用于运行机动车的方法和机动车技术

本发明专利技术涉及一种用于运行机动车(12)的方法，其中，借助操纵设备(10)接收第一用户输入(22)，所述第一用户输入表征从多个预设的氛围模式(24)中对有待调节的氛围模式(24)的选择，这些氛围模式分别定义所述机动车(12)的一组有待被共同调节的车辆部件，所述车辆部件分别提供舒适功能，借助操纵设备(10)接收第二用户输入(26)，所述第二用户输入定义所选择的氛围模式(24)的所选择的、待调节的强度，其中，所选择的强度规定针对这组车辆部件的各个待调节的值，并且在所述机动车(12)的由所选择的氛围模式(24)预设的车辆部件中触发对通过所选择的强度所规定的值的调节。的强度所规定的值的调节。的强度所规定的值的调节。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行机动车的方法和机动车
[0001]本专利技术涉及一种用于运行机动车的方法以及一种具有操纵设备和多个车辆部件的机动车。
[0002]由专利文献DE 10 2018 113 140 A1已知一种方法，其中检测车辆用户的输入数据并且传输给处理单元。基于针对车辆和车辆用户特定的通信配置(Kommunikationsprofil)将车辆用户的这些输入数据处理成输出数据，该输出数据被传输给车辆。该通信配置可以包含至少一个车辆用户配置。该车辆用户配置可以包括所有针对车辆用户特定的特性，如优选的路线标准、优选的空气调节度、座椅、信息娱乐设置和通信设置以及另外的偏好。一个或多个车辆部件可以基于输出数据被控制。作为部件，用于座椅调节的器件、用于提供按摩的器件、用于车辆的空气调节的器件、用于内部照明的器件、用于设置香气选项的器件以及用于录音和/或放音的器件可以基于输出数据被控制。
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种解决方案，其可以同时地实现对机动车的多个车辆部件的相应调节的特别简单的个性化。
[0004]所述技术问题按照本专利技术通过独立权利要求的技术方案解决。本专利技术的其它可能的设计方案在从属权利要求、说明书和附图中公开。
[0005]本专利技术涉及一种用于运行机动车、尤其轿车的方法，其中，借助操纵设备接收第一用户输入和第二用户输入，并且根据第一用户输入和第二用户输入调节机动车的至少一个车辆部件、尤其多个车辆部件。所述第一用户输入表征从多个预设的氛围模式中对有待调节的氛围模式的选择。这意味着，人员可以通过第一用户输入预设(或者说规定)，从多个预设的氛围模式中选择哪个氛围模式，以便在机动车中进行调节。各个或者说相应的氛围模式分别定义所述机动车的一组有待被共同调节的车辆部件，所述车辆部件分别提供舒适功能。这意味着，通过每个预设的氛围模式预设一组车辆部件，所述车辆部件需要被共同地调节。提供舒适功能的相应的多个车辆部件例如可以涉及照明装置和/或通风装置和/或扬声器装置和/或按摩装置和/或屏幕装置，这些车辆部件设置用于为机动车的车辆乘客提供相应的舒适功能。各个或者说相应的氛围模式可以通过对机动车的车辆乘客的希望的作用来表征。这意味着，可以规定至少一个激励的氛围模式，该氛围模式应该激发车辆乘客的愉悦心情。备选或附加地可以规定冷静的氛围模式，借助该氛围模式应该使车辆乘客的心情冷静。
[0006]所述第二用户输入定义所选择的氛围模式的所选择的、待调节的强度。在此，所选择的相应强度规定针对这组车辆部件的各个待调节的值。通过对强度的相应调节可以共同地调节由所选择的氛围模式预设的多个车辆部件的值。在此，通过所选择的相应的强度，可以尤其逐步地匹配和调节相应的值。例如通过所选择的氛围模式可以规定，借助作为车辆部件的照明装置以预设的颜色提供光信号。通过调节强度可以匹配(或者说调整)由照明装置提供的光信号的颜色强度和/或亮度。例如，由扬声器装置播出的音乐可以在有待输出的相应歌曲方面通过氛围模式被预设，其中，根据所选的强度调节所输出的歌曲的音量。所选的相应强度越高，则相应的舒适功能可以越强地被提供。强度越高，则机动车的车辆乘客可以更强烈地感知相应的舒适功能。通过第二用户输入选择的强度越高，则由所选择的氛围
模式预设的车辆部件的通过所选择的强度所规定的相应值与这些车辆部件的原始状态的偏差可能就越大。车辆部件的原始状态理解为车辆部件的相应的标准设置。在所述方法中还规定，在所述机动车的由所选择的氛围模式预设的(多个)车辆部件中借助操纵设备触发对通过所选择的强度所规定的值的调节。由此，所述方法可以通过特别少的用户输入并且尤其至少基本上同时地、特别精细地调节在所选择的氛围模式中被整合为一组的车辆部件的相应的值。
[0007]在本专利技术的扩展设计中规定，一系列直接地依次相续的、上升的强度规定针对至少一个第一车辆部件的上升的值和/或针对至少一个第二车辆部件的下降的值。这意味着，在相应的所选的强度持续地上升(或者说增大)的情况下，所选的氛围模式的多个车辆部件中的至少一个在其被调节的值方面持续地提高，或者配属于所选的氛围模式的车辆部件中的至少一个在其被调节的值方面持续地降低。由此，所选择的强度可以被预设为，与通过所选择的氛围模式预设的车辆部件的配属的值直接成比例或者间接成比例。由此，如果选择的氛围模式的强度沿一个方向改变，则多个车辆部件中的至少一个车辆部件的相应待调节的值下降，和/或多个车辆部件中的至少一个车辆部件的相应待调节的值升高。由此，人员可以通过操纵设备预设，应该多强地调节机动车中的所选择的相应的氛围模式。由此，通过所选择的强度可以共同地调整由氛围模式定义的待调节的多个车辆部件的相应的值。
[0008]在本专利技术的另外的设计方案中规定，借助所述操纵设备接收第三用户输入，所述第三用户输入表征机动车的车辆内部空间中的所选择的区域，并且对于所述车辆内部空间的所选择的区域在由所选择的氛围模式预设的多个车辆部件中触发对通过所选择的强度所规定的值的调节。这意味着，人员可以通过第三用户输入预设某个区域，在该区域中能够调节由所选择的氛围模式预设的多个车辆部件的通过所选择的强度规定的值。由此，通过第三用户输入可以个性化地在所选的氛围模式的强度方面设定机动车的车辆内部空间的相应区域。这意味着，可以在机动车的整个车辆内部空间中设定根据第一用户输入确定的氛围模式，其中，对于车辆内部空间的相应区域，所选择的氛围模式的相应待调节的强度可以通过第三用户输入被个性化地调节或匹配。由此，所选择的氛围模式的强度能够与布置在机动车的车辆内部空间的不同区域中的相应车辆乘客相匹配。例如，人员可以通过多个用户输入在车辆内部空间的布置有婴儿的区域中以比在布置有成人作为车辆乘客的车辆内部空间区域中更低的强度来调节所选的氛围模式。
[0009]在本专利技术的扩展设计中规定，为了借助所述操纵设备选择所述区域，将车辆内部空间的后排空间和/或前排空间和/或副驾驶员空间和/或驾驶员空间提供作为预设的区域以供选择。通过预设在所选择的氛围模式的强度方面能够被个性化地调节的区域，人员可以通过第三用户输入特别简单且快速地选择车辆内部空间的区域，在该区域中应该通过第二用户输入匹配所选择的氛围模式的强度。尤其可以借助操纵设备输出预设的区域并且为此尤其显示出来，并且由此提供给机动车的车辆乘客用于选择。由此，车辆乘客能够通过对操纵设备的特别少的操作并且因此可以特别简单地选择所述区域。
[0010]在本专利技术的另外的设计方案中规定，借助所述操纵设备接收从机动车的多个预设的运行模式中选择的运行模式，所述运行模式表征所述车辆内部空间的至少一个区域，并且在所述车辆内部空间的至少一个通过所选择的运行模式表征的区域中以所选择的强度调节所选择的氛围模式。在此，例如可以预设婴儿模式和/或宠物模式作为运行模式。在此，
例如可以在作为运行模式的婴儿模式中规定，在车辆内部空间的后排区域中，所选的氛围模式的强度是特别低的。在宠物模式中例如可以规定，在作为机动车的车辆内部空间的定义区域的后备箱空间中，能够将所选的氛围模式的强度调节得特别低。在此可以通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于运行机动车(12)的方法，其中，借助操纵设备(10)
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接收第一用户输入(22)，所述第一用户输入表征从多个预设的氛围模式(24)中对有待调节的氛围模式(24)的选择，这些氛围模式分别定义所述机动车(12)的一组有待被共同调节的车辆部件，所述车辆部件分别提供舒适功能，
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接收第二用户输入(26)，所述第二用户输入定义所选择的氛围模式(24)的所选择的、待调节的强度，其中，所选择的强度规定针对这组车辆部件的各个待调节的值，并且
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在所述机动车(12)的由所选择的氛围模式(24)预设的车辆部件中触发对通过所选择的强度所规定的值的调节。2.按照权利要求1所述的方法，其中，一系列直接地依次相续的、上升的强度规定针对至少一个第一车辆部件的上升的值和/或针对至少一个第二车辆部件的下降的值。3.按照权利要求1或2所述的方法，其中，借助所述操纵设备(10)接收第三用户输入(28)，所述第三用户输入表征机动车(12)的车辆内部空间(30)中的所选择的区域(A、B)，并且在所述车辆内部空间(30)的所选择的区域(A、B)内在由所选择的氛围模式(24)预设的车辆部件中触发对通过所选择的强度所规定的值的调节。4.按照权利要求3所述的方法，其中，为了借助所述操纵设备(10)选择所述区域(A、B)，将车辆内部空间(30)的后排空间(B)和/或前排空间(A)和/或副驾驶员空间和/或驾驶员空间提供作为预设的区域以供选择。5.按照前述权利要求之一所述的方法，其中，借助所述操纵设备(10)接收从机动车(12)的多个预设的运...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：