一种可降低安全事故的围挡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可降低安全事故的围挡，涉及围挡技术领域，其包括：遮挡组件、设置于遮挡组件后方的支撑组件、设置于支撑组件上的固定销；所述遮挡组件包括挡板，所述挡板的左侧面对称固定连接有卡块，所述挡板左侧面的中部转动连接有转动轴，所述转动轴上固定连接有挡块，所述挡板后侧面的上部固定连接有安装座。通过设置的遮挡组件、支撑组件，在提供遮挡功能的同时，不会对阻碍挡板前侧的空间，不会出现行人或着非机动车撞击基脚的情况，避免安全事故发生，提高使用的安全性，使用起来十分安全，整体拼接方便。整体拼接方便。整体拼接方便。

【技术实现步骤摘要】
一种可降低安全事故的围挡


[0001]本技术涉及围挡
，特别涉及一种可降低安全事故的围挡。

技术介绍

[0002]围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。
[0003]相关技术中，如申请号为：“202120517269.2”一种道路施工用安全围挡，具有：竖向支撑板，共有两根；梯形基脚，设置在所述竖向支撑板的底部；顶板，连接两根竖向支撑板上端；底板，连接两个梯形基脚；反光条，设置在所述竖向支撑板上；挡板，所述顶板和底板之间设有一系列的挡板，相邻挡板之间有间隙；定位环，安装在所述底板上；定位柱，滑动安装在所述定位环上。
[0004]该专利具有提高施工过程中围挡的安全性的优点，但是，由于基脚部分凸出于挡板平面，因此，当围挡设置于道路边缘处时，在行人行走或者非机动车行驶的过程中，容易撞击到基脚部分，导致人员受伤，使用起来不够安全。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种可降低安全事故的围挡，通过设置的遮挡组件、支撑组件，在提供遮挡功能的同时，不会对阻碍挡板前侧的空间，不会出现行人或着非机动车撞击基脚的情况，避免安全事故发生，提高使用的安全性，使用起来十分安全，整体拼接方便。
[0006]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种可降低安全事故的围挡，包括遮挡组件、设置于遮挡组件后方的支撑组件、设置于支撑组件上的固定销；
[0007]所述遮挡组件包括挡板，所述挡板的左侧面对称固定连接有卡块，所述挡板左侧面的中部转动连接有转动轴，所述转动轴上固定连接有挡块，所述挡板后侧面的上部固定连接有安装座，所述挡板的中部设置有透风孔，所述挡板的右部设置有卡槽、配合通道。通过设置的遮挡组件、支撑组件，在提供遮挡功能的同时，不会对阻碍挡板前侧的空间，不会出现行人或着非机动车撞击基脚的情况，避免安全事故发生，提高使用的安全性，使用起来十分安全，整体拼接方便。
[0008]根据所述的一种可降低安全事故的围挡，所述支撑组件包括两个支撑臂，两个所述支撑臂的上部均固定连接有插杆，两个所述支撑臂的中部固定连接有连接杆，所述支撑臂的下部设置有固定孔。
[0009]根据所述的一种可降低安全事故的围挡，所述固定销与固定孔相互配合。
[0010]提供所述的一种可降低安全事故的围挡，所述安装座上设置有插孔，所述插杆与插孔相互配合。
[0011]根据所述的一种可降低安全事故的围挡，所述挡板横截面的形状为U形。
[0012]根据所述的一种可降低安全事故的围挡，所述卡块与卡槽相互卡合。
[0013]根据所述的一种可降低安全事故的围挡，所述挡块与配合通道相互适配。
[0014]根据所述的一种可降低安全事故的围挡，所述透风孔的形状为X形。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0017]图1为本技术一种可降低安全事故的围挡的立体图；
[0018]图2为本技术一种可降低安全事故的围挡的遮挡组件的立体图；
[0019]图3为本技术一种可降低安全事故的围挡的支撑组件的立体图；
[0020]图4为本技术一种可降低安全事故的围挡的拼接状态的立体图；
[0021]图5为本技术一种可降低安全事故的围挡的另一视角的立体图。
[0022]图例说明：
[0023]1、支撑组件；2、遮挡组件；3、固定销；101、支撑臂；102、连接杆；104、固定孔；201、卡块；202、挡板；203、转动轴；204、挡块；205、安装座；206、透风孔。
具体实施方式
[0024]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0025]参照图1
‑
5，本技术实施例一种可降低安全事故的围挡，其包括遮挡组件2、设置于遮挡组件2后方的支撑组件1、设置于支撑组件1上的固定销3；
[0026]遮挡组件2包括挡板202，挡板202横截面的形状为U形，挡板202的左侧面对称固定连接有卡块201，卡块201与卡槽相互卡合，挡板202左侧面的中部转动连接有转动轴203，转动轴203上固定连接有挡块204，挡块204与配合通道相互适配，挡板202后侧面的上部固定连接有安装座205，安装座205上设置有插孔，插杆与插孔相互配合，挡板202的中部设置有透风孔206，透风孔206的形状为X形，避免挡板202部分被风吹倒，减少风阻，挡板202的右部设置有卡槽、配合通道；
[0027]支撑组件1包括两个支撑臂101，两个支撑臂101的上部均固定连接有插杆，两个支撑臂101的中部固定连接有连接杆102，支撑臂101的下部设置有固定孔104，固定销3与固定孔104相互配合。通过设置的遮挡组件2、支撑组件1，在提供遮挡功能的同时，不会对阻碍挡板202前侧的空间，不会出现行人或着非机动车撞击基脚的情况，避免安全事故发生，提高使用的安全性，使用起来十分安全，整体拼接方便。
[0028]工作原理：使用时，将支撑臂101上部的插杆插入安装座205上的插孔内，然后利用固定销3穿过固定孔104将支撑臂101的下部固定在地面上，然后将相邻卡块201卡在卡槽内，将挡块204穿过配合通道后在转动九十度，完成整体的拼接安装，安装简单、方便，在提供遮挡功能的同时，不会对阻碍挡板202前侧的空间，不会出现行人或着非机动车撞击基脚
的情况，避免安全事故发生，提高使用的安全性，使用起来十分安全，整体拼接方便。
[0029]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所属
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可降低安全事故的围挡，其特征在于，包括遮挡组件(2)、设置于遮挡组件(2)后方的支撑组件(1)、设置于支撑组件(1)上的固定销(3)；所述遮挡组件(2)包括挡板(202)，所述挡板(202)的左侧面对称固定连接有卡块(201)，所述挡板(202)左侧面的中部转动连接有转动轴(203)，所述转动轴(203)上固定连接有挡块(204)，所述挡板(202)后侧面的上部固定连接有安装座(205)，所述挡板(202)的中部设置有透风孔(206)，所述挡板(202)的右部设置有卡槽、配合通道。2.根据权利要求1所述的一种可降低安全事故的围挡，其特征在于，所述支撑组件(1)包括两个支撑臂(101)，两个所述支撑臂(101)的上部均固定连接有插杆，两个所述支撑臂(101)的中部固定连接有连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：田作栋，杨刚，田作杰，
申请(专利权)人：无锡嘉栋建筑安装有限公司，
类型：新型
国别省市：