一种翻译器、一种纯电车以及基于翻译器的信息传输方法技术

本发明专利技术公开了一种翻译器、一种纯电车以及基于翻译器的信息交互传输方法。一种翻译器，应用于纯电车，翻译器配置于纯电车，翻译器的第一端与纯电车中整车控制系统连接，翻译器的第二端与纯电车中电池管理系统连接；翻译器被配置为接收电池管理系统发送的第一报文，第一报文为在电池管理系统进行报文处理且能被电池管理进行报文识别的报文信息；翻译器被配置为将第一报文转化为第二报文，并将第二报文发送给所述整车控制系统，第二报文为整车控制系统需从电池管理系统读取的且能被整车控制系统进行报文识别的报文信息。本申请技术方案实现装有不同电池系统的换电箱体在同一纯电动车辆上使用，提高换电的便捷性。提高换电的便捷性。提高换电的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种翻译器、一种纯电车以及基于翻译器的信息传输方法


[0001]本专利技术涉及新能源及纯电车
，尤其涉及一种翻译器、一种纯电车以及基于翻译器的信息传输方法。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展，国家对环保的重视，很多钢铁、电站等企业采用纯电车进行短途货物运输越来越多。
[0003]纯电车的充电和续航问题一直困扰大部分消费者，比如现有纯电车存在下述问题：充电时间长，续航里程短，充电桩少，影响工作效率。目前解决上述问题最好的方法就是更换电池包，通过建设专用的换电站，提供电池包更换服务。但是专用的换电站可能比较少，而纯电车又无法匹配就近的换电站提供的电池，导致纯电车换电困难。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种翻译器、一种纯电车以及基于翻译器的信息传输方法，以实现装有不同电池系统的换电箱体在同一纯电动车辆上使用，提高换电的便捷性。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种翻译器，应用于纯电车，所述翻译器配置于所述纯电车，所述翻译器的第一端与所述纯电车中整车控制系统连接，所述翻译器的第二端与所述纯电车中电池管理系统连接；
[0006]所述翻译器被配置为接收所述电池管理系统发送的第一报文，所述第一报文为在所述电池管理系统进行报文处理且能被所述电池管理进行报文识别的报文信息；
[0007]所述翻译器被配置为将所述第一报文转化为第二报文，并将所述第二报文发送给所述整车控制系统，所述第二报文为所述整车控制系统需从所述电池管理系统读取的且能被所述整车控制系统进行报文识别的报文信息。
[0008]根据本专利技术的另一方面，提供了一种纯电车，所述纯电车至少包括整车控制系统、电池管理系统和翻译器；
[0009]所述翻译器的第一端与所述整车控制系统连接，所述翻译器的第二端与所述电池管理系统连接；
[0010]所述电池管理系统将第一报文发送给所述翻译器，所述第一报文为所述电池管理系统经过处理得到的报文；
[0011]所述翻译器将所述第一报文转化成第二报文，并将所述第二报文发送给所述整车控制系统，所述第二报文为所述整车控制系统需从电池管理系统读取的报文信息，且为所述整车控制系统可识别的报文信息；
[0012]所述整车控制系统读取所述第二报文，以使车辆正常行驶。
[0013]根据本专利技术的另一方面，提供了一种基于翻译器的信息传输方法，应用于所述翻译器，所述方法包括：
[0014]接收电池管理系统发送的第一报文，所述第一报文为所述电池管理系统经过处理
得到的报文；
[0015]将所述第一报文通过所述翻译器中的信息转译模块转化成第二报文，所述第二报文为整车控制系统需从电池管理系统读取的报文信息，且为所述整车控制系统可识别的报文信息；
[0016]将所述第二报文发送给所述整车控制系统，以使车辆正常行驶。
[0017]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
[0018]至少一个处理器；以及
[0019]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0020]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的基于翻译器的信息传输方法。
[0021]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的基于翻译器的信息传输方法。
[0022]本专利技术实施例的技术方案，一种翻译器，应用于纯电车，翻译器配置于纯电车，翻译器的第一端与纯电车中整车控制系统连接，翻译器的第二端与纯电车中电池管理系统连接；翻译器被配置为接收电池管理系统发送的第一报文，第一报文为在电池管理系统进行报文处理且能被电池管理进行报文识别的报文信息；翻译器被配置为将第一报文转化为第二报文，并将第二报文发送给所述整车控制系统，第二报文为整车控制系统需从电池管理系统读取的且能被整车控制系统进行报文识别的报文信息。本申请技术方案实现装有不同电池系统的换电箱体在同一纯电动车辆上使用，提高换电的便捷性。
[0023]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1a是根据本专利技术实施例所适用的一种翻译器的内部结构示意图；
[0026]图1b是根据本专利技术实施例所适用的一种翻译器的外部结构示意图；
[0027]图2是根据本专利技术实施例所适用的一种纯电车的内部系统的结果示意图；
[0028]图3是根据本专利技术实施例提供的一种基于翻译器的信息传输方法的流程图；
[0029]图4是实现本专利技术实施例的基于翻译器的信息传输方法的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0030]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是
本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0031]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”和“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0032]实施例一
[0033]图1a是根据本专利技术实施例所适用的一种翻译器的内部结构示意图，包括电路板A3、存储器模块A4、信息转译模块A5、电源模块A6和插接器A7，且插接器可以为低压通讯插接器，该翻译器应用于纯电车，即安装在纯电车上，图1b是根据本专利技术实施例所适用的一种翻译器的外部结构示意图，包括非金属外壳上盖A1、非金属外壳底座A2和插接器A7。该翻译器配置于纯电车，翻译器的第一端与纯电车中整车控制系统连接，翻译器的第二端与纯电车中电池管理系统连接；翻译器被配置为接收电池管理系统发送的第一报文，第一报文为在所述电池管理系统进行报文处理且能被所述电池管理进行报文识别的报文信息；翻译器被本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻译器，其特征在于，应用于纯电车，所述翻译器配置于所述纯电车，所述翻译器的第一端与所述纯电车中整车控制系统连接，所述翻译器的第二端与所述纯电车中电池管理系统连接；所述翻译器被配置为接收所述电池管理系统发送的第一报文，所述第一报文为在所述电池管理系统进行报文处理且能被所述电池管理进行报文识别的报文信息；所述翻译器被配置为将所述第一报文转化为第二报文，并将所述第二报文发送给所述整车控制系统，所述第二报文为所述整车控制系统需从所述电池管理系统读取的且能被所述整车控制系统进行报文识别的报文信息。2.根据权利要求1所述的翻译器，其特征在于，所述翻译器通过插接器连接所述整车控制系统和所述电池管理系统，从而接收所述电池管理系统发送的所述第一报文，以及发送所述第二报文到所述整车控制系统，使车辆正常运行。3.根据权利要求1所述的翻译器，其特征在于，所述第一报文包括故障报文信息，所述翻译器与所述诊断仪连接，用于将所述翻译器存储器模块中存储的故障报文信息发送给所述诊断仪，以使所述诊断仪基于所述故障报文信息和车辆诊断技术规范确定车辆的故障信息。4.一种纯电车，其特征在于，所述纯电车至少包括整车控制系统、电池管理系统和翻译器；所述翻译器的第一端与所述整车控制系统连接，所述翻译器的第二端与所述电池管理系统连接；所述电池管理系统将第一报文发送给所述翻译器，所述第一报文为所述电池管理系统经过处理得到的报文；所述翻译器将所述第一报文转化成第二报文，并将所述第二报文发送给所述整车控制系统，所述第二报文为所述整车控制系统需从电池管理系统读取的报文信息，且为所述整车控制系统可识别的报文信息；所述整车控制系统读取所述第二报文，以使车辆正常行驶。5.根据权利要求4所述的纯电车，其特征在于，所述第一报文...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延恢，于维东，裴国权，赵强，李冶，张植兴，徐利文，张国栋，李瑞，侯启龙，张金鑫，赵万民，陈春思，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：