一种起重机小车防翻结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种起重机小车防翻结构，包括横梁，横梁平行设有两个并通过连接管连接安装，两横梁相对的侧壁上均设有行车轮；横梁内穿设有滑动件且滑动件可沿竖直方向滑动，滑动件下端开设有配合腔，配合腔内装设有调节块且调节块可沿竖直方向移动，滑动件上竖直穿设有调节杆且调节杆可相对于滑动件转动，调节杆通过螺纹配合穿设在调节块上，调节块的下端面与横梁之间设有弹性件，轨道下侧设有防翻轮，防翻轮的转轴水平穿设在滑动件上，弹性件可驱使防翻轮顶压在轨道上；本申请通过在横梁上设置与行车轮对应的防翻轮，有效避免起重机小车由于受力不均导致的车轮偏转脱轨，同时防翻轮所提供的顶推力可根据需要调节大小，使用方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机小车防翻结构


[0001]本技术涉及起重机小车技术，尤其是一种起重机小车防翻结构。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车，而起重机中常用的桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
[0003]起重器的电葫芦小车横梁上通常设有行车轮，行车轮搭设在轨道上，通过电机驱动行车轮转动使起重机小车沿轨道移动，但是，起重机小车上通常还要设置电气箱、卷筒组件、驱动电机等装置，这就导致起重机小车易出现受力不平衡使行车轮翻转脱轨的情况，而现有技术中通常是利用在起重机小车上加装配重块从而使其平衡的方法来解决该问题，但该种方法通常需要大量的配重件，调整过程繁杂效率较低，且多加的配重块会提高驱动电机的负担；因此，需要设计一种起重机小车防翻结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种起重机小车防翻结构，用于解决上述
技术介绍
中所存在的问题。
[0005]为了解决上述问题，本技术提供一种起重机小车防翻结构，该起重机小车防翻结构包括横梁，所述横梁平行设有两个并通过连接管连接安装，两所述横梁相对的侧壁上均设有行车轮且所述行车轮搭设在轨道上；所述横梁内穿设有滑动件且所述滑动件可沿竖直方向滑动，所述滑动件下端开设有配合腔，所述配合腔内装设有调节块且所述调节块可沿竖直方向移动，所述滑动件上竖直穿设有调节杆且所述调节杆可相对于所述滑动件转动，所述调节杆通过螺纹配合穿设在所述调节块上，所述调节块的下端面与所述横梁之间设有弹性件，所述轨道下侧设有防翻轮，所述防翻轮的转轴水平穿设在所述滑动件上，所述弹性件可驱使所述防翻轮顶压在所述轨道上。
[0006]本技术提供的起重机小车防翻结构.还具有以下技术特征：
[0007]进一步地，所述防翻轮沿所述横梁的长边设有多个。
[0008]进一步地，所述滑动件上设有安装座，所述转轴装设在所述安装座上。
[0009]进一步地，所述横梁远离所述防翻轮的端部开设有安装孔。
[0010]进一步地，所述调节块与所述横梁之间所设的所述弹性件为弹簧。
[0011]进一步地，所述横梁两端设有与所述轨道对应的挡板。
[0012]进一步地，所述挡板上装设有感应探头。
[0013]进一步地，所述调节杆的下端从所述横梁穿出。
[0014]进一步地，所述调节杆的下端装设有把手。
[0015]进一步地，所述调节杆的上端设有台阶，所述调节杆通过所述台阶与螺帽对应配合装设在所述滑动件上。
[0016]本技术具有如下有益效果：本申请结构合理、配合巧妙，通过横梁上防翻轮的设置，在横梁的行车轮搭设在轨道的上端面时，防翻轮在弹性件的弹力作用下顶压在轨道的下端面，利用行车轮与防翻轮共同起加持作用，可有效避免起重机小车由于左右受力不均导致的车轮偏转脱轨；而调节杆与滑动件、调节件的配合作用下，转动调节杆可调整调节件在配合腔内的位置，从而改变调节件对弹性件的压缩量，从而改变弹性件对防翻轮的顶推力，使用方便。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的立体视图；
[0018]图2为本技术实施例的墙板装配图；
[0019]图3为图2中A
‑
A处的剖视图。
[0020]11、横梁；12、行车轮；13、电机齿轮；14、挡板；15、感应探头；16、连接管；17、螺杆；18、安装孔；21、防翻轮；22、转轴；3、轨道；41、滑动件；42、安装座；43、配合腔；51、调节杆；52、螺纹；53、台阶；54、把手；61、调节块；62、弹簧。
具体实施方式
[0021]下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]如图1至图3所示的本技术的起重机小车防翻结构的实施例中，该起重机小车防翻结构包括横梁11，所述横梁11平行设有两个并通过连接管16连接安装，两横梁11之间还设有螺杆17，螺杆17上设有螺帽，用以限制两横梁11的间距；两所述横梁11相对的侧壁上均设有行车轮12且所述行车轮12搭设在轨道3上，其中一横梁11上装设有驱动电机，驱动电机的电机齿轮与行车轮12上所设的齿圈啮合配合传动；所述横梁11内穿设有滑动件41且所述滑动件41可沿竖直方向滑动，所述滑动件41下端开设有配合腔43，所述配合腔43内装设有调节块61且所述调节块61可沿竖直方向移动，所述滑动件41上竖直穿设有调节杆51且所述调节杆51可相对于所述滑动件41转动，所述调节杆51通过螺纹52配合穿设在所述调节块61上，转动调节杆51，调节块61可跟随调节杆51的转动沿竖直方向移动，从而改变调节块61在配合腔43内的位置，所述调节块61的下端面与所述横梁11之间设有弹性件，所述轨道3下侧设有防翻轮21，所述防翻轮21的转轴22水平穿设在所述滑动件41上，所述弹性件可驱使所述防翻轮21顶压在所述轨道3上。
[0023]在需要将起重机小车装设在轨道3上时，先将行车轮12搭设在轨道3上，再将防翻轮21装设在滑动件41上，在弹性件可为滑动件41提供顶推力，进而驱使防翻轮21顶压在轨道3上，在横梁11的行车轮12搭设在轨道3的上端面时，防翻轮21在弹性件的弹力作用下顶压在轨道3的下端面，利用行车轮12与防翻轮21共同起加持作用，可有效避免起重机小车由于左右受力不均导致的车轮偏转脱轨；而在两侧横梁11负载不同时，转动调节杆51，调节块61可跟随调节杆51的转动沿竖直方向移动，从而改变调节块61在配合腔43内的位置，从而改变调节件对弹性件的压缩量，从而改变弹性件对防翻轮21的顶推力，使用方便。
[0024]在本申请的一个实施例中，优选地，所述防翻轮21沿所述横梁11的长边设有多个，从多个位置对轨道3顶推，进一步提高起重机小车的工作平稳性。
[0025]在本申请的一个实施例中，优选地，所述滑动件41上设有安装座42，所述转轴22装设在所述安装座42上，方便防翻轮21的拆装。
[0026]在本申请的一个实施例中，优选地，所述横梁11远离所述防翻轮21的端部开设有安装孔18，方便对防翻轮21的拆装，便于观察防翻轮21与滑动件41之间的配合关系。
[0027]在本申请的一个实施例中，优选地，所述调节块61与所述横梁11之间所设的所述弹性件为弹簧62，弹簧62造价低廉、远离简便，便于后期的维护更换。
[0028]在本申请的一个实施例中，优选地，所述横梁11两端设有与所述轨道3对应的挡板14，在起重机小车行进时，挡板14将轨道3上的异物刮至一边。
[0029]在本申请的一个实施例中，优选地，所述挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机小车防翻结构，其特征在于，包括横梁，所述横梁平行设有两个并通过连接管连接安装，两所述横梁相对的侧壁上均设有行车轮且所述行车轮搭设在轨道上；所述横梁内穿设有滑动件且所述滑动件可沿竖直方向滑动，所述滑动件下端开设有配合腔，所述配合腔内装设有调节块且所述调节块可沿竖直方向移动，所述滑动件上竖直穿设有调节杆且所述调节杆可相对于所述滑动件转动，所述调节杆通过螺纹配合穿设在所述调节块上，所述调节块的下端面与所述横梁之间设有弹性件，所述轨道下侧设有防翻轮，所述防翻轮的转轴水平穿设在所述滑动件上，所述弹性件可驱使所述防翻轮顶压在所述轨道上。2.根据权利要求1所述的起重机小车防翻结构，其特征在于：所述防翻轮沿所述横梁的长边设有多个。3.根据权利要求1所述的起重机小车防翻结构，其特征在于：所述滑动件上设有安装座，所述转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春丽，韩明，李东亚，严路伟，张晓艳，
申请(专利权)人：河南东起机械有限公司，
类型：新型
国别省市：