一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法技术

本发明专利技术涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法，包括对于三层就地热再生沥青混合料配合比优化设计；进行三层就地热再生沥青混合料路用性能验证；上面层原位热耙松回收，中面层复拌再生存储，下面层复拌再生；利用摊铺机全幅面层同步摊铺碾压；最后进行超深车辙就地热再生施工质量评价。本发明专利技术可应用于沥青路面超深车辙病害的快速修复，解决沥青混合料由于单层铺设引发层间粘结力不足的问题，保持再生路面与原路面的整体性，极大地改善原路面的抗车辙性能，可实现上、中、下面层材料100％回收利用，大大减少天然砂石料以及原油沥青开采，节约自然资源。约自然资源。约自然资源。

【技术实现步骤摘要】
一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法


[0001]本专利技术涉及道路工程
，特别是一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法。

技术介绍

[0002]随着沥青道路建设的不断加快，养护方法的配套更迭也愈发重要。目前重载交通路段通车运营3
‑
5年期间路面主要病害类型以车辙为主，且发展迅速，车辙层位波及上、中、下面层。传统养护方案往往采用面层专项铣刨重铺或上面层就地热再生，然而此养护方案并不能根除车辙发展到中、下面层时的路面病害问题，重铺后一年左右，车辙病害又迅速产生，特别是国省干道的行车道和交叉路口处车辙尤其严重。传统的专项铣刨重铺极其浪费道路材料资源，施工时需封闭交通，影响道路的正常运行，上面层地热再生工艺再生深度小，这两种常规养护方案均不能根本解决道路深车辙问题，为道路后期的运营造成隐患。
[0003]沥青道路属于多面层的层状体系结构，层与层之间的粘结状态严重影响每一结构层的耐久性。当上、中、下面层的任意两层出现层间不完全连续状况，不连续层位的层底将长期处于受拉状态，极易出现疲劳、裂缝、坑洞等问题。因此，在沥青路面施工时保持层间连续性非常重要。全幅面层同步就地热再生技术能够解决沥青混合料由于单层铺设引起的层间粘结力不足问题，保持再生路面与原路面的整体性，极大地改善原路面的抗车辙性能。相对于单层摊铺碾压技术，全幅面层同步摊铺与碾压技术可以保证沥青面层施工零污染，进一步巩固了层间连续状态，延长了沥青路面的使用寿命。
[0004]根据深车辙沥青道路病害痛点并考虑到资源环境影响，国内外学者开始尝试采用双层再生摊铺技术予以解决，但在再生养护时鲜少考虑面层结构中各沥青层的实际受力状态(受压、受拉和受剪)及其层位功能。另外，当车辙病害发展到下面层时仍未有合适的养护处置方案。

技术实现思路

[0005]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0006]鉴于上述和/或现有的一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法中存在的问题，提出了本专利技术。
[0007]因此，本专利技术所要解决的问题在于如何提供一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法，减少烟气排放，实现柔性加热。
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法，其包括，
[0009]对于三层就地热再生沥青混合料配合比优化设计；
[0010]进行三层就地热再生沥青混合料路用性能验证；
[0011]上面层原位热耙松回收，中面层复拌再生存储，下面层复拌再生；
[0012]利用摊铺机全幅面层同步摊铺碾压；最后进行超深车辙就地热再生施工质量评价。
[0013]作为本专利技术所述一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法的一种优选方案，其中：所述三层就地热再生沥青混合料配合比优化设计是回收原路面深车辙路段上、中、下面层热耙松料进行抽提筛分，通过性能设计法确定再生剂与回收沥青的比例，根据沥青路面各结构层层间受力状态和配合比试验依次确定各层再生沥青混合料的外掺剂种类和掺量、新料掺量、新料油石比。
[0014]作为本专利技术所述一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法的一种优选方案，其中：所述三层就地热再生沥青混合料路用性能验证是根据热再生沥青混合料的配合比成型试件，验证各层热再生混合料的水稳定性能、低温抗裂性能、高温抗车辙性能；
[0015]所述水稳定性能由浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验确定，低温抗裂性能由小梁弯曲试验确定，各层再生混合料的高温抗车辙性能由室内车辙试验确定，全幅面层深度的高温抗车辙性能由室内环道负荷轮试验确定。
[0016]作为本专利技术所述一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法的一种优选方案，其中：所述上面层原位热耙松回收是对原路面表层旧料进行就地均匀预热和原位热耙松，添加再生剂与旧料搅拌形成料笼，添加高模量改性沥青混合料复拌，获取上面层高模量改性再生沥青混合料，将上面层再生混合料回收储存至保温料车；
[0017]所述中面层复拌再生存储是上面层铣刨后，对中面层旧料进行就地均匀加热和原位热耙松，添加再生剂与旧料搅拌形成料笼，添加高粘改性沥青混合料复拌，获取中面层高粘改性再生沥青混合料，将中面层再生混合料回收储存至保温料车；
[0018]所述下面层复拌再生是中面层热耙松后，对下面层旧料进行就地均匀加热和原位热耙松，添加再生剂与旧料搅拌形成料笼，添加纤维改性沥青混合料复拌再生，将改性再生料输送至拌缸二次拌和，通过摊铺机前熨平板进行下面层纤维改性再生混合料布料；
[0019]所述外掺剂在沥青路面竖向压应力较大的上面层选用高模量剂，在剪切应力较大的中面层选用高粘剂，在弯拉应力较大的下面层选用纤维改性剂。
[0020]作为本专利技术所述一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法的一种优选方案，其中：所述全幅面层同步摊铺碾压是在进行下面层纤维改性再生混合料布料的同时，将中面层再生混合料提升、保温转运至热再生机组的摊铺机，定时定量倒入全幅面层摊铺机的料斗1中，经过刮板提升和平送到中熨平板。与此同时，将保温料车中的上面层高模量改性再生沥青混合料定时定量倒入料斗2中并输送至后熨平板，最后进行三层同步摊铺碾压，实现全幅面层深度的同步就地热再生养护。
[0021]作为本专利技术所述一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法的一种优选方案，其中：所述超深车辙就地热再生施工质量评价是取热再生路面的三层车辙板试样进行室内环道负荷轮试验，记录车辙深度变化曲线，计算平均伪应变耗散能和复合稳定度指数两个指标评估就地热再生沥青路面的工程施工质量。
[0022]作为本专利技术所述一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法的一种优选方案，其中：室内环道负荷轮车辙试验，采用环形盆状设计结构，其试件由八组平行试
样组成，利用白色喷雾漆对每个试件前后端面进行喷涂，绘制网格线，实现对各层再生混合料车辙深度的识别和检测，确定各层再生混合料对整体结构抗车辙性能的贡献率。
[0023]作为本专利技术所述一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法的一种优选方案，其中：平均伪应变耗散能和复合稳定度指数的具体计算公式如下：
[0024][0025][0026]σ
h
(τ)为加载应力；ε
R
(τ)为粘弹性应变响应；τ为时间变量；N为加载次数；NT为加载时间，t
60
为加载时间为60秒；d1和d2分别是在测试期间记录的车辙深度和时间；v和l分别是装载速度和单程移动距离，t1和t2为记录开始与结束时间，平均伪应变耗散能是DPSE，复合稳定度指数是CSI；
[0027]平均伪应变能量耗散用于评价试验期间每个加载循环中除去粘弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法，其特征在于：包括对于三层就地热再生沥青混合料配合比优化设计；进行三层就地热再生沥青混合料路用性能验证；上面层原位热耙松回收，中面层复拌再生存储，下面层复拌再生；利用摊铺机全幅面层同步摊铺碾压；最后进行超深车辙就地热再生施工质量评价。2.如权利要求1所述的一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法，其特征在于：所述三层就地热再生沥青混合料配合比优化设计是回收原路面深车辙路段上、中、下面层热耙松料进行抽提筛分，通过性能设计法确定再生剂与回收沥青的比例，根据沥青路面各结构层层间受力状态和配合比试验依次确定各层再生沥青混合料的外掺剂种类和掺量、新料掺量、新料油石比。3.如权利要求1或2所述的一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法，其特征在于：所述三层就地热再生沥青混合料路用性能验证是根据热再生沥青混合料的配合比成型试件，验证各层热再生混合料的水稳定性能、低温抗裂性能、高温抗车辙性能；所述水稳定性能由浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验确定，低温抗裂性能由小梁弯曲试验确定，各层再生混合料的高温抗车辙性能由室内车辙试验确定，全幅面层深度的高温抗车辙性能由室内环道负荷轮试验确定。4.如权利要求3所述的一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法，其特征在于：所述上面层原位热耙松回收是对原路面表层旧料进行就地均匀预热和原位热耙松，添加再生剂与旧料搅拌形成料笼，添加高模量改性沥青混合料复拌，获取上面层高模量改性再生沥青混合料，将上面层再生混合料回收储存至保温料车；所述中面层复拌再生存储是上面层铣刨后，对中面层旧料进行就地均匀加热和原位热耙松，添加再生剂与旧料搅拌形成料笼，添加高粘改性沥青混合料复拌，获取中面层高粘改性再生沥青混合料，将中面层再生混合料回收储存至保温料车；所述下面层复拌再生是中面层热耙松后，对下面层旧料进行就地均匀加热和原位热耙松，添加再生剂与旧料搅拌形成料笼，添加纤维改性沥青混合料复拌再生，将改性再生料输送至拌缸二次拌和，通过摊铺机前熨平板进行下面层纤维改性再生混合料布料；所述外掺剂在沥青路面竖向压应力较大的上面层选用高模量剂，在剪切应力较大的中面层选用高粘剂，在弯拉应力较大的下面层选用纤维改性剂。5.如权利要求1、2和4任一所述的一种超深车辙沥青路面多面层深度就地热再生养护方法，其特征在于：所述全幅面层同步摊铺碾压是在进行下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张垚，吴哲，王业，李明亮，张来源，陈军，
申请(专利权)人：扬州大学，
类型：发明
国别省市：