自行外挂车底盘制造技术

一种自行外挂车底盘，包括车架、发动机、发动机罩、燃油箱、驱动系统、制动系统、转向系统、行驶系统、电气系统，各系统依次连接，其中所述发动机安装于车架后部，同时该底盘车设有液压系统，所述液压系统包括液压油箱、串联式泵组、液压管道，所述液压油箱与燃油箱通过支架装于发动机罩内，所述串联式泵组包括一个变量泵，二个定量泵，发动机与串联式泵组的变量泵相连，所述转向系统与定量泵连接，驱动系统与泵组的变量泵相连，同时为举升部份预留一定量泵接口及机械接口。本实用新型专利技术结构紧凑，操作、使用维护方便，无级变速，可降低操作人员劳动强度，提高挂物效率，适用于作为向高处外挂重物的车底盘。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种向高处悬挂重物的自行外挂车(装载量《1吨)底盘。
技术介绍
在往轻型飞机机腹、翼部悬挂重物时，目前多采用手推车加手动升降装置实现，不 仅需要操作人员有较高的熟练程度和劳动强度，并且效率低下，通常需要5 6人才能完 成，不能满足方便快速的要求。
技术实现思路
本技术的目的是为克服现有技术的不足，提供一种自行外挂车通用底盘，并 为上装部份(举升挂物系统)预留动力和机械接口，该车能将重物自驶至飞机机腹、机翼下 面，然后使用举升系统实现外挂物平稳外挂。 本技术的技术方案是这样实现的 本技术所述自行外挂车底盘包括车架、发动机、发动机罩、燃油箱、驱动系统、制动系统、转向系统、行驶系统、电气系统，各系统依次连接，其中所述发动机安装于车架后部，同时该底盘车设有液压系统，所述液压系统包括液压油箱、串联式泵组、液压管道，所述液压油箱与燃油箱通过支架装于发动机罩内，所述串联式泵组包括一个变量泵，二个定量泵，发动机通过连接法兰与串联式泵组的变量泵相连，所述转向系统由转向油缸、转向器并与串联式泵组的一个定量泵连接组成，驱动系统包括集成定量轮边马达、轮边减速器、驻车盘式制动器，通过液压管道与泵组的变量泵相连，同时为举升部份预留一个定量泵接口 ，在转向器下部为举升部份设置预留一机械接口 。 本技术具有的优点是 1.结构紧凑，操作、使用维护方便； 2.实现飞机机腹、翼部全方位外挂物外挂； 3.减少操作人员并降低操着人员劳动强度，提高挂物效率； 4.可无级变速。附图说明本技术的附图图面说明如下 图1是本技术整体结构示意图； 图2是图1的俯视图； 图中1_车架、2-发动机罩、3-发动机、4-连接法兰、5-串联式泵组、6-驱动系统， 7_转向系统，8-燃油箱、9_液压油箱。具体实施方式以下结合附图及其实施对本技术作进一步说明。3 如图所示，本技术所述自行外挂车底盘该底盘包括车架1、发动机3、发动机 罩2、燃油箱8、驱动系统6、制动系统、转向系统7、行驶系统、电气系统，各系统依次连接，其 中所述发动机3安装于车架1后部，该底盘车设有液压系统，所述液压系统包括液压油箱9、 串联式泵组5、液压管道，所述液压油箱9与燃油箱8通过支架装于发动机罩2内，所述串 联式泵组5包括一个变量泵，二个定量泵，发动机通过连接法兰4与串联式泵组的变量泵相 连，所述转向系统由转向油缸、转向器并与串联式泵组的一个定量泵连接组成，驱动系统6 包括集成定量轮边马达、轮边减速器、驻车盘式制动器，并通过液压管道与串联泵组的变量 泵相连，该底盘同时为举升部份预留有一个定量泵接口 ，在转向器下部为举升部份设置预 留一机械接口。 该底盘车工作时，通过液压系统控制发动机转速及液流方向来控制变量泵排量和 轮边马达转向，从而实现无级变速及换向功能，为举升部份预留的定量泵和机械接口便于 与举升臂连接，从而使底盘车的定量泵通过溢流阀控制举升部份工作状态，实现全方位举 挂。权利要求一种自行外挂车底盘，该底盘包括车架(1)、发动机(3)、发动机罩(2)、燃油箱(8)、驱动系统(6)、制动系统、转向系统(7)、行驶系统、电气系统，各系统依次连接，其中所述发动机(3)安装于车架(1)后部，其特征在于该底盘车设有液压系统，所述液压系统包括液压油箱(9)、串联式泵组(5)、液压管道，所述液压油箱(9)与燃油箱(8)通过支架装于发动机罩(2)内，所述串联式泵组(5)包括一个变量泵，二个定量泵，发动机通过连接法兰(4)与串联式泵组的变量泵相连，所述转向系统由转向油缸、转向器并与串联式泵组的一个定量泵连接组成，驱动系统(6)包括集成定量轮边马达、轮边减速器、驻车盘式制动器，并通过液压管道与串联泵组的变量泵相连，该底盘同时为举升部份预留有一个定量泵接口，在转向器下部为举升部份设置预留一机械接口。专利摘要一种自行外挂车底盘，包括车架、发动机、发动机罩、燃油箱、驱动系统、制动系统、转向系统、行驶系统、电气系统，各系统依次连接，其中所述发动机安装于车架后部，同时该底盘车设有液压系统，所述液压系统包括液压油箱、串联式泵组、液压管道，所述液压油箱与燃油箱通过支架装于发动机罩内，所述串联式泵组包括一个变量泵，二个定量泵，发动机与串联式泵组的变量泵相连，所述转向系统与定量泵连接，驱动系统与泵组的变量泵相连，同时为举升部份预留一定量泵接口及机械接口。本技术结构紧凑，操作、使用维护方便，无级变速，可降低操作人员劳动强度，提高挂物效率，适用于作为向高处外挂重物的车底盘。文档编号B62D5/065GK201506252SQ20092012556公开日2010年6月16日 申请日期2009年7月22日 优先权日2009年7月22日专利技术者唐明坤, 孙萍, 徐晓明, 曾广水, 曾遗品, 马德超 申请人:贵州航天凯山特种车改装有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行外挂车底盘，该底盘包括车架（１）、发动机（３）、发动机罩（２）、燃油箱（８）、驱动系统（６）、制动系统、转向系统（７）、行驶系统、电气系统，各系统依次连接，其中所述发动机（３）安装于车架（１）后部，其特征在于：该底盘车设有液压系统，所述液压系统包括液压油箱（９）、串联式泵组（５）、液压管道，所述液压油箱（９）与燃油箱（８）通过支架装于发动机罩（２）内，所述串联式泵组（５）包括一个变量泵，二个定量泵，发动机通过连接法兰（４）与串联式泵组的变量泵相连，所述转向系统由转向油缸、转向器并与串联式泵组的一个定量泵连接组成，驱动系统（６）包括集成定量轮边马达、轮边减速器、驻车盘式制动器，并通过液压管道与串联泵组的变量泵相连，该底盘同时为举升部份预留有一个定量泵接口，在转向器下部为举升部份设置预留一机械接口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾广水，唐明坤，马德超，徐晓明，孙萍，曾遗品，
申请(专利权)人：贵州航天凯山特种车改装有限公司，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]