本实用新型专利技术公开了一种高速公路建设用安全围挡装置，包括对应设置的第一立杆与第二立杆，所述第一立杆与第二立杆之间固定连接有多个等距设置的挡杆，所述第一立杆与第二立杆的后侧均固定连接有固定杆，所述固定杆相对一侧设有定位槽，所述定位槽内设有定位杆，所述定位杆相对一侧固定连接有弹性带，所述弹性带贯穿固定杆连接有撑杆，所述撑杆之间连接有防护网，所述防护网设于挡杆的后侧，所述第一立杆与第二立杆底部分别固定连接有第一底板与第二底板，所述挡杆固定连接有警示牌，所述警示牌上设有警示标语，防护网结构可以有效的缓冲飞溅石子的碰撞，不会对防护网及安全围挡造成损伤，并且防护网结构简单，便于使用。便于使用。便于使用。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路建设用安全围挡装置
[0001]本技术涉及高速公路建设
，具体来说，涉及一种高速公路建设用安全围挡装置。
技术介绍
[0002]在高速公路施工过程中，需要使用安全围挡装置对施工地点进行围挡防护，能对车辆和行人起到安全防护作用，目前安全围挡装置在使用时，车辆行驶碾压公路表面的碎石，使得碎石容易四处飞溅，进而使得碎石飞溅过程中容易与围挡装置发生撞击，长久以往，导致围挡装置发生损坏，严重降低了围挡装置的使用寿命。
[0003]申请号为202222267455.2的中国专利公开了一种高速公路建设用安全围挡装置，通过设置有防护结构，具体为当需要对围挡板进行防护时，通过将防护板一侧的插块插入围挡板开设的第一插槽内部，通过插块与第一插槽的配合可将防护板安装在围挡板外表面，通过防护板对围挡板起到防护的作用，使得碎石飞溅过程中与防护板发生撞击，有效地防止碎石与围挡板发生直接的接触，进而使围挡板的使用寿命得到延长，达到防止围挡板与碎石发生撞击的效果，但是，该结构较为复杂，不便于安装及使用。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种高速公路建设用安全围挡装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种高速公路建设用安全围挡装置，包括对应设置的第一立杆与第二立杆，所述第一立杆与第二立杆之间固定连接有多个等距设置的挡杆，所述第一立杆与第二立杆的后侧均固定连接有固定杆，所述固定杆相对一侧设有定位槽，所述定位槽内设有定位杆，所述定位杆相对一侧固定连接有弹性带，所述弹性带贯穿固定杆连接有撑杆，所述撑杆之间连接有防护网，所述防护网设于挡杆的后侧，所述第一立杆与第二立杆底部分别固定连接有第一底板与第二底板。
[0008]作为优选，所述挡杆固定连接有警示牌，所述警示牌上设有警示标语。
[0009]作为优选，所述定位槽相对一侧设有通槽，所述弹性带穿过通槽。
[0010]作为优选，所述定位杆顶部固定连接有拉环。
[0011]作为优选，所述防护网靠近挡杆的一侧分别设有荧光条与反光条。
[0012]作为优选，所述防护网由编织网与钢丝网构成，所述钢丝网设于两个编织网之间。
[0013]本技术的有益效果为：1、设置了防护网结构，可以有效的缓冲飞溅石子的碰撞，不会对防护网及安全围挡造成损伤，并且防护网结构简单，便于使用；
[0014]2、设置了定位槽、定位杆、弹性带、撑杆等结构，便于防护网的安装及拆卸，并且将防护网紧绷，保证防护网的防护效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是根据本技术实施例的一种高速公路建设用安全围挡装置的总结构示意图；
[0017]图2是根据本技术实施例的一种高速公路建设用安全围挡装置的正视图；
[0018]图3是根据本技术实施例的一种高速公路建设用安全围挡装置的固定杆位置的剖视图；
[0019]图4是根据本技术实施例的一种高速公路建设用安全围挡装置的防护网的结构图。
[0020]图中：
[0021]1、第一立杆；2、第二立杆；3、挡杆；4、固定杆；5、定位槽；6、定位杆；7、弹性带；8、撑杆；9、防护网；10、第一底板；11、第二底板；12、警示牌；13、警示标语；14、通槽；15、拉环；16、荧光条；17、反光条；18、编织网；19、钢丝网。
具体实施方式
[0022]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0023]根据本技术的实施例，提供了一种高速公路建设用安全围挡装置。
[0024]实施例一
[0025]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种高速公路建设用安全围挡装置，包括对应设置的第一立杆1与第二立杆2，第一立杆1与第二立杆2之间固定连接有多个等距设置的挡杆3，第一立杆1与第二立杆2的后侧均固定连接有固定杆4，固定杆4相对一侧设有定位槽5，定位槽5内设有定位杆6，定位杆6相对一侧固定连接有弹性带7，弹性带7贯穿固定杆4连接有撑杆8，撑杆8之间连接有防护网9，防护网9设于挡杆3的后侧，第一立杆1与第二立杆2底部分别固定连接有第一底板10与第二底板11，防护网9结构可以有效的缓冲飞溅石子的碰撞，不会对防护网9及安全围挡造成损伤，并且防护网9结构简单，便于使用。
[0026]实施例二
[0027]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种高速公路建设用安全围挡装置，包括对应设置的第一立杆1与第二立杆2，第一立杆1与第二立杆2之间固定连接有多个等距设置的挡杆3，第一立杆1与第二立杆2的后侧均固定连接有固定杆4，固定杆4相对一侧设有定位槽5，定位槽5内设有定位杆6，定位杆6相对一侧固定连接有弹性带7，弹性带7贯穿固定杆4连接有撑杆8，撑杆8之间连接有防护网9，防护网9设于挡杆3的后侧，第一立杆1与第二立杆2底部分别固定连接有第一底板10与第二底板11，挡杆3固定连接有警示牌12，警示牌12上设有警示标语13，定位杆6顶部固定连接有拉环15，防护网9靠近挡杆3的一侧分别设有荧光
条16与反光条17。
[0028]实施例三
[0029]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种高速公路建设用安全围挡装置，包括对应设置的第一立杆1与第二立杆2，第一立杆1与第二立杆2之间固定连接有多个等距设置的挡杆3，第一立杆1与第二立杆2的后侧均固定连接有固定杆4，固定杆4相对一侧设有定位槽5，定位槽5内设有定位杆6，定位杆6相对一侧固定连接有弹性带7，弹性带7贯穿固定杆4连接有撑杆8，撑杆8之间连接有防护网9，防护网9设于挡杆3的后侧，第一立杆1与第二立杆2底部分别固定连接有第一底板10与第二底板11，定位槽5相对一侧设有通槽14，弹性带7穿过通槽14，防护网9由编织网18与钢丝网19构成，钢丝网19设于两个编织网18之间。
[0030]综上，借助于本技术的上述技术方案，此装置在使用时，防护网9可以有效的防止飞溅石子的碰撞，以保护安全围挡装置，其次，防护网9结构简单，不会对装置的运输及收纳造成过多的影响，并且防护网9方便安装及拆卸，有利于安全围挡装置的使用。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路建设用安全围挡装置，包括对应设置的第一立杆(1)与第二立杆(2)，其特征在于，所述第一立杆(1)与第二立杆(2)之间固定连接有多个等距设置的挡杆(3)，所述第一立杆(1)与第二立杆(2)的后侧均固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)相对一侧设有定位槽(5)，所述定位槽(5)内设有定位杆(6)，所述定位杆(6)相对一侧固定连接有弹性带(7)，所述弹性带(7)贯穿固定杆(4)连接有撑杆(8)，所述撑杆(8)之间连接有防护网(9)，所述防护网(9)设于挡杆(3)的后侧，所述第一立杆(1)与第二立杆(2)底部分别固定连接有第一底板(10)与第二底板(11)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路建设用安全围挡装置，其特征在于，所述挡杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军帅，王彬，高擎宇，
申请(专利权)人：四川汶马高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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