本发明专利技术涉及汽车仪表盘技术领域，具体的是一种节能型LED汽车仪表盘及其检测装置，本发明专利技术包括壳体以及安装于壳体内的仪表盘本体，所述壳体的内腔顶部设置有第一支撑机构，第一支撑机构与壳体的内侧壁活动相连，第一支撑机构用于夹持于仪表盘本体的表面，第一支撑机构的底部设置有第二支撑机构；本发明专利技术通过在机壳内设置有两个支撑机构，在将仪表盘沿着壳体的底部插入时，支撑部就会沿着支撑架的斜面向两侧推动支撑架，同时托板上的拨动杆也会推动L型板，使得L型板进行翻转，在将仪表盘完全插入后，支撑架就会支撑在支撑部的底部，并且在凸块的作用下，仪表盘就会自动旋转，使得凸块位于支撑架的端部处，自动对正。自动对正。自动对正。
【技术实现步骤摘要】
一种节能型LED汽车仪表盘及其检测装置
[0001]本专利技术涉及汽车仪表盘
，具体的是一种节能型LED汽车仪表盘及其检测装置。
技术介绍
[0002]汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等，因此汽车的仪表盘对于汽车的使用十分关键。
[0003]现有技术中，如申请号2022107870838公开了一种仪表盘，具体包括电路板、光源、导光支架与显示面板；通过第一散光帽与所述独立导光腔室相互配合，将所述第一光源发出的光进行发散，形成高效的反射路径，避免了光斑的形成，使所述第一光源的发光效率利用最大化，解决了光直射形成光斑和明暗不均的问题。
[0004]但是在该申请号为2022107870838公开的申请文件中，在将仪表盘安装在壳体内时，还是需要通过大量的螺栓对其进行固定，当需要对汽车仪表盘进行检修处理时，增加了工作量，影响工作人员的检修效率。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种节能型LED汽车仪表盘及其检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种节能型LED汽车仪表盘，包括壳体以及安装于壳体内的仪表盘本体，所述壳体的内腔顶部设置有第一支撑机构，第一支撑机构与壳体的内侧壁活动相连，第一支撑机构用于夹持于仪表盘本体的表面，第一支撑机构的底部设置有第二支撑机构，且第二支撑机构与壳体的内侧壁转动相连，第二支撑机构用于支撑仪表盘本体的底部；
[0008]所述仪表盘本体包括液晶显示屏，液晶显示屏的底部固定相连有支撑部，第一支撑机构夹持于支撑部的底部，支撑部的底端固定相连有立柱，立柱的底端固定相连有托板，托板的侧壁设置有拨动杆，拨动杆用于驱动第二支撑机构的转动。
[0009]进一步的，所述第一支撑机构包括两个呈圆弧状的支撑架，两个支撑架分别位于支撑部的两侧表面，且支撑架的底部为斜面，支撑部的前后两侧还固定相连有凸块，凸块位于支撑架的端部，支撑架的后端固定相连有连接块，连接块远离支撑架的一侧设置有限位弹簧，且连接块通过限位弹簧与壳体的内侧壁活动相连。
[0010]进一步的，所述第二支撑机构包括L型板，L型板的侧壁设置有固定转轴，且L型板
通过固定转轴与壳体的内侧壁转动相连，L型板的一端表面设置有活动块，L型板的表面开设有滑槽，活动块的一侧固定相连有升降滑块，且活动块通过升降滑块与L型板滑动相连；
[0011]所述活动块的表面设置有插杆，且插杆与活动块转动相连，壳体的侧壁开设有与插杆相配合的插孔，插杆通过插孔伸出壳体的一端表面插设有第一定位杆，L型板的另一端滑动相连有伸缩板，伸缩板的底端设置有第二定位杆，且伸缩板通过第二定位杆与L型板固定相连；
[0012]所述拨动杆用于驱动L型板进行转动，托板的底部开设有与伸缩板相配合的支撑槽。
[0013]进一步的，所述拨动杆包括第一推杆，第一推杆固定于托板的侧壁表面，第一推杆的一端滑动相连有第二推杆，第一推杆的内腔设置有复位弹簧，且第二推杆的一端伸入第一推杆内与复位弹簧相连。
[0014]一种节能型LED汽车仪表盘的检测装置，用于测试上述汽车仪表盘，包括固定底座，所述固定底座的顶部设置有翻转板，翻转板与固定底座之间设置有角度调节机构，且翻转板通过角度调节机构与固定底座转动相连，翻转板的顶部设置有检测台，检测台的底部两端设置有立板，且检测台通过立板与翻转板固定相连，两个立板之间设置有震动机构，检测台的顶部设置有用于夹持壳体的夹持机构，检测台的两侧均设置有相机模块，且相机模块与检测台滑动相连；
[0015]所述相机模块的底端设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆的顶端设置有第二伸缩杆，且第二伸缩杆与第一伸缩杆垂直设置，第二伸缩杆远离第一伸缩杆的一端与相机模块固定相连，翻转板内转动相连有丝杠，第一伸缩杆的底端与丝杠螺纹相连。
[0016]进一步的，所述震动机构包括升降台，升降台的表面阵列分布有多个敲击锤，升降台的两端均固定相连有限位滑块，立板的表面开设有竖槽，竖槽内设置有震动弹簧，且升降台通过限位滑块与震动弹簧相连，升降台的底端设置有凸轮，凸轮的表面设置有驱动杆，且凸轮通过驱动杆与立板转动相连，升降台紧贴于凸轮的表面。
[0017]进一步的，所述夹持机构包括两个夹板，夹板位于壳体的前后两端，夹板的顶端固定相连有夹块，夹板的后端固定相连有横移滑块，检测台的内腔转动相连有第二双向螺纹杆，且夹板通过横移滑块与第二双向螺纹杆螺纹相连。
[0018]进一步的，所述角度调节机构包括调节杆，调节杆的顶端转动相连有第一安装块，且第一安装块与翻转板转动相连，调节杆的底端转动相连有第二安装块，固定底座的表面转动相连有第一双向螺纹杆，且第二安装块与第一双向螺纹杆螺纹相连，固定底座的两端还设置有支撑板，支撑板的顶端设置有活动转轴，且翻转板通过活动转轴与支撑板转动相连。
[0019]本专利技术的有益效果：
[0020]1、本专利技术通过在机壳内设置有两个支撑机构，在将仪表盘沿着壳体的底部插入时，支撑部就会沿着支撑架的斜面向两侧推动支撑架，同时托板上的拨动杆也会推动L型板，使得L型板进行翻转，在将仪表盘完全插入后，支撑架就会支撑在支撑部的底部，并且在凸块的作用下，仪表盘就会自动旋转，使得凸块位于支撑架的端部处，自动对正，而拨动杆也会带动L型板转动90
°
，然后向外拉动伸缩板，用于支撑在仪表盘的底部，插杆沿着插槽向外伸出，并通过定位杆将插杆固定住，即可完成仪表盘的安装；拆卸时，也是先是向内收缩
伸缩板，然后转动仪表盘90
°
，让凸块顶开支撑架，就可以将仪表盘抽出；
[0021]2、本专利技术通过设置有检测台，可以检测仪表盘安装的是否紧密，在检测台的底部设置有翻转板与震动机构，翻转板可以带动检测台进行转动至任意角度，使之模拟出仪表盘在车内的安装角度，然后通过震动机构使得仪表盘产生震动，并通过相机模块对仪表盘进行观察，由于仪表盘本身具有明显标识的刻度，这样就可以检测出仪表盘在震动的情况下，是否会发生偏转，判断安装是否紧密。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
[0023]图1是本专利技术壳体与检测台的连接示意图；
[0024]图2是本专利技术仪表盘本体的结构示意图；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种节能型LED汽车仪表盘，包括壳体(1)以及安装于壳体(1)内的仪表盘本体(2)，其特征在于，所述壳体(1)的内腔顶部设置有第一支撑机构(3)，第一支撑机构(3)与壳体(1)的内侧壁活动相连，第一支撑机构(3)用于夹持于仪表盘本体(2)的表面，第一支撑机构(3)的底部设置有第二支撑机构(4)，且第二支撑机构(4)与壳体(1)的内侧壁转动相连，第二支撑机构(4)用于支撑仪表盘本体(2)的底部；所述仪表盘本体(2)包括液晶显示屏(21)，液晶显示屏(21)的底部固定相连有支撑部(22)，第一支撑机构(3)夹持于支撑部(22)的底部，支撑部(22)的底端固定相连有立柱(23)，立柱(23)的底端固定相连有托板(24)，托板(24)的侧壁设置有拨动杆，拨动杆用于驱动第二支撑机构(4)的转动。2.根据权利要求1所述的节能型LED汽车仪表盘，其特征在于，所述第一支撑机构(3)包括两个呈圆弧状的支撑架(31)，两个支撑架(31)分别位于支撑部(22)的两侧表面，且支撑架(31)的底部为斜面，支撑部(22)的前后两侧还固定相连有凸块，凸块位于支撑架(31)的端部，支撑架(31)的后端固定相连有连接块(32)，连接块(32)远离支撑架(31)的一侧设置有限位弹簧(33)，且连接块(32)通过限位弹簧(33)与壳体(1)的内侧壁活动相连。3.根据权利要求1所述的节能型LED汽车仪表盘，其特征在于，所述第二支撑机构(4)包括L型板(41)，L型板(41)的侧壁设置有固定转轴(42)，且L型板(41)通过固定转轴(42)与壳体(1)的内侧壁转动相连，L型板(41)的一端表面设置有活动块(44)，L型板(41)的表面开设有滑槽(411)，活动块(44)的一侧固定相连有升降滑块(45)，且活动块(44)通过升降滑块(45)与L型板(41)滑动相连：所述活动块(44)的表面设置有插杆(43)，且插杆(43)与活动块(44)转动相连，壳体(1)的侧壁开设有与插杆(43)相配合的插孔，插杆(43)通过插孔伸出壳体(1)的一端表面插设有第一定位杆(46)，L型板(41)的另一端滑动相连有伸缩板(47)，伸缩板(47)的底端设置有第二定位杆(48)，且伸缩板(47)通过第二定位杆(48)与L型板(41)固定相连；所述拨动杆用于驱动L型板(41)进行转动，托板(24)的底部开设有与伸缩板(47)相配合的支撑槽(28)。4.根据权利要求3所述的节能型LED汽车仪表盘，其特征在于，所述拨动杆包括第一推杆(25)，第一推杆(25)固定于托板(24)的侧壁表面，第一推杆(25)的一端滑动相连有第二推杆(26)，第一推杆(25)的内腔设置有复位弹簧(27)，且第二推杆(26)的一端伸入第一推杆(25)内与复位弹簧(27)相连。5.一种节能型LED汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞斌，王德争，沈永庆，俞利炜，
申请(专利权)人：浙江汽车仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：
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