压气机进气管道、发动机进气单元及发动机制造技术

本申请公开了一种压气机进气管道、发动机进气单元及发动机，所述压气机进气管道包括主管道、第一旁通通道和第二旁通通道，主管道包括主管道进气端和主管道出气端，主管道进气端与主管道出气端相连通；第一旁通通道的出气端由主管道的外侧壁延伸至主管道内，且第一旁通通道的出气端朝向主管道进气端；第二旁通通道由主管道的外侧壁延伸至主管道内，并与主管道相连通；沿主管道的气体流动方向，第一旁通通道的出气端位于第二旁通通道的上游。本申请所述压气机进气管道能够确保应用其的发动机的曲轴箱内压力小于要求值，使包括其的发动机更加安全，并满足相关的法规要求。并满足相关的法规要求。并满足相关的法规要求。

【技术实现步骤摘要】
压气机进气管道、发动机进气单元及发动机


[0001]本申请属于发动机
，尤其涉及一种压气机进气管道、发动机进气单元及发动机。

技术介绍

[0002]本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
[0003]燃料为气体的发动机在任何工况下，曲轴箱压力不能大于大气压；否则，如果燃气发生泄露，可能会引发安全事故；发动机的最新的排放标准也做了明确的要求。曲轴箱出气口和防喘振阀出气口均连接在压气机的进气管上。现有的燃料为气体的发动机的防喘振阀排气时，压气机进气管内压力由负转正时，压气机进气管内空气可能会反流入曲轴箱，导致曲轴箱压力升高。因此，需要对这类发动机的压气机进气管道进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术公开了一种压气机进气管道、发动机进气单元及发动机，用于确保曲轴箱内压力小于大气压。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]第一方面，本技术提供了一种压气机进气管道，压气机进气管道包括主管道、第一旁通通道和第二旁通通道，主管道包括主管道进气端和主管道出气端，主管道进气端与主管道出气端相连通；第一旁通通道的出气端由主管道的外侧壁延伸至主管道内，且第一旁通通道的出气端朝向主管道进气端；第二旁通通道由主管道的外侧壁延伸至主管道内，并与主管道相连通；沿主管道的气体流动方向，第一旁通通道的出气端位于第二旁通通道的上游。
[0006]在使用时，第一旁通通道连接防喘振阀的出气口，第二旁通通道与曲轴箱相连通，主管道出气端与压气机的进气口相连。本申请通过使第一旁通通道的出气端由主管道的外侧壁延伸至主管道内，并使第一旁通通道的出气端朝向主管道进气端；进而可以使防喘振阀排出的气体经过第一旁通通道与主管道的进气形成对流，以抵消进气惯性力，避免气体流入曲轴箱，进而使压气机进气管道内保持负压状态，使曲轴箱内的压力小于大气压，满足相关的法规要求。
[0007]作为本申请的一些优选实施例，进一步选择性地使第一旁通通道的出气方向与主管道的进气方向相对；或，选择性地使第一旁通通道的出气方向倾斜于主管道的进气方向。
[0008]本申请通过使第一旁通通道的出气方向与主管道的进气方向相对，可以更好地使防喘振阀排出的气体经过第一旁通通道与主管道的进气形成对流，进而更好地抵消进气惯性力，更好地满足设计要求。
[0009]作为本申请的一些优选实施例，进一步选择性地使第二旁通通道邻近主管道出气端。
[0010]本申请通过使第二旁通通道邻近主管道出气端，可以充分利用压气机吸气的负压，更好地确保曲轴箱内的压力低于大气压。
[0011]作为本申请的一些优选实施例，进一步选择性地使主管道为直线式圆管，主管道的内径为D，于主管道的外侧，第一旁通通道与第二旁通通道平行间隔设置并且第一旁通通道的流通截面中心与第二旁通通道的流通截面中心之间的距离为L，L大于等于0.5D。
[0012]作为本申请的一些优选实施例，进一步选择性地使主管道设为折弯式管道。在具体实施时，进一步选择性地使第一旁通通道位于主管道的折弯处，且使第一旁通通道的出气端由主管道的外折弯侧的侧壁延伸至主管道内。
[0013]作为本申请的一些优选实施例，进一步选择性地使第一旁通通道的出气端的外侧壁与主管道的内侧壁围成部分压气机进气通道，部分压气机进气通道的进气面积大于或等于压气机允许的最小进气面积。
[0014]作为本申请的一些优选实施例，进一步选择性地使压气机进气管道为一体成型结构。
[0015]第二方面，本申请提供了一种发动机进气单元，发动机进气单元包括如前述任一实施例所述的压气机进气管道。
[0016]第三方面，本申请提供了一种发动机，发动机包括曲轴箱、压气机、防喘振阀和前述任一实施例所述的发动机进气单元；主管道出气端与压气机的进气口相连通，曲轴箱的出气口经第二旁通通道与主管道相连通；防喘振阀的出气口与第一旁通通道的进气端相连通。
附图说明
[0017]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：
[0018]图1为本申请实施例所提供的一种压气机进气管道的结构示意图；
[0019]图2为本申请实施例所提供的另一种压气机进气管道的结构示意图。
[0020]附图标记如下：
[0021]11、主管道；111、主管道进气端；112、主管道出气端；12、第一旁通通道；13、第二旁通通道。
具体实施方式
[0022]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0023]应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应
当理解，可以使用另外或者替代的步骤。
[0024]尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
[0025]为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在
……
下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。
[0026]根据本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压气机进气管道，其特征在于，所述压气机进气管道包括：主管道，所述主管道包括主管道进气端和主管道出气端，所述主管道进气端与所述主管道出气端相连通；第一旁通通道，所述第一旁通通道的出气端由所述主管道的外侧壁延伸至所述主管道内，且所述第一旁通通道的出气端朝向所述主管道进气端；第二旁通通道，所述第二旁通通道由所述主管道的外侧壁延伸至所述主管道内，并与所述主管道相连通；沿所述主管道的气体流动方向，所述第一旁通通道的出气端位于所述第二旁通通道的上游。2.根据权利要求1所述的压气机进气管道，其特征在于，所述第一旁通通道的出气方向与所述主管道的进气方向相对；或，所述第一旁通通道的出气方向倾斜于所述主管道的进气方向。3.根据权利要求1所述的压气机进气管道，其特征在于，所述第二旁通通道邻近所述主管道出气端。4.根据权利要求1所述的压气机进气管道，其特征在于，所述主管道为直线式圆管，所述主管道的内径为D，于所述主管道的外侧，所述第一旁通通道与所述第二旁通通道平行间隔设置并且所述第一旁通通道的流通截面中心与所述第二旁通通道的流通截面中心之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：武泽军，罗晓毅，臧凌玉，张强，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：