一种汽车氧传感器探头压装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车氧传感器探头压装设备，涉及氧传感器探头固定技术领域，包括底座，所述底座上端设置有压装辅助工件，所述压装辅助工件包括底板、固定柱和顶板，所述底板下端固定连接有限位块。本实用新型专利技术中，金属外壳和陶瓷探头放在装载柱中部，通过气缸向下压顶板，顶板顺着固定柱向下滑动，使得压装柱压着陶瓷探头，从而将陶瓷探头卡在金属外壳内，顶板向下滑动的同时，限位环向下压弹簧，使弹簧发生形变，当气缸复位后，弹簧推动顶板复位，通过底板通过限位块能够在底座中部滑动，使得底板能够快捷的安装和拆卸，装载柱下端螺纹在底板中部，根据不同的金属外壳尺寸，能够更换装载柱的样式，增加压装辅助工件的使用范围。围。围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车氧传感器探头压装设备


[0001]本技术涉及氧传感器探头固定
，尤其涉及一种汽车氧传感器探头压装设备。

技术介绍

[0002]氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。
[0003]已授权专利：一种用于汽车的氧传感器主体预压装置(公开号：CN215241556U)，包括底座固定座，所述底座固定座的上侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有底座，所述底座的下侧壁与所述安装槽的内壁固定连接，所述底座的上侧壁开设有凹槽，所述凹槽内部的下端横向固定设置有铆压底垫，所述铆压底垫的上侧壁固定设置有铆压固定座，所述铆压固定座的内部固定设置有铆压内芯，所述铆压内芯的上端设置有产品，所述产品的上端固定设置有铆压上罩，从根本上确保了氧传感器经过预压装置压合的产品可以有很好的芯片定位效果，且整体粉饼受力均匀，提高产品的一次合格率，达到提高氧传感器一致性和使用寿命的效果；上述专利存在以下缺陷，压装设备需要将陶瓷探头和金属外壳压装在一起，因为陶瓷容易受力破碎，而上述专利无法调节气缸的输出距离，使得陶瓷探头在压装时的受力无法处于一个适合的范围，同时陶瓷探头的预压组件的使用步骤过多，影响压装效率，同时预压组件只能为单钟型号的探头进行预压，使用范围小。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车氧传感器探头压装设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车氧传感器探头压装设备，包括底座，所述底座上端设置有压装辅助工件，所述压装辅助工件包括底板、固定柱和顶板，所述底板下端固定连接有限位块，所述限位块滑动连接在底座内部，所述底板滑动连接在底座上表面，所述底板上表面两端均固定连接有固定柱，所述固定柱上端滑动连接在限位环内部，所述限位环上端均固定连接有顶板，且固定柱滑动连接在顶板两端，所述顶板两端内部均滑动连接有固定螺栓，且固定螺栓下端均穿过顶板螺纹连接在固定柱内部，所述固定柱外部套管连接有弹簧，所述顶板下表面中部固定连接有压装柱，所述底板上端中部螺纹连接殴装载柱，所述装载柱中部设置有通孔。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述底座两侧均螺纹连接有螺栓，所述固定螺栓一侧固定连接有连接座，所述连接座上表面固定连接有固定杆，所述固定杆表面滑动连接有第一滑动环，第一滑动环能够顺着固定杆滑动。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第一滑动环一端固定连接有固定块，所述固定块一端两侧均通过螺栓连接有装载座，所述装载座上端固定连接有气缸，且气缸输出端朝下并穿过装载座，所述装载座一侧设置有两个开关按钮，通过固定块和螺栓，将第一滑动环和装载座固定在一起，一个开关按钮是控制气缸输出端向下的，一个开关按钮是控制气缸输出端复位的。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述固定杆中部转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴下端固定连接有限位轴，且限位轴转动连接在固定杆内部，所述螺纹轴上端穿过固定杆固定连接有把手，转动把手，把手通过螺纹轴带动限位轴转动。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第一滑动环中部固定连接有螺纹环，所述螺纹环滑动连接在固定杆内部，且螺纹环和螺纹轴表面螺纹连接，螺纹轴转动，通过固定杆和第一滑动环的限制，能够带动螺纹环顺着螺纹轴滑动。
[0014]本技术具有如下有益效果：
[0015]1、本技术中，首先金属外壳和陶瓷探头放在装载柱中部，通过气缸向下压顶板，顶板顺着固定柱向下滑动，使得压装柱压着陶瓷探头，从而将陶瓷探头卡在金属外壳内，顶板向下滑动的同时，限位环向下压弹簧，使弹簧发生形变，当气缸复位后，弹簧推动顶板复位，通过底板通过限位块能够在底座中部滑动，使得底板能够快捷的安装和拆卸，装载柱下端螺纹在底板中部，根据不同的金属外壳尺寸，能够更换装载柱的样式，增加压装辅助工件的使用范围。
[0016]2、本技术中，通过转动把手，使把手通过螺纹轴带动限位轴转动，螺纹轴和螺纹环螺纹连接，通过固定杆和第一滑动环的限制，使得螺纹轴转动的时候，螺纹环顺着螺纹轴滑动，根据螺纹轴转动的方向不同，能够控制螺纹环上下滑动的方向，螺纹环滑动的时候，会带着第一滑动环顺着固定杆上下滑动，从而通过固定块带着装载座和气缸上下移动，从而改变气缸压装时的高度。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体图；
[0018]图2为本技术的底座立体图；
[0019]图3为本技术的限位块剖面立体结构图。
[0020]图4为本技术的固定杆剖面立体结构图。
[0021]图例说明：
[0022]1、底座；2、连接座；3、固定杆；4、固定块；5、装载座；6、气缸；7、底板；8、限位块；9、固定柱；10、固定螺栓；11、顶板；12、限位环；13、压装柱；14、弹簧；15、装载柱；16、螺纹轴；17、第一滑动环；18、螺纹环。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种汽车氧传感器探头压装设备，包括底座1，底座1上端设置有压装辅助工件，压装辅助工件包括底板7、固定柱9和顶板11，底板7下端固定连接有限位块8，限位块8滑动连接在底座1内部，底板7滑动连接在底座1上表面，底板7上表面两端均固定连接有固定柱9，固定柱9上端滑动连接在限位环12内部，限位环12上端均固定连接有顶板11，且固定柱9滑动连接在顶板11两端，顶板11两端内部均滑动连接有固定螺栓10，且固定螺栓10下端均穿过顶板11螺纹连接在固定柱9内部，固定柱9外部套管连接有弹簧14，顶板11下表面中部固定连接有压装柱13，底板7上端中部螺纹连接殴装载柱15，装载柱15中部设置有通孔。
[0025]固定杆3中部转动连接有螺纹轴16，螺纹轴16下端固定连接有限位轴，且限位轴转动连接在固定杆3内部，螺纹轴16上端穿过固定杆3固定连接有把手，转动把手，把手通过螺纹轴16带动限位轴转动，底座1两侧均螺纹连接有螺栓，固定螺栓10一侧固定连接有连接座2，连接座2上表面固定连接有固定杆3，固定杆3表面滑动连接有第一滑动环17，第一滑动环17中部固定连接有螺纹环18，螺纹环18滑动连接在固定杆3内部，且螺纹环18和螺纹轴16表面螺纹连接，螺纹轴16转动，通过固定杆3和第一滑动环17的限制，能够带动螺纹环18顺着螺纹轴16滑动，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车氧传感器探头压装设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端设置有压装辅助工件，所述压装辅助工件包括底板(7)、固定柱(9)和顶板(11)，所述底板(7)下端固定连接有限位块(8)，所述限位块(8)滑动连接在底座(1)内部，所述底板(7)滑动连接在底座(1)上表面，所述底板(7)上表面两端均固定连接有固定柱(9)，所述固定柱(9)上端滑动连接在限位环(12)内部，所述限位环(12)上端均固定连接有顶板(11)，且固定柱(9)滑动连接在顶板(11)两端，所述顶板(11)两端内部均滑动连接有固定螺栓(10)，且固定螺栓(10)下端均穿过顶板(11)螺纹连接在固定柱(9)内部，所述固定柱(9)外部套管连接有弹簧(14)，所述顶板(11)下表面中部固定连接有压装柱(13)，所述底板(7)上端中部螺纹连接殴装载柱(15)，所述装载柱(15)中部设置有通孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车氧传感器探头压装设备，其特征在于：所述底座(1)两侧均螺纹连接有螺栓，所述固定螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：江毅，
申请(专利权)人：合肥瑞敏电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：