电喷节气门阀中的温压传感器安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电喷节气门阀中的温压传感器安装结构，它解决了现有的阀体不便加工的问题。本电喷节气门阀中的温压传感器安装结构中，温压传感器包括大致呈矩形的主体，安装结构包括阀体，阀体上设有供主体抵压的支撑面，主体上紧压有压板，且压板和主体平行设置；压板两端均向下延伸分别成型呈片状的卡合部和呈L形的定位部，且定位部和卡合部分布在主体宽度两侧；定位部下端压在支撑面上并通过螺丝与阀体固连；主体外壁上成型有沿主体高度方向贯穿设置并与卡合部匹配的卡槽，且卡合部卡紧在卡槽中。本实用新型专利技术便于阀体加工。本实用新型专利技术便于阀体加工。本实用新型专利技术便于阀体加工。

【技术实现步骤摘要】
电喷节气门阀中的温压传感器安装结构


[0001]本技术属于摩托车配件领域，涉及一种电喷节气门阀，特别是一种电喷节气门阀中的温压传感器安装结构。

技术介绍

[0002]节气门阀是控制发动机进气流量的阀门，也是发动机燃油系统的重要部件之一。节气门阀一般装在发动机进气管之前，连接着发动机缸体，也被称为发动机的咽喉。
[0003]现有的节气门阀如中国专利库公开的一种节流阀体（申请号：202110344703.6），包括节流阀体本体、加热组件、节气门组件、传感器组件和怠速组件；所述节流阀体本体上设有腔体、主进气道和主出气道，所述主进气道、主出气道分别与所述腔体相通；所述节气门组件与所述节流阀体本体的腔体相配合；所述加热组件与所述节流阀体本体连接；所述传感器组件包括温度压力传感器和节气门位置传感器，所述温度压力传感器与所述节流阀体本体连接，所述节气门位置传感器与所述节气门组件的一端连接；所述怠速组件包括怠速步进电机和怠速开度调节装置，所述怠速步进电机设于所述节流阀体本体连接，所述怠速步进电机与所述主进气道、主出气道贯通，所述怠速开度调节装置与所述节气门组件的另一端连接，所述怠速开度调节装置作用所述节气门组件在所述节流阀体本体的腔体内的转动位置。
[0004]在上述的节流阀体中，温度压力传感器需通过两颗螺丝与节流阀体本体固连。在实际加工时，节流阀体本体一般采用铸造方式成型，在通过攻丝方式成型与螺丝配合的螺纹孔，也就是说，螺纹孔越多，阀体加工的便利性便会越差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便于阀体加工的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：电喷节气门阀中的温压传感器安装结构，温压传感器包括大致呈矩形的主体，本安装结构包括阀体，阀体上设有供主体抵压的支撑面，其特征在于，主体上紧压有压板，且压板和主体平行设置；压板两端均向下延伸分别成型呈片状的卡合部和呈L形的定位部，且定位部和卡合部分布在主体宽度两侧；定位部下端压在支撑面上并通过螺丝与阀体固连；主体外壁上成型有沿主体高度方向贯穿设置并与卡合部匹配的卡槽，且卡合部卡紧在卡槽中。
[0007]本申请只需在阀体上设置一个与螺丝配合的螺纹孔便可实现温压传感器的安装定位，以有效减少螺纹孔数量，便于阀体设计、加工。
[0008]在上述的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构中，压板具备弹性，且卡合部和主体之间设有用于限制卡合部上移的限位结构，促使卡合部与主体稳定连接形成为一个整体，提高温压传感器定位稳定性和强度。
[0009]在上述的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构中，上述的主体外壁上成型有对
称设置的两定位部，且两定位部沿主体长度方向分布，每个定位部均与主体之间形成上述卡槽，且卡合部两侧分别卡紧在两卡槽中，具有结构简单、组装方便的优点。
[0010]在上述的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构中，卡槽由横截面呈圆弧形的缓冲槽和横截面呈矩形的连接槽组成，两连接槽处于两缓冲槽之间，卡合部两侧分别卡紧在两连接槽内并延伸至对应缓冲槽。采用上述设计，可有效加强定位部的结构稳定性，使卡合部与主体的连接更为稳定。
[0011]在上述的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构中，卡合部中部沿主体宽度方向贯穿设有条形槽，且条形槽长度沿主体高度方向延伸，本限位结构包括成型在条形槽底壁上的挡条和开设在主体外壁上的限位槽，限位槽和挡条的长度均沿主体高度方向延伸，挡条上端向主体方向倾斜，且挡条顶面能伸入限位槽并压在限位槽顶面上。
[0012]安装时，挡条上端受压向外形变跟随卡合部下移，当移动至限位槽位置时，挡条上端在弹力作用下进入限位槽，实现卡合部上移限位。
[0013]卡合部与主体的连接以及挡条与限位槽的连接两者同步进行、同步完成，有效简化组装步骤，利于组装。
[0014]作为另一种方案，在上述的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构中，限位结构包括成型在卡合部中部的卡口和成型在主体外壁上的卡扣，且卡扣扣接在卡口内。
[0015]在上述的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构中，定位部包括与支撑面平行的安装部以及用于连接安装部和压板的连接部，安装部压在支撑面上并通过螺丝与阀体固连，连接部处于安装部和主体之间，即螺丝在压板外侧连接，方便组装。
[0016]在上述的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构中，阀体在支撑面位置向下凹入形成凹腔，且凹腔正对主体设置；凹腔一侧设有使凹腔与外界连通的开口，且开口和上述螺丝分别处于主体长度两端。在满足温压传感器稳定定位前提下，设计凹腔利于温压传感器散热，提高温压传感器寿命和工作稳定性。
[0017]在上述的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构中，压板两端位置错开设置，且压板具备卡合部的这一端部处于压板另一端和开口之间，即压板相对于主体呈倾斜设置，以更好地压紧主体。
[0018]在上述的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构中，压板、卡合部和定位部三者为一体式结构，有效加强结构强度和稳定性。
[0019]与现有技术相比，本电喷节气门阀中的温压传感器安装结构具有以下优点：
[0020]1、本申请只需在阀体上设置一个与螺丝配合的螺纹孔便可实现温压传感器的安装定位，以有效减少螺纹孔数量，便于阀体设计、加工。
[0021]2、卡合部与主体的连接以及挡条与限位槽的连接两者同步进行、同步完成，有效简化组装步骤，利于组装。
附图说明
[0022]图1是电喷节气门阀的立体结构示意图。
[0023]图2是本安装结构的立体结构示意图。
[0024]图3是本安装接的剖视结构示意图。
[0025]图中，1、主体；1a、卡槽；1b、限位槽；2、阀体；2a、支撑面；2b、凹腔；2b1、开口；3、压
板；3a、卡合部；3a1、条形槽；3a2、挡条；3b、定位部；4、螺丝。
实施方式
[0026]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
实施例一
[0027]如图1所示，温压传感器为温度压力传感器的简称，其包括大致呈矩形的主体1，且温压传感器的主要零部件均成型在主体1内。实际产品中，温压传感器的外壳为塑料件；主体1底壁上成型有呈柱状的探头。
[0028]本电喷节气门阀中的温压传感器安装结构包括阀体2，阀体2内成型有气道，阀体2上设有供主体1抵压的支撑面2a，且支撑面2a为平面。支撑面2a上贯穿有连通气道的气孔，探头伸入气孔以检测气道内的温度和压力。
[0029]如图1和图2所示，主体1上紧压有压板3，且压板3和主体1平行设置。压板3具备弹性且为一体式结构，该压板3两端均向下延伸分别成型呈片状的卡合部3a和呈L形的定位部3b，且定位部3b和卡合部3a分布在主体1宽度两侧。其中，定位部3b下端压在支撑面2a上并通过螺丝4与阀体2固连；主体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电喷节气门阀中的温压传感器安装结构，温压传感器包括大致呈矩形的主体（1），本安装结构包括阀体（2），阀体（2）上设有供主体（1）抵压的支撑面（2a），其特征在于，主体（1）上紧压有压板（3），且压板（3）和主体（1）平行设置；压板（3）两端均向下延伸分别成型呈片状的卡合部（3a）和呈L形的定位部（3b），且定位部（3b）和卡合部（3a）分布在主体（1）宽度两侧；定位部（3b）下端压在支撑面（2a）上并通过螺丝（4）与阀体（2）固连；主体（1）外壁上成型有沿主体（1）高度方向贯穿设置并与卡合部（3a）匹配的卡槽（1a），且卡合部（3a）卡紧在卡槽（1a）中。2.根据权利要求1所述的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构，其特征在于，压板（3）具备弹性，且卡合部（3a）和主体（1）之间设有用于限制卡合部（3a）上移的限位结构。3.根据权利要求2所述的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构，其特征在于，上述的主体（1）外壁上成型有对称设置的两定位部（3b），且两定位部（3b）沿主体（1）长度方向分布，每个定位部（3b）均与主体（1）之间形成上述卡槽（1a），且卡合部（3a）两侧分别卡紧在两卡槽（1a）中。4.根据权利要求3所述的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构，其特征在于，卡槽（1a）由横截面呈圆弧形的缓冲槽和横截面呈矩形的连接槽组成，两连接槽处于两缓冲槽之间，卡合部（3a）两侧分别卡紧在两连接槽内并延伸至对应缓冲槽。5.根据权利要求3或4所述的电喷节气门阀中的温压传感器安装结构，其特征在于，卡合部（3a）中部沿主体（1）宽度方向贯穿设有条形槽（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：金力，金仁贵，
申请(专利权)人：浙江荣茂电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：