下限制机油从出液口流出；阀板开设有机油通过的安全孔；弹性件设置于第三子流道与第二子流道之间，弹性件向活塞提供向第一子流道移动的弹性恢复力。通过上述公开的机油压力调节结构，可在进入第一子流道的机油油压大于弹性件提供的弹性恢复力时，机油推动活塞向第三子流道移动，并带动阀板向出液口移动，使阀板与出液口的间隙减小，以减少出液口的机油的流量，进而降低机油从出液口流出的压力，因此，通过在增压器内设置本申请提供的机油压力调节结构，能够有效调节进入增压器的油压，避免机油因油压过高导致机油从增压器的轴芯漏出，还能够减少机油消耗量，并能避免机油污染环境。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0037]图1为本专利技术实施例提供的一种机油压力调节结构的示意图；
[0038]图2为本专利技术实施例提供的导向件的结构主视图；
[0039]图3为本专利技术实施例提供的导向件的结构侧视图。
[0040]其中，阀体1，流道11、进液口111、出液口112、第一子流道113、第二子流道114、第三子流道115，活塞腔12、限位结构121；活塞2；连杆3；弹性件4；端盖5；阀板6，导向筒61；球阀7；导流管8；导向件9，固定环91，导向杆92。
具体实施方式
[0041]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0042]在本申请中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0043]本专利技术实施例提供一种机油压力调节结构，参见图1至图3，图1为机油压力调节结构示意图，所述机油压力调节结构包括：阀体1、活塞2、连杆3、弹性件4、端盖5和阀板6；
[0044]阀体1开设有流道11和活塞腔12；
[0045]流道11包括第一子流道113、第二子流道114和第三子流道115，第一子流道113和第三子流道115均沿阀体1竖直方向开设，第三子流道115的进液端通过第二子流道114与第一子流道113的出液端连通；
[0046]流道11的出液口112与活塞腔12分别位于第三子流道115的两侧；
[0047]活塞腔12的一端与第三子流道115连通，另一端与第一子流道113连通；
[0048]活塞2活动设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机油压力调节结构，其特征在于，包括：阀体、活塞、连杆、弹性件、端盖和阀板；所述阀体开设有流道和活塞腔；所述流道包括第一子流道、第二子流道和第三子流道，所述第一子流道和所述第三子流道均沿所述阀体竖直方向开设，所述第三子流道的进液端通过所述第二子流道与所述第一子流道的出液端连通；所述流道的出液口与所述活塞腔分别位于所述第三子流道的两侧；所述活塞腔的一端与所述第三子流道连通，另一端与所述第一子流道连通；所述活塞活动设置于所述活塞腔；所述端盖设置于靠近所述第三子流道的所述活塞腔的一端；所述端盖开设有与所述连杆密封配合的密封孔；所述连杆的一端与所述活塞腔相连，另一端与设置于所述第三子流道内的阀板相连；所述阀板具有打开状态和关闭状态，所述阀板在所述关闭状态下用于限制机油从所述出液口流出；所述阀板开设有用于机油通过的安全孔；所述弹性件设置于所述第三子流道与所述第二子流道之间，弹性件用于向所述活塞提供向所述第一子流道移动的弹性恢复力。2.根据权利要求1所述的机油压力调节结构，其特征在于，所述活塞腔的轴线与所述出液口的中心线同轴。3.根据权利要求1所述的机油压力调节结构，其特征在于，还包括：设置于靠近所述第一子流道的活塞的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利，张英，吴永强，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：