本申请涉及轮胎检测技术领域，公开了轮胎的耐磨损测试装置，包括底座和顶板，所述底座的上端对称固定连接有多根电动推杆，多根所述电动推杆的上端输出端固定连接有同一个安装座，所述安装座的上端固定卡接有磨损板，所述顶板的下端对称固定连接有两个侧板，所述侧板的下端侧壁开设有通孔，且对应通孔内通过轴承转动套接有转轴，两根所述转轴相向一端均固定连接有固定板，两个所述固定板之间卡固有同一个轮胎本体，所述顶板的上端固定安设有用于驱动转轴转动的驱动机构。本申请能够实现快速高效的轮胎耐磨损测试操作，便于测试使用。便于测试使用。便于测试使用。
【技术实现步骤摘要】
轮胎的耐磨损测试装置
[0001]本申请属于轮胎检测
，尤其涉及轮胎的耐磨损测试装置。
技术介绍
[0002]轮胎是自行车和地面接触的部分，使用时需要具备一定的抓地力，新型轮胎在研发出来之后需要进行耐磨性测试。
[0003]目前在轮胎的耐磨性检测中，对于轮胎不能快速安装驱动，影响检测连续性，且对于轮胎耐磨程度还需基于不同的荷载受压力，不能精细调节影响测试准确性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决上述的问题，而提出的轮胎的耐磨损测试装置。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0006]轮胎的耐磨损测试装置，包括底座和顶板，所述底座的上端对称固定连接有多根电动推杆，多根所述电动推杆的上端输出端固定连接有同一个安装座，所述安装座的上端固定卡接有磨损板，所述顶板的下端对称固定连接有两个侧板，所述侧板的下端侧壁开设有通孔，且对应通孔内通过轴承转动套接有转轴，两根所述转轴相向一端均固定连接有固定板，两个所述固定板之间卡固有同一个轮胎本体，所述顶板的上端固定安设有用于驱动转轴转动的驱动机构。
[0007]优选的，所述安装座的上侧开设有用于磨损板嵌设放置的嵌放槽。
[0008]优选的，所述磨损板的外侧对称固定连接有两个定位板，所述定位板和安装座之间通过安装螺栓固定连接。
[0009]优选的，所述驱动机构包括两个对称固定连接在顶板上端的卡板，所述顶板的上端中间位置固定安设有双轴电机，所述双轴电机的两端输出端均固定连接有传动轴，所述传动轴的一端通过轴承与卡板的侧壁转动连接，所述传动轴的轴壁固定套接有主动链轮，所述转轴的一端固定连接有从动链轮，所述主动链轮和从动链轮之间通过传动链条传动连接。
[0010]优选的，所述固定板的表面均匀开设有多个呈环形分布设置的插孔，且对应插孔内活动插设有锁接杆，所述轮胎本体的外侧开设有与锁接杆匹配插接的锁接槽，多根所述锁接杆的一端固定连接有同一个抵触在固定板外侧的环形防脱板，所述固定板的外侧还固定连接有支撑柱，所述支撑柱外转动套接有挡接板，所述挡接板和环形防脱板之间通过卡紧机构固定卡接。
[0011]优选的，所述卡紧机构包括多根活动插设在挡接板表面的卡紧杆，所述环形防脱板的外侧开设有多个与卡紧杆匹配插接的卡紧槽，多根所述卡紧杆的一端固定连接有同一个卡紧拉板，所述卡紧拉板和挡接板之间固定连接有套设在卡紧杆外的卡紧弹簧。
[0012]与现有技术相比，本申请提供了轮胎的耐磨损测试装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该轮胎的耐磨损测试装置，通过设有的底座和顶板，底座用于固定磨损板，将轮
胎本体固定在两个固定板之间，进行测试时，先启动电动推杆，电动推杆推动安装座上移，进而使得磨损板与轮胎本体接触，顶推距离越大，磨损板与轮胎本体的接触压力越大，可以模拟轮胎本体不同荷载情况的磨损程度，再启动双轴电机，双轴电机通过传动轴带动主动链轮转动，再通过传动链条驱动从动链轮转动，进而使得转轴带动轮胎本体转动，实现快速高效的轮胎耐磨损测试操作，便于测试使用。
[0014]2、该轮胎的耐磨损测试装置，通过设有的固定板和轮胎本体，固定板抵触在轮胎本体的外侧，将锁接杆插接在锁接槽内，实现两者的相对稳固连接，此时环形防脱板抵触在固定板的外侧，通过支撑柱和挡接板的转动套接作用旋转挡接板，使得挡接板压接在环形防脱板外，此时卡紧杆对准卡紧槽，卡紧弹簧回拉卡紧拉板，卡紧拉板将卡紧杆推进卡紧槽内即可实现对挡接板的稳固卡接固定，进而能够实现固定板和轮胎本体之间的快速拆装，便于测试更换使用。
附图说明
[0015]图1为本申请提出的轮胎的耐磨损测试装置的结构示意图；
[0016]图2为本申请提出的轮胎的耐磨损测试装置的部分放大结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、顶板；3、电动推杆；4、安装座；5、磨损板；6、侧板；7、转轴；8、固定板；9、轮胎本体；10、嵌放槽；11、定位板；12、卡板；13、双轴电机；14、传动轴；15、主动链轮；16、从动链轮；17、传动链条；18、锁接杆；19、锁接槽；20、环形防脱板；21、支撑柱；22、挡接板；23、卡紧杆；24、卡紧槽；25、卡紧拉板；26、卡紧弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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2，轮胎的耐磨损测试装置，包括底座1和顶板2，底座1的上端对称固定连接有多根电动推杆3，多根电动推杆3的上端输出端固定连接有同一个安装座4，安装座4的上端固定卡接有磨损板5，顶板2的下端对称固定连接有两个侧板6，侧板6的下端侧壁开设有通孔，且对应通孔内通过轴承转动套接有转轴7，两根转轴7相向一端均固定连接有固定板8，两个固定板8之间卡固有同一个轮胎本体9，顶板2的上端固定安设有用于驱动转轴7转动的驱动机构。
[0020]安装座4的上侧开设有用于磨损板5嵌设放置的嵌放槽10。
[0021]磨损板5的外侧对称固定连接有两个定位板11，定位板11和安装座4之间通过安装螺栓固定连接。
[0022]驱动机构包括两个对称固定连接在顶板2上端的卡板12，顶板2的上端中间位置固定安设有双轴电机13，双轴电机13的两端输出端均固定连接有传动轴14，传动轴14的一端通过轴承与卡板12的侧壁转动连接，传动轴14的轴壁固定套接有主动链轮15，转轴7的一端固定连接有从动链轮16，主动链轮15和从动链轮16之间通过传动链条17传动连接。
[0023]固定板8的表面均匀开设有多个呈环形分布设置的插孔，且对应插孔内活动插设有锁接杆18，轮胎本体9的外侧开设有与锁接杆18匹配插接的锁接槽19，多根锁接杆18的一端固定连接有同一个抵触在固定板8外侧的环形防脱板20，固定板8的外侧还固定连接有支
撑柱21，支撑柱21外转动套接有挡接板22，挡接板22和环形防脱板20之间通过卡紧机构固定卡接。
[0024]卡紧机构包括多根活动插设在挡接板22表面的卡紧杆23，环形防脱板20的外侧开设有多个与卡紧杆23匹配插接的卡紧槽24，多根卡紧杆23的一端固定连接有同一个卡紧拉板25，卡紧拉板25和挡接板22之间固定连接有套设在卡紧杆23外的卡紧弹簧26。
[0025]现对本技术的操作原理做如下描述：
[0026]本申请使用时，通过设有的底座1和顶板2，底座1用于固定磨损板5，将轮胎本体9固定在两个固定板8之间，进行测试时，先启动电动推杆3，电动推杆3推动安装座4上移，进而使得磨损板5与轮胎本体9接触，顶推距离越大，磨损板5与轮胎本体9的接触压力越大，可以模拟轮胎本体9不同荷载情况的磨损程度，再启动双轴电机13，双轴电机13通过传动轴14带动主动链轮15转动，再通过传动链条17驱动从动链轮16转动，进而使得转轴7带动轮胎本体9转动，实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.轮胎的耐磨损测试装置，包括底座(1)和顶板(2)，其特征在于，所述底座(1)的上端对称固定连接有多根电动推杆(3)，多根所述电动推杆(3)的上端输出端固定连接有同一个安装座(4)，所述安装座(4)的上端固定卡接有磨损板(5)，所述顶板(2)的下端对称固定连接有两个侧板(6)，所述侧板(6)的下端侧壁开设有通孔，且对应通孔内通过轴承转动套接有转轴(7)，两根所述转轴(7)相向一端均固定连接有固定板(8)，两个所述固定板(8)之间卡固有同一个轮胎本体(9)，所述顶板(2)的上端固定安设有用于驱动转轴(7)转动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的轮胎的耐磨损测试装置，其特征在于，所述安装座(4)的上侧开设有用于磨损板(5)嵌设放置的嵌放槽(10)。3.根据权利要求1所述的轮胎的耐磨损测试装置，其特征在于，所述磨损板(5)的外侧对称固定连接有两个定位板(11)，所述定位板(11)和安装座(4)之间通过安装螺栓固定连接。4.根据权利要求1所述的轮胎的耐磨损测试装置，其特征在于，所述驱动机构包括两个对称固定连接在顶板(2)上端的卡板(12)，所述顶板(2)的上端中间位置固定安设有双轴电机(13)，所述双轴电机(13)的两端输出端均固定连接有传动轴(14)，所述传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海霞，单林平，赵军平，于丙祥，戴建光，
申请(专利权)人：青岛茂祥橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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