本实用新型专利技术公开了一种车辆接近角与离去角测量装置，包括中板，中板两侧分别通过折合装置活动连接有底板和测量板，底板和测量板均可内、外折翻，且两者互不接触，中板上表面中间处设置有磁吸块Ⅰ，底板和测量板上分别设置有与磁吸块Ⅰ相吸合的磁吸块Ⅱ，测量板上设置有电子数显角度仪；通过在中板两侧分别通过折合装置活动连接有底板和测量板，并且底板、测量板与中板通过磁吸方式实现展开与折叠，方便折叠收纳，操作简单，测量板上设置有电子数显角度仪，测量结果直观，减少测量及计算中的误差，可快速读数，直观体现接近角离去角数值，满足不同宽度车型的测量需求，操作简单，读数便捷，可靠性高。可靠性高。可靠性高。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆接近角与离去角测量装置
[0001]本技术涉及车辆测量领域，具体是涉及一种车辆接近角与离去角测量装置。
技术介绍
[0002]目前，现有的实车测量方法多为用一块大板材靠在前后保险杠与轮胎上，然后用尺子测量板材离地高度及板材长度，通过三角函数计算转换后得出接近角与离去角数值，此方案操作不便需多人合作，测量结果需要计算不够直观，且测量及计算中存在误差，并且收纳也不方便，操作复杂；
[0003]例如，专利 CN218120866U公开的“一种便于收纳的乘用车接近角与离去角测量装置”，其可以直接测出接近角和离去角，测量板和底板安装有滑动机构，可以相对滑动，实现测量板和底板的展开和收纳，收纳折叠较之前相对方便，但是刻度板不好折叠，容易折断，测量装置折叠、收纳还是较为麻烦，测量时操作较为复杂，且测量结果不够直观，测量及计算中存在误差，因此，需要设计出一种车辆接近角与离去角测量装置，使其方便折叠收纳，操作简单，同时测量结果直观、准确。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车辆接近角与离去角测量装置，以解决
技术介绍
中测量装置中刻度板不好折叠，容易折断，测量装置折叠、收纳还是较为麻烦，测量时操作较为复杂，且测量结果不够直观，测量及计算中存在误差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的一种车辆接近角与离去角测量装置的具体技术方案如下：
[0006]一种车辆接近角与离去角测量装置，包括中板，中板两侧分别通过折合装置活动连接有底板和测量板，所述底板和测量板均可内、外折翻，且两者互不接触，所述中板上表面中间处设置有磁吸块Ⅰ，所述底板和测量板上分别设置有与磁吸块Ⅰ相吸合的磁吸块Ⅱ，所述测量板上设置有电子数显角度仪。
[0007]进一步，所述折合装置为合页。
[0008]进一步，所述折合装置有四个，对称分布在中板两侧。
[0009]进一步，所述底板和测量板内、外折翻的角度最大180
°
。
[0010]进一步，所述磁吸块Ⅰ可拆卸式固定于中板上。
[0011]进一步，所述磁吸块Ⅱ可拆卸式固定于底板和测量板上。
[0012]进一步，所述电子数显角度仪可拆卸式固定于测量板上。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1.本技术通过在中板两侧分别通过折合装置活动连接有底板和测量板，并且底板、测量板与中板通过磁吸方式实现展开与折叠，方便折叠收纳，操作简单，测量板上设置有电子数显角度仪，测量结果直观，减少测量及计算中的误差，可快速读数，直观体现接近角离去角数值，满足不同宽度车型的测量需求，操作简单，读数便捷，可靠性高。
附图说明
[0015]图1是本技术展开示意图；
[0016]图2是本技术收纳示意图；
[0017]图3是图2正视图；
[0018]图4是本技术测量原理示意图；
[0019]图5是图4正视图；
[0020]图中：1.中板，2.折合装置，3.底板，4.测量板，5.磁吸块Ⅰ，6.磁吸块Ⅱ，7.电子数显角度仪。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图5所示，设计出一种车辆接近角与离去角测量装置，包括中板1，所述中板1两侧分别通过折合装置2活动连接有底板3和测量板4，底板3和测量板4均可内、外折翻，且两者互不接触，中板1上表面中间处设置有磁吸块Ⅰ5，底板3和测量板4上分别设置有与磁吸块Ⅰ5相吸合的磁吸块Ⅱ6，测量板4与中板2通过磁吸方式实现展开与折叠，测量板4上设置有电子数显角度仪7。
[0023]其中，通过在中板1两侧分别通过折合装置2活动连接有底板3和测量板4，并且底板3与测量板4、中板2通过磁吸方式实现展开与折叠，方便折叠收纳，操作简单，测量板4上设置有电子数显角度仪7，测量结果直观，减少测量及计算中的误差，可快速读数，直观体现接近角离去角数值，满足不同宽度车型的测量需求，操作简单，读数便捷，可靠性高。
[0024]如图1至图5所示，折合装置2为合页；折合装置2有四个，对称分布在中板1两侧，翻转、折叠时，增加稳定性，可靠性更好；底板3和测量板4内、外折翻的角度最大180
°
；磁吸块Ⅰ5可拆卸式固定于中板1上，方便拆卸与更换；磁吸块Ⅱ6可拆卸式固定于底板3和测量板4上，方便拆卸与更换；电子数显角度仪7可拆卸式固定于测量板4上，方便拆卸与更换。
[0025]工作原理及使用流程，使用时，如图4至图5所示，将车开到平整地面，测量装置放在车头处，打开测量板4，与中板1一起向上翻转；当中板1、测量板4与轮胎和前保险杠相切的时候停止翻转，此时电子数显角度仪7所显示度数就是汽车接近角，同理可以测出汽车离去角；测量完毕后，把底板3和测量板4向中板1上折叠，通过磁吸块Ⅰ5与磁吸块Ⅱ6相吸合，从而底板3和测量板4固定在中板1上，方便收纳。
[0026]本技术利用底板3、测量板4与中板1通过磁吸方式实现展开与折叠，方便折叠收纳，测量板4上设置有电子数显角度仪7，测量结果直观，解决了刻度板不好折叠，容易折断，测量装置折叠、收纳还是较为麻烦，测量时操作较为复杂，且测量结果不够直观，测量及计算中存在误差的问题。
[0027]可以理解，本技术是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及
材料而不会脱离本技术的范围。因此，本技术不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本技术所保护的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆接近角与离去角测量装置，包括中板（1），其特征在于，所述中板（1）两侧分别通过折合装置（2）活动连接有底板（3）和测量板（4），所述底板（3）和测量板（4）均可内、外折翻，且两者互不接触，所述中板（1）上表面中间处设置有磁吸块Ⅰ（5），所述底板（3）和测量板（4）上分别设置有与磁吸块Ⅰ（5）相吸合的磁吸块Ⅱ（6），所述测量板（4）上设置有电子数显角度仪（7）。2.根据权利要求1所述的一种车辆接近角与离去角测量装置，其特征在于，所述折合装置（2）为合页。3.根据权利要求2所述的一种车辆接近角与离去角测量装置，其特征在于，所述折合装置（2）有四个...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯云彪，杨光，张梅，李昂，
申请(专利权)人：江苏金致新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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