本实用新型专利技术涉及高度可调的轨道扣件疲劳试验装置。该高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有两个侧板，两个所述侧板的顶部固定安装有顶板，所述工作台的顶部设置有活动板，所述活动板的顶部设置有试验组件，所述活动板的左右两侧设置有调节组件，所述调节组件包括固定安装在顶板顶部的电机，所述活动板的内壁固定安装有螺纹套和滑套，所述电机的输出端固定安装有一端贯穿顶板且与工作台的顶部转动连接的丝杆，所述螺纹套位于丝杆的表面且与丝杆螺纹连接。该高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，方便观察弹条表面是否存在微小裂痕，且不会对疲劳试验产生影响，大大提高了该新型的实用性。大大提高了该新型的实用性。大大提高了该新型的实用性。
【技术实现步骤摘要】
高度可调的轨道扣件疲劳试验装置
[0001]本技术涉及扣件疲劳试验
，具体为高度可调的轨道扣件疲劳试验装置。
技术介绍
[0002]随着我国高速铁路、重载铁路、客货共线铁路的全面发展，国家八横八纵高速铁路网逐渐形成，中南部运煤通道和蒙华运煤通道也相继开通，铁路干线覆盖了我国东北寒冷地段、西北干旱地段、西南高紫外地段以及东南高沿海温高湿地段等各种典型气候类型，同时，也满足了客运专线、客货混运及运煤专线等干线的各种轴重要求。
[0003]中国专利CN207556837U公开了铁路弹条疲劳试验装置，包括底座、压头、胎具和弹条，还包括至少两个支撑柱，其中两个所述支撑柱固定连接于底座，所述弹条设于所述支撑柱上，所述胎具底部开有凹槽，所述胎具连接在底座上，所述弹条的两端分别抵压于所述凹槽和所述压头。
[0004]通过对比上述新型，专利技术人认为存在以上缺陷，对比新型在进行疲劳测试的时候，当底座的位置过低时难以对弹条进行观察，从而当弹条表面出现细微裂缝的时候难以被直接观察到，当细微裂缝过少时不易检测出来，而当弹条裂缝越来越多导致弹条断裂失效后，钢轨承受的扣压力减小，严重时会危及列车运行的平稳性及安全性，由此我们提出该新型来解决以上问题。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，具备可调节高度等优点，解决了在进行疲劳测试的时候，当底座的位置过低时难以对弹条进行观察，从而当弹条表面出现细微裂缝的时候难以被直接观察到，当细微裂缝过少时不易检测出来，而当弹条裂缝越来越多导致弹条断裂失效后，钢轨承受的扣压力减小，严重时会危及列车运行的平稳性及安全性的问题。
[0006]为实现上述可调节高度的目的，本技术提供如下技术方案：高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有两个侧板，两个所述侧板的顶部固定安装有顶板，所述工作台的顶部设置有活动板，所述活动板的顶部设置有试验组件，所述活动板的左右两侧设置有调节组件，所述调节组件包括固定安装在顶板顶部的电机，所述活动板的内壁固定安装有螺纹套和滑套，所述电机的输出端固定安装有一端贯穿顶板且与工作台的顶部转动连接的丝杆，所述螺纹套位于丝杆的表面且与丝杆螺纹连接，所述顶板与工作台之间且位于丝杆的右侧固定安装有滑杆，所述滑套位于滑杆的表面且与滑杆滑动连接。
[0007]进一步，所述活动板的表面开设有两个安装口，所述螺纹套和滑套分别固定安装在两个安装口的内壁，所述螺纹套位于滑套的左侧。
[0008]进一步，两个所述侧板相对的一侧均开设有滑槽，所述活动板的左右两侧均固定
安装有一端延伸到对应的滑槽内部的滑块。
[0009]进一步，所述试验组件包括固定安装在活动板顶部的放置板，所述放置板的顶部固定安装有支撑条，所述放置板的左侧固定安装有挡板，所述挡板的右侧且位于放置板的上方固定安装有固定板，所述固定板的底部固定安装有电推杆，所述电推杆的输出端固定安装有压条，所述顶板的顶部且位于电机的右侧固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿并延伸到顶板的下方，所述液压缸的输出端固定安装有压块。
[0010]进一步，所述电推杆的输出端固定安装有第一连接板，所述第一连接板通过第一螺栓与压条相固定，所述压条通过第一连接板和第一螺栓固定安装在电推杆的输出端。
[0011]进一步，所述液压缸的输出端固定安装有第二连接板，所述压块的顶部固定安装有第三连接板，所述第三连接板通过第二螺栓与第二连接板相固定，所述压块通过第三连接板、第二连接板和第二螺栓固定安装在液压缸的输出端。
[0012]进一步，所述压块和压条的底部均开设有限位槽，所述顶板的顶部且位于液压缸的左侧固定安装有安装罩，所述电机固定安装在安装罩的内顶壁，所述电机通过安装罩固定安装在顶板的顶部。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，通过设置的调节组件，启动电机带动丝杆旋转，从而使得螺纹套带动活动板进行上下移动，而放置板固定在活动板的顶部，由此使得该新型可以使得弹条的高度可以调节，方便观察弹条表面是否存在微小裂痕，且不会对疲劳试验产生影响，大大提高了该新型的实用性。
[0015]2、该高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，通过设置的第一连接板、第一螺栓、第二连接板、第三连接板和第二螺栓，便于将压块和压条拆卸下来进行维护或更换，进一步提高了该新型的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术正面剖视图；
[0017]图2为本技术安装口和螺纹套示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处放大图；
[0019]图4为本技术第二连接板、第三连接板、第二螺栓、压块和限位槽示意图。
[0020]图中：1、工作台；2、侧板；3、顶板；4、活动板；5、螺纹套；6、滑套；7、滑杆；8、电机；9、丝杆；10、滑块；11、滑槽；12、安装罩；13、液压缸；14、放置板；15、挡板；16、固定板；17、电推杆；18、第一螺栓；19、第一连接板；20、压条；21、限位槽；22、第二连接板；23、第三连接板；24、第二螺栓；25、压块；26、安装口；27、支撑条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1，本实施例中的高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，包括工作台1，工作
台1的顶部固定安装有两个侧板2，两个侧板2的顶部固定安装有顶板3，工作台1的顶部设置有活动板4。
[0023]在活动板4的顶部设置有试验组件，用于对弹条进行疲劳试验。
[0024]在活动板4的左右两侧设置有调节组件，用于使得弹条在疲劳试验时的高度可以调节，方便对弹条进行观察。
[0025]实施例一：请参阅图1和图2，调节组件包括固定安装在顶板3顶部的电机8，活动板4的内壁固定安装有螺纹套5和滑套6，电机8的输出端固定安装有一端贯穿顶板3且与工作台1的顶部转动连接的丝杆9，螺纹套5位于丝杆9的表面且与丝杆9螺纹连接，顶板3与工作台1之间且位于丝杆9的右侧固定安装有滑杆7，滑套6位于滑杆7的表面且与滑杆7滑动连接。
[0026]通过设置的调节组件，启动电机8带动丝杆9旋转，从而使得螺纹套5带动活动板4进行上下移动，而放置板14固定在活动板4的顶部，由此使得该新型可以使得弹条的高度可以调节，从而使得该新型在疲劳试验的时候方便观察弹条表面是否存在微小裂痕，且不会对疲劳试验产生影响，大大提高了该新型的实用性。
[0027]其中，通过设置的滑杆7和滑套6，用于提高活动板4移动时的稳定性。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定安装有两个侧板(2)，两个所述侧板(2)的顶部固定安装有顶板(3)，所述工作台(1)的顶部设置有活动板(4)，所述活动板(4)的顶部设置有试验组件，所述活动板(4)的左右两侧设置有调节组件；所述调节组件包括固定安装在顶板(3)顶部的电机(8)，所述活动板(4)的内壁固定安装有螺纹套(5)和滑套(6)，所述电机(8)的输出端固定安装有一端贯穿顶板(3)且与工作台(1)的顶部转动连接的丝杆(9)，所述螺纹套(5)位于丝杆(9)的表面且与丝杆(9)螺纹连接，所述顶板(3)与工作台(1)之间且位于丝杆(9)的右侧固定安装有滑杆(7)，所述滑套(6)位于滑杆(7)的表面且与滑杆(7)滑动连接。2.根据权利要求1所述的高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，其特征在于：所述活动板(4)的表面开设有两个安装口(26)，所述螺纹套(5)和滑套(6)分别固定安装在两个安装口(26)的内壁，所述螺纹套(5)位于滑套(6)的左侧。3.根据权利要求1所述的高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，其特征在于：两个所述侧板(2)相对的一侧均开设有滑槽(11)，所述活动板(4)的左右两侧均固定安装有一端延伸到对应的滑槽(11)内部的滑块(10)。4.根据权利要求1所述的高度可调的轨道扣件疲劳试验装置，其特征在于：所述试验组件包括固定安装在活动板(4)顶部的放置板(14)，所述放置板(14)的顶部固定安装有支撑条(27)，所述放置板(14)的左侧固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄振伟，余祥林，杨艳，时学波，
申请(专利权)人：无锡市良名机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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