一种圆柱电芯长模组结构制造技术

一种圆柱电芯长模组结构，涉及电池制造领域，包括电芯模组和模组夹板，模组夹板上设置有极耳输出端和预留缺口，极耳输出端用于增加或减少所述电芯模组，预留缺口用于放置汽车内部的支撑梁。本实用新型专利技术能减少较大容量车型电池包圆柱电芯模组的种类，减少物料的种类，降低整包的开发成本、生产制作成本；满足强度模态要求，并且可以根据整车电量需要，增加减少模组电芯串数，满足整车对电量多样性的需求。满足整车对电量多样性的需求。满足整车对电量多样性的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种圆柱电芯长模组结构


[0001]本技术涉及电池制造领域，具体而言，涉及一种圆柱电芯长模组结构。

技术介绍

[0002]在动力电池行业,新能源汽车广泛采用圆柱电芯用于电池包模组设计制作；采用圆柱电芯的主要优点之一，可以根据整车提供的壳体空间形状，组合圆柱电芯制作成相应的模组形状，来满足整车的能量需求。
[0003]经专利技术人研究发现，限于壳体强度要求，模组的热管理要求；对于较大容量车型电池包，现有的圆柱电芯模组往往只能分块设计，制作多种不同形状种类的模组，然后再串连起来，以便满足整包壳体强度模态，由于模组增加、整包相应物料种类的增加，相应的模具开发成本，生产制作成本也很高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种圆柱电芯长模组结构，其能减少较大容量车型电池包圆柱电芯模组的种类，减少物料的种类，降低整包的开发成本、生产制作成本；并且可以根据整车电量需要，增加减少模组电芯串数，满足整车对电量多样性的需求。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]第一方面，本技术提供一种圆柱电芯长模组结构，包括：
[0007]电芯模组；
[0008]模组夹板，所述模组夹板上设置有极耳输出端和预留缺口，所述极耳输出端用于增加或减少所述电芯模组，所述预留缺口用于放置汽车内部的支撑梁。
[0009]在可选的实施方式中，所述极耳输出端设置两个，两个所述极耳输出端分别设置在所述模组夹板的顶面。
[0010]在可选的实施方式中，所述预留缺口设置有三个，三个所述预留缺口均设置在所述模组夹板的底面。
[0011]在可选的实施方式中，所述模组夹板包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和所述第二夹板在水平面上前后相对设置。
[0012]在可选的实施方式中，所述第一夹板和所述第二夹板的相对的面上均具有电芯模组卡槽，所述电芯模组设置在所述电芯模组卡槽内。
[0013]在可选的实施方式中，还包括液冷管，所述液冷管设置在所述电芯模组中，并接触所述电芯模组内的每一个电芯，所述液冷管具有一个进口和两个出口。
[0014]在可选的实施方式中，还包括两块集流板，两块所述集流板分别设置在所述模组夹板的前面和后面。
[0015]在可选的实施方式中，还包括连接件，所述模组夹板上设置有连接槽，所述连接件设置在所述连接槽内。
[0016]在可选的实施方式中，所述连接件和所述连接槽均设置有两个，两个所述连接槽
分别设置在所述模组夹板的左侧面和右侧面上。
[0017]在可选的实施方式中，还包括模组底板和模组线槽板，所述模组底板设置在所述模组夹板的底面，所述模组线槽板设置在所述模组夹板的顶面。
[0018]本技术实施例的有益效果是：
[0019]本技术提供的一种圆柱电芯长模组结构，包括电芯模组和模组夹板，模组夹板上设置有极耳输出端和预留缺口，极耳输出端用于增加或减少所述电芯模组，预留缺口用于放置汽车内部的支撑梁。
[0020]在以上设计方案中，模组夹板设计出极耳输出端，可以根据整车电量需要，增加减少模组电芯串数，同时满足了整车对电量多样性的需求；在壳体刚性薄弱区域，模组夹板的底面加工预留缺口，给壳体保留增加横梁的空间，满足壳体强度模态要求；整体上减少了较大容量车型电池包圆柱电芯模组的种类，减少了物料的种类，降低了整包的开发成本、生产制作成本。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本技术实施例提供的圆柱电芯长模组结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例提供的圆柱电芯长模组结构爆炸示意图；
[0024]图3为本技术实施例提供的液冷管示意图。
[0025]图标:
[0026]100
‑
电芯模组；200
‑
模组夹板；210
‑
第一夹板；220
‑
第二夹板；230
‑
极耳输出端；240
‑
预留缺口；250
‑
电芯模组卡槽；260
‑
连接槽；300
‑
液冷管；310
‑
出口；320
‑
进口；400
‑
集流板；500
‑
连接件；600
‑
模组底板；700
‑
模组线槽板。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者
是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0032]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]如图1、图2和图3所示，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种圆柱电芯长模组结构，其特征在于，包括：电芯模组；模组夹板，所述模组夹板上设置有极耳输出端和预留缺口，所述极耳输出端用于增加或减少所述电芯模组，所述预留缺口用于放置汽车内部的支撑梁。2.根据权利要求1所述的一种圆柱电芯长模组结构，其特征在于，所述极耳输出端设置两个，两个所述极耳输出端分别设置在所述模组夹板的顶面。3.根据权利要求1所述的一种圆柱电芯长模组结构，其特征在于，所述预留缺口设置有三个，三个所述预留缺口均设置在所述模组夹板的底面。4.根据权利要求1所述的一种圆柱电芯长模组结构，其特征在于，所述模组夹板包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和所述第二夹板在水平面上前后相对设置。5.根据权利要求4所述的一种圆柱电芯长模组结构，其特征在于，所述第一夹板和所述第二夹板的相对的面上均具有电芯模组卡槽，所述电芯模组设置在所述电芯模组卡槽内。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙嘉，胡东升，李德连，周鹏，
申请(专利权)人：华霆合肥动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：