一种道路绿化带基础结构制造技术

一种道路绿化带基础结构，解决现有技术存在的雨水补给地下水困难，多雨季节易出现内涝现象，城市道路绿地景观不断减少，绿地灌溉费用高的问题。包括绿地底部基础，绿地底部基础的上侧设置有渗水绿地模块，渗水绿地模块上部的一侧为平直结构，渗水绿地模块上部的另一侧设置有绿地集水斜坡槽，渗水绿地模块的上侧布设有绿地植被，渗水绿地模块的两侧分别设置有排水路缘石；绿地集水斜坡槽的上方设置有人行步道，人行步道的下方设置有人行道支撑结构。其设计合理，结构紧凑，能够对雨水进行截污、减排和滞留，所滞留的雨水可满足道路绿地中植物生长的需要，减少绿地灌溉费用，且便于安装和敷设，道路施工工期短、建设成本低，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种道路绿化带基础结构


[0001]本专利技术属于道路工程
，具体涉及一种能够对雨水进行截污、减排和滞留，所滞留的雨水可满足道路绿地中植物生长的需要，减少绿地灌溉费用，便于安装和敷设，道路施工工期短、有效降低建设成本，实用性强的道路绿化带基础结构。

技术介绍

[0002]城市雨洪问题在不断加快的城市化进程中，逐渐成为人们面对的新的挑战。不合理的城市开发建设带来了城市雨洪问题，不合理的土地开发，使城市内不透水面积增加，直接影响了雨水下渗，使雨水迅速从地表流走，无法实现雨水补给地下水的目的，最终导致城市在多雨季节便会出现内涝的现象，给市民生活带来不便。道路在城市的建设中有着不可替代的地位，随着城市的扩张，道路的面积不断增大，进而使得道路路面的径流污染成为了地表径流污染的主要来源，且城市道路绿地景观也随之不断减少；而且，绿地灌溉的费用还居高不下。故有必要对现有技术的道路绿化带基础的结构进行改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术就是针对上述问题，提供一种能够对雨水进行截污、减排和滞留，所滞留的雨水可满足道路绿地中植物生长的需要，减少绿地灌溉费用，便于安装和敷设，道路施工工期短、有效降低建设成本，实用性强的道路绿化带基础结构。
[0004]本专利技术所采用的技术方案是：该道路绿化带基础结构包括绿地底部基础，其特征在于：所述绿地底部基础的上侧设置有渗水绿地模块，渗水绿地模块上部的一侧为平直结构，渗水绿地模块上部的另一侧设置有绿地集水斜坡槽，且所述渗水绿地模块的上侧布设有绿地植被，渗水绿地模块的两侧分别设置有若干组沿道路延伸方向布置的排水路缘石；所述绿地集水斜坡槽的上方还设置有人行步道，人行步道的下方设置有人行道支撑结构。
[0005]所述渗水绿地模块的平直结构与绿地集水斜坡槽之间，设置有沿绿化带延伸方向布置的集水溢流水槽，集水溢流水槽的底部通过溢流管线与渗水绿地模块侧部设置的收水管相连通。以在绿地集水斜坡槽内的积水达到溢出水位时，使溢流流入到集水溢流水槽内，再经由溢流管线流到渗水绿地模块侧部的收水管中，最终汇入到市政管线内。
[0006]所述集水溢流水槽采用由多个分段槽体连续布置的结构形式，且每个分段槽体的上侧均设置有溢流槽上盖板，溢流槽上盖板上设置有溢流进口。以通过分段连续布置的结构形式，来便于集水溢流水槽的加工和布设，并使绿地集水斜坡槽内的溢流从溢流槽上盖板上的溢流进口、流入到各个分段槽体内。
[0007]所述绿地集水斜坡槽通过导流斜坡面与集水溢流水槽的溢流槽上盖板相连。以使渗水绿地模块平直结构一侧的雨水经由溢流槽上盖板和导流斜坡面，流淌到绿地集水斜坡槽内进行暂时的存积。
[0008]所述溢流槽上盖板的溢流进口的上方还分别设置有集水导流挡板。以利用分段槽体的溢流进口上方设置的集水导流挡板，来为渗水绿地模块平直结构一侧雨水向绿地集水
斜坡槽的流动进行导向，避免待存积的雨水直接流入到溢流进口内。
[0009]所述人行道支撑结构由多个连续布置的分体结构构成，每个分体结构均包括与人行步道相接触的纵向支撑架和横向支撑架，且横向支撑架与纵向支撑架交叉布置；所述横向支撑架的下方设置有竖向立杆，竖向立杆的上端与横向支撑架的中部相连，竖向立杆的下端则与底部固定杆相连；所述底部固定杆与绿地集水斜坡槽固定相连。以通过竖向立杆以及纵向支撑架和横向支撑架所构成的立体支撑结构，来对绿地集水斜坡槽上方的人行步道进行稳固的支撑，进而使人行步道与绿地集水斜坡槽形成上下层布置的形式，充分利用空间。
[0010]所述纵向支撑架的中部设置有横向架卡接槽，纵向支撑架的两个纵向延伸端则分别设置有纵向架连接部；所述纵向支撑架的一端通过纵向架连接部与集水溢流水槽上部设置的支撑连接框架相连，并且，所述支撑连接框架的中部还设置有排流口。以利用横向架卡接槽将纵向支撑架与横向支撑架相连，且通过插接柱孔内设置的支撑架插接柱来固定住纵向支撑架和横向支撑架的位置；并把纵向支撑架一端的纵向架连接部与集水溢流水槽上部的支撑连接框架固定相连，进而利用与纵向支撑架相连的支撑连接框架来对人行步道的端部进行辅助支撑，且通过支撑连接框架上设置的排流口来便于雨水向绿地集水斜坡槽内的流动。
[0011]所述横向支撑架的中部设置有纵向架卡接槽，横向支撑架的两个横向延伸端分别设置有横向架连接凹槽和横向架连接凸块，且所述横向架连接凸块和横向架连接凹槽上对应设置有横向架连接固定孔。以通过两组相邻的横向支撑架端部结合部位、相互配合的横向架连接凹槽和横向架连接凸块的连接，来形成连续布置的横向支撑架，并利用设置在横向架连接固定孔内的螺栓来固定住各组横向支撑架。
[0012]所述竖向立杆的上端设置有横向架插接顶柱，竖向立杆的下端则设置有固定杆插接底柱。以利用横向架插接顶柱将竖向立杆的上端与横向支撑架相连，且通过固定杆插接底柱将竖向立杆的下端与底部固定杆固定相连。
[0013]所述底部固定杆为分段组装的结构，各段结构的两端分别设置有用于相互连接的固定杆配合卡接槽，固定杆配合卡接槽内还设置有用于与固定杆插接底柱相配合连接的底柱插接槽。以通过各段端部的固定杆配合卡接槽，来将底部固定杆的各段结构拼装组合成一体，并将竖向立杆下端的固定杆插接底柱插接在固定杆配合卡接槽内的底柱插接槽里。
[0014]本专利技术的有益效果：由于本专利技术采用绿地底部基础，绿地底部基础的上侧设置有渗水绿地模块，渗水绿地模块上部的一侧为平直结构，渗水绿地模块上部的另一侧设置有绿地集水斜坡槽，渗水绿地模块的上侧布设有绿地植被，渗水绿地模块的两侧分别设置有若干组沿道路延伸方向布置的排水路缘石；绿地集水斜坡槽的上方设置有人行步道，人行步道下方设置人行道支撑结构的结构形式，所以其设计合理，结构紧凑，能够有效解决城市道路的雨水问题，通过采用系统化的绿色基础设施来对雨水进行截污、减排、滞留等；这种新型雨洪管理系统结构可降低建设成本，同时滞留下来的雨水能满足道路绿地中植物生长的需要，也减少了绿地灌溉的费用，具有经济意义；且便于安装和敷设，道路施工工期短，实用性强。
附图说明
[0015]图1是本专利技术的一种结构示意图。
[0016]图2是图1的纵向截面的一种结构示意图。
[0017]图3是图1中的渗水绿地模块的一种结构示意图。
[0018]图4是图3中的人行道支撑结构与集水溢流水槽的一种连接结构示意图。
[0019]图5是图4中的纵向支撑架、横向支撑架、竖向立杆和底部固定杆的一种爆炸结构示意图。
[0020]图中序号说明：1绿地底部基础、2渗水绿地模块、3绿地集水斜坡槽、4集水溢流水槽、5收水管、6排水路缘石、7集水导流挡板、8绿地植被、9人行步道、10人行道支撑结构、11溢流管线、12导流斜坡面、13分段槽体、14溢流槽上盖板、15溢流进口、16支撑连接框架、17排流口、18纵向支撑架、19横向支撑架、20竖向立杆、21底部固定杆、22横向架卡接槽、23纵向架连接部、24纵向架卡接槽、25横向架连接凹槽、26横向架连接固定孔、27横向架连接凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路绿化带基础结构，包括绿地底部基础（1），其特征在于：所述绿地底部基础（1）的上侧设置有渗水绿地模块（2），渗水绿地模块（2）上部的一侧为平直结构，渗水绿地模块（2）上部的另一侧设置有绿地集水斜坡槽（3），且所述渗水绿地模块（2）的上侧布设有绿地植被（8），渗水绿地模块（2）的两侧分别设置有若干组沿道路延伸方向布置的排水路缘石（6）；所述绿地集水斜坡槽（3）的上方还设置有人行步道（9），人行步道（9）的下方设置有人行道支撑结构（10）。2.根据权利要求1所述的道路绿化带基础结构，其特征在于：所述渗水绿地模块（2）的平直结构与绿地集水斜坡槽（3）之间，设置有沿绿化带延伸方向布置的集水溢流水槽（4），集水溢流水槽（4）的底部通过溢流管线（11）与渗水绿地模块（2）侧部设置的收水管（5）相连通。3.根据权利要求2所述的道路绿化带基础结构，其特征在于：所述集水溢流水槽（4）采用由多个分段槽体（13）连续布置的结构形式，且每个分段槽体（13）的上侧均设置有溢流槽上盖板（14），溢流槽上盖板（14）上设置有溢流进口（15）。4.根据权利要求3所述的道路绿化带基础结构，其特征在于：所述绿地集水斜坡槽（3）通过导流斜坡面（12）与集水溢流水槽（4）的溢流槽上盖板（14）相连。5.根据权利要求3所述的道路绿化带基础结构，其特征在于：所述溢流槽上盖板（14）的溢流进口（15）的上方还分别设置有集水导流挡板（7）。6.根据权利要求1所述的道路绿化带基础结构，其特征在于：所述人行道支撑结构（10）由多个连续布置的分体结构构成，每个分体结构均包括与人行步道（9）相接触的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈磐，黄勇，陈宇，刘勇，巴音布拉格，赵英同，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：发明
国别省市：