本实用新型专利技术涉及刹车片加工的技术领域，特别是涉及一种盘式轿车刹车片喷码装置，其能够适用于不同规格的刹车片，提高喷码时的准确性，操作便捷，省时省力；包括安装架、传输机构喷码机构，传输机构包括两个转轴、传送带、变速箱和伺服电机，传输机构转动安装在安装架的前后两端侧壁上，喷码机构位于出书机构的上方；还包括移动机构和调整机构，移动机构包括两个支架、安装块、螺纹杆、移动块和步进电机，移动机构安装在安装架的顶端前后两侧，喷码机构安装在移动机构上，调整机构安装在安装架的顶端，且位于传输机构的进料端方向。且位于传输机构的进料端方向。且位于传输机构的进料端方向。
【技术实现步骤摘要】
一种盘式轿车刹车片喷码装置
[0001]本技术涉及刹车片加工的
，特别是涉及一种盘式轿车刹车片喷码装置。
技术介绍
[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，刹车片在出厂时，要对外表喷标识码，现有技术公开号CN连接板CN114055937A提出的喷码装置，包括输送组件、传感组件和喷码组件，输送组件用于输送产品；传感组件包括第一传感件，第一传感件用于获取输送组件上待喷码的产品的高度值；喷码组件包括喷码器，喷码器与第一传感件电性连接，喷码器能够根据高度值相对输送组件移动，以使喷码器与待喷码的产品之间呈预设间距设置，但是在喷码时有时需要针对不同规格的刹车片需要改变喷码的位置，现有的喷码装置中喷码机头位置调整不便，更换不同规格的刹车片时，操作费时费力。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种能够适用于不同规格的刹车片，提高喷码时的准确性，操作便捷，省时省力的盘式轿车刹车片喷码装置。
[0004]本技术的一种盘式轿车刹车片喷码装置，包括安装架、传输机构喷码机构，传输机构转动安装在安装架的前后两端侧壁上，喷码机构位于出书机构的上方；还包括移动机构和调整机构，移动机构安装在安装架的顶端前后两侧，喷码机构安装在移动机构上，调整机构安装在安装架的顶端，且位于传输机构的进料端方向；通过传输机构对刹车片进行输送，经过调整机构对刹车片的位置进行调整，使刹车片正对喷码机构的下方位置运输，提高喷码时的准确性，通过移动机构调整喷码机构的位置，操作便利，使设备能够对不同规格的刹车片进行喷码，提高适用范围。
[0005]优选的，传输机构包括两个转轴、传送带、变速箱和伺服电机，传送带的两端通过转轴转动安装在安装架的前后两端内壁上，左侧转轴的后端穿过安装架的后侧壁与变速箱的输出端固定连接，变速箱的输入端与伺服电机的输出端固定连接，变速箱和伺服电机均固定安装在安装架的后端侧壁上；将刹车片放在传送带的表面，启动伺服电机，伺服电机的通过变速箱带动转轴转动，转轴带动传送带转动，对刹车片进行匀速运输，通过伺服电机能够精确定位，保证喷涂的准确性。
[0006]优选的，移动机构包括两个支架、安装块、螺纹杆、移动块和步进电机，两个支架对称安装在安装架顶端的前后两侧，安装块固定安装在两个支架上部侧壁之间，安装块的底端开设有移动槽，螺纹杆转动安装在移动槽内，移动块螺装在螺纹杆的外壁上，且移动块滑动安装在移动槽内，螺纹杆的一端穿过移动槽的侧壁和支架与步进电机的输出端固定连接，步进电机固定安装在支架的外侧壁上，喷码机构安装在移动块的底端；启动步进电机，
步进电机的输出端带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动移动块在移动槽内前后移动，从而带动喷码机构在垂直与输送方向上移动，以适应不同宽度的刹车片的喷码要求，方便调整，提高工作效率。
[0007]优选的，喷码机构包括连接板、电动伸缩杆、喷码机和喷码机喷头，连接板的顶端与移动块的底端固定连接，连接板的底端固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端固定安装有喷码机，喷码机的输出端固定连接有喷码机喷头；启动电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端能够带动喷码机在竖直方向上移动，从而改变喷码机喷头与传送带之间的距离，适应不同厚度的刹车片的喷码要求，操作便捷，省时省力，提高实用性。
[0008]优选的，调整机构包括第一安装板、第二安装板、两个第一直板、两个弹性斜板、两个第二直板、两个T形滑块、两个丝杆和两个转柄，第一安装板和第二安装板分别固定安装在安装架的顶端，且第一安装板位于第二安装板的右侧，第一安装板的底端前后两侧对称安装有第一直板，第一直板的左端分别转动安装有弹性斜板，弹性斜板的另一端与第二直板的右端转动连接，第一直板、弹性斜板和第二直板的底端均不与传送带的上表面接触，第二直板的顶端均固定安装有T形滑块，第二安装板的底端开设有和T形滑块相适配的凹槽，T形滑块滑动安装在凹槽内，两个丝杆分别转动安装在两个第二直板相远离的一端，安装架的前后两端侧壁均开设有与丝杆相匹配的螺纹孔，两个丝杆的另一端转动穿过螺纹孔同心安装有转柄；将刹车片放置在传送带的顶端后，刹车片和弹性斜板接触，弹性斜板将刹车片向内拨动，改变刹车片的位置，并通过第二直板使刹车片调整至平行位置，转动丝杆能够调整第二直板的位置，以适应不同型号的刹车片，通过第一直板、弹性斜板和第二直板的导向使刹车片向喷码机运输，并运送至喷码机喷头的正下方，提高喷码时的准确性，避免浪费物料，造成机台污染。
[0009]优选的，还包括多个支撑腿，多个支撑腿分别固定安装在安装架的底端四角处；通过多个支撑腿对设备进行支撑，方便设备的安装，提高使用时的稳定性。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过传输机构对刹车片进行输送，经过调整机构对刹车片的位置进行调整，使刹车片正对喷码机构的下方位置运输，提高喷码时的准确性，通过移动机构调整喷码机构的位置，操作便利，使设备能够对不同规格的刹车片进行喷码，提高适用范围。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是本技术的上视剖面结构示意图；
[0013]图3是本技术的左视结构示意图；
[0014]图4是本技术的右视剖面结构示意图；
[0015]图5是第二安装板和第二直板的连接横截面结构示意图；
[0016]附图中标记：1、安装架；2、转轴；3、传送带；4、变速箱；5、伺服电机；6、支架；7、安装块；8、螺纹杆；9、移动块；10、步进电机；11、连接板；12、电动伸缩杆；13、喷码机；14、喷码机喷头；15、第一安装板；16、第二安装板；17、第一直板；18、弹性斜板；19、第二直板；20、T形滑块；21、丝杆；22、转柄；23、支撑腿。
实施方式
[0017]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
实施例
[0018]如图1、图3和图4所示，所述传输机构转动安装在安装架1的前后两端侧壁上，喷码机构位于出书机构的上方；其特征在于，还包括移动机构和调整机构，移动机构安装在安装架1的顶端前后两侧，喷码机构安装在移动机构上，调整机构安装在安装架1的顶端，且位于传输机构的进料端方向，传输机构包括两个转轴2、传送带3、变速箱4和伺服电机5，传送带3的两端通过转轴2转动安装在安装架1的前后两端内壁上，左侧转轴2的后端穿过安装架1的后侧壁与变速箱4的输出端固定连接，变速箱4的输入端与伺服电机5的输出端固定连接，变速箱4和伺服电机5均固定安装在安装架1的后端侧壁上，移动机构包括两个支架6、安装块7、螺纹杆8、移动块9和步进电机10，两个支架6对称安装在安装架1顶端的前后两侧，安装块7固定安装在两个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盘式轿车刹车片喷码装置，包括安装架（1）、传输机构喷码机构，传输机构转动安装在安装架（1）的前后两端侧壁上，喷码机构位于出书机构的上方；其特征在于，还包括移动机构和调整机构，移动机构安装在安装架（1）的顶端前后两侧，喷码机构安装在移动机构上，调整机构安装在安装架（1）的顶端，且位于传输机构的进料端方向。2.如权利要求1所述的一种盘式轿车刹车片喷码装置，其特征在于，传输机构包括两个转轴（2）、传送带（3）、变速箱（4）和伺服电机（5），传送带（3）的两端通过转轴（2）转动安装在安装架（1）的前后两端内壁上，左侧转轴（2）的后端穿过安装架（1）的后侧壁与变速箱（4）的输出端固定连接，变速箱（4）的输入端与伺服电机（5）的输出端固定连接，变速箱（4）和伺服电机（5）均固定安装在安装架（1）的后端侧壁上。3.如权利要求1所述的一种盘式轿车刹车片喷码装置，其特征在于，移动机构包括两个支架（6）、安装块（7）、螺纹杆（8）、移动块（9）和步进电机（10），两个支架（6）对称安装在安装架（1）顶端的前后两侧，安装块（7）固定安装在两个支架（6）上部侧壁之间，安装块（7）的底端开设有移动槽，螺纹杆（8）转动安装在移动槽内，移动块（9）螺装在螺纹杆（8）的外壁上，且移动块（9）滑动安装在移动槽内，螺纹杆（8）的一端穿过移动槽的侧壁和支架（6）与步进电机（10）的输出端固定连接，步进电机（10）固定安装在支架（6）的外侧壁上，喷码机构安装在移动块（9）的底端。4.如权利要求3所述的一种盘式轿车刹车片喷码装置，其特征在于，喷码机构包括连接板（11）、电动伸缩杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：常庆辉，周长江，张庆雨，
申请(专利权)人：山东金力新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。