抗冲击疲劳太阳能道钉及其制造方法技术

一种抗冲击疲劳太阳能道钉及其制造方法，包括能够配合形成腔体的第一壳体和第二壳体以及容置在该腔体中的光源组件，该光源组件包括PCB控制板和太阳能电池板，采用加大太阳能电池板刚性加强的方式，在太阳能电池板的上方固定钢化玻璃，由于将钢化玻璃设置在腔体内并覆盖在该太阳能电池板的上方，这样第一壳体起到了分散应力的作用保护了钢化玻璃的同时，使用钢化玻璃保护太阳能电池板，提高太阳能电池板的抗疲劳能力，使得太阳能电池板在动载负荷的冲击下，寿命大大延长。寿命大大延长。寿命大大延长。

【技术实现步骤摘要】
抗冲击疲劳太阳能道钉及其制造方法


[0001]本专利技术涉及太阳能道钉
，具体涉及一种抗冲击疲劳太阳能道钉及其制造方法。

技术介绍

[0002]道钉是一种常用的交通安全产品，用于指引人们按照正确方向去行驶，防止超速和交通肇事。太阳能道钉是道钉的一种，沿道路路面设置的、用于夜间或雨雾天气下，指示道路前进方向，由逆反射材料、壳体、太阳能电池板、LED、控制器件组成，具有主动发光和被动反光性能的视觉诱导设施，通常同标线结合使用。由于太阳能行业的不断发展，近年来，在国家实施的公路安全保障工程中，各种科技含量较高的交通安全设施和产品备受业界青睐。这些交通安全设施和产品的广泛应用，对提高公路行车安全，减少交通事故发生等均发挥了重要作用。在各种交通安全设施或产品中，太阳能道钉在雨、雾天气及道路弯道处，能清晰地勾划出道路轮廓和边缘，诱导驾驶员视线，进而能消除道路的安全隐患，起到了相当重要的作用。
[0003]但是，目前的太阳能道钉在使用过程中，极易出现失效无法工作的情况，这也导致现有技术中的太阳能道钉的寿命非常短暂，非常影响道路安全，特别道钉的更换还需要先对道路进行破坏，更换之后再修复道路，费时费力。所以提高道钉寿命，是非常重要的一点。
[0004]经分析，现有技术中的太阳能道钉其实在耐压上已经做到非常优良，但还会出现失效的情况，是因为在公路上，车辆会连续不断的碾压过道钉，特别是在高速公路上，车辆频繁的碾压道钉，正是这种连续的碾压冲击会对道钉最重要及最薄弱的太阳能电池板部位造成疲劳破坏，从而影响到太阳能道钉的寿命，有必要对此重点加强保护。

技术实现思路

[0005]本专利技术主要解决的技术问题是提供一种抗冲击疲劳太阳能道钉及其制造方法，以解决太阳能道钉在使用过程中的冲击疲劳问题，从而提高太阳能道钉的寿命。
[0006]根据第一方面，一种实施例中提供一种抗冲击疲劳太阳能道钉，包括：
[0007]第一壳体和第二壳体，所述第一壳体具有用于透光的顶盖，所述第一壳体安装于所述第二壳体内，其中，所述第一壳体与所述第二壳体配合形成能够容置元件的腔体；
[0008]光源组件，设置在所述腔体内，所述光源组件包括PCB控制板和太阳能电池板，所述太阳能电池板位于所述PCB控制板的上方；
[0009]还包括钢化玻璃，所述钢化玻璃覆盖在所述太阳能电池板的上方。
[0010]可选的，通过灌封胶将所述钢化玻璃粘接固定在所述太阳能电池板的上方，所述灌封胶为透明灌封胶水。
[0011]可选的，所述钢化玻璃的厚度为4mm
‑
8mm。
[0012]可选的，所述钢化玻璃的厚度为5mm。
[0013]可选的，所述钢化玻璃的外边缘形状与所述第一壳体的内周形状对应，横置在所
述腔体内。
[0014]可选的，还包括不锈钢板，所述不锈钢板固定在所述PCB控制板的上方。
[0015]可选的，所述不锈钢板与所述PCB控制板之间充满灌封胶，所述灌封胶水为透明灌封胶水或不透明灌封胶水。
[0016]根据第二方面，一种实施例中提供一种抗冲击疲劳太阳能道钉的制造方法，包括以下步骤：
[0017]提供第一壳体和第二壳体，所述第一壳体具有用于透光的顶盖，所述第一壳体与所述第二壳体配合能够形成能够容置元件的腔体；
[0018]倒放所述第一壳体，依次设置钢化玻璃、太阳能电池板，所述钢化玻璃面积大于所述太阳能电池板面积；
[0019]进行第一层灌胶工艺，将灌封胶注入所述第一壳体内，至覆盖住所述太阳能电池板，填满所述钢化玻璃和太阳能电池板之间的空隙，形成第一灌胶层；
[0020]待所述第一灌胶层的灌封胶固化后，在所述第一壳体内依次设置不锈钢板、PCB控制板和电池，并进行第二层灌胶工艺，将灌封胶注满所述第一壳体，形成第二灌胶层；
[0021]待所述第二灌胶层的灌封胶固化后，用螺丝将所述第一壳体上组装到所述第二壳体，完成组装后，倒放，从所述第二壳体底部进行第三层灌封胶水，形成第三灌胶层。
[0022]待所述第三灌胶层的灌封胶固化后，完成制备。
[0023]可选的，依次设置不锈钢板、PCB控制板和电池包括步骤：所述PCB控制板和电池电连接，将所述不锈钢板螺接在所述PCB板上，所述不锈钢板和所述PCB板之间具体为1mm
‑
3mm；
[0024]对应地，
[0025]进行第二层灌胶工艺时，将灌封胶填满所述不锈钢板和所述PCB控制板之间的空隙。
[0026]可选的，所述第一层灌胶工艺使用透明灌封胶水；所述第二层灌胶工艺使用透明灌封胶水或不透明灌封胶水。
[0027]依据上述实施例的抗冲击疲劳太阳能道钉及其制造方法，由于包括能够配合形成腔体的第一壳体和第二壳体以及容置在该腔体中的光源组件，该光源组件包括PCB控制板和太阳能电池板，采用加大太阳能电池板刚性加强的方式，在太阳能电池板的上方固定钢化玻璃，由于将钢化玻璃设置在腔体内并覆盖在该太阳能电池板的上方，这样第一壳体起到了分散应力的作用保护了钢化玻璃的同时，使用钢化玻璃保护太阳能电池板，提高太阳能电池板的抗疲劳能力，使得太阳能道钉抗冲击疲劳，提高寿命。
附图说明
[0028]图1为本实施例提供的抗冲击疲劳太阳能道钉爆炸图；
[0029]图2为本实施例提供的倒置状态的抗冲击疲劳太阳能道钉中未安装第二壳体的剖面结构图；
[0030]图3为本实施例提供的倒置状态的抗冲击疲劳太阳能道钉的剖面结构图；
[0031]图4为本实施例提供的倒置状态的抗冲击疲劳太阳能道钉中未安装第二壳体的剖视图；
[0032]图5为本实施例提供的倒置状态的抗冲击疲劳太阳能道钉的剖视图；
[0033]图6为本实施例提供的倒置状态的抗冲击疲劳太阳能道钉的制造方法流程图。
具体实施方式
[0034]下面通过具体实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。
[0035]另外，说明书中所描述的特点、操作或者特征可以以任意适当的方式结合形成各种实施方式。同时，方法描述中的各步骤或者动作也可以按照本领域技术人员所能显而易见的方式进行顺序调换或调整。因此，说明书和附图中的各种顺序只是为了清楚描述某一个实施例，并不意味着是必须的顺序，除非另有说明其中某个顺序是必须遵循的。
[0036]本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗冲击疲劳太阳能道钉，其特征在于，包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体具有用于透光的顶盖，所述第一壳体安装于所述第二壳体内，其中，所述第一壳体与所述第二壳体配合形成能够容置元件的腔体；光源组件，设置在所述腔体内，所述光源组件包括PCB控制板和太阳能电池板，所述太阳能电池板位于所述PCB控制板的上方；还包括钢化玻璃，所述钢化玻璃覆盖在所述太阳能电池板的上方。2.如权利要求1所述的抗冲击疲劳太阳能道钉，其特征在于，通过灌封胶将所述钢化玻璃粘接固定在所述太阳能电池板的上方，所述灌封胶为透明灌封胶水。3.如权利要求1所述的抗冲击疲劳太阳能道钉，其特征在于，所述钢化玻璃的厚度为4mm
‑
8mm。4.如权利要求3所述的抗冲击疲劳太阳能道钉，其特征在于，所述钢化玻璃的厚度为5mm。5.如权利要求1所述的抗冲击疲劳太阳能道钉，其特征在于，所述钢化玻璃的外边缘形状与所述第一壳体的内周形状对应，横置在所述腔体内。6.如权利要求1所述的抗冲击疲劳太阳能道钉，其特征在于，还包括不锈钢板，所述不锈钢板固定在所述PCB控制板的上方。7.如权利要求6所述的抗冲击疲劳太阳能道钉，其特征在于，所述不锈钢板与所述PCB控制板之间充满灌封胶，所述灌封胶水为透明灌封胶水或不透明灌封胶水。8.一种抗冲击疲劳太阳能道钉的制造方法，其特征在于，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖毅进，
申请(专利权)人：深圳市远达明反光器材有限公司，
类型：发明
国别省市：