本发明专利技术涉及一种行星传动器(10)，包括第一和第二行星级(20、30)、至少一个传动部件(11)和双壁管(60)。用于将润滑剂(35)分配到传动部件(11)中的出口点(63)在中心部分(50)形成在双壁管上。双壁管(60)被接收到导向轴承(45)中，衬套(66)被布置在出口点(63)的区域中，其中在衬套(66)和传动部件(11)之间形成间隙(80)。本发明专利技术还涉及一种带有发电机(86)的传动系(81)，该发电机与传动器(84)相连，该传动器被设计成根据本发明专利技术的行星传动器(10)。本发明专利技术也涉及具有这种传动系(81)的风力涡轮机(90)。此外，本发明专利技术涉及一种计算机程序产品(70)，用它可以模拟这种行星传动器(10)的运行行为。它可以模拟这种行星传动器(10)的运行行为。它可以模拟这种行星传动器(10)的运行行为。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有改进的润滑剂供应的行星传动器、传动系和风力涡轮机
[0001]本专利技术涉及一种行星传动器，其具有改进的润滑剂供应。本专利技术还涉及一种具有相应行星传动器的传动系和配备有这样的传动系的风力涡轮机。
技术介绍
[0002]从EP 2 597 307 Al已知一种用于通过风力涡轮机的传动系传输供应介质的装置，它包括双壁穿线管，具有内管和外管。内管和外管形成用于润滑油的环形通道。内管和外管被推动到端件上，通过端件在内管和外管之间设置一壁间隔。
[0003]DE 10 2010 060 147 Al公开了一种具有中心分配器的行星传动器，其中心分配器设计为环形通道。润滑剂通过布置在输出侧的进口点供应，所述润滑剂被给送到进一步位于驱动侧的出口点处的行星级。定位在出口点处的是PTFE密封圈，其与中心分配器接触。
[0004]WO 2020/001942 Al公开了一种行星传动器，其具有三个串联的行星级。行星级可以配备至少四个、五个甚至多达十个行星齿轮。
[0005]从EP 3 396 203 Al已知一种带有两个行星级的行星传动器，其中设置有连接轴、导向轴承和轴承法兰。
[0006]从US 2017/356493 Al已知一种在出口点处布置在行星传动器中并以旋转固定方式连接到行星齿轮螺栓的衬套，其中在衬套和传动部件之间形成间隙。
[0007]行星传动器被用于各种技术应用中，在性能、可靠性、使用寿命和成本效益方面的要求越来越高。此外，在其他方面，润滑剂的有效使用是努力追求的目标。这尤其适用于风力涡轮机的行星传动器。
技术实现思路
[0008]本专利技术的目的是提供一种行星传动器，它在上述至少一个方面提供了技术改进。
[0009]该目的由根据本专利技术的行星传动器来实现。行星传动器具有至少第一和第二行星级，它们串联在一起。行星传动器还具有被附接在行星传动器的主旋转轴线区域中的双壁管。该双壁管包括内管和外管，通过内管和外管形成用于润滑剂的环形通道。例如，内管可以构造为节距管，通过它可以将线路路由通过行星传动器。当沿着主旋转轴线观察时，双壁管在中心部分具有出口点，该出口点配置成将润滑剂从双壁管分配到传动部件中。为了这个目的，衬套被布置在出口点处。因此，当润滑剂在被分配到传动部件时，润滑剂通过衬套。衬套能使润滑剂以低泄漏、几乎无泄漏的方式传送到传动部件。衬套特别耐久、抑制泄漏并且制造经济。这使得润滑剂的吞吐量增加，例如，可以通过增加润滑剂中的输送压力来确保这一点。由于衬套的抑制泄漏作用，以这种方式发生的任何润滑剂损失都被最小化，因此在技术上仍然是可接受的。结果，因此可以实现传动部件的改进润滑和/或冷却，例如行星齿轮的摩擦轴承或齿的喷雾润滑。这反过来允许行星传动器承受增加的运行负载。因此，根据本专利技术的衬套用于提高根据本专利技术的行星传动器的性能。衬套本身可以具有相对较小的尺寸，因此允许经济地使用相应合适的材料，例如青铜，从该材料可以制造衬套。备选地，衬套
也可以由非滑动材料制成，例如钢合金、铸铁、铝、铝合金、或纤维复合材料，例如玻璃纤维增强塑料、碳纤维增强塑料、芳纶纤维增强塑料或其组合。
[0010]此外，行星传动器在出口点的区域中在中心部分具有导向轴承，导向轴承被配置成在衬套上设置间隙。导向轴承可以例如设计为滚柱轴承，并以这样的方式定位使得其支撑在传动部件上，润滑剂将通过出口点分配到传动部件中。为此，导向轴承可以靠近衬套定位。特别地，衬套和导向轴承可以布置在第二行星级的行星架的轮毂内部的区域中。这样的导向轴承很容易获得各种尺寸，并为双壁管特别是其外管提供高度的对准精度。同时，这样的导向轴承允许双壁管和相应的传动部件之间相对于主旋转轴线相对旋转。当行星传动器承受增加的应力时，弯曲应力可能出现在双壁管的中心部分的区域中。这会破坏衬套处的间隙。特别是，间隙可以在一侧径向变窄，在相对侧径向变宽，这反过来导致润滑剂损失增加。导向轴承在轴向上设置得越靠近衬套，就可以避免更多的移位，例如导致破坏间隙的轴向偏移或径向偏移。这使得能够以简单的方式增加所要求保护的行星传动器的负载能力。
[0011]根据本专利技术，间隙配置在衬套和传动部件之间的出口点处。在正常运行中，润滑剂进入间隙，使得传动部件和衬套之间没有直接接触。间隙具有最小化的间隙高度，即径向尺寸。通过最小的间隙高度减少了间隙处润滑剂的损失。由于衬套具有相对较小的外直径，为了实现最小间隙而必须保持的公差相对于总尺寸，特别是衬套的外直径更有利。这允许以成本有效的方式制造衬套。此外，通过这种方式可以补偿传动部件和衬套之间在轴向方向上的相对运动。
[0012]在所要求保护的行星传动器的一个实施例中，间隙可以配置在衬套的外表面上。因此，衬套以旋转固定的方式连接到双壁管，特别是其内管。这简化了衬套的装配。特别地，可以避免通过过盈配合将衬套安装在其外表面上的组装。结果，增加了所要求保护的行星传动器的维护和修理友好性。
[0013]另外，在双壁管的外管上可设置轴承衬套。轴承衬套围绕双壁管，并具有基本径向对准的开口，该开口允许润滑剂通过。轴承衬套可以以旋转固定的方式连接到双壁管，从而实现衬套与双壁管的旋转固定连接。轴承衬套在结构方面可以以简单的方式进行调整，特别是在径向尺寸方面。结果，衬套可以设计成节省材料。双壁管和传动部件之间的径向间隔可以由轴承衬套至少部分地桥接，润滑剂将从出口点分配到传动部件中。因此，可以最小化使用用于衬套的昂贵材料如青铜。轴承衬套可以构造成可释放的，也就是说以非破坏性的方式基本上可释放的。这使得能够以简单的方式制造具有更高精度的轴承衬套。此外，轴承衬套可以被配置成轴向可移动，使得例如双壁管的轴向偏移可以在行星传动器的运行期间得到补偿。
[0014]此外，轴承衬套可以接收在导向轴承的内圈中。相应地，导向轴承的外圈可以设置在传动部件上，润滑剂将从出口点分配到传动部件中。在布置导向轴承的内圈的区域中，轴承衬套可以容易地在径向方向上调节。结果，可以独立于导向轴承的尺寸来选择衬套的径向位置。因此，在与传动部件的相互作用中，轴承衬套可以适应现有导向轴承的尺寸。因此，导向轴承可以由一系列具有固定的预定尺寸增量的标准件配置为标准件。结果，可以使用具有成本效益的标准件作为导向轴承，同时可以独立于衬套和传动部件之间的间隙的要求来设计衬套。这在间隙处实现了增加的密封效果，同时实现了增加的成本效益。此外，导向轴承可以例如通过固持环可释放地紧固到传动部件。因此，导向轴承的收缩配合或粘合是
不必要的，这允许简化装配和维护。此外，可以基本上独立于导向轴承的尺寸来选择双壁管。与现有技术的解决方案相比，双壁管的尺寸不是由导向轴承可用的尺寸和尺寸增量决定的。
[0015]在所要求保护的行星传动器的另一实施例中，衬套可以附接到轴承衬套，即基本上在其外表面上。在这种情况下，衬套可以例如通过收缩配合附接到轴承衬套。衬套和轴承衬套之间的这种连接提供了它们之间增加的密封效果。同样，轴承衬套的圆度变化，特别是其外表面的圆度变化，可以以这种方式至少部分地得到补偿。在这种本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种行星传动器(10)，包括第一和第二行星级(20、、30)、至少一个传动部件(11)和双壁管(60)，在所述双壁管上在中心部分(50)中配置有用于将润滑剂(35)分配到所述传动部件(11)中的出口点(63)并且所述双壁管接收在导向轴承(45)中，其特征在于，衬套(66)布置在所述出口点(63)的区域中，并且在所述衬套(66)和所述传动部件(11)之间配置有间隙(80)。2.根据权利要求1所述的行星传动器(10)，其特征在于，所述间隙(80)配置在所述衬套(66)的外表面(67)上。3.根据权利要求1或2所述的行星传动器(10)，其特征在于，所述双壁管(60)的外管(62)上布置有轴承衬套(40)。4.根据权利要求3所述的行星传动器(10)，其特征在于，所述轴承衬套(40)接收在所述导向轴承(45)的内圈(48)中。5.根据权利要求3或4所述的行星传动器(10)，其特征在于，所述衬套(66)附接到所述轴承衬套(40)。6.根据权利要求1至5中任一项所述的行星传动器(10)，其特征在于，在所述传动部件(11)上布置有配合衬套(36)，所述间隙(80)配置在所述配合衬套(36)和所述衬套(66)之间。7.根据权利要求1至6中任一项所述的行星传动器(10)，其特征在于，所述第一行星级(20)具有至少五个行星齿轮(14)和/或所述第二行星级(30)具...
【专利技术属性】
技术研发人员：N，
申请(专利权)人：弗兰德有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。